施工组织设计下载简介

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23东海大桥IV标悬臂施工组织方案

②.真空辅助压浆还需要以下专用设备；

a.真空泵。配套压力表（应到计量部门标定）；

b.压力瓶，作为防护屏障防止稀浆进入真空崩而损坏真空泵；

c.加筋泌水管常德电厂施工组织设计，须承受较大的负压；

水泥浆采取如下措施以满足施工需要：

①.加水泥重量的1％外掺剂改善和易性和确保强度；

②.加水泥重量的万分之一铝粉使水泥浆具有一定的膨胀性，确保管道填充密实；

③.采用的52.5R水泥，确保水泥浆强度达到50Mpa以上；

④.水灰比采用0.3~0.4；

⑤.水泥浆拌合后3h泌水率控制在2%；

⑥.在1.725L漏斗中，水泥浆的稠度应为14～18s。

根据以往施工经验，影响箱梁线型和内力的因素主要有混凝土容重、弹性模量、收缩徐变、日照和温度变化、预应力大小、结构体系转换、施工荷载和桥墩变位等。在施工过程中我部将与监控单位密切配合做好主桥箱梁施工监控工作，其主要内容如下：

⑴.对挂篮进行加载试验，消除非弹性变形，并向监控单位提供非弹性变形值及挂篮荷载－弹性变形曲线。

⑵.在0号块箱梁顶面建立相对坐标体系，以此相对坐标控制立模标高值。施工过程中及时采集观测断面标高值并提供给监控单位。

⑶.温度控制：为掌握箱梁截面内外温差和温度在截面上的分布情况，在梁体上布置温度观测点进行观测，以获得较为准确的温度变化规律。

⑷.挠度观测：为了尽量减少温度变化对箱梁施工的影响，挠度的观测安排在一天中温度相对变化小的时间进行。在箱梁顶板和底板布置测点，并测量立模时、混凝土浇筑前、混凝土浇筑后、预应力束张拉前、预应力束张拉后的标高。

⑸.应力观测：根据连续梁的受力特点，合理布置测试截面和测点，并埋设应力测试元件，在施工过程中测试截面的应力变化与应力分布情况，以验证各施工阶段被测梁段的应力值和仿真分析的吻合情况。

⑹.施工不平衡荷载的控制：严格控制施工中不平衡荷载的分布及大小。

具体的主桥箱梁施工监控严格按照监控单位提供的实施细则执行。

六、悬臂箱梁合拢段施工工艺

悬臂箱梁合拢顺序为先中跨，后边跨。现浇边跨合拢段采用钢管落地式支架现浇法施工，中跨合拢段采用吊篮施工。

1、边跨合拢段施工流程图（见图13）

箱梁边跨现浇段施工工艺流程

支架安装前，首先将支撑钢管基座部位的杂物清理干净，同时将基座砼表面凿毛。

准备工作完成，将钢管底座准确安装在基座位置，并在钢板四周用钢楔将底座钢板调平（要求其平整度小于1mm），然后将底座钢板四周用水泥浆密封，并留上进浆孔和排气孔，等砂浆达到一定强度，通过进浆孔压注环氧砂浆，要求底座下环氧砂浆必须密实。

底座安装完成，测量放出底支撑钢管中心位置，同时测出底座标高，并以此作为支撑钢管的下料依据。根据钢管中心位置，找出支撑钢管外轮廓线，并在轮廓线外焊4块限位钢板。要求单根支撑钢管一次性安装到位，采用浮吊进行安装。钢管吊至底座正上方，将钢管下口放入限位钢板内，调节其垂直度使之满足要求，然后将钢管下口与底座钢板焊接，并施焊加劲板，安装过程中适时加焊平联。钢管安装完成后，先在管顶下50cm左右塔设简易操作平台，供测量放标高和焊接钢管牛腿等用。

④.支架上部结构的安装

管顶牛腿焊接完成，测量抄平牛腿标高，割除高出牛腿顶面的多余钢管。利用浮吊逐一安装支架顶部承重梁及分配梁，承重梁应与牛腿焊接牢固，同时在钢管顶部承重梁及分配梁交叉处，应按规范要求将承重梁及分配梁的腹板及翼板通过加劲钢板焊接连接。

模板安装包括底模、外侧模及内模。模板采用悬浇箱梁模板改制。

底模包括墩顶部分和支架上部分，先安装墩顶部分，再安装支架上部分。支座四周模板为钢模板，安装时可在模板下架型钢并设落模木楔，要求模板与支座间结合密贴，模板安装完成后须在接缝顶面贴一层防水胶布。支架上模板采用挂篮底模改制，直接铺在支架分配梁上，采用木楔卸落。

外侧模安装前须在支架上、翼板下立门式钢管架，门式钢管架架立在支架分配型钢上，门式钢管架顶上安装可调丝杆，外侧模通过丝杆支撑。

底板及腹板钢筋绑扎完成后可进行内模的安装，内模采用悬浇箱梁内模。

⑶、钢筋、砼浇注及预应力管道施工

具体施工方法与悬浇箱梁施工相同。

中跨合拢段吊架直接利用一端悬臂端挂篮的底篮及模板系统，采取在两悬臂箱梁端底板及翼缘板预埋吊带孔洞的办法悬吊底篮及模板结构。待进行中跨合拢段施工时，将一悬臂端的挂篮往后退移，另一悬臂端挂篮前移后将前底篮前横梁锚固在另一悬臂端上，外侧模前端则锚固在另一悬臂端翼缘板上，以此挂篮底篮提供合拢段的结构支撑和底模板支撑。

（三）、合拢段施工注意事项

1、时间的选择：各合拢跨合拢前，应对主梁的梁顶高程、桥轴线和桥长进行联测，观测气温变化及气温引起的梁体竖向和水平向相对位置变化的关系，连续观测时间不小于48小时，以确定浇筑合拢砼的时间区段。合拢宜在一天中最低气温时完成(具体温度根据设计要求确定)。

2、中跨合拢前将两悬臂端的合拢口予以临时连接，复查、调整两悬臂端合拢施加荷载，使其对称相等。并复测、调整中跨、边跨悬臂端的挠度及两端的高差，观测了解合拢前温度变化与梁端高程及合拢段长度变化的关系。

3、劲性骨架的安装：按设计合拢温度及张拉预应力后弹性压缩进行约束锁定（预埋型钢支架进行焊接）。锁定后，复测合拢段长度、高程。合拢前应在两悬臂端加平衡重，并在混凝土浇筑过程中随砼的浇注速度逐步撤除，使悬臂挠度保持稳定。

4、对于边跨合拢段施工时，在合拢段支架底部设置钢棒或钢管，以确保支架与梁底间、梁底与边跨墩顶间能相对滑动，使边跨合拢时合拢段能随原浇注悬臂箱梁自有伸缩，避免砼拉力过大和对墩柱产生水平推力。

所有悬臂施工块段浇注完毕，可进行挂篮拆除，其拆除顺序为：

⑴、利用梁顶上的3台卷扬机提升挂篮底篮，拆除前后悬吊吊带，然后下放底篮至驳船上。

⑵、外侧模拆除也采用卷扬机将模板整体下放至驳船后再解体的方法实施。内模在箱内拆除后，人工搬运至梁顶，浮吊或塔吊吊装至驳船上。

⑶、挂篮上部拆除利用浮吊进行。包括斜拉带、立柱及其平联、主梁及其平联、前后悬吊、前横梁、中后横梁、前后支腿及行走轨道等等。

⑷、挂篮拆除后，将各种构件分类，小件入箱，用驳船运输至岸上存放。

八、组织机构、材料、设备及劳动力的安排

本标段箱梁施工阶段，每联辅通航孔桥设一名前场施工总负责人（由项目部主管生产的副经理担任），下设安全、技术、生产、质检、船机、物资等部门相互协作；每联辅通航孔桥各设一名现场施工负责人，设两个吊装作业班，一个钢筋作业队，一个砼生产班，一个张班，每个作业队设队长一名；每个辅通航孔桥设技术主管一名、施工技术员六名、质检员三名、专职安全员三名。

箱梁施工现场组织机构图

各辅通航孔桥的吊装作业队分别负责箱梁挂篮的转运、安装、拆除，砼浇筑及养护；钢筋作业队负责箱梁钢筋下料、加工、转运及安装；砼生产作业队负责箱梁砼的生产、泵送；张拉班负责三向预应力的张拉。

我部箱梁施工的人员安排计划见下表：

（三）、机械设备使用计划

主要机械设备(船舶)使用计划表

安、拆挂篮、模板，绑扎钢筋

根据总体施工进度计划和箱梁施工计划进度安排，合理组织箱梁结构或施工用材的进场，确保满足工程施工需要。

箱梁施工进度计划的编制主要以总体施工进度计划和年进度计划为依据，同时结合目前的实际施工进度情况。单个块段周期及本标段单个块段施工横道图如下：

挂篮行走到位，调整模板标高

绑扎底板、腹板钢筋、安装竖向预应力筋和管道

调整内侧模、绑扎顶板、翼缘板钢筋、安装纵、横预应力束

砼养护、等强度、凿毛及张拉前准备工作

（一）建立质量管理机构

悬臂箱梁施工建立以项目经理为工程质量第一责任人的工程质量管理机构（见下图），和以项目总工程师负责的工程技术、质检、试验、测量监控四位一体的质量保证体系，严格施工过程中的质量控制；同时为质检、试验、测量体系配备职业道德良好、工作态度认真、责任心强和技术水平高的工程技术人员，从人员素质上确保工程质量。

质量管理组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式开展质量检查工作。项目部质量管理组织机构每月组织一次质量检查和评比活动，每月召开一次质量分析会；作业班组实行上、下工序交接检查制度，并对主要项目、关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽状态。

从技术上把好质量关，我们将采取以下技术措施：

1、实行技术交底制度，对施工中的各个技术要点、施工程序操作要点和质量标准在施工前进行详细的技术交底。交底内容由总工程师和部门各专业工程师负责传达贯彻，并在工地例会时对工程各方面的要求进行阐述，做到开工前人人心中有数。

2、加强检测、试验工作，配备齐全完整先进的检测仪器和试验设备。

对整个工程全过程施工的质量进行检测，严格控制质量。各作业队在施工过程中对各道工序进行自控自检，并在质检工程师的指导下，再进行全检，自始自终作出完整的记录，发现问题，及时纠正，直至验收合格。

材料检验，对原材料进场前除必须有产品质量保证书外，需进行抽样试验，各种材料的质量和规格必须符合有关施工规范要求和质量检验标准。

3、实行质量检验否决办法，各道工序的施工工艺和操作方法必须符合《技术规范》的要求，对不合格的坚决“推倒重来”。

4、制定技术资料管理办法，严格按照指挥部下发的《技术资料管理办法》要求进行技术资料的收集、整理、存档、做到及时准确完整。

1、为了确保工程质量，组织施工人员，进行全面质量管理意识教育，认真学习工程技术规范和质量检验标准，熟悉掌握招标文件、技术规范、施工图纸、施工工艺，使每个施工人员做到心中有数。

2、实施科学管理，制定施工管理办法，编制周密的施工组织设计，科学合理地组织施工，杜绝不合格产品，确保优质工程。

3、开展创优工程活动，建样板工程以点带面，全面创优。

4、加强工程质量检查工作，充分发挥内部质量检查工作职能，工地现场技术员对班组内部实行工序质量自检，相邻工序之间后道工序班组验收前道工序班组质量，凡需要经监理工程师签认的工序必须经监理工程师检查合格签证后方可进行下道工序施工。

5、实行工序控制，对每道工序提出质量标准，控制方法和检查验收的内容，使每个施工人员和质检人员，明确质量目标，以保证工程质量在施工过程中处于受控状态。

6、建立严格的奖惩制度与质量责任制度，对违反操作规程、程序，使用不合格材料，影响工程质量的除坚决返工外，还要给当事人予以处罚，对工程质量达到优良的给予奖励。

7、贯彻质量宣传教育，由项目总工程师组织技术质量部质检组按照技术规范要求，对各作业队质检员进行上岗培训、教育，对各道施工工序，严格执行技术规范，以确保各环节的工程质量。

在施工现场设工地试验，来把现场自检实验关，功能包括砂石料等原材料试验、钢筋拉伸抗弯试验、砼配合比使用性能、强度、弹性模量试验。对所有测试仪器、设备在使用前到政府设立的计量部门检验和标定。在监理工程师的指导下，严格按照有关技术规范的规定开展测试项目，并把试验分析结果按照规定及时提供给监理工程师。

1、粗集料应符合配合比所提出的要求，粒径范围宜控制在5~25mm范围内，且符合连续级配要求，每月测试碎石的压碎值、杂质含量和其它有机物含量以及磨耗系数，含泥量控制在不大于0.5%，不符合要求的不得进场。

4、掺和料、外掺剂的使用要提供给监理工程师生产厂家的质保单或有关部门的证明。砼外掺剂在使用前必须经过试验，外加剂符合“砼外加剂”（GB8076，Jc473）的有关规定。

5、砼拌和用的水要进行水质化验，拌和用水的氯离子含量不宜大于200mg/L，否则不得使用。

9、钢筋接头严格按照技术规范执行。

“安全生产”是一切施工的前提条件，因此，在悬臂箱梁施工过程中，我们将始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立安全生产保证体系框图。

㈡、悬臂箱梁施工安全措施

悬臂箱梁施工是本项目施工重点之一，切实做好安全防护工作，是现场施工中的重点。由于东海大桥地处沿海开放海区，作业气候环境多变，作业项目在组织人员施工过程中必须切实做好安全防护工作，作业人员进场前必须经经理部的专业培训，达到要求后方能进场

作业。在作业过程中要注重提高本作业项目人员的安全防护意识，切实贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针。

⑴.进入施工现场，必须穿救生衣，佩戴好安全防护用品；

⑵.严格按照技术安全交底程序和各工种操作规程进行现场操作；

⑶.切实搞好作业现场的安全防护措施，对搞好后的安全防护设施要爱护，不能任意损坏；

⑷.严格操作层上下班交接制度，做好施工现场的安全记录；

⑸.根据现场施工情况，各道工序严格把关，层层落实，由专职人员负责检查施工现场的安全设施、人员状况，发现隐患，及时督促现场操作人员排除；

⑹.严禁酒后上岗作业，如有违反者按经理部有关规定进行处罚；

2、对施工机械、机操人员的安全要求

⑴.各类机械操作人员均应持有相应的上岗证，严禁无证操作；

⑵.各大、中型机具设备的进场，均进行认真检查验收，填写验收记录。进场的设备要有安全操作规程；

⑶.机操人员必须严格执行安全操作规程，佩戴个人劳动防护用品，做到持证上岗，每天要填写运转记录和例行检查、维修保养记录；

⑷.施工设备在使用过程中，定期维修和保养，不准带病作业，凡已维修保养的设备均应在设备台帐中如实记载；

⑸.现场的大、中型机具设备必须有专人负责，起重吊装作业必须由专职人员指挥，专职人员必须持证上岗；

⑹.机操人员、驾驶员不得随意加班加点，要认真做好季节性的劳动保护和做好交接手续。

3、防大风、大浪及台风安全措施

东海大桥地处三类海域，气候条件恶劣，施工海域环境复杂，我们必须密切注意天气变化情况，重视经理部发布的天气情况报告，作好准备工作。

⑴.与国家海洋局东海海区环境预报中心和上海市气象局取得密切联系，建立东海区海洋气候预报网络，及时预报，做到现场施工信息准确；

⑵.根据指挥部指定的避风港位置，遇有恶劣天气，合理安排水上施工设备顺序进入避风港，人员撤离施工区域。在人员撤离前将支架上的小型机具及设备相对固定，检查无误后方可撤离；

⑶.经理部安排人员24小时轮流值班，随时接听天气预报，将信息及时反馈到各作业区域。

⑸.制定海上施工应急救援预案，并严格按照预案组织实施。

4、悬臂箱梁施工专项安全技术要求

⑴.编制悬臂箱梁施工专项安全操作方案；

⑵.严格按照技术安全交底程序和各工种操作规程进行现场操作；

⑶.悬臂箱梁挂篮及模板的设计必须保证模板结构在各种荷载作用下的安全性，且有一定的安全系数；

⑷.挂篮在拼装过程中，各部焊接与铰接必须符合施工要求，经技术主管及安检员验收合格后，才能进行下一步作业，保证作业人员的安全和施工质量；

⑸.在挂篮拼装施工吊装过程中，必须选定一人专职负责指挥，严禁多人指挥，发生混乱；

⑹.挂篮在拼装过程中，塔吊在吊运挂篮各构件时，应检查机械设备和绳索的安全性和可靠性。起吊后下面不得站人或通行。构件下放，距0＃顶面1m时，作业人员方可靠近操作；

⑺.立柱安装时，要待立柱与主梁间的连接螺栓栓紧后方可松开起吊绳索；

⑻.安装完毕前后斜拉带及消除主桁片非弹性变形后，应检查并确保相邻两根斜拉带受力均匀；

⑼.挂篮拼装完毕后，应检查并确保挂篮主桁销子居中且保险销上好；

⑽.改制的三角形挂篮在解体时，解除斜拉带之前要安装好临时拉杆方能解除斜拉带，且待挂篮行走就位及安装斜拉带后方可解除临时拉杆；

⑾.挂篮在行走时，要按照技术要求在主桁尾部安置保险装置，且要听从现场技术员、作业队长及安检员的统一指挥；

⑿.挂篮行走时，要安排专人对后锚行走小车及外侧模滑梁小车进行跟踪检查，若发现后锚行走小车或外侧模滑梁小车有异常变化，应立刻停止挂篮的行走；

⒀.箱梁浇注前，要检查每根吊带，检查每根吊带的销子是否受力，吊带限位装置是否牢固，要确保每根吊带的千斤顶不承受荷载；

⒁.箱梁浇注前，要检查挂篮后锚每根锚固钢筋是否均匀施加了预应力，确保后锚行走小车不承受荷载；

⒂.浇注箱梁混凝土前，检查内外模拉杆的双螺帽是否紧固；

⒃.悬臂箱梁在浇注时，应随时检查箱内后吊带位置已浇混凝土的变化情况；

⒄.组织夜间施工，现场的灯光布置，必须达到规定的能见度，方可施工，在施工过程中要相互配合，相互照应；

⒅.悬臂箱梁施工属于高空作业，必须设计安全通道及操作平台供施工人员上下；

⒆.在纵横向预应力张拉时要求设张拉平台休闲广场景观工程施工组织设计，且操作人员必须按张拉规程进行操作；

⒇.施工人员在拼装挂篮、挂篮及模板前移、钢筋绑扎、砼浇注及拆除挂篮过程中必须戴安全帽、系安全绳；

按照《中华人民共和国环境保护法》以及地方法规和行业企业要求，在引桥箱梁施工过程中采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、废油等对环境的污染和危害。环境保护坚持“预防为主、防治结合”的方针，努力实现可持续发展战略，并建立如下处理措施。

GB4717-2005 火灾报警控制器1、实行环境目标责任制；

2、加强检查和监控工作；

3、保护和改善施工现场的环境，进行综合治理。