施工组织设计下载简介

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天津地铁施工组织设计(2号线-实施).doc

实施性施工组织设计目录

2.1.2.2 水文地质

本场地表层地下水类型主要为第四系孔隙潜水PP-R管给水管道施工工艺，赋存于Ⅱ、Ⅲ陆相层及其以下的粉土、粉细砂层的地下水具微承压性，为微承压水。

地下水埋深1.86～3.8m（高程2.41～0.12m），主要赋存于填土、第I海相层的粉土、粘性土与粉土互层的地层中，含水层水平、垂直向渗透性差异较大，当局部地段夹有粉砂薄层时，其富水性、渗透性相应增大。接受大气降水和地表水入渗补给，地下水具有明显的丰、枯水期变化，丰水期水位上升，枯水期水位下降，多年变化平均值0.8m。主要含水介质颗粒较细，水力坡度小，地下水径流十分缓慢。排泄方式主要有蒸发、人工开采和下渗补给下部承压水。

2.1.3地层及工程地质评价

1. 区间隧道

2. 明挖车站

地区的地层为海陆交互相沉积层，主要岩性为粉质粘土、粉土、粉细砂层，土质不均，多呈层状或互层状。基坑开挖、施工降水过程中由于水体流失、土体的松动可能发生基坑管涌，进而引起地面沉降，危及基坑本身的安全。

3. 地震评价

车站所处场地地震基本烈度为7度，场地无地震可液化层。

4. 场地土类型、场地复杂程度及场地类别

车站场地复杂程度为中等复杂场地，场地土类型为软弱～中硬场地土；场地复杂程度为中等复杂场地；场地类别为Ⅱ类。

位于中纬度欧亚大陆东岸，虽然面临渤海，但属内陆海湾，受海洋影响小。主要受季风环境支配，因此属暖温带亚湿润大陆性季风气候。主要特点是：四季分明，冬季寒冷、干燥、少雪；春季干旱多风，冷暖多变；夏季气温高、湿度大、雨季集中；秋季天高云淡、风和日丽。

2.1.6 主要工程数量

2.2.1 鼓楼站设计

1. 车站主体设计

2. 围护结构选型

主体围护结构采用地下连续墙，附属围护结构采用SMW桩。

3、出入口设计

站设有4个通道及出入口，布置在车站两侧。出入口主体结构采用明挖箱形结构，净跨5～8m，深度4~12 m。围护结构采用SMW劲性搅拌桩+钢管内支撑，桩径φ650，间距450mm，桩间咬合200mm，桩内间隔内插型钢。

有3组风道（6个风亭）。车站小里程端为1组风道，该风道宽25.9m，长25.9m，外包高度6.45m.风道设有3个风亭（1个新风亭，一个排风亭及一个活塞风亭），布置于南外大街西侧的未开发用地上，远期与开发建筑相结合。车站大里程端为2组风道。排风道和新风道为1组风道，该风道宽9.9m，长41.0m，外包高度5.05m。风道设有两个风亭（1个新风亭，1个排风亭），布置于南马路北侧未开发用地上。活塞风道为1单独风道，风亭也设在南马路北侧的未开发用地上，远期与该位置的规划建筑相结合。

1. 工程平纵断面设计

2. 联络通道及区间泵房设计

2.2.3动力照明设计

动力设计：区间隧道内每隔75米设一个检修插座箱，每处容量20KW，同一回路上的插座箱按只允许同时使用一个插座箱考虑。检修插座箱的防护等级不低于IP65。

照明设计：区间隧道内每10米设一套隧道灯，作为工作照明和应急照明。区间隧道内每隔10m设一处疏散标志灯。工作照明由BAS控制，应急照明由FAS控制。水泵房内照明就地控制。区间电缆采用沿支架敷设，钢管穿线采用沿隧道壁明敷设。

工程鼓楼站地面及地下的给排水设计包括车站的给水系统和排水系统、系统之间接口的设计以及与其它专业的接口设计配合。车站给排水系统与市政管网的接口为车站给水引入管、污废水排水管与市政给排水管网的接管点。

3.1.1项目组织机构

本工程采用项目法管理。项目部设置项目经理 1 名、项目副经理 2 名、项目总工 1 名、项目总经 1 名。项目经理为本项目第一责任人。2名副经理分别分管生产、安全和机电物资工作；总工分管技术、质量工作；总经分管合同管理工作。

注：盾构区间联络通道由 施工管理部相关专业队负责施工。

管理层负责组织管理、协调控制，负责与业主、设计、监理及其它相关单位的联系；作业层负责现场施工，按照计划完成施工任务。

本工程的总承包内容为： 。

3.3.1施工总体安排

合同段工程主要分为两部分，即采用盾构法施工的 区间隧道工程和采用明挖法分期施工的 站工程。拟配置两台盾构机分别进行 区间隧道工程施工，二个盾构区间平行作业。鼓楼站根据投标文件和合同文件的要求以及交通疏解的需要，分三期进行施工。

3.3.2施工工期目标

车站以基坑围护结构、开挖、结构混凝土施工为工期控制重点，开工10个月提供第一台盾构井，及时为盾构机始发和调头提供条件；区间以隧道开挖、混凝土衬砌为工期控制重点。着重解决施工安全，科学合理安排施工程序，抓好工序衔接，提高施工效率，加快施工进度，确保在合同约定的绝对工期内完工。

3.3.3施工机械设备

说明：根据 线管理文件规定及现场的实际情况，以满足现场施工为主要的前提下，施工机械配置表中所列设备与投标文件中的数量略有改动。

3.3.4施工场地的部署

3.3.4.1施工场地总布置原则

严格按照《 线项目公司施工现场管理文件汇编》和 有关文件的要求并且结合现场实际情况进行施工现场的布置和管理。

1．遵循“安全、经济、合理、文明、合法”的原则，严格遵照有关文件要求施工。

2．以主体工程为核心，布置施工所需设施，有利生产，方便生活且不影响主体施工。

3．在满足施工生产需要的前提下，充分考虑市容与环境保护，尽量减少扰民。

4．生产设施尽量靠近施工现场，以降低运输费用，保证运输方便，避免材料、设备二次搬运。

3.3.4.2施工场地围蔽

根据《 建设工程文明施工管理规定》 规定及天津市建委的相关要求，我部拟采用两种围蔽材料进行一期围蔽施工：

主要导行道路周围采用环保型建筑材料制作的装配式新型工艺结构围墙。沿南门外大街和城厢中路两侧185米范围DB14／T 2281-2021标准下载，采用迎奥运钢格构铝塑板围墙。

3.3.4.3施工临时用房

3.3.4.4施工场地

一期施工场地：分为两个区域，东区西起南门外大街和南马路交口，东至南马路和城乡东路交口沿南马路布置。西区东起南马路和南门外大街交口，西至大开发用地辅道路口TCBDA 25-2018：幼儿园室内装饰装修技术规程（无水印 带书签），布置范围包括部分大开发用地和南马路在内。

二期施工场地：分为两个区域，中区为南马路和南门外大街十字交口处。1#风亭区域沿用一期场地。

三期施工场地：分为四个区域，四个出入口分别形成四个单独的施工区域。