施工组织设计下载简介

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云南心血管病医院（住院楼）土方挖运施工方案

（1）人工开挖冠梁沟槽，施工桩顶冠梁；

（2）在支护桩桩顶冠梁施工完成并养护7天后，开挖土方至第一层锚索孔位置以下300mm，开始进行第一层锚索施工；

（3）在第一层锚索及环梁施工完毕7天，张拉锁定后，开挖土方至第二层锚索孔位置以下300mm，开始进行第二层锚索施工；

（4）在第二层锚索及环梁施工完毕7天，张拉锁定后，开挖土方至第三层锚索孔位置以下300mm，开始进行第三层锚索施工；

（5）在第三层锚索及环梁施工完毕7天，张拉锁定后，开挖土方至第四层锚索孔位置以下300mmGB／T 23258-2020 钢质管道内腐蚀控制规范.pdf，开始进行第四层锚索施工；

（6）在第四层锚索及环梁施工完毕7天，张拉锁定后，开挖土方至第五层锚索孔位置以下300mm，开始进行第五层锚索施工；

（7）在第五层锚索及环梁施工完毕7天，张拉锁定后，开挖土方清除⑤层粉砂；；

（8）根据设计院验槽提出的换填要求分区域分段进行碎石换填。

在土方挖运施工过程中应注意基坑支护体系的安全保护，按设计方案有步骤地进行开挖，严禁超挖。

本工程的现场在基坑施工阶段非常狭窄，由于进场通道设在西南侧，为进场的唯一通道，因此坡道入口也只能设在靠C轴一侧的1轴～2轴间；考虑到工程桩必须进入到基坑底进行施打，且吊车不敢过于靠近基坑边吊放桩机设备，桩机拟从坡道处移动至坑底，按1：6的坡度计算，留设的坡道长度约为60m（坡道入口处可降低至地下水位线处）。

由于坡道处大部分有工程桩，因此必须把坡道土方挖除后，才能进行该部份工程桩的施打，之后必须把土方回填后，才能把桩机移出基坑。每层的锚索在坡道处暂时甩项，待除坡道外的土方挖完后，桩机进入坑底，按照分层分段的原则进行剩余部份的锚索施工，并在坑底处理后，优先进行该区（①轴～④轴）的工程桩施工，待养护14天后，再恢复下坑坡道。该部分不能利用设计车库坡道，因此工程量非常大。可利用3轴～6轴段无工程桩的条件，临时囤积坡道土方。

坡道最后在西南角进行收尾，用两台挖土机进行接力，收最后余土。

计划设置在6轴～7轴靠H轴一侧三角地带，设置要求为：

1、上人斜倒的宽度为1米，坡度（高：长）为1：3，计划按之字形搭设，基坑深12米，斜道由四段组成。

2、斜道两侧和平台处设置1.2m高护栏和挡脚板，人行道脚手板上钉防滑条，防滑条厚度2~3cm，间距不大于30cm。

3、脚手板横铺，在小横杆中间增设一道斜杆。

4、斜道架子底座铺5cm厚脚手板，钢管应有钢底座。架子纵向间距1.5米，横向间距1.2米。

5、由于架体较高，需设置连续剪刀撑到顶，并把架体与护壁上的锚索进行顶撑。

6、搭设立面图见附图。

由于基坑面积较大，可根据现场需要按此方案增加上下通道。

该部分详见《基坑支护工程方案》第8页。

1、学习和熟悉图纸：核对平面尺寸和坑底标高，研究好开挖程序，明确各专业工序之间的配合关系、施工工期要求。

7、设置测量控制网：根据图纸给定的控制坐标和水准点，按建筑物总平面要求，引测至现场，放出开挖控制线。

8、准备机具、物质和人员：做好设备调配，对进场挖土、运输车辆及各种辅助设备进行维修检查、试运行。组织并配备土方工程施工所需各专业技术人员、管理人员和技术工人，组织安排好作业班次，建立技术责任制和质量保证体系。

9、挖土方前，再次勘查现场，掌握现场地形，地貌、水位、地质、地下埋设物，邻近建筑以及水电供应、运输道路情况。

10、施工场外协调：协调交通、环卫、市容的关系；协调扰民、民扰等前期的准备工作。

约为5万方，从第一排锚索土方开挖算起，分为六层开挖，根据锚索的施工进度，预计实际挖土方的工期约为40天（包含锚索张拉期约为65天）。则每天的土方开挖量约为1250立方，考虑到雨季施工及机械功率因数，按每天1350立方的开挖量计算。

2、机械设备的投入及运输能力的分析：

由于本工程位于昆明市一环路以内，土方不可能在白天外运，只能集中在晚上8点～次日早晨7点的时间段拉运，即每天拉运土方的时间只有11个小时。

现场土方挖运共配备1台挖土机,1台装载机，20辆自卸汽车。按1台挖土机平均每台班挖土1000m3计算，则每天的挖土方量可达到1400m3；卸土地点平均距工地10km、一辆运土车来回一趟平均需1.5小时考虑，一辆车一天（工作时间11h）来回跑7次，平均每辆车的运输能力为10m3/次，一辆车的运输能力为70m3/天，每天的土方外运量为1400m3，可满足每天出土约1350方的量能要求，能满足土方的工期要求。

1、现场设置洗车台和沉淀池，出入口铺垫草席，大门附近安排专人负责清洁场外道路。

2、出口搭设拍土架子，保证每一辆车进行拍土，并加盖帆布。

4、平整场地，修整坡道，清除障碍，保证运输道路通畅。

5、做好夜间照明准备。

6、每日提前完成土方开挖线，并随时跟进测量，保证开挖线尺寸与标高。

7、办理夜间施工的备案手续，粘贴安民告示。

1）第一步土方开挖时，优先开挖锚索施工的工作面，挖一条10m宽的沟槽，然后再挖中心土，以尽早提供锚索施工面。

2）第一排锚索施工的同时，可以开挖第二步土方，同样按照先边槽后中间的方式进行开挖。

3）第三步～基坑底面以上300mm部份的土方开挖同第二步土方开挖方式。

4）报请设计进行验槽。

5）根据设计院验槽提出的要求和换填的砂石比例，进行基底软弱部份的砂石换填，并人工清挖基坑底的300厚土层；严禁超挖、严禁对原土形成扰动。

5、卸土场及土方运输路线：

由于本工程土方量较大，土方的外运是关键，针对本工程所处的地理位置，经过深入的调查，决定选择两面寺为卸土场，运土路线为：工地—大树营—王大桥—两面寺卸土场。在卸土场安装照明，布置推土机，以满足夜间施工需要。同时与昆明市交通管理局及城管综合执法部门进行密切合作，以保证施工的顺利进行。

坡道最后在西南角进行收尾，用两台挖土机进行接力，收最后余土。

（1）用反铲挖掘机沿基坑开挖顶边线开挖，注意放坡要求。土方开挖深度必须严格按照方案要求的分层厚度分层开挖，不得超厚开挖；挖掘机采用退挖方式开挖。

（2）土方开挖与基坑支护交叉作业要相互创造条件，及时跟进施工，尽量减少边坡土体裸露时间；

（3）基坑上下口位置和边坡坡度要随时测量，加以控制，用基底木桩控制点拉线控制基底开挖，并由上而下用挖掘机修成顺平坡面。不得出入太大，避免挖土不到位和坡度太陡的现象发生；

（4）土方开挖要按照开挖设计路线进行，合理流水作业。

（5）在最后一层土方开挖时须准确测定基底标高，以免超挖。坑底预留300mm厚度用人工清理整平。

（6）保证锚索操作面宽大于5米，并应略向内倾，以方便成孔；

（7）挖机不得碰撞到边坡支护的腰梁和支护桩，余土应采用人工清理。

（8）配备足够的设备，保证土方的及时外运和保证支护工作有充足的工作面，以免影响工程进度。严格控制土方开挖与基坑支护施工流程，不得超挖、早挖。

根据《基坑支护工程施工方案》第4页表2知，本工程基底在3－3剖和8－8剖处有软弱土层，可能须进行换填。3－3剖处换填深度约为0.74m，8－8剖处换填深度约为1.64m。（是否换填及换填区域由设计验槽后决定。）

宜用颗粒级配良好，质地坚硬的中砂或粗砂，当用细砂、粉砂时，应掺加粒径20～50mm的卵石（或碎石），但要分布均匀。砂中不得含有杂草、树根等有机杂质，含泥量应小于5%,兼作排水垫层时含泥量不得超过3%。

1）对级配砂石进行检验，人工级配砂石应通过试验确定配合比例,使用设计给出的砂石料换填。

2）对基坑和基底土质、地基处理进行检验，基底置于③层砾砂层；并检查轴线尺寸、水平标高以及有无积水等情况，办完验槽隐蔽验收手续。

3）在适当部位设置控制铺填厚度的水平木桩或标高桩，在边坡上做好水平控制标志点。

1）垫层底面标高不同时，土面应挖成阶梯状或斜坡搭接,并按先深后浅的顺序施工，搭接处应夯压密实，分层铺设时，接头应作成斜坡或阶梯搭接，每层错开0.5～1.0m,并注意充分捣实。

2）人工级配的砂石，应先将砂石拌合均匀后，再铺夯压实。

3）垫层铺设时，严禁扰动垫层下卧层及侧壁的软弱土层，防止被践踏，受冻或受浸泡，降低其强度。如垫层下有厚度较小的淤泥或淤泥质土层，在辗压荷载下抛石能挤入该层底面时，可采取挤淤处理。先在软弱土下面上堆填块石、片石等，然后将其压入以置换和挤出软弱土，再作垫层。

4）分层铺设，分层夯实或压实,基坑内预先安好5mX5m网格标桩,控制每层砂垫层的铺设厚度。振夯压要做到交叉重叠1/3，防止漏震、漏压。夯实、辗压遍数、震实时间应通过试验确定。

为保证基坑施工的质量，在施工前及过程中做好如下工作:

5.1技术人员认真复核施工图纸，在基坑开挖施工前提出图纸上存在的问题，并经设计人员解答，避免超挖或少挖。减少对天然地基的扰动；

5.2责任保证措施：施工全过程实行责任制，项目经理、项目工程师、工长等相关施工参与人要明确职责，保证工程质量及施工安全，奖优罚劣。值班制度：实行工程技术人员现场值班制度，保证施工现场技术人员在岗在位.

5.3土方开挖施工必须严格遵守“分层、分块”的施工方法，挖土施工过程中，设专人指挥挖机作业，尽量避免与基坑围护及工程桩发生碰撞；

5.4测量人员定位开挖线时要仔细，开挖线定位必须经复核后方能用于施工；

土方开挖前先进行14天的预降水，挖土结束后继续降水，降水深度必须控制在坑底以下大于500mm。绝对避免降水影响到支护结构外面，造成基坑周围地面沉降；

5.5贯彻落实甲方的施工意图和原则，强化质量意识。施工过程中随时检查施工质量，严格按工艺标准控制作业整个过程，虚心听取甲方人员提出的意见和建议，认真地执行自检与互检工作；

5.6基坑开挖必须与锚索施工紧密结合，交替进行，基坑开挖一定深度后，再进行锚索的施工，然后进行下一层挖土；

5.7在土方开挖过程中，测量人员一定要及时跟踪控制标高避免超挖或少挖；

5.8认真做好降水记录和监测点记录，发现问题及时反馈至有关部门；

5.9开挖前埋设好位移观测点，开挖时随时检测支护墙的位移和变形情况，如发现边坡出现异常情况，立即上报，及时分析原因并采取相应措施，出现险情时，要立即撤出基坑内所有工作人员，在距离边坡10m处设置安全警戒线，所有人员不得进入警戒线内，并立即处理险情；

5.10在机械开挖阶段，派专人负责开挖流程，以及负责开挖时的质量与安全；

5.11挖出的土方应及时运出，土方车停在挖土机旁边，挖土机挖出的土直接卸到土方车上，装满运出；

5.12若机械无法开挖则采用人工挖土，并适当放慢挖机开挖的速度，使人工挖土尽量能跟上挖机的速度。人工铲土与机械挖土必须错开时间和地点，以确保挖土安全；

5.13当开挖至有桩的部位应注意避免挖土机撞击桩，严禁用挖土机挖斗进行凿桩，以免产生断桩；

5.14挖土至坑底标高以上200~300mm，应暂停挖土，进行人工修土，坑底挖土标高控制，派专人负责，严禁超挖；

5.15土方开挖至坑底后应留有基础施工操作面，并做好坑底排水系统。垫层应分区域随挖随浇；

5.16基坑边坡暴露后，应及时进行支护，减少基坑边坡暴露时间；

5.17开好碰头会，值班工程师及施工班组开好碰头会，及时布置施工计划，解决施工难题；

5.18严把材料进场关，所有材料均应有产品合格证，出厂检验报告，质量不合格的产品不准进入施工现场；

5.19加强施工质检工作，由质检员对每道工序进行质量检查验收，做好施工记录。

第六章安全生产与环保施工措施

6．1安全管理及防护技术措施

场内各阶段施工情况在进出口和危险区挂宣传画、色标、标牌有标语，各种防护部位防护到位。各种标语应挂齐，并挂到醒目的位置。

6．1．1基坑的防护：

土方开挖要探明地下管网，防止发生意外事故。

在距基坑边0.7m周围设防护栏杆，并满挂安全网，立杆间距1.5m，栏杆高出自然地坪1.2m，下脚用膨胀螺栓固定在冠梁上，为增加栏杆的稳定性，沿栏杆下脚砌筑两皮砖，并每隔4m在立杆脚砌筑砖柱，同时起到挡水作用。基坑上口边1m范围内不许堆土、堆料和停放机具。在锚喷支护上口5m范围内不许重车停留。各施工人员严禁翻越护身栏杆。基坑施工期间设警示牌，夜间加设红色灯标志。

基坑外施工人员不得向基坑内乱扔杂物，向基坑内传递工具要接稳后再松手。

坑下人员休息要远离基坑边，以防不慎。

施工机械一切服从指挥，人员尽量远离施工机械，如有必要，先通知操作人员，待回应后方可接近。

6.1.2土方开挖的安全措施

1、土方开挖时，在挖土机工作范围内，不许进行其他作业。基坑四周做1.2米高的临时围栏，并用密目网封闭，1米以内不得堆土堆料。夜间设红色警示标志。

2、土方开挖应严格按要求放坡。

3、用手推车运土，应先平整好道路，不得放手让车自动翻转。用运输汽车运土，运输道路的坡度、转弯半径应符合有关安全规定。

4、土方开挖前要做各级技术安全交底工作。书面交底和会议交底，根据工程施工机械多，配合工种多，土质条件差以及运土路线复杂等特点制订安全措施，组织职工贯彻落实，并定期开展安全检查。

5、进入工地必须戴安全帽，不得穿三鞋，并应携带好自身工种要求的各种防护用品，夜间施工时施工现场应有足够的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志。

6、土方开挖司机安全技术操作规程：

①启动前应将离合器分离或将变速杆放在空档位置。确认机械周围无人和障碍物时，方可作业。

②行驶中人员不得上下机械和传递物件；禁止在陡坡上转弯、倒车和停车；下坡不准空档滑行。

③停车以及在坡道上熄火时，必须将车刹住，刀片、铲斗落地。

④操作中，进铲不应过深，提斗不应过猛。

⑤向汽车上卸土应待车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。

⑥铲斗回转半径内遇有推土机工作时，应停止作业。

⑦行驶时，臂杆应与履带平行，要制动往回转机构，铲斗离地1米左右。上下坡时，坡度不应超过20度。

装运挖掘机时，严禁在跳板上转向和无故停车。上车后应刹住各制动器，放好臂杆和铲斗。

6.1.3其他安全措施

1、现场架设照明线路及安装各种电气设备，必须由正式电工操作，非电工人员不准操作；施工临时用电必须符合JGJ46－2005的规范要求。

2、现场围墙存在两方面的问题，①东北至东南段的围墙距离基坑较近，且原有围墙基础埋置较浅，墙脚处的土方一旦清除，势必造成围墙失稳；②由于电缆线支架固定在围墙上，现已有部份围墙出现裂缝；因此要对该部份围墙仔细检查，并根据情况做必要的加固处理。

3、土方开挖阶段，正处于昆明的雨季，因此必须做好预防措施。

①基坑周边浇灌100厚C20素混凝土封闭，减少渗入护壁的雨水量；②现场的施工道路两侧做排水沟，保持排水畅通，禁止路面堆放材料、设备；③雨季有可行的排水措施，配备4寸潜水泵6台，及时将现场雨水排入市政雨水管道。④在基坑西南侧增加一个沉淀池，加大水处理能力。

6．2．1防止扬尘、大气污染措施

土方由合格的运输单位施工，并签订运输合同，在合同中明确公司的环境要求。在现场出入口设专人清扫车轮，并拍实车上土或严密遮盖，运载工程土方最高点不超过车辆槽帮上沿500mm，边缘不高于车辆槽帮上沿100mm，装载建筑渣土或其它散装材料不超过槽帮上沿，禁止沿途遗洒；

用于工程预留的回填土，为防止扬尘，采取喷洒覆盖的方法；

对施工道路采取硬化处理，出入口硬化路面不小于出口宽度，在出口处设置冲洗车轮的装置，并设专人负责；

在现场东西两侧各设一根洒水临时水管，并设置一名洒水员，配齐洒水设备，根据现场情况对现场进行洒水、清扫、防止扬尘；所使用的水，尽量采用沉淀池中的循环水。

水泥和其它易飞扬的细颗粒材料，安排在库内存放或严密遮盖；

6．2．2防止噪声污染措施：

挖掘机、装载机、电锤等严格控制作业时间，晚上22：00时至次日早上6时不得作业；

噪声值监测执行《建筑施工场界噪声测量方法》（GB12524），土石方施工阶段昼间不超过75分贝，夜间不超过55分贝，并且经常测试（6：00~22：00为夜间）。

做好施工现场环境保护的监督检查工作，每月初、月中和月末对环境各项工作进行一次检查，对存在的问题及时采取纠正和预防措施，并做好文字记录和存档工作。

6．3环境卫生管理措施

6．3．1现场环境卫生管理：

施工现场要设专人负责整理、保持现场整洁卫生。做到施工现场无积水、车辆不带泥沙出现场。每天派人洒水清扫施工道路，绿化、美化施工现场；

施工现场厕所设简易化粪池，定期清掏。蹲坑采用冲水措施，派专人每天打扫，保持通风无异味。

施工现场设置电热水器，保证开水供应，不让民工喝自来水。

6．3．2指定专人每天清理生活区、办公区，保证生活区、办公区的清洁卫生，做到无积水、无污物。

6．4．1施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，尽量避免人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。

6．4．2在施工中积极采用新工艺、新机械、新材料或更换、调整部分影响较严重的设备，尽量降低施工影响，保证施工进度。

6．4．3随时与现场周围有关部门取得联系，对他们的意见、建议进行合理采纳，对有关施工工序安排，工人操作方面的问题，在生产调度会上进行解决。

6．4．6在土方施工阶段，坚持定期检测噪音，保证噪音低于临界值。

6．4．7合理安排施工工序，尽量将噪声污染严重的工序安排在白天。

6．4．8加强噪声监测，专人管理的原则，及时对施工现场超标的有关因素进行调整，达到施工噪声不扰民的目的。

6．7．9对人为活动噪声建立管理制度，特别要杜绝人为敲打、叫嚷、野蛮装卸等现象，最大限度减少噪声扰民。

雨季来临，将对施工造成很多不便，甚至停工。在施工前，我们要做好各种雨季施工的准备工作，以保证施工进度计划的如期实现。

7.2及时备齐各种器材，如：潜水泵、三防油布、草包、配电箱等；

7.3在基坑上口边坡周边，设置截水沟，派专人对排水沟道进行疏通，确保排水畅通无阻，让地面雨水排入排水系统内。防止基坑外地表雨水流入基坑；

7.4雨后，必须检查基坑边坡，如发现边坡有开裂、疏松、走动等危险征兆时，应立即采取措施，处理完毕后方可继续施工；

7.5如果降水量太大，基坑上口周边的截水沟来不及排水，必须在截水沟外侧叠一道草包（内装土）挡水墙，以防场地上的水集中排向基坑；或在冠梁上砌筑2皮挡水砖墙挡水。

7.6大型机具的接地装置及电动工具等电器设备绝缘测试，必须在雷雨季节前进行全面检查，确保完好后才能使用；

7.7施工场地的地表水汇入截水沟，进入第一个沉淀池，经沉淀后抽至第二个沉淀池，之后再排入市政管网。两者之间的高差较大，且是采用排水管暗排，不会产生雨污水回灌。

第八章危险源的辨识及预防

深基坑的防护及坡顶堆载

每天一次基坑围护系统及坡顶材料堆放情况进行检查,设置明显的警告牌

定期对操作人员进行操作规程及安全教育

电器绝缘降低、接地情况

对设备每月及防雷接地进行一次检测

做到一机一闸一保护，设专人对配电箱进行定期检查和维护、保养

所有人员进场时查验证件

基坑上设置固定式的临时大灯照明甘肃省新闻出版局培训中心综合楼施工组织设计方案.doc，配备移动式照明灯

雨后，检查基坑边坡，发现无异常情况方能下坑作业

基坑开挖过程中或基坑开挖后，在进行地下室、基础（箱、筏基础）施工期间，常常会存在一些超过边坡稳定设计计算的条件，造成地面开裂，边坡土体变形及滑塌等险情。因此在整个基础施工期间，必须备有相应的应急防护措施及抢险工作所需的设备、材料和组织安排。

附：图1基坑土方开挖平面示意图

图2基坑开挖方向示意图

098水运工程混凝土施工规范JTS202-2011.pdf详见基坑支护方案8－8剖面图

图4开挖坡道接力传土示意图

图5基坑上人斜道搭设图