施工组织设计下载简介

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2.2挡翼墙墙身、基坑开挖

1、首先对距端墙进行基坑开挖。

2、开挖应严格按照测量组放样尺寸采用人工配合机械进行施工。

2、测量人员及时测量开挖基坑高程，当距基坑标高10～20cm时，用人工挖除整平且要高出设计标高5cmDB42／T 636-2010标准下载，防止超挖现象发生。

3、基础开挖后，通知试验室及时进行基坑承载力试验。当地基承载力达到180Kpa要求后，方可进行下一道工序。如承载力达不到设计要求，采用级配碎石+5%水泥进行换填处理，并用小型平板振动机分层压实（每层铺设高度不大于25cm），压实度达到96%以上，并经检查合格后进行下一道工序施工。

4、对浇筑的端墙在先施工的二次衬砌相应位置设置φ18L型连接筋,水平设置2排，竖向间距60cm；对浇注的挡翼墙在先施工的端墙相应位置设置竖向φ18U型连接筋，长1.12m（先预埋0.56m），延挡墙竖向设置，竖向间距60cm。

连接钢筋运输至工地后现场核对钢筋的型号、规格和数量，使用前应对其物理力学性能等各项指标进行检验并对其及焊接工艺进行试验。

钢筋采用洞外加工成型并分类编号，运输至工点进行安装。钢筋安装前检查机具、人员是否已按进度要求落实，钢筋安装轮廓线是否已按技术要求测量放样到位。明确钢筋位置，由质量员进行抽检，发现问题及时整改。

1、施工洞口段二次衬砌砼前预埋端墙L型连接钢筋，浇筑端墙砼前预埋挡墙U型连接钢筋。

2.4.2隧道门名牌与号标

隧道名牌置于洞门正上方，号标置于洞门左右两侧。隧道门名牌与号标与端墙采用M10水泥砂浆（厚35mm）或C25砼整体制作。隧道名牌应用楷体，号标应字体工整，所有文字及数字均做成凹形字，并涂上白底黑字显示清晰。左侧号标第一行为隧道编号，第二行为隧道长度，第三行为隧道竣工年份；右侧号标第一行为建设单位名称，第二行为设计单位名称，第三行为施工单位名称。

施工时隧道门名牌与号标采用加工成型的模具根据测量组精确定位后，放入端墙模板内，采用定位钢筋进行加固牢固。

2.4.3挡（翼）墙泄水孔设置

挡墙砼墙身泄水孔设置范围为路基面高度处开始向墙顶，在挡墙面泄水口的间距为中至中2m，每个泄水孔的排水坡度为10%，内高外低，成梅花型布置。为防止泄水孔堵塞，应在泄水孔进出口设置反滤层。反滤层材料设置使用无纺布。并在路基面处设置纵向盲沟。当挡翼墙后裂隙水发育或者路基面以上有地下水露头时，应设置竖向盲沟（透水管）。泄水孔在砼墙身应在模板安装过程中同步设置完成，其相关要求如下：①根据每一排泄水孔在横向与竖向上的间距，在模板上做出准确标示。②在砼墙身中的泄水孔采用φ50PVC管，在安装过程中要保证安装后的牢固性，确保砼浇注过程中其不会脱离模板而移位。③安装过程中可在管口处填塞纸屑等，避免在砼施工过程中砼流入PVC管内，施工结束后砼块将管堵住。

模板安装：模板安装前先在洞门墙两面搭设双层脚手架,便于模板安装。模板安装时注意洞门墙的坡度，模板安装时内外模之间的连接采用拉杆，模板支撑应牢固，满足刚度的要求。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，合格后方可浇筑混凝土。浇筑混凝土时，若发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。模板如有缝隙，应用海棉条或双面胶填塞严密，模板内应涂刷脱模剂（不得使用废机油等油料）

1、端墙及挡翼墙外模采用组合钢模板，钢模板宜采用标准化的组合模板。组合钢模板的拼装应符合现行国家规范标准。各种螺栓连接应符合有关标准。钢模板及其配件应按标准的加工图加工，成品经检验合格后方可使用。

2、模板每隔一定距离内外进行固定，外模采用Φ22钢筋作为拉杆将模板箍紧，间距为0.8m/环，拉杆与内部锚筋焊接牢固，同时模板外侧配以16#工字钢、钢管进行支撑，防止在砼施工过程中发生跑模、胀模现象。

3、模板的接头应紧密平顺，不得有离缝、歪斜和不平整等现象，模板接头及底部均不得漏浆。在施工过程中对模板进行二次检查，有堵塞不严密的部位可塞入布条、棉沙等软性物品，以防止漏浆。

混凝土的浇筑、振捣应采取泵送连续施工。浇筑过程中派专人负责捣固，砼由下而上连续、分层浇筑，分层捣固，分层厚度控制在30cm；捣固棒插入通的深度为5～10cm且应与模板保持10cm距离，避免在振捣过程中捣固棒与模板及钢筋相接触。捣固至表面无气泡、浮浆产生，砼不再下沉为宜，不得有漏捣、过捣现象，保证砼的密实。

砼脱模后应避免阳光暴晒，在砼表面覆盖草帘，并指定专人进行浇水养护,保持草帘潮湿，从而确保砼表面湿润，养护期不得少于14天。

2.8洞门回填及洞顶水沟施工

待端墙及挡墙砼强度达到设计强度100%时进行回填。回填时在墙背30cm范围内设置袋装砾石反滤层，然后回填土，回填需分层填筑，每层厚度不超过30cm，并用小型夯机夯实，压实度达到95%。回填完成后施工洞顶水沟，水沟采用M7.5浆砌片石，与天沟顺接。

六、质量保证措施及验收标准

1、依据本公司制定的“质量管理实施细则”中的条款要求，对底板施工进行有效的质量管理。

2、测量组严格按照技术交底放线，测量放线精度不能超过最大允许误差，测量放线过程中应坚持数据三级复核制度，以确保测量放线的准确性。

3、现场施工技术员必须坚守自己岗位，监督各工序施工，严格落实技术交底中的要求，确保达到施工要求。

4、质检工程师应严格执行检查制度，清底、预埋件安装、混凝土灌注工序均需经过质检工程师的检查，合格后方可进行下一工序施工，否则进行返工处理，直到合格为止。

5、材料部门及实验室把好原材料进场关，严格控制进场原材料质量，选用质量稳定的原材料，保证衬砌混凝土质量。

6、基坑作业应将淤泥、虚碴、积水清理干净。清出的虚碴杂物放至距离基坑至少1米外。

7、在钢筋绑扎前，清除基底底的虚碴、淤泥、积水和杂物，确保基底干净。

8、钢筋在加工弯制前应调直、局部无扭曲，钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和垂技能剥落的麸皮、铁锈应请除彻底。钢筋焊接过程中应及时清渣，焊缝表面应平顺、光滑、无缺口、裂纹、焊瘤以及其它损伤。

9、模板内模面应平直，无缺块、脱皮等缺陷；脱模剂应涂刷均匀，特别是模板边角处不得漏涂；模板必须支撑牢固，如内支撑采用木撑时，应控制好取出木撑得时间。

10、所有泄水孔在拆模后应及时将其孔内疏通，彻底清除去除孔内杂物。

11、混凝土生产采用自动计量搅拌站，严格按照施工配合比生产，严格控制搅拌时间，确保混凝土均衡、稳定，连续生产。在运输过程中应保持罐车转动，以确保混凝土运输过程中不发生离析。加强振捣，确保混凝土均匀密实，不存在漏捣和过捣现象，杜绝混凝土表面出现蜂窝麻面和流砂现象。

12、混凝土拆模时的强度必须符合设计或规范要求，严禁未经试验人员同意提前脱模，脱模时不得损伤混凝土。

1、洞门施作时应尽量避开雨季和洪水季节，尽早施作洞门及洞口段衬砌，确保洞门边坡稳定。

2、隧道门端墙处的土石方开挖后应及时施作端墙和挡护工程。

3、隧道门的排水、截水设施应按设计要求与路基排水系统合理连接，不得冲刷路基坡面。

4、混凝土及砌体等砌筑工程基础必须置于稳固的地基上，基坑必须进行隐蔽工程验收。

5、隧道门端墙和翼墙、挡土墙的反滤层、泄水孔、施工缝设置应符合设计要求。当隧道门挡土墙的泄水孔设计无规定时，施工应符合下列规定：①泄水孔应均匀设置，在每米高度上间隔2m左右设置一个泄水孔。②泄水孔与土体间铺设宽为300mm厚的卵袋装砾石作疏水层。

6、模板及支（拱）架应根据结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及支（拱）架应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受所浇筑混凝土和砌体的重力、侧压力及施工荷载。

7、模板及支（拱）架与脚手架之间不得相互连接。

8、浇筑混凝土或砌体砌筑前，应对模板工程进行验收，形成施工记录。模板安装和浇筑混凝土过程时，应对模板及支（拱）架进行观察和维护；发现跑模、变形等异常情况时，应停止施工，采取措施，并形成记录。

9、模板及支（拱）架拆除的时间、顺序及安全措施必须符合施工组织设计的规定。

10、隧道门端墙两侧的砌筑与回填应对称进行，不得对衬砌产生偏压。端墙、翼墙、挡土墙墙背后应按设计要求分层回填密实。

11、洞门检查梯及隧道名牌、号标的设置应符合设计规定。

1、隧道门边坡、仰坡开挖范围及尺寸应符合设计要求。

2、隧道门端墙、翼墙、挡土墙基底的地基承载力必须符合设计要求。

1、隧道门排水沟、截水沟的开挖位置、深度、坡度应符合设计要求。

1、水泥质量检验必须符合水泥进场时，必须按批对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行验收．并对其强度、凝结时间、安定性进行试验，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等的规定。当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期超过3个月（快硬硅酸盐水泥逾一个月）时，必须再次进行强度试验，并按试验结果使用。钢筋混凝土结构严禁使用含氯化物的水泥。耐腐蚀混凝土应对所用的水泥的矿物成分进行分析。

2、外加剂质量必须符合混凝土外加剂进场时，必须按批对减水率、凝结时间差、抗压强度比进行检验，其质量必须符合《混凝土外加剂》（GB8076）、《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119）等现行国家标准和其他有关环境保护的规定。

4、砂浆用砂除应符合拌制混凝土所用的细骨料，应按批进行检验，其颗粒级配、细度模数和坚固性指标应符合国家现行标准《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ52）的规定，含泥量、泥块含量应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424）附录B的规定。抗渗等级为P6及以上混凝土宜采用中砂，其含泥量不应大于3％，泥块含量不应大于1％的规定外，其含泥量不宜大于5％。

5、拌制砂浆用水检验应符合拌制混凝土宜采用饮用水，当采用其他水源时，水质必须符合现行国家标准《混凝土拌合用水标准》（JGJ63）的规定。耐腐蚀混凝土应对环境水的性质进行测定。

6、洞口工程砌筑所用材料应符合设计要求。石料类别、规格和质量要求应符合《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）附录B的规定。

7、洞口工程砌筑所用砂浆的配合比应根据原材料性能、砂浆的技术条件和设计要求进行配合比设计，并通过试配试验调整后确定。砂浆配合比设计、试件制作、养护及抗压强度取值应符合《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）附录E的规定。

8、洞口工程砌筑所用砂浆的强度等级必须符合设计要求。用于检查砂浆强度的试件应在搅拌机出料口随机抽样制作。

9、砌体砌筑完毕应及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得小于7d。

10、沉降缝、泄水孔、反滤层的位置和数量应符合设计要求。

1、洞口工程砌体砂浆应饱满，砌缝整齐。砌缝宽度和错缝距离符合规定，无脱落和裂纹。沉降缝整齐垂直，上下贯通。泄水孔坡度向外，无堵塞现象。

2、砌体尺寸的允许偏差和检验方法应符合下表的规定。

砌体尺寸的允许偏差和检验方法

2m靠尺和楔形塞尺检查，不少于3处

1、钢筋进场时,必须按批抽取试件做力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）等的规定和设计要求。

2、钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。

3、钢筋的连接方式必须符合设计要求。

5、钢筋的加工应符合设计要求。

1、钢筋加工允许偏差和检验方法应符合下表规定。

钢筋加工允许偏差和检验方法

受力钢筋顺长度方向的全长

3、钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合应符合下列规定：

①焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于25%，轴心受拉构件不得大于25%；②绑扎接头在构件的受拉区，不得大于25%，在受压区不得大于50%；

③钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍；

④在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。注：两焊（连）接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm以内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm以内，均视为“同一截面”。

4、钢筋的安装及保护层厚度允许偏差和检验方法应符合下表规定及设计要求。

钢筋安装及保护层厚度允许偏差（mm）和检验方法

双排钢筋，上排钢筋与下排钢筋间距

同一排中受力钢筋水平间距

5、钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。

1、模板及支（拱）架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。

2、模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。

3、隧道门端墙、翼墙模板及支架拆除时，除设计有特殊规定外，混凝土强度必须达到设计强度的75％。

1、模板安装允许偏差和检验方法应符合下表的规定。

模板安装允许偏差和检验方法

2、预埋件和预留孔洞的留置允许偏差和检验方法应符合下表的规定。

预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法

3、拆除截水沟、排水沟等非承重结构模板时，混凝土强度应保证其表面及棱角不受损伤且不得小于1.2MPa。

1、泄水孔位置、数量应符合设计要求。

2、隧道门表面应密实平整、颜色均匀,不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。

3、隧道门端墙、翼墙结构外形尺寸允许偏差应符合下表的规定。

隧道门端墙、翼墙结构几何尺寸允许偏差和检验方法

钻孔检查或尺量，不少于2处

交工验收时工程质量等级达到合格，国家验收时工程质量等级达到优良。

为加强对该项目的质量管理，特设质量管理组织机构框如下图。

每道工序严格把关，层层监督，加强质量过程控制，保证工程的施工质量。

⑴、严格贯彻、执行国家有关质量工作的方针、政策、法律、法规和行业有关质量管理的规程、规范、制度。

⑵、严格贯彻、执行项目经理部编制颁发的质量手册。

⑶、施工队内部建立完善的质量管理制度，监督现场施工质量，为项目部争创优质工程。

⑷、认真执行设计图纸审核制度，并做好施工技术交底，使现场领工员及每一位施工人员做到心中有数，严格按技术要求施工，保证设计意图的实现。

⑸、施工前后自始至终要对隧道测量的中线、水平严格执行双检制，各种测量资料收集要及时、齐全、保证资料均从现场取得。

⑺、在施工中要充分调动工人的积极性，对各施工工序的人员根据工作质量和工程的优劣进行奖惩，促使各工序人员都把质量放在首位，使工程质量水平不断提高。

⑻、把好材料采购关，施工时严格检查，不得马虎从事。

⑼、混凝土必须按照配合比进行施工，同时在拌和、振捣养生等各环节上加强控制，勤于检查，使混凝土的质量达到内实外美的标准。

1、安全管理组织机构、人员设置

安全管理部负责本工程实施过程中安全管理工作，其工作以专检和监督方式为主，实行安全一票否决权；作业队安全小组是负责各工程范围安全工作的实施机构，负责实现安全目标的日常工作。

认真编制安全生产保证计划、安全保证措施和安全应急救援预案。在编制施工技术方案的同时，相应编制各分项工程的安全技术措施，确保安全管理目标的实现。安全保证体系见下图：

⑵、施工前对机械设备进行全面的检查保养，保证设备的正常运转，所有机械必须安装防爆装置

⑶、施工设备定位稳定，固定牢固。

⑷、所有施工人员必须配带安全帽，严禁穿拖鞋进入施工现场，当班人员严禁饮酒。

⑸、模内混凝土振捣工作人员，操作前必须由电工检查电机、电缆有无漏电现象，确认无误后头戴安全帽，手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋方可操作，震动器必须有专人使用，专人保管。

⑹、高压电力线路与模注台车有良好绝缘，不得使用裸线。

⑺、振动器使用时间太长发热时，停歇冷却后再使用，如电机发热太快时，应立即找电工检查修理。

⑻、施工过程中人员设备较多，派专人现场协调指挥，杜绝混乱场面造成安全质量事故。

1、加强通风和照明的管理，确保文明施工各项指标符合要求。

2、对施工现场进行统一规划，配备相应的管理机制并制定相应的操作规程和规章制度，做到任何物品的堆放都有相应的固定位置，在施工的任何时候均能做到最佳的文明施工效果。

3、每一个循环施工完成后，应按文明施工的要求对材料和工具进行归类分放，并堆码整齐。

4、对重新铺设的管线，主要是水管、照明线、运输轨线的铺设要平直美观。

加强在施工期间环境保护和水土保持工作，严格按ISO14001：1996环境管理体系的标准，建立项目经理部环境管理体系，实行全面管理、预防污染、持续改进，通过“自我控制、自我管理、接受监督”方式，把环保、水保贯穿于施工管理的全过程。

施工过程中采取完善的环保、水保措施，确保工程所处的环境不受污染和破坏。总原则：环保、水保要本着“三同时”原则与工程本体同步实施。

2、环保、水土保持组织措施

加强对施工人员的教育与管理，提高全员的环境保护和水土保持意识，加强监督管理。主动接受地方主管部门的监督与指导。

建立、健全施工过程中的环境管理体系和各项环境管理规章制度。运用技术的、管理的手段及其它制度措施，对污染源进行监督管理，控制污染物的排放量，改善环境质量。

3.环境保护与水土保持的具体措施

3.1、施工期大气污染防治措施

⑴、采取洒水防尘、硬化施工便道等办法，控制施工现场及道路扬尘，料场尽量设在距居民区150m以外，进入料场的道路经常洒水，以减少粉尘污染。

⑵、材料加工区注意保持地面湿度，抑制扬尘的产生。

⑶、车辆进行施工建材、弃碴运输时，设置挡板并进行覆盖，不得装载过满，避免洒落及因风起尘。运输车辆经过道路道路时，保持车辆清洁，避免对既有道路造成污染。

3.2、施工期噪声污染防治措施

施工过程中，各种施工机械设备作业、施工运输车辆是主要噪声源，将采取以下控制措施，减少噪声的环境影响。

⑵、对施工噪声敏感区段的施工作业采取时间控制措施。对居民敏感区，限制高噪声机械设备的使用，减少对居民正常生活的影响。

⑶、施工期间，注意控制施工车辆鸣笛，经过居民区的重型运输或施工机械，限速行驶。

⑷、选用高效低噪声的施工机械，并加强机械设备的日常维护，保证施工机械设备在良好的状态下运行。必要时采用减噪装置郑州市城市规划管理技术规定(2019修订版)（郑州市自然资源和规划局2019年5月），降低噪音污染。

⑸、加强施工期环境管理，合理安排施工工序，做到文明施工，减少噪声影响。

3.3、施工营地生活污水处理措施

工程施工期间DB45／T 2012-2019 太阳能路灯组成与配置规范，施工队伍进场后，势必产生大量生活污水，在生活区域设置净化池，生活污水净化达标后进行排放。

在施工营地包括工程办公、生活区、生产用地等均配备临时生活污水净化设施，对生活污水净化处理后方可排放，充分利用和完善场地现有的污水处理设施和排污管网，避免直接进入周围区域。

⑷、工程完工后应及时清理杂物，并平整施工场地。