施工组织设计下载简介

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新星路（昆嘉路~蓬莱路）改造工程管线保护施工方案

（1）在满足施工要求的前提下，施工场地尽量压缩，为此，施工平面布置保证交通不受影响。

（2）为保证施工进度，除特殊情况外，土方车辆尽量避开城区交通高峰，宜安排夜间通行，其他施工车辆进出施工场地任何时段不受限制。

（3）在编制施工组织设计时，把配合交通措施列为施工组织设计内容之一，工种实施前，主动与交通处联系，介绍、汇报本工程概况、施工方案、总平面布置及工程材料、土方运输计划，请交通部门给予支持和指导，改进、完善交通运输方案，制定实施细则。

（4）施工场地采取全封闭隔离措施，工地出入口位置经公司和有关单位同意后决定，主要出入口设置交通指令标志和示警灯，保证车辆和行人的安全。

（5）施工期间JGJ91-2019标准下载，进出工地的车辆和人员严格遵守交通法规，服从交通管理部门的管理。

（6）派专人负责指挥车辆进出工地，维持交通秩序。

（7）接受交通管理部门和建设单位的监督检查，发现影响交通的问题，立即进行整改。

善浦路、沿江路、宏洋路、宏信路、南湾路、支浦路管线施工安全保护方案

地上、地下管线施工安全保护方案

根据建设单位及相关管线单位的交底，施工单位现场勘察，相关道路的管线如下：

自来水管：在道路两侧距道路边线0~2.0m，直径200mm，埋深1.2m左右；善浦路和支浦路、宏洋路、宏信路、南湾路各交叉路口都有过路管道，深度从1.0~4.0m不等，现场都有标志；

电力管线：在道路北侧距道路边线2m，埋学在1.5m；在宏洋路交叉口各个方向有六道过路管线，埋深在1.7~5.4m不等；中粮包装有限分司工厂门口有过路管线，埋深在5.70m；金刚化工工厂门口有过路管线，埋深在1.80m；

电信杆线：在道路东侧距道路边线5m；支浦路、宏洋路、秦峰路交叉口，都有过路管线；

天燃气管道：在道路西侧距道路边线6m，直径100mm，埋深2.0～4.5m左右，与进厂支管交叉；

移动管线：在道路北侧道路边线4m左右，埋深在1.5m；支浦路、宏洋路、宏信路、秦峰路、国都化工厂门口各交叉口，都有过路管线，埋深在1.0~4.0m不等；

联通杆线：在道路南侧离道路边线4.0m；

污水管线：在道路南侧离道路边线4.0m；在宏洋路和宏信路之间路段有六道过路。

自来水管：在道路南侧距道路边线0.5m，直径200mm，埋深0.6～1m左右，与进厂支管交叉；

电力杆线：在道路南侧距道路边线4m；

自来水：在道路西侧距道路边线0.5m，管径200mm，埋深1.2～1.5m；在善浦路交叉口有过路管线，埋深在1.6~4.0m之间；

电力杆线：在道路东侧距路中6m左右；

污水管线：在道路东侧离道路连线6.0m，埋深在1.2m；

电信杆线：在道路东侧距道路边线5m；

路灯杆：道路两侧各有两道路灯杆。

自来水：道路西侧距道路边线0.5m，直径200mm，埋深1.2～1.5m左右；

电力杆线：在道路东侧距道路边线6m；

电信杆线：在道路东侧距道路边线5m；

污水管线：在道路两侧距道路边线4m，在里程DK1+320位置有一道过路管线；

路灯杆：道路两侧各有两道路灯杆。

自来水：在道路东侧距道路中线.0.5m，管径200mm，埋深1.1m左右；

电力杆线：在道路西侧距道路边线5m左右；

自来水：在道路西侧距道路中线0.5m左右，管径200mm，埋深0.7～1.1m左右。

路灯杆：道路两侧各有两道路灯杆；

电力杆线：在道路西侧距道路边线5m左右；

电信杆线：在道路西侧距道路边线5m；

根据上述现场情况，该工程有影响的管道如下：

天然气管道分布在利都二路上，与进厂雨污水管道支管交叉；

电力杆线为在道路两侧绿化带内，与最近管道沟槽相距6米，做好沟便槽边电杆维护；

联通除宏信路上有一道埋地过路管外，其余都为架空杆线做好沟槽边电杆维护；

天然气只有善浦路和黄浦江路交叉路口有一道和黄浦江路平行管线外，其他路段都没有管线。

1.详细阅读、熟悉掌握设计、建设单位提供的地下管线图纸资料，并在工程实施前由监理及建设单位召开各管线单位参加的施工配合会议，进一步搜集管线资料。在此基础上，对影响施工和受施工影响的地下管线开挖必要的样洞(开挖样洞事先通知管线单位监理单位监护人员到场)，核对弄清地下管线的确切情况，做好记录，双方签字认可，由监理单位见证。

2.在编制工程施工组织设计时，把保护地下管线工作列为施工组织设计的主要内容之一，并在施工总平面布置图上标明影响施工和受施工影响的地下管线。

3.工程实施前，向有关管线单位提出监护的书面申请。

4.工程实施前，把施工现场地下管线的详细情况和指定的管线保护措施向现场施工技术负责人、工地主管、班组长和每一位操作工人做层层安全交底，随即填写《管线交底卡》并建立“保护公用事业管线责任制”，明确各级人员的责任。

6.工程实施前，对参与本工程施工的全体职工进行“保护公用事业管线重要性及损坏公用管线危害性”的宣传教育，并要求职工在施工中严格遵守有关文件的规定。

7.工程施工前，对受施工影响的地下管线设置若干数量的沉降观测点，工程施工时定期观测管线的沉降量，及时向建设单位和有关管线单位提供观测点布置图与沉降观测点资料。

9.工程施工时，严格按照总工程师审定的施工组织设计和地下管线保护技术措施的要求进行施工，各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管线，督促操作(指挥)人员遵守操作规程，制止违章操作，违章指挥和违章施工。

10.如果某管线由于本工程需要永久性地切断，必须事先定出方案，由有关各方讨论决定，办妥手续后，方可实施。

11.在煤气管区域施工之前，事先按动火作业审批制度提出“动用明火报告”，办妥审批手续，并落实消防设施，否则不准施工。

12.施工中发现管线现状与交底内容、样洞资料不符合或出现直接危及管线安全等异常情况时，立即通知建设单位和有关管线单位到场研究，商议补救措施，在未作出统一结论前，不擅自处理或继续施工。

13.事先制定应急措施，配备好抢修器材，以便在管线出现险兆时即使抢修，做到防患于未然。

14.一旦发生管线损坏事故，在24小时内报上级部门和建设单位，特殊管线立即上报，并立即通知有关管线单位要求抢修，积极组织力量协助抢修工作；

15.对人为原因造成损坏地下管线事故，要认真吸取教训，并按照“三不放过”的原则进行处理。

16.一旦公用管线发生损坏事故，施工单位必须立即通知项目监理，并上报业主，应立即通知有关管线单位，组织力量抢修。

17.为防止施工载重车辆对地下管线产生不良影响，在载重车辆进出频繁的区域铺设钢板进行保护。

18.若发现有管道紧贴或横穿沟槽，土方开挖时，挖到管道低标高，必须及时设置支架吊索，将管道加固吊牢后，方可继续挖土。承台施工过程中，必须加强对该管线的监测，时时注意不得碰撞管线，严防管线破坏；回填土时，管线下放的土必须夯实，机械无法夯到的管线根部，采用人工仔细反复的夯实，确保该管线今后不会出现大幅度的下沉而破坏。

19.尽量采用明排水，少用井点降水，防止由于地下水位降低导致临近地下管线、建筑物及地面道路的沉降。

（二）、管线具体保护措施

1、重量较轻、轻微扰动无影响的管道管线悬吊保护

深沟槽位置遇横穿管道、管线时，首先人工挖探，探明管道走向及深度。沟槽钢板桩施打过程中，避让横穿管道、管线，视管道、管线深度对无法打桩位置沟槽挡板支撑。然后将横穿管道、管线利用吊丝固定在悬吊钢板桩上，至管道、管线稳固为止。最后沟槽回填至横穿管道、管线顶面后，拆除钢板桩至路面结构恢复。

2、现场的天然气注意保护措施

善浦路与黄浦江路交叉口污水支管与天然气管道交叉，在开挖前联系天然气管线单位进行现场交底，签订安全协议，在无安全协议的情况下严禁施工，项目部根据协议中规定的安全距离进行施工，由于天然气管埋深较浅，支管须从燃气管下部穿过，在施工过程中进行定期监测，如发现沟槽有塌陷、滑坡现象应该立即停止施工，并且进行回填，并通知天然气管线单位采取保护措施。

3、其他有害气体注意措施

在人工井内挖土时，应注意地下有害气体，在井内作业前必须检查井下是否存在有毒气体，及有毒气体的含量，作业时严禁使用明火或者其他有火种的物品，如果发现有其他气体冒出应该立即停止施工，并通知现场负责人或者拨打110，并组织专人进行现场围护防止行人靠近，待查明何种气体后通过专家应该采取有效的措施后再进行施工。

4、架空高压线保护措施

在施工前，并请供电单位对在高压线下施工做好安全交底。吊车、混凝土泵车等施工机械及人员，都必须与高压线保证有6米的安全距离。请供电单位派人监督指挥。每次机械作业时施工员、安全员都必须在施工现场指挥。

电线柱离开挖沟槽不足安全距离（具体情况根据现场电柱高度、沟槽深度而定），但电杆高度在10米以内，电杆入土埋深在2米左右，确认无其它地下管线的情况下，可采用6米、30#C型钢板桩沿沟槽密打保护，如下图：

电线杆离开挖沟槽不足安全距离（具体情况根据现场电柱高度、沟槽深度而定），电杆高度超过10米，且距开挖沟槽超过4米，有其它不明的地下管线的情况下，可采用移动污水管线的处理方法进行处理，避免开挖电杆附近管线。

相应措施与管线主管部门联系后，经认可方能施工。个别窨井离通信电杆较近，根据业主要求污水管线不能移位的原则，通过业主与相应单位取得联系将通信电杆移位。

（三）、突发情况的应急和抢险措施

如果施工期间发生供电电缆破坏事故，事故发生后，有关人员立即向管线监护人员或主管部门报告，由其指导或派专人对管线进行抢修。在抢修队伍赶到前，项目经理部、专业(分)公司停止可能继续造成供电电缆安全的作业活动，派专人保护现场，避免由于事故发生而影响周围社区的正常生活及道路交通全。

（1）如果施工期间发生其他类型的管线的损坏事故，事故发生后，有关人员立即向管线监护人员或主管部门报告，由其指导或派专人对管线进行抢修后采取紧急措施。在抢修队伍赶到前，项目经理部、专业(分)公司停止可能继续造成管线安全的作业活动，指派专业保护好现场，禁止人员随意靠近现场，避免由于事故发生而影响周围社区的正常生活及道路交通安全。

（2）如在施工的地面开挖过程中，施工人员发现地下文物时，及时向当地文物主管部门通报，并派人保护好现场，防止出现哄抢、损坏文物的现象。

施工期间，严格要求施工人员，时刻注意保护绿化，不得随意破坏绿化，对于沉管井附近无法拆除的树，采用钢板桩固定围护，直至回填完成后，再行拆除。

（一）、施工安全保证措施

由项目经理组织，各职能部门、作业队组管理人员参加，对施工现场每月进行一次联合安全大检查，安全员及作业队组安全管理人员对施工现场每班进行一次安全巡查，并填写《安全检查日志》，技术负责人及安全技术人员对设备工艺情况进行不定期的专项检查。施工员在下达生产任务时，必须向施工作业队进行书面安全交底。

项目经理部全体人员在工程开工前必须接受进场安全教育。作业人员交换工种前进行新工种的安全技术教育，并经考试合格后方可上岗，严格执行“三级安全教育”。坚持全员安全教育制度，提高施工人员的自保与互保意识，将安全生产责任制落实到各职能部门，各作业班组责任到人。

保持交通安全措施：施工现场内应明确划分机具设备、材料堆放和保留给行人通行的位置，机具设备、材料堆放等均应在划定的范围内放置，必须布置摆放整齐，不能随意变更，并在基坑边设置移动护栏满封，并用铁丝扎紧，设置安全警示牌。夜间在基坑边设置警示灯，并派人值班。

保证施工安全措施：施工现场设置醒目、统一的安全标志。做好现场“六口”防护，凡宽度大于30cm的洞、孔如检查井口等均应及时盖好井盖并做好围护。

副组长：丁成超、黄有胜

武广客专新建武汉动车段灯桥工程施工组织设计组员：吴祎、刘律刚、戴维峰、王正琴、许民洋等。

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