施工组织设计下载简介
内容预览随机截取了部分,仅供参考,下载文档齐全完整
昆泰山庄乡村道路施工组织设计根据本标段的实际情况,各种机械按照计划准时进场。设备到位后,由机材部人员负责对所有设备进行全面检修调试。
拟投入材料试验、测量、质检仪器设备
南方型数字全灵锐S86GPS
XJJ 056-2019 住宅物业服务标准 附条文说明.pdf150﹡150﹡550
经认真阅读图纸和现场考察,综合分析本合同工程的分布、工期及交通环境条件后,从节约用地和方便施工的原则出发,对临时工程进行规划,具体如下:
利用现有的施工便道,现场与便道根据实际需要适时修筑。
3、砼拌和站及预制场布置
拌和站设1台,集中搅拌,与预制场一起。设在K0+800处位置。
施工现场按照建设单位提供的三通一平,我方只需在施工现场架设临时输电输水线路并搭建备用发电机房即可保证施工用电用水的需要。
(三)、施工总体进度计划
1、总体计划安排的原则
本合同的施工总体计划,以招标文件和本承包人计划投入的资源(劳动力、机械设备、材料)为依据,以合同工期为前提,科学安排,保证重点、统筹兼顾,在确保工程质量、施工安全的大前提下,优化资源配置,挖掘人员和设备潜力,充分发挥本队综合优势,确保在合同工期内完成施工任务。在工程施工中,以组织均衡施工为基本方法,抓住少雨季节,采用平行、流水、交叉等作业方法超前动作。
本合同计划总工期为50天,计划开工日期暂定为2012年5月30日,完工日期为2012年7月20日。
3、施工进度计划(后附施工进度计划表)
1)、施工准备:2012年5月30至2012年6月2日
2)、路基土石方工程:2012年6月2日至6月25日
3)、填方工程:2012年6月25日至7月5日
4)、桥涵工程:2012年6月5日至7月5日
4)、水沟及其挡墙工程:2012年6月5日至7月15日
5)、收尾工程:2012年7月15日至7月20日
(四)、主要工程项目施工方案及施工工艺
总的施工原则是先地下后地上,即先进行地下施工,回填后根据挖填需要进行路基整形,然后进行路面结构层施工。桥涵工程穿插在路基土石方工程过程中。
首先要对路基高程,中线、边线进行检测,清理场地,要求表面清洁无杂物,并对清理后留下的坑沟进行回填整实等处理,压实度应同路基要求。设临时排水沟,疏干路基范围内积水,保持基底干燥。
凡路基填筑地段,均将路堤基底上的所有树根、腐植土等挖除干净,并堆放在指定弃土场内。场地清理完成后,全面进行填前碾压。
所有清除物均放置在路基范围以外,并做妥善处理。
所有清除工作,均监理工程师检查合格后才进入下一工序的施工。
施工前做好各种防水、排水设施,并保持其处于良好的排水状态。
按部颁乡村公路标准,采用机械化施工作业,严格按规定控制填料。不同种类填料分类分段水平分层填筑,不混杂、不混填、填层厚度根据压实机械的不同而分别控制。
工艺流程分为“三阶段、四区段、八流程”,
“三阶段”为:准备阶段…施工阶段…竣工阶段
“四区段”为:填筑区段…平整区段…碾压区段…检验区段
“八流程“为:施工准备…基底处理…分层填筑…摊铺平整…洒水或晾
路基填筑施工方法如下:
1.做好基底排水,在基底边线范围外开挖排水沟,将雨水引入周围排水系统,确保基底不受水泡。
2.划分作业区,每一作业段以每条路为宜。
3.清除基底表层植物,挖除树根,做好搭接平台,然后平整,用重型振动压路机进行碾压。
4.基底处理完毕,及时报请驻地监理人员检查,检查合格且签证后方可进行分层填筑。
按路基横断面分层填筑。每层的压实度必须达到设计要求。
采用按横断面全宽纵向填筑压实方法,地形起伏由低处分层填起,自两侧向中心填筑,以保证路基全断面压实,边坡两侧按设计和施工规范要求加宽。
碾压前对填筑层的分层厚度,平整程度和填砂和含水量进行检验,确认符合设计和规范要求才能进行碾压。
碾压完成规定作业遍数后,按填料种类采用灌砂法、环刀法、对压实土砂的含水量和压实系数、地基系数进行检查,检验合格,经监理工程师签证方可进行上层填筑。
路堤按设计标高填筑完成后,恢复中线,水平及路基边桩。按设计修筑路拱并用振动压路机进行压实,压实完毕后,检查路基面宽度、横坡、平整度。
无论是填方还是挖方,路基以下80cm范围均不得有软土淤泥存在,否则需经监理、业主、设计单位等确认下进行换填砂,并予以夯实。
每个施工段面必须配置小型拌合机、水泵、铁板、磅秤等基本机械设施。手推车、铁锹、锄头、大铲、瓦刀手锤、手凿、水平尺、勾缝条、扁担、坡度门架等由劳务合作队按施工要求自备。
工程所用石料,其材质要均匀,坚硬,不易风化,无裂纹,表面的污渍予以清除。片石形状不受限制,但其中部厚度不得小于15cm。宜使用普通硅酸盐水泥,不同品种的水泥不得混合使用,严禁使用过期失效水泥。细集料采用坚硬耐久、粒径在5mm以下的天然黄砂,砂的含泥量不大于3%。
施工人员必须佩戴安全帽和防护手套。高边坡施工要有防护绳、吊带、警示标牌等。在清除松石的施工过程中要有专人指挥,人工修坡时要注意塌方、滑坡等潜在风险,及时做出相应的调整,避免不必要的安全事故发生。施工现场电器作业,应由专职电工按规范操作。应检查作业区内使用设备及电线的漏电情况,发现问题立即整修。电器设备操作人员,必须穿合格劳保服装,戴标准绝缘手套。雨雪或潮湿天气,不宜在露天使用电器设备。施工现场用电设施应设置漏电保护装置。施工现场的配电盘应采取防雨雪措施。用电设备的金属外壳外应作接地保护。配电盘上的各种线路应有编号并标明用途。配电线路维修时应悬挂“禁止合闸,有人操作”警告标志。停、送电必须有专人负责。 搬运石块时要注意步调协调一致,施工便道应有足够的宽度和强度,确保运输安全,人工凿岩时要防止石块崩伤操作人员。搅拌机操作时应遵守操作规程,严禁违章操作。
施工现场要求三通一平,水泥、黄砂、石料的质量指标已经试验室抽检合格;进场的施工机具设备能满足生产要求;操作工人、施工队负责人、技术员已接受过技术交底。根据图纸要求,已做好测量放线工作,有坡度要求的砌体,应立好自制的坡度门架。施工用的水泥、砂、石料应分类堆放,水泥应下垫上盖防雨防潮。砌筑砂浆应根据设计要求和现场材料实际情况,由实验员确定施工配合比,并写在标示标牌上。
依据设计图纸,用全站仪准确放出基础四个角点坐标点位,精确测定出挡土墙基座主(横)轴线和起讫点及沉降缝位置。按施工放样的实际需要,用水准仪测量挡土墙各点的原地面高程,用以确定基坑开挖深度。设置施工水准点,在基坑底面弹出轴线及墙身线,将轴线及墙身线引出作业段面之外。
基坑开挖前疏通地面排水系统。采用挖掘机开挖时严禁超挖,避免扰动基底原状土。挖至设计基底应预留20cm采用人工刷底、修整,确保基底平整,几何尺寸及基底高程符合要求。基底要刷成10%的反坡(即内低外高),防止墙内土的挤压力引起挡土墙向外滑动。开挖时保证边坡稳定,若遇石方则采用人工浅眼爆破。基底开挖的平面尺寸应比设计尺寸加宽50cm左右;基坑坑壁坡度应视地质条件、基坑深度、施工方法等情况,采取相应的坡比。基础开挖后若出现与设计情况有出入时,应向有关部门汇报,按实际情况调整设计。基坑开挖到设计标高后,应检查基底承载力,经监理工程师检验合格后应立即进行基础施工。开挖基坑的土方,在场地有条件堆放时,一定要留足回填需要的好土;多余的土方应一次运走,避免二次倒运。在基坑边弃土时,坑边的堆土应距基坑上口边缘1.2米以外,高度不得超过1.5m。任何土质基坑挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡而削弱基底承载能力。基坑开挖完成后,应放线复验,确认位置无误并经监理工程师签认后,可进行基础施工。
1、砌筑前应将石料表面清洗干净,用水湿润,在基坑内外两侧立杆挂线,外侧面线应顺直平整、逐层收坡。
2、砌筑基础时应先坐浆后砌石。
3、基础沉降缝设置要求同墙身。
4、基础浆砌完成后立即用透水性材料分层回填基坑,用小型机械分层夯实,并使表层稍留向外斜坡,以免积水渗入浸泡基底。
5、基础浆砌工艺与墙身的工艺基本相同
2.项目部试验人员除了对浆砌施工现场下发砂浆配料单外,还应履行“开盘鉴定”职责。所谓“开盘鉴定”就是在施工现场检查水泥、砂、拌合用水是否与配料单中的品种规格一致;检查每盘掺配的材料数量是否符合要求。砂宜装入手推车过磅,未经过磅称重的砂不得直接铲入搅拌机料斗内。宜在手推车内用墨汁标出水平线,将重量转换为体积,有利于施工的方便。
2.每层砌石都应先坐浆后砌石,坐浆厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连结,且砌石砂浆密实饱满。应选用具有比较整齐表面的大尺寸石块作为定位石(角隅石)及镶面石。分层砌筑时各砌层应先砌角石,后边石或面石,最后才砌筑腹石。外围固定砌块应与里层砌块交错连成一体,定位石的砌缝应满铺砂浆,不得镶嵌小石块。
3.砌筑腹石时,砌体中的石块应大小搭配,石料间的砌缝要互相交错、咬搭,砂浆密实。石料之间不得无砂浆直接接触,也不准干填石料后铺灌砂浆。片石不宜竖立使用,砌筑时应将尖锐突出部分敲除。一般情况下较大的石料以大面为底,但是浆砌片石时,需利用片石的自然形状,将大小砌石相互交错的衔接在一起,除最下一层石块应大面朝下外,上面的石块不一定必须大面朝下,做到犬牙交错,搭配紧密即可。同时在砌下层石块时,即应考虑上层石块如何接砌,砌筑过程中还要将石料的缝隙留开,保证2公分的深度,以利于勾缝。平缝与竖缝宽度不大于20mm,较宽的砌缝可用小锤将小石片敲入挤塞,但石片应被砂浆包裹。在砂浆未凝固前,将砌缝砂浆刮深不小于20mm,为以后勾缝做准备。
4.浆砌片石应嵌入边坡内0.2m,以防表水灌入。相邻挡土墙设计高差较大时,应先砌筑高墙段。砌筑中断时,应将砌筑好的石层空隙用砂浆填满,再砌筑时应将石层表面清扫干净,洒水湿润,工作缝应留斜茬。
5.浆砌临近至设计高度时,应用较平整的石块砌筑顶部,并用水泥砂浆全面找平,顶面的横向流水坡度宜为2%。砌体在砌筑过程中随时检查平面位置、断面尺寸和坡度,确保砌体外观及内在质量。
6.砌筑的挡土墙需设置泄水孔,泄水孔间距为2~5m,孔内安装直径10cm圆形PVC管。预设泄水孔的位置要符合设计要求,泄水孔向外横坡一般为3%。上下排泄水孔应交错设置,最底层泄水孔距底面高度宜为30cm。按设计要求设置砌体沉降缝,一般每10米设置一道(与基础沉降缝对应),每道沉降缝应垂直贯穿整个砌体断面,缝宽宜在2cm左右,缝内填塞沥青麻絮,填塞深度不小于20cm。
每工作台班制作两组自检用的和一组监理抽检用的标准养生试件,一组试件由6块试块组成。制作时将砂浆分两层(每层约40mm)先后放入涂了脱模剂的试模中,用捣棒(直径为20mm、长度200mm的钢棒,底面加工成平面)对每层砂浆均匀插捣25次。第二层插捣完毕后,用抹刀沿模壁插数次,使砂浆高出模壁6—8mm.。试件成型后0.5—1小时,再用抹刀刮掉剩余砂浆,并抹平表面在现场覆盖养护,一般情况下24小时脱模并标注施工部位和日期后分别送至施工单位和驻地办试验室标准养生。
挡土墙在砌筑完毕后要对墙顶抹面,抹面砂浆不低于10号,抹面厚度一般为20—30mm。抹面顶的流水横坡度宜为2%。抹面段落沉降缝的设置要求同墙体,待顶面沉降缝完工后再予抹面,抹面结束后用C30水泥浆在沉降缝顶面勾出流水条。抹面宽度应超出墙体顶面外侧边线2cm,俗称“戴帽子”,“帽子”应沿墙体下延与墙体连成整体,帽厚宜为6cm。
浆砌片石挡土墙应勾凹缝,而且是真凹缝,严禁勾假凹缝。勾缝后石块轮廓不能被掩盖,真实砌缝的准确位置和宽度应清晰可见。勾缝前应检验缝槽深度不小于20mm,缝槽宽度应是砌缝的真实宽度,不合要求者应返工处理。对合格缝槽充分清洗湿润后,用比砌筑砂浆高一个标号的砂浆(用细砂拌制)勾缝,缝面高度比砌体石略低2—4mm,勾缝砂浆面应平整、光滑,勾完缝后,砌石轮廓分明、清晰可见。凹缝处涂以墨汁,更能增加美感。
待砂浆强度达到70%以上时,方能回填墙背填料,以确保墙体稳定。采用透水性材料分层回填压实,基坑弃料如符合要求,应优先采用,回填层最大松铺厚度不得大于20cm。墙后泄水孔部位设置用双层防水土工布包裹的砂砾反滤层。视作业面空间选择合适的压实机具,压实时应注意勿使墙身受到冲击影响,临近墙背1.0米的范围内,应采用蛙式打夯机、内燃式打夯机、手扶式震动压路机等小型压实机具碾压。
砌体砌筑完成后应及时用草袋或土工布进行覆盖,并经常洒水保持湿润,养护期一般不得小于7天。养生期间应避免碰撞和承重。
一、施工准备 1、测量放样 (1)在水准基点复测合格的前提下,利用往返测量将水准点引至涵洞施工地点附近一稳固处,经复核符合精度要求后,作为涵洞施工标高控制点。 (2)施工前依据设计要求先核对进出口泄水面标高,依据涵的结构尺寸定出涵洞的中轴线。 2、现场调查 依据设计资料及定出的涵洞中线,结合现场实际地形、地质情况,认真核对施工范围是否有对施工有影响的构造物、树木等,如有则及时联系有关单位解决。 3、材料准备 根据设计和有关施工规范要求选定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和钢筋等材料的品种和规格,并按设计和有关规范取样进行原材检验,经检验合格的原材由项目部材料管理人员根据工程进展需要,分期送往施工现场。 4、施工人员和机具 所需的管理及施工人员已经到场,各类机具和设备已配齐,性能良好,并已到位。
5、施工场地布置 据现场调查,涵址处施工场地狭窄,不能满足堆放材料的要求,修建施工便道的条件也不具备,考虑到本涵所需的材料不多,因此,所需的材料拟用汽车运至施工地点,然后用人力转运至施工点。 二、 施工工艺1、基坑开挖 采用挖掘机开挖,必要时进行爆破开挖,开挖过程中对边坡的稳定情况随时进行观测,并做好原始记录,至设计标高后在基坑底四周设30×30cm排水沟和60×60cm积水井,以便及时排走基坑积水,确保基底土不被水浸泡。基坑开挖到标高后立即进行地基承载力试验并报请监理工程师检验。如基底地质与承载力不符合设计要求,则会同业主、设计、监理和施工四单位有关人员共同到现场研究处理方案。 开挖弃土不得妨碍基坑和以后浆砌砌体的施工,弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不得小于基坑开挖深度。 2、浆砌砌体的施工 基坑检查合格签证后,立即进行封底和涵洞基础的施工,以避免基底长期暴露使其承载力降低。块石应大致方正,上下面大致平行。石料厚度200~300mm。石料宽度及长度应分别为石料厚度的1~1.5倍和1.5~3倍。石料的尖锐边角应凿去。分层进行砌筑,分层水平砌缝应大致水平,各砌块的砌缝应互相错开咬接,两层间的错缝不得小于8厘米。石块间互相交错,咬合密实,砂浆饱满,嵌缝无空洞。 铺底用的7.5#浆砌片石,片石的厚度不应小于150mm(卵形和薄片者不得使用)。 面石必须人工修凿,大面平整,转角石棱角分明。为保证边墙和翼墙的砌筑尺寸符合设计要求,砌筑时必须安放按设计断面尺寸制作的结构尺寸架并严格在架上挂线进行片石的砌筑。 为加强基础与墙身的连接,基础砌筑到设计标高顶面时,基础与墙身连接的截面留设石笋,以利衔接。 为使涵洞边墙和翼墙外露面整齐美观,其表面采用M10水泥砂浆勾凹缝,缝深8mm。 3、砂浆的拌制和运输 水泥砂浆在现场安装砂浆搅拌机拌制,砂浆拌好用铁桶或斗车等不漏水的容器运送。砂浆经运输后,必须检查其稠度和分层度,稠度不足或分层的砂浆必须重新拌和,符合要求后才能使用。 砂浆的拌制必须严格地按设计和施工规范要求进行,严禁采用人工拌和。拌制时根据砌筑进度决定每次拌和量,做到少拌快用,每次拌制的砂浆在3~4小时内使用完毕,在运输过程中或贮存器中发生离析、泌水的砂浆,砌筑前应重新拌和。已凝结的砂浆不得使用。 炎热天气或雨天运送砂浆时,容器应加覆盖,以防砂浆凝结或受雨淋而失去应有的流动性。 4、砌体的防护和养护 (1) 不可在砌体上抛掷或凿打石块。已砌好而砂浆尚未凝固的砌体,不得使其承受荷载。 (2) 如所砌石块在砂浆凝固后有松动现象,应予拆除、刮净砂浆、清洗干净后,重新安砌。拆除和重砌时,不得撞动邻近石块。 (3)新砌圬工告一段落、或在收工时,须用浸湿的麻布将砌体盖好。一般气温条件下,在砌完后的10~12小时以内,炎热天气在砌完后2~3小时以内即须洒水养护,养护时间一般不少于7~14天。 (4)养护时须使覆盖物经常保持湿润,在一般条件下(15℃及以上),最初的3天内,昼夜至少每隔3小时浇水一次,夜间至少浇水一次;在以后的日期中每昼夜至少浇水3次。 (5) 新砌圬工的砂浆,在硬化期间不得使其受雨水冲刷或水流淹浸,特别是基础的砌筑应在基坑不积水的情况下进行。 6、台身片石混凝土的施工
凝土应使用块石,比例为块石不能超过设计及规范要求。
块石的技术要求:石料应质地坚硬、新鲜、无薄落层或裂纹。天然密度≥23.5kN/m3,饱和极限抗压强度大于或等于30MPa(硬岩),软化系数≥0.7。外观形状要求上下两面平行,表面大致平整,无尖角薄边,块厚应大于20cm。
确保质量、工期、安全的主要措施
质量保证体系及质量保证措施
具体质量目标……单位工程合格率100%,完全满足业主的要求。
质量承诺:工程验收质量达不到合格等级,本承包人愿意接受罚没工程保证金的处罚。
本承包人已建立了健全的质量保证体系,在推行全面质量管理的过程中积累了一定的经验,为实现本工程的目标,我们将进一步完善质量管理体系,提高质量管理水平。本工程实行三级质量管理体系,严格按照跟踪检测、复检、抽检三个等级对每个施工环节进行行之有效的质量监控。
质量保证体系框图见附表
保证工程质量的管理制度和措施
我处通过多年的工程实践中,建立和不断完善了一整套工程质量管理制度,通过此制度保障,建造了许多优质工程,在此标段工程实施中,我们继续执行和不断完善以下有效制度。
设立质量监查专职人员,制定质量检查监督制度
主动接受建设单位质量监督和监理工程师的监理,积极为现场设计人员和监理工程师的工作生活提供便利条件。
强化施工过程管理,确保工程质量
对项目主要管理人员选配水平高,经验丰富,业绩优良的人员担任,各项工程安排具备专业资格的专业队伍承担施工。对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度,保证人员素质满足工程创优需要。
施工图纸会审工作,把图纸中存在的问题都汇总出来,再会同设计部门和监理研究解决,以避免不必要的质量事故发生。
对施工的每道工序必须要有施工技术交底书。对施工草图、配料单等,都必须复核无误后再下发。并注意内业资料的收集整理(签证、变更检查记录、各类报表等)以利于工程竣工后,文整工作的同步结束。
详见“工程施工总体进度计划”
成立精干高效的指挥机构,抓紧抓好施工前准备工作。
施工组织不断优化,实行网络化管理
以施工组织设计为依据,不断进行改进、优化,使劳动力的组织、机具设备的配备更趋合理和完善。
对工程交叉和施工干扰加强指挥与协调,及时调整工序和调动人、财、物、机,保证工程的连续性和均衡性。
灵活掌握作业时间,充分保证工作效率。
不断加强作业工序调研工作,从加强工序衔接管理入手,不断提高工作效率。
对本工程所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应,并做好材料的储备工作,保证施工用料。
做好后勤保障,努力保障人、财、物、机的供给,为顺利完成施工任务提供良好的后勤保障。
保证安全的主要技术措施
本工程安全生产目标,实现“五无”、“三控制”。
实现“五无”:即无重大作伤亡事故、无重大行车和特大交通事故、无重大火灾事故、无锅炉压边容器爆炸事故。
“三控制”:员工因工死亡率控制在0,重伤率控制在0.5%以下,负伤频率控制在12%以下。
安全保障检查程序(附表)
加强宣传教育工作,强化全员安全意识,建立安全保证体系,使安全管理制度化,教育经常化。
在安排、检查、落实施工任务的同时,必须兼顾和保证安全工作,把安全贯穿于施工全过程。
坚持定期的安全教育、讲话和检查制度,设立安全监督岗,支持和发挥群专安全人员的作用。
加强制度建设,和主要负责人员签订安全协议。
制定安全组织设计,实行安全技术交底制度。
根据公路施工均为自然条件下野外作业,直接受天气影响的特点,能否保质、按期,将受自然因素影响造成的损失减少到最低的限度,是保证本工程顺利实施的关键,受季风影响,多雨湿润是本合同段的气候特点,根据这一特点,特采取了以下雨季施工安排:
在修建临时设施和临时道路时应充分预见到雨季可能造成的影响和破坏,对于临时仓库、工棚、拌和楼以及临时道路,在修建时应做到防雨、抗洪、抗风、排水系统畅流、安全牢固,确保台风暴雨来临时不受破坏。雨过后可投入生产。
对选择雨季施工的地段和项目进行详细的现场调查研究。
但具备有足够的防暴雨、抗台风的物资、器具和设备等物质条件,而且全体施工人员还应有防险意识,确保工程保质、按期完成。
储备足够的工程材料和生活物资。
高速公路雨期施工方案雨后路基表面积水应及时排除、晾晒;
施工中遇雨立即通知拌和厂停止拌和混合料;
注意水泥材料的苫盖防雨、防潮;
及时检测石料、石粉等的含水量,以适时调整混合料。
土石方开挖施工工艺框图
DB37/T 3462-2018标准下载软基处理施工工艺流程图