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25先张法预应力空心板梁施工工艺文字说明

表5先张法预应力空心板梁施工工艺文字说明

1、场地准备：预制场地平整后，铺筑15cm砂砾，碾压密实，其上浇筑10cm厚15#砼硬化，设置排水沟，做到排水顺畅，保证场地的稳定。

2、张拉台座的建造：按照规范的要求结合工期，建造两组长线张拉台座，每组台座可同时施工3片20m梁，每次完成6片。首先张拉台的设计必须根据设计规范，经过认真的受力分析和应力验算，保证台座有足够的强度和刚度，在张拉过程中不发生位移、倾覆，设墩式台座，在台座间设置支撑梁。根据设计强度的要求NB／T 10097-2018标准下载，台座浇筑时不仅要保证表面平整和坚固，预留对称螺杆孔，在张拉台两端设防护墙，张拉时千斤顶和操作人员必须在工作间进行，张拉台附近严禁站人，以保证人机安全。

3、钢筋工程：进场前的每批钢筋在加工前，必须抽样检验，每根取三节。一节作拉力试验（测屈服点、抗拉强度、伸长率）；一节作冷弯试验；一节作焊静力试验。钢筋的加工、焊接、绑扎等均应符合《公路桥涵施工技术规范》的要求。空心板钢筋骨架制安要注意空心板间的钢筋形状、尺寸、焊接位置，保证空心板间相应钢筋对应绞结；注意限制气囊上浮的17#钢筋绑扎位置；注意空心板支座钢筋预埋位置及固定支座的钢筋焊接。

4、钢绞线的下料一般应在平坦的场地上进行，下垫方木，不得将钢绞线直接接触土地以免生锈，也不得在砼地面上硬拽磨损钢绞线。钢绞线下料长度必须满足施工和千斤顶张拉所需的长度。下料时，应制作一个简易铁笼，将钢绞线盘卷装在铁笼内，从盘卷中央逐步抽出较安全。

5、预应力钢绞线张拉施工：张拉前，对预应力钢绞线作力学性能试验，并对千斤顶、油泵、锚具、夹片等进行配套校检试验，根据张拉控制应力试验数据进行张拉，张拉采用双控措施，即控制张拉应力和伸长率。伸长率按钢绞线力学性能试验值和下式计算确定。

ΔL=PPL/APEP

式中：PP——预应力筋的平均张拉力（N），直线筋取张拉端的拉力；

L——预应力筋的长度（mm）；

AP——预应力筋的截面面积（mm2）；

EP——预应力筋的弹性模量（N/mm2）

经计算，达到控制应力时，伸长值和试验值进行比较确定。

预应力筋张拉程序按普通低松驰应力筋0初应力1.03δK（锚固）；进行。

一般施加10%的张拉应力，将预应力筋拉直，锚固端和连接器处拉紧，在预应力筋上选定适当的位置刻画标记，作为测量延伸量的基点。

一端固定，一端单根张拉。张拉顺序由中间向两侧对称进行，如横梁、承力架受力安全也可以从一侧进行。单根预应力筋张拉吨位不可一次拉至超张拉应力。

按预应力筋的类型选定持荷时间2min—5min，使预应力筋完成部分徐舒，完成量约为全部量的20%—25%，以减少钢丝锚固后的应力损失。

补足或放松预应力筋的拉力至控制应力。测量、记录预应力筋的延伸量，并核对实测值与理论计算值，其误差应在±6%范围内，如不符合规定，则应找出原因及进处理。张拉满足要求后，锚固预应力筋，千斤顶回油至零。

6、模板工程：圆形内模采用橡胶气囊，D=50cm，长18m。外模采用钢模板，由定型模板组合而成，每边8块，每块长2m，各块模板相邻处设承接企口，砼施工前，先检查模板的平整度、结构尺寸、顺直度等是否符合规范及设计要求。模板加工应注意：橡胶内模充气压在0.025—0.048Mpa时，内模外侧等于50cm；外模企口钢模边缘应调直，并把相邻块对齐，加工边梁模板一套，中梁模板两套。

7、混凝土板施工：砼搅拌用料检验符合规范要求，报监理工程师检验空心板模板平整度、顺直度、刚度、稳定性检查合格后，开始砼浇筑。砼的搅拌用强制式搅拌机，砼配合比按青海省公路工程质检中心试验室试验确定的配合比和外加剂掺量进行。砼浇筑方法采用斜面分级，水平分层一次性浇筑完成，砼的运输用自卸车，人工浇筑，捣固砼用插入式振捣棒。底层砼浇筑厚度达到设计位置后，穿气囊，充气气压符合设计及规范要求。在砼浇筑、捣固过程中，注意为防止气囊的上浮，专设技术员检查气囊顶面和模板顶面间距离，以便及时校正。

8、梁板养护：砼养护用水的条件必须与拌和用水相同，混凝土浇筑完毕3小时后，开始进行养护，必须保持砼面为半湿润状态；当外界气温底于5℃时，应覆盖保温，此时不得向混凝土面上撒水；混凝土浇筑完毕后应及时进行养护（注意试件与所浇梁板必须在同等条件下养护），养护时间一般为7天，现场可根据空气的温度和湿度酌情调节养护时间；混凝土的强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏，在砼抗压强度大于2.5Mpa时，才可拆除。脱模后如梁板表面有缺陷，应及时进行修整。

9、预应力筋放张：预应力筋放张时砼强度不能低于混凝土设计强度等级值的75%；预应力筋的放张顺序应分为阶段、对称、相互交错的放张，在力筋放张之前，必须将限制位移的侧模、翼缘板模和内模拆除；钢绞线放张后可用砂轮锯切断，切断顺序可由放张端开始，逐次切向另一端。

10、空心板的架设：空心板的吊装采用40T吊车吊装，吊装前，平整场地，整修运梁道路；彻底检查吊装设备，维修好设备；在台帽、盖梁上划出空心板支座中心线及空心板在盖梁、台帽上的纵、横向安装线，在空心板端头划出支座中心线位置。准备工作做好后，上报监理工程师、业主《空心板梁吊装方案》人民医院装修改造工程消防水池及泵房专项施工方案.doc，方案批复后，开始吊装。预制场装梁用35T吊车吊装，运梁用平板车后带炮车运输，运输时车速不大于10km/h，行车最小半径大于40米。运梁至吊装场地后，由40T吊车平稳起吊、吊速不大于5米/分钟。数值起吊后，用梁端的缆风绳定稳梁体，由技术员依照安装线指挥平稳落梁。

11、安全生产保证措施

先张法预制施工相互干扰较大，工期紧，必须合理安排机具设备，严格控制工艺流程，才能完成制梁生产任务。为确保桥梁预制梁板施工顺利进行，我们制定了具体的安全措施方案，具体内容如下：

在预制梁场周围显著位置设置安全警示牌，由专人负责严格控制人员按指定路线进出预制梁场地。

工作人员进入工地必须佩戴安全帽和上岗证，非本单位人员未经许可不得进入施工现场。

施工现场设专职安全员，施工车辆在现场运行有专人负责指挥，保证施工安全的正常进行。

张拉台位置必须设置完备的安全防护措施，以保证施工人员的安全；钢绞线张拉和放张时，施工人员必须严格按照技术人员的要求进行，张拉台两端及台座两侧不得站人公路桥涵施工工艺，并有安全员负责维护梁场秩序。

表5先张法预应力空心板梁施工工艺流程