施工组织设计下载简介

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石头城路道路拓宽工程施工组织设计

石头城路原道路为砼路面，经长期的车辆荷载和自然侵蚀，砼表面剥落严重，这严重的影响了道路的整体景观，与周围整体的优美环境不相适应。为此，决定对该砼路面进行翻修处理。

局部路段混凝土路面破损，应进行翻挖、切除，用二灰碎石进行处理，处理深度为40CM。各弯道路牙调整地段，边缝用二灰碎石找补。

安砌路牙时根据实际情况，处理好与弯道交接处路牙的顺接。

主道路与各弯道在摊铺沥青前进行切缝或根据实际情况进行切缝处理CJ／T 480-2015 高密度聚乙烯外护管聚氨酯发泡预制直埋保温复合塑料管.pdf，在切缝处用二灰碎石进行校正。

路面校正时，在混凝土路面上喷洒乳化沥青。校正找平采用人工摊铺细粒砼找平，并用二轮压路机和三轮压路机进行碾压。

3CM沥青面层采用机械摊铺细粒式。各弯道交接处采用人工摊铺。

1、路牙沿铺设前应先校核原道路中心线并重新确立边桩位置，直线部分桩距为10~15M，弯道部分桩距为5~10M，直线段路口处桩距为10~15M。

2、按设计图纸测量放线，在直线部分用钢丝绳带线，曲线部分应用白灰线放出，在路牙安砌前再复核一次，并应测出路牙预留高程标志。

3、路牙安砌时先铺米砂砼，在路牙内侧上角挂线，让线5MM，缝宽1CM，然后做砼后背，勾路牙缝。侧石、缘石必须稳固，并应线直、弯顺、无折角，顶面应平整无错牙，侧石勾缝应严密，缘石不得阻水。

4、侧石背后应回填夯实，夯实宽度不小于50CM，高度不小于15CM，压实度在90%以上。如发现侧石倾斜或移动现象，应及时整修。

5、路牙沿的养护期不得少于3天，在此期间内应严防碰撞。

二灰碎石（设计配合比为6:14:80）采用厂拌人铺的施工方法，整幅施工，尽量减少接缝。

1、二灰碎石采用集中拌合，人工异地摊铺的办法。在施工前，选择50~100m为试验段，按设计的配合比进行配料和铺筑。根据实验结果，掌握施工时松铺系数、碾压方式、含水量、最大干密度等技术数据，为接下来的施工提供参考。

2、在铺筑前，应进行精确的施工放样工作，并对下承层进行全面检查验收和修补工作。完毕之后，对下承层进行清扫和洒水保湿、设置各种标志桩，放出道路边线和中心线。

3、摊铺时根据试验段的技术数据，严格控制松铺厚度，(松铺系数为1.35),其压实、养生要求均同于石灰土部分。注意：严禁进行薄层贴补。

4、养护完毕之后，应进行高程、厚度、宽度、横坡度、平整度、压实度、强度进行严格的自检，自检合格后填写相关的施工技术资料报请验批。

1、为保证工程质量，满足设计和规范要求，摊铺前应详细拟定路面面层的施工技术方案，制定质量和管理保证措施报告，并报监理审批。同时，向沥青供应单位联系沥青砼的产品质量认可证，出厂质保书等，以便对各项材料的来源、产地及沥青混合料配合比进行检查验证。沥青混合料表现质量应均匀一致，无花白和粗细颗粒分离现象，其技术数据由厂家控制。

2、摊铺前，应进行精确的施工放样。在各施工段，加强测量工作，增设标志桩。直线段采用20m设一个，每个横断面上设3个，曲线段为每10m设1个，以便对面层的平整度、厚度、拱坡严格控制，还应在保证与基层砼的强度、刚度和厚度、平整度与面层一致的前提下进行。

3、沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求；表面有无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理）；平整度是否满足要求，不达标段应进行处理，以上检验要有检验单及处理措施和最终质量报验单。

4、根据路面宽度选用1台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青砼摊铺机进行摊铺。正常施工时，沥青混合料运至摊铺现场时温度不低于130℃，且摊铺时不低于100℃，不高于165℃，在摊铺过程中随时检查并作好记录。摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行使，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺时应接缝紧密、平直。摊铺机在行进过程中，应避免运料车与摊铺机强烈碰撞，且应同速前进，缓缓卸料。若摊铺厚度误差过大时，即时修正慰平板前进料角，待正常后注意整平，使油缸标尺准确。摊铺中相邻两幅应至少搭接10cm，并派专人用热料填补纵缝间隙，接平接茬，并用压路机先行碾压。

5、在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。碾压时南州大洼山道路施工组织设计，先用8T光面压路机预压两遍，温度应不低于100℃，并不停地检查平整度、路拱等道路技术指标，超出规范的允许误差时，及时调整。碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。

7、在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到接缝良好为止。

8、新铺路面成型后，应立即进行封闭，一周后开放交通。

本工程质量控制以达到优良为工程管理目标，实施全面质量控制。

1、建立本标段质量保证的各项质量检查和检测制度。从质量记录抓起，举行每周一次以项目经理牵头的质量大检查和质量分析会，并要求项目经理部各级管理人员必须挂牌上岗，接受监督。

2、制定详细施工技术措施，由质检工程师检查把关，落实到人，严肃质量记录，做到上道工序未经检查，下道工序不得进行，发现问题及时解决。

3、加强试验和检测手段，按照ISO9002质量体系中检验和试验控制程序，对施工中的一些诸如含水量、压实度等试验项目进行控制，做好原材料、成品及半成品等材料抽查检验工作。

4、严格质量检查，坚持班组自检和互检制度。严格工程的检测程序，各道工序完成后均应填写相应的工序检验单余姚市某隧道工程施工组织设计_secret，项目经理部专职质检工程师检查，由监理工程师终检。合格后才进行下一道工序的施工，执行ISO9002质量体系中的过程控制程序。