施工组织设计下载简介

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312国道桥梁工程实施性施工组织设计方案

3.3.2联测宜按同精度测量，即按原控制网点布设测量的技术要求和精度指标进行，联测时两个标段应各提供相邻的两个以上的控制网点参与测设。

3.3.2平面控制网和高程控制网需进行联测。

工程开工施工放线之前，项目部专业测量工程师应对整个工程施工图中给出所有测量放线起始数据进行认真的复核计算，并以表格或附图的形式形成书面资料，对经过复核计算与施工图不符的测量放样数据，连同原图纸给定的数据以及其所在施工图的位置记录一起报送工程监理部，以便及时与设计部门联系处理，这些数据只有在原设计部门有明确答复和确认后才可作为测量放线的依据。

以上测量放线工作一经完成GB／T51439-2021 城市步行和自行车交通系统规划标准及条文说明.pdf，及时进行报验，只有经监理工程师复核确认后方可作为施工的定位依据或进行下道工序施工。

3.5.1钻孔桩施工定位放线

⑴依据已布设的平面控制加密导线控制点坐标和经复核计算无误的各钻孔桩中心坐标，反算出待测桩位至测站控制点的坐标，然后安置全站仪检测站控制点、精确定向，确定待定桩位的中心桩。

⑵采用正交线法检定出该桩位的外方向线控制桩，供护筒安装及机具定位使用。

⑶每个钻孔桩的护筒安装就位后，应测量护筒顶标高，供检测孔深度桩底标高时使用。

⑷每个桩施工完，应复测各桩中心实际位移量，此项限差为50mm。

⑸浇注水下混凝土的施工，控制测量。

3.5.2系梁、承台及墩身、墩台帽施工定位放线

⑴当桩基施工完成后，在桩基顶面上放出系梁、或承台的中心，用墨线标定出系梁、承台的边线，供模板安装时使用。

⑵系梁、承台施工完成之后，在其顶面放出桥墩的中心线，并用墨线标定出桥墩边线，以便安装模板。墩台帽定位放线方法同上。

⑶在进行模板安装时，应确其两个方向垂直度偏差符合规范要求，其检测方法可用悬吊铅垂线法或用经纬仪校正，确保结构物的高度与设计相符。

3.5.3桥梁支座及支座垫石施工定位放线

⑴依据设计施工图给定的支座在墩台帽上的平面位置几何尺寸，计算出各支座的中心点坐标，并反算出其至测站控制点的平面距离和方位角。

⑵全站仪按极坐标法逐一放出每个支座中心点，支座位置边线用墨线标定出来，支座安装定位时使用。

⑶支座垫石及支座顶面标高及水平度控制：所有支座安装就位后其顶面标高需与设计标高一致，其误差不得大于±2mm，每一个支座特别是滑动支座安装就位后其上表面水平度，其承载能力≤2000KN的不得大于1mm，其承载能力>5000KN的不得大于2mm。

⑷盆式支座下定位板锚固定位，以及灌注墩顶砼时其下定位板的控制测量，严格按规范及设计要求施工。

⑴变形观测以经复测合格的施工区精密导线点和精密水准点为起始依据。

⑵本工程变形测量的主体是主桥连续箱梁。

①水平位置观测采用全站仪按精密导线测量的技术要求和精度指标进行。

②垂直位移（沉降）观测采用S1型精密水准仪按国家Ⅲ等水准测量的技术要求和精度指标进行。

①在主跨墩柱基础承台施工时，预埋两个变形观测点，其点布设于墩柱左、右两侧距墩柱中心等距离的墩柱法线方向线上，采用埋石设置，其顶面标高应略高于规划设计的地面高程。

②点位一经设置应进行长期保护，保护责任直至工程交工时移交工程营运管理单位。

③箱梁悬浇时的轴线及高程进行变形观测，详见线型控制。

施工阶段水平位移及垂直位移（沉降）观测周期随施工工序的变化及时跟踪观测，上部结构施工完成至交工阶段按划分的时间区段进行观测。

每项观测完成及时进行观测成果即内业整理，按规定的表式报送监理复核、确认。

⑴钻孔桩施工竣工测量：桩的平面布置、桩顶、桩底标高及桩径。

⑵基础承台、系梁施工竣工测量：承台、系梁的外形尺寸、中心坐标及底、顶面高程。

⑶桥墩柱施工竣工测量：墩心坐标、外形尺寸、垂直度。

⑷墩台帽施工竣工测量：外形尺寸、垫石及支座中心坐标、顶面高程。

⑸上部工程施工竣工测量：外形尺寸、顶面高程。

5.2竣工测量的方法及技术要求

⑴竣工测量所采用的坐标系统、高程系统及图式等应与原施工测量相同，其测量的基本方法和精度要求要与施工测量相同。

⑵对施工过程中已变更施工设计的项目实测实量其实际竣工平、立面位置。

5.3竣工测量成果整理

⑴每一分部分项工程竣工测量完成后，应及时编制竣工测量成果表，编绘竣工图和单项工程竣工测量报告。

⑵整个区段工程（承建部分）各分项工程施工完成并进行竣工测量后，依据分项工程竣工图、编绘工程竣工测量总图。

6、施工测量的保证措施

为使本标段施工各项技术指标符合设计及相关规范要求，确保施工测量质量和精度要求，制定本标段施工测量质量措施：

7.1施工测量严格按设计图纸及相关技术规范、标准规定的技术要求进行施测，满足规定的精度要求。

7.2健全施工测量质量保证体系，加强管理，明确职责。

7.3施工测量人员在施工测量放线前，须熟悉与施工测量放线有关的施工图纸及说明，并对施工设计图纸给出的放样定位数据认真复核，无误后，方用于施工测量放线。

7.4加强双检复核制：做到放样数据要反复核实，放样点位应进行换人复测，确保放样出的平面及高程点位准确性。

7.5各项测量严格健全测量记录，现场测量按统一格式和表式进行记录和计算，做到清晰、签署齐全，原始记录不得涂擦更改。

7.6工程所有测量设备与器具必须定期进行检校。测量设备送检及现场测量设备的保管及维护遵照本投标人单位有关规定，保证测量设备长期处于良好状态。

7.7每项测量放线工作完成之后，及时按工程监理组规定的报验表式及程序申请报验和办理监理工程师签认。

7.8做好各项施工测量成果资料的整理、保管与归档。

第六章施工质量防止病害的施工预案

一、钻孔桩钻孔的纠偏措施

(1)、钻孔过程中遇到较大的孤石或探头石。

(2)、在有倾斜的软硬地层交界处,岩面倾斜处钻进；或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进,钻头受力不均。

(3)、扩孔较大处，钻头摆动偏向一方。

(4)、钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。

(5)、钻杆弯曲、接头不正。

(1)、安装钻进时要使转盘、底座水平,起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条竖线上,并经常检查校正。

(2)、由于主动钻杆较长,钻动时上部摆动过大。必须在钻架上增设导向架,控制钻杆上的提引水龙头,使其沿导向架对中钻进。

(3)、钻杆接头应逐个检查,及时调整,当主动钻杆弯曲时,要用千斤顶及时调整。

(4)、在有倾斜的软、硬地层钻进时,应吊着钻杆控制进尺,低速钻进,或者回填片、卵石冲平后再钻进。

(5)、用检孔器等查明钻孔偏斜的位置和偏斜的情况后,一般可用在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔,使钻孔正直。偏斜严重时应回填砂粘土到偏斜处,待沉积密实后再继续钻孔。

二、砼在桩基施工中杜绝断桩及其他病害的技术保证措施

灌注水下混凝土是成桩的关键工序,灌注过程中应分工明确,密切配合,统一指挥,做到快速、连续施工,灌注成高质量的水下混凝土,防止发生质量事故。

1、灌注水下混凝土前,对孔底沉淀层的厚度进行测定。如果厚度超过规定,可用喷射法向孔底喷射3min~5min,使沉渣悬浮,然后立即灌注水下混凝土。

2、剪球、拔栓或开阀,将首批混凝土灌入孔底后,要立即探测孔内混凝土面高度,计算出导管内埋置深度,如符合要求,即可正常灌注。

3、灌注开始后,应紧凑、连续地进行,严禁中途停工。在灌注过程中,要防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底,使泥浆内含有水泥而变稠凝结,至使测深不准确。

4、灌注过程中,应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况,及时测量孔内混凝土面高度,正确指挥导管的提升和拆除。拆除导管的工作要快,时间不宜超过15min。

5、在灌注混凝土过程中,当导管内混凝土不满,含有空气时,后续混凝土要徐徐灌入,不可整斗的灌入漏斗和导管,以免在导管内形成高压气囊,挤出管节间的橡皮垫,而使导管漏水。

6、当混凝土面升到钢筋骨架下端时,为防止防止钢筋骨架被混凝土顶拖上升,可采取以下措施:

(1)、尽量缩短混凝土的灌注时间,防止顶层混凝土进入钢筋骨架时流动性过小。

(2)、当混凝土面接近和初进钢筋骨架时,应使导管底口处于钢筋笼底口3m以下和1m以上处,并徐徐灌入混凝土,以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力。

(3)、当孔内混凝土进入钢筋骨架4m~5m以后,适当提升导管,减小导管埋置长度,以增加骨架在导管口以下的埋置升度，从而增加混凝土对钢筋骨架握裹力。

7、为确保桩顶质量,在桩顶设计标高以上应增加一定的高度,以便灌注结束后将此段混凝土清除。

第七章质量、安全、工期及技术保证措施

一、工程质量的保证措施

工程验收合格率100%，优良率95%以上，满足全线创优规划要求，工程一次成优，确保优质工程。

312国道改扩建工程B2标段是全线重点工程，为向业主交付满意产品，我单位抽派具有丰富的公路施工经验的管理人员和技术人员负责本工程的具体实施，并承诺将本工程建成全线的精品工程，确保工程质量达到国优标准。

312国道改扩建工程B2标创优规划

312国道改扩建工程B2标

工程一次验收合格率达100%，优良率达到95%；满足行业标准要求，消灭质量事故，争创省级优质工程。

2、创建“三优”文明单位：创建优质生产、优良秩序和优美环境，积极开展创优立功竞赛活动。

3、安全生产目标：实现安全生产达到“五无”“三控”“一创建”。

五无：无重大伤亡事故，无责任死亡事故，无特大交通事故，无重大火灾事故，无压力容器爆炸事故。

三控：职工因公死亡率控制在0.15‰以下，重伤率控制在0.5‰以下，负伤频率控制在12‰以下。

一创建：创建江苏省省级安全标准工地。

(三)、保证工程质量的主要措施

1、保证工程质量的组织管理措施

成立全面质量管理委员会，第一管理者管生产同时必须管质量，配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的质量管理目标及岗位责任制，卓有成效的进行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使创优计划真正落到实处。

2、保证工程质量的主要技术措施

2.1施工前有针对性地对各专业工种进行技术培训，制定各工序标准化作业细则，提高施工人员的整体技术水平，特别对使用新型设备人员要确保培训质量，为创优质工程创造条件。

2.2认真执行设计图纸审核制度，并做好施工技术交底，使现场领工员及每一位施工人员做到心中有数，严格按技术要求施工，保证设计意图的实现。

2.3施工前后自始至终要对各建筑物测量的中线、水平严格执行双检制，各种测量资料收集要及时、齐全，保证资料均从现场取得。

2.5在施工中要充分调动工人的积极性，对施工人员根据工作质量的优劣进行奖罚，促使各作业人员都把质量放在首位，使工程质量水平不断提高。

2.6抓好关键工序作业

2.6.1混凝土必须按照配合比进行施工，同时在拌合、振捣养生等各环节上加强控制，勤于检查，使砼的质量达到内实外美的标准。

2.6.2桥梁工程施工中的基础施工，施工中应坚持隐蔽工程检查等检查制度，对基底高程，桩底沉碴厚度及基底承载力等关键指标进行严格把关，必要时采取原位测试、桩基无损伤检测等手段进行控制。对桥梁工程中的结构受力钢筋按照规范要求进行焊接试验，以确保结构的安全。

3、材料采购的质量保证措施

原材料采购前制定采购计划。采购计划按技术部门提供的施工进度计划、施工图纸和材料技术要求编制。

工程材料和设施的采购文件包括以下内容：

项目名称、工程使用部位、规格、数量、时间及价格要求；

施工合同规定的标准要求；

工程标准及技术规范的要求；

按采购计划制定书面的采购定货单，选择平价合格的供应商，预定交货地点和日期。

桥涵工程的施工方案和施工工艺都必须报建设单位审批后，方可据以施工。

对桥涵锥坡的填筑，应选用合格填料。填筑时要两侧对称进行，小型机具夯实，并加强质量检测工作。

桥涵严格按建筑尺寸放样施工，并根据施工进度及时量测和复测。材料必须符合质量标准，砂浆及砼要严格按施工配合比计量拌合，并广泛采用新技术、新工艺。

墩身采用定型钢模，对于立模、振捣、拆模等主要环节，应搜集数据进行分析，不断改进工艺，保证砼内实外光，强度达到设计要求。重复使用的模板要清理整修，始终保持原状。

严格执行高标号砼操作细则，实行责任挂牌制，并设专门技术人员和质量检查人员负责指导和质量监督。

认真做好检查凭证的签字工作，施工过程中的系统检查、签证工作是工程质量的保证。签证前要认真进行自检，合格后填写检查证并报请监理工程师签证。

为保证砼表面美观，根据施工中可能出现的砼表面质量通病及其产生原因，采取一定的预防保证措施和处理措施，本项目施工中主要从配合比、砼捣固、养护等几方面着手考虑，现分别说明如下：

⑴加强砼的养护，防止出现脱水现象和干缩裂缝

砼在灌注终凝后的10～12小时内，必须不断的浇水湿润加强养护，以维护良好的硬化条件，浇水的次数以能使砼保持充分的潮湿状态为度，在一般气候条件下，当气温在15℃以上时，最初三天白天应至少每隔2小时浇水一次，夜间至少浇水两次，在以后的日期中，每昼夜至少浇水四次。在较干燥气候条件下或砼中水份较少时，浇水次数宜适当增加，养护期不得少于14天。此外在炎热气候中灌注砼时还需注意以下几点：

⑵砼拌和物不宜太干，稍带塑性，水泥用量应比普通砼有所增加。

⑶为防止砼的膨胀裂缝的产生，必须选用安定性合格的水泥。

二、工程安全的保证措施

(一)、安全保证的组织机构和人员

(二)、保证安全的奖惩办法

1、项目经理部予留完成工程投资的0.2%作为安全资金（保证金），按完成工程量及施工安全情况奖惩兑现。

2、根据各项目队施工安全的奖惩情况，结合实际进行年终奖惩兑现。

⑴对认真执行安全规定，取得显著的成绩，对发现事故预兆，采取果断措施，避免重大的伤亡事故的；对在实现上级开展的安全活动中成绩突出的个人，给予500－3000元的奖励。

4、对施工现场不按规定进行安全防护的，按以下方法进行处罚。

⑴施工中发生事故苗头的，每件罚单位20000元，罚项目队长2000元，罚分管安全的副队长、技术负责人各1000元。

⑵如发生事故不报或发生事故没有采取有效的措施，致使同类事故再次发生的，按上述规定加倍处罚。

1、健全通讯系统，保证联络畅通，在事故易发点设专人巡查。

3、雨季来临前，对水泥、库等进行重点加固并做好防潮处理。

4、雨季来临前，疏通原有排洪系统，会同当地政府有关部门共同设防，确保既有建筑物、工程施工，当地人民群众的生命财产安全。

(四)、劳动安全保护措施

1、制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。主要包括以下内容：

⑴车辆运输运行安全作业制度。

⑵用电安全须知及电路架设维修作业制度

⑶各种机械的操作规则及注意事项。

⑷有关劳动保护法规的执行措施。

⑸各种安全标志的使用规则及维护措施。

⑹起重作业、安全作业制度。

2、深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，坚持持证上岗。

3、推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。工程材料的堆放，各种交通、施工信号标识完备，风水管路、供电线路要畅通、架设正确。施工现场紧张有序，施工工序有条不紊。

4、加强班组建设。选好班组长、安全员，执行“三工、三检”和“周一”安全互检，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。

5、认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。

6、搞好特殊工种的培训工作，坚持班前讲话制度，提高员工技能。

1、制定工地交通安全规则，并在施工中严格执行。

2、施工材料、设备等需跨越道路运输时，设立相应标志。

3、制定相应的安全处罚规则，对违反规定的当事人严肃处理，对严格执行法规的人进行表彰和奖励。

三、合同工期的保证措施

不断优化施工组织，合理调配人员设备，采用先进施工方法，保证工程按计划进度顺利进行。

我单位安排总工期为10.5个月，比业主要求的工期提前0.5个月。

为确保业主工期要求，按期优质完成施工任务，拟采取以下工期保证方案：

1、选拔业务精、能力强的管理和施工人员，配齐配足技术工人。

2、充分细致地做好开工前的各项施工准备工作。

3、按照总工期目标，采用倒排工期法，制订详细的分段工期控制计划。

4、采用新工艺、新技术、新材料、新设备提高施工效率。抓住物资供应及设备维修保养，按照计划足量、准时供应，满足施工进度要求。

(三)、保证工期的组织机构

(四)、保证工期的主要措施

312国道改扩建工程B2标段是全线重点工程，具有工期紧、任务重、技术要求高等特点，为了确保本标段工期目标的实现，我单位从组织机构、人员选配、施工管理、设备调配、资金投入、技术等方面予以保障，力争早日建成本工程，尽早发挥工程投资效益，为***经济建设做出贡献。

1、组建强有力的项目管理机构，其人员由具有丰富的公路桥梁施工经验的人员组成，以便对施工生产中出现的各种问题能够科学、快速的解决，并做到超前谋局，保证工程的快速顺利进行。

3、以经理部为大后方，坚持“后方服务于前方”的指挥原则，以生产需要为前提，必要时抽派施工部门的力量充实前方，确保施工生产的顺利进行。

4、科学、均衡的组织施工生产，对施工中因设计变更、外界干扰或其他原因造成的工期延误，将及时调整计划安排，并快速从附近工地组织劳动力和设备进场，加强施工力量，尽快将延误的工期赶回来。

1、快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工程进展需要配足各项生产要素，以“三快”，即进场快、建点快、开工快为主体施工赢得宝贵时间，抓住有利施工季节，实现施工的良好开端。

2、强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免工期延误。重点项目或工序采取垂直管理，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。

3、实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度，加强施工全面协调工作。

4、以安全、质量为核心，通过安全、质量促进施工进度，坚持“稳中求快”的生产方针，防止盲目冒进，以便工程施工的顺利进展。

5、应用网络技术优化、配置生产资源，抓住施工关键线路，精心组织、合理安排，按实际进展情况及时对计划安排进行修订，并适时掀起生产高潮，加快施工进度。

6、采取早安排、早施工、稳扎稳打、安全作业的原则，重点工序单独编制作业指导书，配足人力、物力及设备，确保重点工序的施工进度，从而保证工期。

7、挖掘内部潜力，广泛开展施工生产劳动竞赛，营造比、学、赶、帮、超的氛围，不断掀起施工高潮，确保总工期目标和阶段工期目标的实现。

8、加强思想政治工作，发挥党、政、工、团齐抓共管的传统优势，大力宣传优质、高效建好本工程的重要性，鼓励全体参战职工，以主人翁的工作姿态，按期建好本工程。

9、搞好与地关系建设，增取地方的支持，营造良好的外部施工氛围。

10、做好季节性安排，防止不良气候对施工生产造成大的影响。

设备管理方面拟采取如下措施：

1、做好机械设备的选型和配套，充分发挥各型设备的机械效率，确保实际生产能力能够满足施工进度要求，使工期保证落实到实处。

2、按照业主要求和施工组织进度计划安排，及时组织机械设备的进场，同时在施工的过程中加强机械设备的维修和保养，大型和主要设备适当考虑备用，并备足部分易损件，防止设备损坏影响施工。

3、组建一支由机械工程师和工人技师为主的维修的队伍，配齐各种维修设备和工具，建立机械设备维修基地，保障机械设备的出勤率。

4、建立健全机械设备管理台帐，按期对设备进行保养，防止设备带病运行造成效率下降而影响施工生产。

1、根据本工程的资金使用计划安排，及时向业主进行验工计价，积极筹措资金，确保各项生产物资的采购供应，保证生产顺利进行。

2、加强资金的使用管理，本项目的资金将保证使用到项目生产组织中。同时在施工中严格实行和落实经济责任承包制，加强成本核算，及时进行承包兑现，利用经济手段调动职工的生产积极性，促进施工生产的快速进展。

1、中标后，根据现场调查的详细资料，及时编制实施性施工组织设计，落实施工组织方案并报监理工程师批准，并据实施情况及时进行改进和调整，使工序衔接、劳力组织、机械配备、工期安排更趋合理。

3、针对工程施工的难点和关键项目，提前确定科研课题进行技术公关，做好技术储备，以强有力的技术支持促使施工生产的快速、顺利进行。

4、加强技术管理，严格各项技术管理制度，促使技术工作超前到位，防止影响施工生产。

5、加强技术培训。对施工中使用的新工艺和关键工艺由技术人员组织对有关人员进行培训，保证新工艺和关键工艺的顺利实施。

6、经常性开展技术比武活动，提高各技术工种的操作熟练程度，促使施工的快速进展。

四、文明施工的保证措施

文明施工是涉及到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事，我们将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，总结我单位文明施工中取得的经验，精心组织、合理安排。

2、健全项目部管理网络机制，畅通管理渠道。

3、加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。

3、文明施工组织机构及框图

成立由一名副经理为组长的文明施工管理小组，全面开展创建文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完成。

1、对进场施工的队伍签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。

3、采用有效措施处理生产、生活废水，不得超标排放，并确保施工现场无积水现象。多雨季节要配备应急的抽水设备与突击人员。

4、现场布局合理某大道跨铁路立交桥工程施工方案，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。

5、施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。

6、加强夜间的安全保卫工作，设夜间巡逻队。

7、创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。

9、施工期间GB 51333-2018标准下载，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。

10、混凝土拌合站、空压机等高噪音设备尽量避开村、镇居民居住区。

11、工地内木工加工间、易燃易爆仓库内严禁烟火，操作人员持证上岗，乙炔和氧气两瓶使用时其间距在5m以上，存放时必须封闭隔离。木工加工间、油库、仓库、宿舍、伙房以及木料堆放场等场所，配全备足各类灭火器材。