施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

中环快速路高架桥钻孔灌注桩基础施工方案

中环快速路高架桥钻孔灌注桩基础施工方案

一、编制依据………………………………………………

莱芜钢城某热力公司锅炉迁移安装施工组织设计二、使用范围………………………………………………

三、工程概况………………………………………………

四、施工准备………………………………………………

五、施工进度计划安排……………………………………

六、钻孔桩施工方法………………………………………

七、质量保证措施…………………………………………

八、事故预防和处理办法…………………………………

九、安全文明环保施工保证措施…………………………

十、附件……………………………………………………

4.1技术准备：我部组织了技术人员完成了施工测量控制点的加密及复测工作，熟悉招标文件和施工图纸，制定了相关的施工方案。钻孔桩水下C30混凝土的配合比工作、钢筋的原材、焊接试验及直螺纹套筒连接件也已报中心试验，各项指标均能满足施工技术规范要求。

6.1、钻孔灌注桩施工工艺流程

6.2水中、陆上桩钻孔平台的布置搭设

陆地平台先进行施工场地平整工作，在临时施工道路的墩位处修筑通往桩位的临时运输短便道，作为钻机就位和混凝土运输的通道。处理桩位处的自然地基，采用高挖、低填、软基换填等方式对地基进行平整，保证钻孔过程中不产生不均匀沉降。在整平压实的地面上，在桩位两则，距桩中线约2米左右，横桥方向铺设两排大方木（30×30×600cm），每排两根大方木宽0.6米，既是工作平台，又是钻孔横向移动的轨道。

陆上钻孔施工示意图


6.3、钢护筒的加工与埋设

钢护筒采用A3钢板卷制而成，水中护筒钢板厚度δ=12mm，陆上护筒钢板厚度δ=6mm，每节钢护筒长1.5～2m，上、中、下设加强箍，节与节连接形式采用焊接，焊接时保证接头圆顺，同时满足刚度、强度及防漏的要求；钢护筒的内径应大于钻头直径20cm左右，具体尺寸按设计要求选用；钢护筒埋设深度应满足设计及有关规范要求。

首先在工作平台上安装钻机底盘，并初步定位，底盘可以预先在平地上拼装好，用轮胎式起重机吊放到平台上就位调平。然后安装钻架，钻机转盘，钻机、电动机以及起吊系统等，最后反复调整钻机底盘水平，并使吊点中心，转盘中心和桩位中心位于同一铅垂线上，中心偏位不大于50mm。

6.5、泥浆制备与泥浆处理

选用性能符合要求的粘性土（胶泥）或膨润土用清水彻底拌和和成悬浮液，使在钻孔及灌注混凝土全过程中保持孔壁稳定不坍塌，配备的泥浆性能指标符合相关技术规范的规定。在钻孔过程中，每隔半个小时对泥浆指标进行检测一次，并不断调配使其符合规范要求。钻孔孔内泥浆的标高保持始终高出孔外水位或地下水位1.0～1.5米。

泥浆全部采用水运，泥浆船外运，岸上采用泥浆车外运，排放在指定的合适地点。应尽量在夜间运输，避开交通高峰期，防止扰民。在外运装、运、倒过程中要防止跑、冒、滴、漏的现象出现。在运输过程中要责任到人，及时处理，防止遗洒满街的不文明施工现象的出现。管理人员必须对运输工具的速度以及运输过程中注意事项提出具体要求，不可以包代管。管理人员定期到装、运、倒地点进行检查，符合城市环境保护及文明施工要求。

将钻具和泥浆泵安装就位，再次检查吊杆中心，转盘中心和桩位中心是否在同一铅垂直线，其偏差＜20mm，合格后开始钻孔工艺，首先向孔内注入泥浆，采用低转速低进尺进行，待钻头导向部分进入土层以后，根据按不同的土层采用不同的转速和进尺速度进行钻孔。当钻孔达到设计图纸规定深度并经监理工程师复测确认孔深达到设计要求后即可停止钻孔。

a.钻孔达到设计图纸规定深度后，且成孔质量符合图纸要求并经监理工程师复测批准后立即进行清孔，本合同段钻孔桩清孔采用换浆法清孔。

6.8、钢筋笼加工制作及运输

6.8.1钻孔灌注桩的钢筋骨架，事先在钢筋加工场加工，钢筋骨架一般分节绑扎，分节长度按起重机吊臂长度和确保钢筋骨架不变形等，一般每节长度8～12米；

6.8.2钢筋直连接全部采用套筒连接，首先下料时，切口端面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲，端面不平整的应切割或打磨平整后再进行绞丝；绞丝后在距端面10cm处进行作油性笔划线或刻痕作标记，用于检查钢筋连接质量。

6.9钢筋笼及声测管的安装

6.9.1钢筋笼安装全部采用吊车安装，起吊过程中必须保证钢筋笼垂直，起吊下放，每隔2米设置一道砼垫块保护层，有效控制灌注桩的保护层厚度，防止钢筋笼嵌入孔壁的泥里。

6.9.2灌注桩顶笼中心点的控制，采用钢管、钢筋等加工制作成钢筋笼限位装置，悬挂于钢护筒四周，使钢筋笼不会产生太大的偏差，基本上能满足规范规定的要求。然后用吊线坠来实现精确控制，通过保护桩恢复桩位的中心点，在钢筋笼的顶端挂“十”字线，用线坠来校和钢筋笼上挂的“十”字线中心与桩位的中心是否重合，否则用钢管敲打或撬动钢筋笼的吊筋使其中心与桩位的中心重合为止。

6.10、导管的拼装、吊装

钢筋骨架定位后，立即吊放导管。导管经事先试拼和水密承压和接头抗拉等试验，合格后交付使用，导管内径为280mm，最下面一节导管长度不小于5米；导管整体拼装后，由下向上用油漆标注尺寸和序号，以便计算导管的总长度和精确计算导管在混凝土中的埋置深度。下放导管时，应使导管尽量位于孔的中心部位垂直下沉，防止导管碰撞钢筋骨架。

6.11、灌注水下混凝土

灌注水下混凝土前，检测孔底泥浆沉淀层厚度，如大于规范和图纸规定，则再次清孔直到符合要求。符合规范和设计要求后立即开始灌注混凝土，并连续进行，不中断。

7.1建立质量管理机制

建立健全项目经理部项目经理负责制下以总工程师为首的质量保证体系（附图），尊重和服从监理工程师的指令，认真开展自检、互检和专业工程师质量检查的三级质量检查制度，将质量控制分解落实到人，落实到每一道工序。坚持预防为主的方针，贯彻专职检查和群众检查活动相结合的方法，在定人定岗的前提下实行全员管理。

7.4钻孔灌注桩质量控制措施及质量检验

7.4.1质量控制措施

1、开工前，由总工程师和工程部组织对内部监理和施工人员进行技术交底并下发作业指导书，使其了解各项技术要求、质量标准及各道工序质量控制的关键点和要点；

八、事故预防和处理办法

a、首批混凝土储量不够或导管底口距孔底间距过大，不能将导管底口下封住，使水从导管底口进入；

插入混凝土用吸泥或抽水的方法将导管内的水和沉淀吸出，对混凝土拌合适当增加水泥用量和适当减小塌落度，继续灌注混凝土。

a、在首批砼下注时，由于导管底口距孔底的距离保持不够，因安装钢筋及导管时间过长，孔内钻渣淤积加深深航施工方案bat.doc - 深圳市建筑工程公司，使得导管底端被泥砂等物堵塞；

a、若是第一种情况，用吊车将料斗连同导管一起吊起，增加砼落差，待砼灌注畅通后再把导管放置回原位。为避免此类事故发生，灌注前，必须进行二次清孔；

8.3.1主要原因是护筒底脚周围漏水，孔内水位降低，或护筒周围堆放重物或机器振动引起。

8.4.1主要原因是导管埋入混凝土过深，使导管内外混凝土已初凝、与混凝土产生的摩擦力过大，或提管过猛将导管拨断。

在砼浇注过程中，砼灌注速度过快住在小区1-7#楼样板间施工方案，钢筋骨架受到砼从漏斗向下灌注时的势能而产生的冲击力，砼从导管流出来向上升起，其向下冲击力转变为向上顶托力，使钢筋笼上浮。

九、安全文明环保施工保证措施