施工组织设计下载简介

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第10章大坝混凝土工程施工组织设计

强度检测：每浇筑300～500m3成型抗压强度试件3只（在同一盘内）或每班成型1～2次，；抗渗等试件适当成型；

温度测试：每2h检测1次混凝土温度、气温和水温；

根据气温及季节变化，检测混凝土初终凝时间；

在每一浇筑块成型时，都应注明使用的原材料品名，批号，出厂日期等；

【冀】12D7：通用用电设备检测结果每月报送监理人。

Vc值检测：每2h测试1次；

温度测试：每2h测试1次仓面气温和混凝土入仓温度；

每个班都应描述混凝土卸料后分离情况及混凝土可碾压性；

抗压强度检测：抗压强度成型数量为机口的5～10%；

密实度和含水量：在碾压密实后的1小时内，每一层根据施工面积使用已率定过的核子水分密度仪（一般一个季度率定一次）按100～200m2检测一混凝土压实容重、含水量及压实度，每个浇筑层测点不得少于3个，每点以四个象限平均值作为该点的检测结果；

根据检测的容重和含水量测试结果及时反馈拌和楼或现场施工人员，以调整混凝土配合比或增减振动碾压遍数；

控制两个碾压层的间隔时间不得超过混凝土初凝时间；

碾压混凝土压实容重、压实度、含水量及抗压强度每旬以旬报形式报送监理单位，统计结果以月报形式报送监理单位，其余质控结果每月报送一次。

碾压混凝土现场施工质量控制

以《水工碾压混凝土施工规范》和《水工混凝土施工规范》为主要依据，根据百色碾压混凝土大坝施工经验。将碾压混凝土施工全过程分解成六十道工序进行分工序节点质量控制。结合乌江沙沱大坝工程的实际情况，制定具有高度权威性的《乌江沙沱大坝碾压混凝土施工工法》，使碾压混凝土施工实现规范化，标准化。

参加碾压混凝土施工各工序的所有人员均应经过《乌江沙沱大坝碾压混凝土施工工法》培训，并经考核合格后方准上岗。

加强仓面施工管理，碾压混凝土施工仓面由仓面值班工程师统一指挥，所有现场值班人员（质检、试验、安全、木工、电工、混凝土工等）必须坚守岗位各负其责。

碾压混凝土仓面内卸料、平仓、碾压以及变态混凝土等的作业均设有专人负责，卸料方法、平仓厚度、混凝土的骨料分离、碾压密实度测定、水泥净浆的喷洒等均按工法规定的要求控制。

特殊气候条件下的施工质量控制，按《水工碾压混凝土施工规范》和《工法》中有关规定执行。雨天小时降雨强度大于或等于3mm时停浇，仓面覆盖编织布，雨后若继续浇筑则混凝土表面要进行处理，以及阳光强烈或风速过大时仓内喷雾降温，仓面覆盖编织布防蒸发等均编制相应工法，实行规范作业。

加强对碾压混凝土的养护，寒潮袭击时，注意坝上、下游面和顶面的保温，高温季节保持混凝土面的湿润，可采取流水养护。

大坝混凝土施工专项保证措施

针对本工程坝体高、工程量大、质量要求高的特点，拟采取以下专项措施进行施工质量控制：

建立完善的质量控制体系，加强职工质量教育，持证上岗及在岗专业技能培训。

加大模板等资源投入，从以下几方面作好模板工程：

提高定型模板和专用模板的使用率，尽可能不用散模。

严格进行模板本体的质量控制与检查，对品质不佳的模板及时撤换。

模板尽可能采用钢面板，使混凝土平整度得到有效的控制。

细化工艺，对各单元、各工序均制定详细的施工工艺，如仓面工艺设计和模板安装、维护、保管工艺规程等，严格操作执行，并在实践中不断改进。

认真做好温控防裂工作，加强混凝土浇筑施工组织，提高混凝土浇筑强度，完善混凝土运输设备的保温措施，认真做好仓面保温工作，确保坝体通水冷却效果，做好冬季保温，严格控制基础约束区的层间间歇时间。

对浇筑仓面实行严格的盯仓检查，模板、埋件必须有专人看守，模板在浇筑过程中必须挂线检查，严格按仓面工艺设计组织施工。

由于大坝混凝土浇筑工程量较大，施工工期十分紧张，为保证大坝混凝土的节点及形象要求的如期实现，积极协调各施工工序之间的衔接，尽量减少相互间的干扰。确保总进度符合设计要求。

编制合理的工程进度计划、施工组织设计方案，施工队伍及时进场，抓住有利季节，合理进行劳动力安排、机械配备和材料供应，保证工程按期完成。

积极开展劳动竞赛，建立施工进度奖罚制度，动员激励每一个工作人员，以最佳的工作姿态投入工作。确保按期完成施工任务。

进度安排上充分考虑了底孔周边常态混凝土施工、预留缺口对碾压混凝土施工的影响，以及不良气候对混凝土施工的影响。

加强现场的协调和组织能力，在大坝施工现场设立大坝现场指挥部，及时与参建各方协调、解决施工中存在和出现的问题。

计划要有超前性，尽量做到均衡生产，保证质量、效益、进度、安全、文明生产均达标，才能创建出精品工程。一流的工程需要一流的管理水平。

认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针。

配备专职安检人员，完善安全检查工作制度，认真召开班前安全会。

按照《水电施工安全技术规程》进行施工，开工前对施工环境条件及安全施工注意事项进行交底。

加强电源及线路的专职管理，保证工作面有充足的照明，上下层作业相互配合，防止坠物伤人，施工脚手架及工作平台要搭设牢固。

配电盘、照明设施等必须安装安全保护装置，在雾季施工时，尤其要加强用电安全管理，保证工作面照明满足安全施工要求。

严禁酒后作业，做好工人思想工作，防止打架斗殴。

进入施工工作面的人员，必须配戴好安全防护用具。

施工平台经常检修，以防止松架倒塌事故。

支、拆模时禁止在同一垂直面内操作，上、下传送模板及工器具时，应用绳子系牢后升降，不得乱扔，并设专人指挥。

高空作业，作业人员必须佩戴安全绳。

焊接现场不得堆放易燃物品，并配备足够的消防器材。

坝面防渗涂层、防渗保温材料施工使用的绳索、吊板等要有足够的强度，施工人员必须配带安全带。

加强文明施工，供电、输水管线的布置要整齐有序。坝顶桥、坝顶及边坡马道的防护栏杆按设计要求的型式制做和安装。坝体各部位廊道、孔口处设置防护栏或门，并竖警示牌。两岸边坡坝段施工时，采用钢性或柔性防护网进行高边坡安全防护，确保上下层作业施工安全。冷水厂的水、氨气的排放要有专项措施，按要求规范排放。

本标工程的环境保护目标是在遵守国家和地方环境保护法律、法规以及合同规定的前提下，通过事前、事中和事后管理的持续改进，积极做好施工期污染源的综合防治工作，尽可能有效地减少施工活动对于环境带来的风险和危害，最大程度的减少施工活动对于施工区和周围环境的不利影响。

工作面的风管、水管、电线布置要求有序架设，施工材料及设备码放整齐，做到平、直、顺、整齐有序。仓号清理的碴子弃在规定的地方并及时运走，施工排水全部引到排水沟内，或排到集水坑内再用污水泵抽排到排水沟内。

施工作业场地应配备灭火器材；现场不得使用未批准的明火作业；场地不准有烟蒂；混凝土面上不允许乱涂乱写。

施工场地及各工作面之间上下交通必须搭设马道或爬梯；马道净宽不能小于1米，两侧需有扶手，道面需有防滑条；爬梯必须有封闭式护栏。

浇筑仓号内有架空钢筋网的，在钢筋网上要铺设不小于50cm宽的马道板，并有栏杆，以利其它施工人员行走。

各种孔、洞、井、坑、口等处必须设置安全围栏、警示灯及标志等防护措施。高空作业平台必须按规范规定搭设牢固，必须要有安全防护措施；严禁高处向低处扔材料、工具及杂物。

施工现场材料设备应有防雨、防潮、防火、防爆、降尘、降噪装置，保持设备干净。施工现场材料设备应堆放整齐，不准材料乱堆乱放侵占通道，不准设备乱停乱放；

施工现场应按要求布设排水设施，并保证排水设施的正常工作，及时排除施工用水及地下水，严禁施工用水随意排放。

300m3/hL=260m

BW202AD/HD130

SY5300TSD320

LSBLGFYD1160Ⅱ

LSBLGFYD580

部分主导设备配置说明：

左岸布置1座2×4.5m3强制式拌和楼（生产能力碾压料为270m3/h）、1座2×4.0m3拌和楼（生产能力碾压料为240m3/h）拌制混凝土，二座拌和楼综合生产能力碾压料为510m3/h；右岸拟布置一座强制式2×3m3拌和楼（生产能力碾压料为180m3/h）。拌和能力满足砼的入仓强度的需要。可以满足碾压混凝土月最高浇筑强度15万m3和最大入仓强度510m3/h要求。

1）本工程浇筑最大仓面为10155m2，该仓面长176m，宽57.7m，采用斜层碾压，最大仓面按4000m2计，四级配区最大仓面面积为2991m2，按3000m2平层施工。三级配碾压区一个碾压层混凝土量为4000×0.3=1200m3，按照5.5小时覆盖一层进行层面覆盖时间控制，平均运输强度为1200÷5.5=218.2m3/h。

四级配碾压区一个碾压层混凝土量为3000×0.5=1500m3，按照5.5小时覆盖一层进行层面覆盖时间控制，平均运输强度为1500÷5.5=272.7m3/h。

汽车运输距离约2.0km，车速按重车15km/h，空车20km/h计，汽车运输时间T=t1+t2+t3+t4+t5+t6+t7

=2.0+2×60/15+1.5+3.0+1.5+2.0×60/20+5.0

=27(min)。其中：

t1—汽车装料时间 2.0min

t2—重车行走时间 6.0min

t3—轮胎冲洗时间 1.5min

t4—汽车入仓卸料时间 3.0min

t5—汽车退出仓面时间 1.5min

t6—空车返回时间 4.5min

t7—滞留损耗时间 5.0min

每部20t自卸汽车装料按8m3/车计，计算需要汽车数量为：

273÷(60÷27)÷8=15.4（辆）。

拟配置18辆20t自卸汽车，2台备用。

2）底孔周边常态砼入仓强度为72m3/h，从右岸拌和楼接料，经4#公路、6#公路、右岸上游围堰、L1便道进入底孔，运距约2.0km。采用12T自卸汽车运3m3砼，运输时间约为27min。计算需要汽车数量为：

72÷(60÷27)÷3=10.8（辆）。

拟配置13辆12t自卸汽车，其中2台备用。

平仓拟采用D31P湿地平仓机，其生产率为：

Q=W.V.D.E/N

=1.2×（1200～1500）×0.34×0.4/1

=195.8～244.8(m3/h)。其中：

W—平仓机作业宽度 1.2m

V—平仓机作业速度 1.2～1.5m/h

D—摊铺层厚度 0.34m

E—平仓机作业效率 0.4

N—平仓机的摊铺次数 1次（一层摊铺）

根据仓面最底需要需配备的平仓机数量：

273÷（195.8～244.8）=1.1～1.4（台）；

实际根据拌和楼最大拌和能力为510m3/h、拟配汽车的运力为：（18×8+13×3）×（60÷27）=406.7m3/h的情况配置满足运力的平仓机数量：

406.7÷（195.8～244.8）=1.66～2.1（台）；

拟配平仓机数量为3台，考虑备用1台，共配备4台。

大坝碾压混凝土碾压主要采用德国宝马BW202AD和维特根的HD130振动碾，其生产率为：

Q=V（B－b）HK/N

=（1300）×(2.135—0.2)×0.3×0.8/6～8

=80.49～100.63(m3/h)。其中：

V—振动碾碾压行走速度 取1.3km/h

B—振动碾作业宽度 2.135m

b—要求的重迭宽度 0.2m

B－b—一次有效碾压宽度 1.935m

支模架工程施工方案H—碾压层厚度 0.3m

K—碾压作业综合效率 0.8

N—碾压遍数 取8～10遍

需配备振动碾数量273/(80.49～100.63)=2.71～3.39（台）。

实际根据拌和楼最大拌和能力为510m3/h、拟配汽车的运力为：（18×8+13×3）×（60÷27）=406.7m3/h的情况配置满足运力的平仓机数量：

406.7÷（80.49～100.63）=4.04～5.1（台）；

拟配振动碾数量为5台20辊轧机安装施工方案，考虑备用1台，共配备6台。