施工组织设计下载简介

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LC—绝缘索桥驮载单根导线长度，m；（取值110）

求得，H=12.63kN。

φ14.5迪尼玛承力索的破断力为179kN，安全系数等于7.1，符合跨越规程规定，承力索的安全系数必须≥5。

③承力索张力对跨越塔产生的垂直荷载计算

放一相导线用的两根迪尼玛承力索，它的张力对跨越塔产生的最大下压力F施工组织设计和质量管理大纲模式，出现在承力索张力最大时。下压力计算如下：

F＝2×Hsinβ＝2×15.447×sin45°＝21.84kN

式中：F—锚固承力索对跨越塔产生的下压力，kN；

H—迪尼玛承力索最大张力，kN；

β—迪尼玛承力索锚在地面的水平夹角，取45°；

承力索对跨越塔产生的下压力为21.84kN，小于铁塔作临锚时增加的垂直荷载，跨越塔是安全的。

④计算承力索空载时的水平张力H0

在不考虑外界温度变化对承载索影响的情况下，用下式计算H0：

式中：K—驮载导线对跨越档承力索长度的增加系数；

H—负荷最大时承力索的水平张力，N；

H0—空载时承力索的水平张力，N；

S—承力索的截面积，m2；

E—承力索的弹性系数，迪尼玛绳为107GPa；

L—跨越档的档距，m；

—跨越危险点到最近跨越塔的水平距离，m；

ω—迪尼玛承力索单位长度自重力，N/m；

ω′—叠加在承力索上单位长度自重力，N/m；

—承力索两悬挂点的高差角，°

代入数据，求得K=51.24

用逐次试算逼近法求解承载索空载水平张力，则H0=9.899kN；

⑤计算承力索空载时的弛度f0

用承力索空载时的水平张力H0，计算承力索空载时的弛度f0：

考虑迪尼玛纤维有3.8％伸缩率，承力索空载弛度f0应比计算值要稍小一些，这样比较安全。

5、施工组织及劳动力配备

跨越施工由公司专业施工人员组成，进入施工现场服从项目部指挥，具体人员组织如下：

6.1跨越索桥系统各种工具、放紧线及附件安装所用工器具必须全面检查，牵张系统中的各种连接工具必须进行相应拉力试验，合格后方可使用。钢丝绳断丝超过标准，应割断重新插接，插接长度不小于300mm且不小于15倍钢绳直径。牵张系统各种连接必须可靠，牵张系统中的卡线器、网套连接器、旋转连接器、钢丝绳与连接器之间的连接弯环处，应做到安装正确，安装后有专人检查签字，方可投入使用。旋转连接器必须转动灵活，使用中不得通过张牵机轮槽。抗弯连接器等通过放线滑车或卷扬轮时应减慢牵引速度。同时抗弯连接器通过卷扬轮后应经常检查连接处钢丝绳断丝情况，发现超过标准者应割断重新插接。走板尾部平衡锤应有限位装置，即只能向下旋转而无法向上旋转。网套连接器与导地线连接完成后，应在距连接器开口端20~50mm处用10号镀锌铁线绑扎不小于10匝。放线滑车悬挂系统的钢绳套和其他连接工具必须进行相应拉力试验，合格后方可使用，各种工具不得以小代大。与承力索相连的各种工器具，其额定负荷不得小于5T。

6.2为了保证紧线、安装附件的安全性，断线、紧线过程卡线器不得失去保护。在跨越档两端直线塔附件时需要采取双保险。特别是下导线、地线和光缆附件时不得失去保护。下导线附件安装前，做好围兜措施后，可将跨越索桥降低约2~4m高度，保证延长绝缘子串后不碰索桥。

6.3拉线及地锚是一个危险点，一定要派专人各看守一方拉线，临时拉线的绑扎一定要可靠，U型环的螺栓一定要紧固好。承力索、索桥拉绳、横向拉绳及反向拉线的地锚的埋设深度一定要够，马道对准受力方向并放够斜度。拉线必须两节倒位一次，元宝螺丝压板应在钢丝绳主要受力一边，不得正反交叉设置，元宝螺丝间距不应小于钢丝绳直径的6倍，设置数量要求每根拉线锚固不少于5只，紧固应按规定进行，一定要克服怕麻烦的思想。

6.4跨越所用工器具（U型环、拉线、棕绳、手搬葫芦）等均应经过检验及外观检查后方可使用。绝缘工具在每次使用前必须进行绝缘检测，检查时用5000V摇表在电极间距2cm的条件下测试绝缘电阻，要求绝缘电阻不小于700MΩ。承力索、绝缘索桥的外观有严重磨损、断股、断丝时不得使用。绝缘引绳、承力索、绝缘索桥、拉绳使用时应处于干燥状态，不沾尘土污物。现场应摆放在干燥的防水帆布上，不得直接放置在潮湿的地面上。操作和放线过程中应避免绝缘材料与地面、铁塔等磨挂。施工操作中，应注意不要使承力索的弯曲半径小于承力索半径的1.5倍，使用前要检查承力索是否有损伤。承力索展放及回收应采取措施保证承力索不与被跨导线、地线接触，以防灼伤承力索。

6.5在放线过程中，每天要派专人检查承力索、索桥的拉绳、地锚和U型环，看是否处于良好状态。

6.6被跨越线路保护范围外侧，牵引机侧设2付端部绝缘索桥，张力机侧设1付端部绝缘索桥（工作负荷20kN），中间绝缘索桥共设17付（工作负荷10kN），索桥外侧通过索桥拉绳锚固在预设地锚上（锚固预紧力每根拉绳按3kN~4kN考虑）。由于施工作业期间被跨越线路带电运行，因此要时刻注意封顶绝缘索桥与被跨线路间的距离及索桥的受力情况，发现隐患及时进行处理。

6.7在放线牵引过程中，为了防止钢丝绳绳头的毛刺挂绝缘索桥，要求用胶布把绳头缠绕；连接网套尾部应用扎线扎牢，同时用胶布缠绕；牵引绳在一根绳同时牵引两根绳时，要采取措施防止绳索绞在一起。走板、导地线接头、牵引绳连接处等经过放线滑车及跨越档时，应用慢档，发现异常立即停车，妥善处理后方可继续牵引。

6.8在展放中、下相导线时，尤其在走板过绝缘索桥时，要随时注意中、下相导线与绝缘索桥底部的距离。必要时，略调高张力机控制张力；或在展放中、下相导线时，当走板过18#塔滑车后，将平衡锤用铁线绑扎在导线上，防止走板平衡锤挂绝缘索桥。在过17#塔滑车前取掉绑扎铁线。

6.9在导线出现缓慢落下的情况或当导线与索桥接触后，弧垂观测人员应及时通知张牵场，适当调高张力机张力，同时启动牵引机，在确认导线未挂索桥时，慢速牵引使导线弧垂升高离开索桥。如果导线挂住索桥时，利用张力机反抽导线，使导线弧垂升高离开索桥。

6.10当出现邻档断线（断头落在相邻档）时，首先检查跨越索桥的情况，当索桥承受导线或牵引绳冲击和下压荷载后状况良好，并且与铁路馈线有足够的安全距离时，为防止事故进一步扩大，立即在断头两侧铁塔作临时落地锚固，然后用相应规格适当长度的钢丝绳与断头连接，采取直线升空方式恢复放线施工。当绝缘索桥有严重损伤或当绝缘索桥与铁路馈线相接触时应立即申报铁路局。

6.11当出现跨越档断线（断头在跨越档）时，若断头已分别滑落在索桥外交叉跨越点两侧地面，立即在两侧跨越塔进行落地锚固，然后牵引场牵引、张力场反抽，保证对跨越物距离后，再对跨越索桥和跨越物进行检查和进一步事故处理。当断头仍然挂在索桥上或断头挂坏索桥并造成10kV线路损害时，应立即申报铁路局进行事故处理。

6.12晚上要派人在跨越点值班，防止人为破坏。

7.1在放线施工过程中，为避免电网发生意外情况或当电网出现意外情况时，可实施如下应急预案：

7.1.1提前与当地气象部门取得联系，在得知次日将有或当日出现雷、雨、大风天气时，不进行放线施工。。

7.1.2放线期间，邀请运行单位人员在放线跨越点进行监护，当铁路运行或10kV海铁线发生意外跳闸时，由运行单位人员和我施工人员共同确认非施工原因造成跳闸后，可采取事故强送电方式恢复非永久性故障跳闸失电。

8、危险点分析及控制措施

起吊时，起吊物下方和钢丝绳内角侧严禁有人

安装拆除承力索、绝缘网

承力索在被跨越线路地线上磨伤，影响承力性能

展放承力索时JG／T 550-2018标准下载，保持足够张力，避免与被跨越线路地线接触

气候不适宜带电作业，绝缘绳索绝缘性能不够，导致触电

带电作业应在良好的天气下进行，绝缘工具应妥善保管和使用，防雨防潮，保证绝缘性能

所有受力地锚、施工工机具必须满足施工受力要求，并有足够的安全系数；牵引系统各种连接必须牢固可靠；牵引机必须根据放线段的牵引力设置过载保安值；旋转连接器不得过转向滑车和牵引机轮；转角塔放线滑车应根据放线张力变化调整预倾值，走板经过时应调节子线张力使其倾斜一致；走板、连接器过滑车时必须慢速牵引，发生异常立即停车处理；牵引绳、导地线换盘时，盘上余线必须保证在6圈以上；临时锚固时必须有二道保护；

导地线线头或走板挂坏绝缘索桥

放线前对放线张力、弧垂和承力索张力弧垂进行计算；绝缘索桥搭设时，应控制承力索弧垂值；放线过程中，可适当调整放线张力或承力索弧垂；

绝缘索桥驮线时与被跨线路电气距离不够，导致触电

绝缘索桥搭设时，应按施工方案提供数据控制承力索弧垂值；放线施工期间跨越带电线路应停用重合闸；跨越线路两端塔上挂设接地滑车，并作良好接地；

断线时GB／T 10066.3-2014 电热装置的试验方法 第3部分：有心感应炉和无心感应炉.pdf，导地线卡线器应作二道保护；附件安装时，用挂胶钢丝绳或钢绞线将导地线围兜于横担上；跨越耐张段附件安装完成前，跨越索桥不拆除；