施工组织设计下载简介

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关角隧道站前5-1标实施性施工组织设计

混凝土运到灌筑地段，需经搅拌均匀后，再进行灌筑。道床混凝土应采用插入式振捣器捣实。并应加强弹性支承块底部及周围混凝土的捣固，捣固时应避免捣固棒接触橡胶套靴和组合式轨道排架。插点布置要均匀。宜用平板振动器充分振动床麦面。

道床混凝土施工缝的接缝面应与道床的中心线相垂直，施工缝应取在伸缩缝处。

在灌筑道床混凝土过程中DB36T 1344.2-2020 小流域水土流失综合治理 第2部分 生态清洁小流域评级规范.pdf，应时刻注意整体式轨道排架轨面系状态的变化，发现有超标情况应立即校正。

混凝土灌筑后，道床表面需抹面整平，高程允许偏差为+5mm。道床顶面和支承块承轨台面高差应符合设计要求。抹面形成设计的排水坡。

混凝土灌注后，应避免与流动水相接触，也应避免隧道泥砂直接冲刷新灌筑的混凝土。加强混凝土养生，养生期不少于7d。

道床混凝土灌筑时，应留取检查试件。同一配合比每灌筑100m道床应取试件组。如改变施工配合比，即使灌筑不到100m，也应另取试件一组。试件与道床同样条件28天作强度试验。试件的实际强度应符合施工技术规则的有关规定。

道床混凝土强度达到5Mpa时，可拆除轨道排架。在道床混凝土未达设计强度70％之前，严禁各种车辆在道床上通行，或碰撞支承块。

输送泵位于距组装平台后部大于两辆输送车的地方，便于输送车依次卸料。

输送管道穿过组装平台下部，布置在排架中心位置。浇筑时应做到混凝土布料充实均匀，不污染排架和支承块，随浇筑数量逐根拆短管道长度。

在浇筑混凝土过程中应时刻注意排架轨面系的变化，发现有超标情况立即校正。

当浇筑结束后应及时检修保养输送泵和清洗管道，无异常时即可转移到下一作业点。

混凝土由轨行式搅拌输送车从洞外运至工作面，运输过程中应保证混凝土的质量，卸车时应做到卸料准确、均匀，避免遗撒。

插式振捣器用于道床下部及支承块四周的捣固。作业时，使用四台振捣器间隔2m，分前后两步捣固。前两台主要捣固区在下部钢筋网和支承块的底部，后两台主要捣固区在支承块四周和底部加强。捣固时，应避免捣固棒接触排架的支承块。

平板振动器用于道床表面充分振捣，遇混凝土多余或不足应及时处理。

道床表面平整应一步到位，按设计断面要求修平抹光并及时养生。

11.整体式轨道排架铺设

弹性支承块顺序摆放到安有等距隔板的组装平台上（注意轨底坡的坡面面向道心）快速悬挂扣件放其旁边，每排架对称摆放22块。

门吊吊起排架移动至组装平台上方，正确对位，使排架上等距布置的挂篮与支承块预埋铁座配合。

用快速悬挂扣件将预埋铁座与挂篮扣紧，即形成可供铺设的6.25m长型排架轨排。

侧模板按长短分为接头模板和中间模板两种，使用插销联结成组合体。模板表面在浇筑混凝土前应涂刷脱模剂。

钢筋网在施工轨道拆除后和轨排铺设前安装，伸缩缝沥青板和预制检查井在模板组合后按设计要求安装。

道床经48小时养生后即可拆模。依次拆除：轨排间联结夹板→快速悬挂扣件→模板间插销→轨向锁定器。然后，松动排面与支腿联结螺栓、支腿螺栓和浮动模板，最后用门吊吊起排架重新悬挂支承块循环使用。

拆模后应及时补修残损并按要求进行养生工作。

养生强度达到设计要求后，要全面清理道床表面，铲除多余灰渣，各部清扫干净。支承块表面不得有任何残留物，其它部位无杂物，整洁畅通，为后续工程创造良好的施工条件。

第八章、总工期及进度计划安排、资金使用计划

一、施工进度计划编制说明

⒈合同文件对本标段的总工期、阶段性工期要求。

⒉工程现场条件及根据合同文件、图纸等对工程的了解。

⒊我单位长大隧道、高原、高寒地段施工经验，我单位拥有的施工长大、高原、高寒地区隧道的设备、施工能力。

㈡根据不确定的地质因素确定的预留工期

根据合同文件、图纸的描述，本标段工程地质复杂，处于高原高寒地区，隧道存在不确定地质因素：破碎围岩、隧道进口段基底较软、节理裂隙发育、断层、局部地下水发育。这些地段围岩级别大致为Ⅳ～Ⅵ级，占相当大比例，其中Ⅳ级围岩占48.5%，Ⅴ级围岩占12.1%，Ⅵ级围岩占2.5%。这些地段不但需要采取超前探孔、超前地质预报等措施，还可能根据情况采取超前小导管（注浆）、帷幕注浆、径向注浆等其它措施。因此施工进度安排上须考虑上述因素。

因设计文件中未给定帷幕注浆、径向注浆以及小导管注浆的具体段落，因此在工期安排时，我们将根据不同级别围岩，在计算月进度指标时，综合考虑上述因素一定占用时间而计算每月的开挖支护进度指标，从而做到进度安排基本合理，能够确保工期。

根据合同文件、图纸的描述，本标段设计高程在3400米以上而且气候寒冷，同时为加快施工进度，本标段设了6个斜井辅助施工。高原高寒地区施工，机械设备的使用效率降低并且随高度增加递减，斜井施工机械设备的使用效率也会降低。综合考虑高原高寒地区、斜井因素，机械设备的效率折减按不小于60%考虑，机械设备配置时增加设备。

正洞0.9个月（斜井1.8个月）

本隧道二次衬砌计划在每个掘进面配置1～2台12米衬砌台车，考虑防水板及钢筋安装超前和围岩级别因素，Ⅵ、Ⅴ级围岩按月进度108m考虑，Ⅳ级围岩按月进度120m考虑，Ⅲ、Ⅱ级围岩按月进度144m考虑。根据新奥法原理，综合考虑围岩变形等因素，全标段二次衬砌安排在隧道开挖支护1.5个月开始，相应掘进面完成后1.5个月结束。

水沟、电缆槽施工紧跟二次衬砌开始施工，二衬完成后一个月完工。

关角隧道Ⅰ、Ⅱ线整体道床总长为34704m，无碴道床铺设采用倒退法施工，计划每天铺130米。

㈠施工准备时间及完成内容

计划2007年11月6日正式开工，2007年12月29日完成施工准备工作。施工准备期间主要完成人员、机械设备进场，修建临时驻地、临时便道、弃碴场便道、供风、供电、供水、拌合站等临时工程。为了加快施工进度，各斜井工区边准备、边施工，确保施工进度。

㈡各斜井开工、完工时间

㈢正洞主要工序开工完工时间

⑴开挖初支、二衬及沟槽开始时间均为进口正洞开始时间，完工时间均为分界里程完成时间。

QX／T 400-2017 防雷安全检查规程⑵水沟电缆槽紧跟二线衬砌施工。

⑶整体道床从里向外倒退，先Ⅱ线后Ⅰ线。

㈣泄水洞开工及完工时间

泄水洞分洞外涵洞段及洞内暗挖段施工，开工时间2008年3月7日，完工时间为2009年9月28日。

本标段6号斜井长达2800多米，施工时间比其它斜井多，担负的Ⅰ、Ⅱ线正洞较长，并且采用平导方案，Ⅰ线完成后还要扩挖和进行二次衬砌，因此成为本项目的关键线路。

GH／T 245-2019标准下载六、年度进度计划及投资安排