施工组织设计下载简介

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县道晓小路改建工程冬季施工方案

目前随着天气气温的不断下降，即将进入冬季施工，为保证冬季施工的工程质量和安全生产，各项施工措施要按照冬季施工要求执行，根据当地往年的气象资料结合我部的实际施工情况制定如下冬季施工方案。

冬季施工期间现场管理人员如下：

DB14／T 1984.1-2020 新型冠状病毒肺炎疫情防控消毒技术指南 第1部分：公共交通工具现场技术员：王小虎、李根东、金顺

现场领工员：；张晨军、朱皓月、李向东安全员：王建民

温度量测员：韦康、王子成

进入冬季，当昼夜平均气温在0℃以下连续15天时，或在路基填料中含有冻土时，应按冬季施工办理。

冬季路土方填筑中，基底要在冻结前处理完毕，及时清除积雪，疏干积水，原地面清表后需做封水补强层的及时进行5%灰土施工，灰土填完后及时掩盖素土并压实以防冻结。

不得用冻土填筑，取土前在取土坑内增加纵横向排水沟数量及深度，并及时用水泵抽水，降低地下水位，以降低填料的含水量。取土坑取土时距离路基的坡脚不得小于25m。路基填筑中严格控制好含水量，一次填筑的施工区段不得大于300m，挖、运、填、压各工序要衔接紧密，已铺土层未压实前不得中断施工，保证填土在压实前不会冻结。

在填筑过程中严格控制好松铺厚度，比正常施工减薄20％~30％，松铺厚度应减为20cm左右，不得铺成斜层，加强对路基填层压实。填筑完毕，边坡外露部分的土层用松土或草袋覆盖，以防路基本体受冻。

冬季的填土距路床下1.0m和填高低于1.0m的路堤不再施工，在雨雪天气内不得进行路基土方填筑施工。

〈二〉、桥涵结构物工程：

配制砼选用42.5的普通硅酸盐水泥，每立方米砼的水泥用量不得少于300kg，配制砼的强度应较设计强度提高一级，宜取较小的水灰比和较小的坍落度，水灰比不宜大于0.5。

拌合机四周搭设保温棚，拌制砼的骨料内不得混有冰雪和冻块，温度保持在0℃以上，搅拌前先用热水冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，不得颠倒，以免发生假凝现象。拌合用水温度不低于10℃；水泥要在拌合砼前运至棚内预热，拌合时间较常温延长50％。

冬季拌合砼宜加入防冻剂，以提高砼的抗冻性能，防冻剂的类型和含量由工地试验室确定并报请驻地办审批，钢筋砼中不可掺入氯盐或含氯离子的外加剂，预应力砼中不得掺用引气型减水剂。

砼浇注中，尽量缩短砼运输距离，运输砼罐车的外壁用棉絮包裹，做好保温措施，以减少砼热量的损失。

砼灌注时入模温度不得低于5℃，拌和机的出料温度不得低于10℃。如不能满足上述要求，可先将拌和用水加热，水温度不得超过80℃，但不能对水泥加热。

进行第二次浇筑砼时，与上次浇注砼的结合面的温度不低于5℃，必要时先用热水预热砼结合面，砼浇筑完成后，及时覆盖草袋加强保温养护，直至第二次浇筑的砼达到设计强度的75%。

砼浇筑前要清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，浇筑中采用插入式振动泵振捣，分层浇注，每层厚度不得小于20cm。

灌注砼时迎风面要设置拦风防护栅，尽量安排在一天中气温较高时灌注，入模时从模板的拐角开始，向前延伸，以减少施工砼的表面积。浇筑后在强度达到设计强度的40％或5Mpa以前不得受冻，及时做好保温措施并加强养护。

砼养护可根据条件许可采用蓄热法、暖棚法、加热法及外加剂法。冬季砼严禁洒水养护。采用暖棚法养护时，棚内温度不得低于5℃，且砼表面应保持湿润；地面以下较大体积的砼，如扩大基础、承台等，采用蓄热法，砼养护采取覆盖草袋和锯木保温。墩、台等较高结构宜采用外加剂法养护。

3、钻（挖）孔桩的施工

为了创造良好的冬期施工环境，保证机械的正常运行及钻孔成桩的质量，须在施工现场设置保温大棚（保温大棚可利用钻孔施工吊装用的两个或几个龙门架作主骨架，通过工字钢或其它型钢联结成框架结构作为骨架，骨架外面用棉帐篷围裹而成）。将钻孔的钻机、吊车等机械设备置于保温大棚之中；使棚内温度维持在0OC~10OC之间，以便于生产人员的操作和机械的正常运转，也便于保证灌注桩的入孔温度不底于10OC。

②泥浆供应及循环系统的供热保温

在冬季施工，为了使泥浆的拌制、贮存、输送、的正常进行，需要采取如下加热保温措施：

拌制泥浆用的粘土为暖土。在进入冰冻前即将粘土运输到现场，集大存放，并用棉帐篷覆盖，如发生粘土冻结，则打成碎块在拌制池内用蒸汽针加热使其融化。

泥浆拌制池、贮浆池均罩以暖棚，池四周外层用装满河砂的草袋围挡，内层填炉渣或暖土保温。在池与池设火炉加温；池内设蒸汽针，直接用蒸汽加热泥浆。

泥浆循环管均防寒毡包裹。每台钻机设一套备用管路，一旦受冻可及时将备用的管路换上。对于钻孔大棚到泥浆池的一段泥浆溜槽也设置暖棚，防止受冻更大地影响泥浆的各项技术指标。

在工地建设保温大棚做为钢筋骨架的生产采暖房屋。为了增加负温下钢筋笼增体连接的可靠性，在焊接部位用蒸汽预热。

适当的延长混凝土的搅拌时间，并采用掺入温水的热拌工艺，提高其灌注时的温度与和易性。在混凝土灌注前，对混凝土贮料斗、导管等用蒸汽针进行预热清洗。对冰冻线以上的桩身，采用局部漫水并用蒸汽针加温，以提高养护温度或者采取蓄热养护。

涵洞通道工程的砼浇注严格按照砼冬季施工措施进行，浇注完的砼表面及时覆盖草袋或帆布，若效果不佳，采用棚布将整个涵洞密封搭成暖棚，在暖棚生火炉，控制暖棚的温度不得小于5℃，至砼强度达到设计强度的75%后，可除去暖棚，再在砼的表面覆盖草袋。

当气温低于5℃时，计划停止预制梁预制。已预制好未封端的好的梁板及时排除心室内积水并进行封端。严格检查存梁场地四周的排水沟，检查梁底是否平整，保证存梁处的梁底不发生不均匀沉陷。

砼施工、钢筋加工和绑扎按照冬季施工措施进行，现浇梁梁体的砼体积较大，要利用晴好天气及时进行砼浇注，砼浇注中需严格控制砼的入模温度不得低于5℃。冬季气温低于5℃，在拌合机处各放1个体积为20m3的水箱，气温低于5℃时，拌和砼前对水箱内水进行加热，采用热水拌和，热水温度不得超过80℃，保证拌和机出料的温度不低于10℃，砼的拌和、运输和浇注等各道工序要衔接好，以使砼尽快浇注完毕。

砼采用泵送，为减少砼输送中热量的损失或冻结，输送管道用保温海棉包裹。砼浇注前，可先泵送热水对管道进行预热，管道的预热温度不得超过40℃，冬季温度低时，为防止堵管影响浇注，同时准备一条备用管道。

箱梁跨度较大，砼浇注过程中，前面浇注完的砼及时覆盖草袋做好保温措施，不得在砼和草袋上洒水。

梁体砼浇注完毕后，采用暖棚法保温，在梁顶上部搭设2.0m高的支架，用帆布和彩条布自梁顶至地面围成密闭的暖棚，在箱梁顶板处和下部支架内放置取暖煤炉并生火，每20m2布置1个取暖煤炉，连续生火供暖，控制暖棚的温度不低于5℃，做好对砼的保温至砼强度达到设计强度的75%。拆除模板选在白天温度最高时刻，取出取暖煤炉在暖棚内先让砼缓慢降温至与外界气温相差不得大于15℃时再拆除模板，拆除模板后砼表面要加以覆盖，使砼缓慢冷却。

预应力张拉：张拉设备以及仪表工作油液，应根据实际使用时的环境温度确定，并应在使用时的环境温度条件下进行配套校验。

预应力孔道压浆：压浆前用40℃的热水冲洗管道同时起到预热管道的作用,确保管道的温度不低于5℃，水泥浆采用热水拌和，热水的温度不得大于80℃，管道压浆的时间尽量在白天的最高温度时进行。

砌块应干净、无冰霜附着，砂中不得含冰块或冻结团块。

砂浆在暖棚内机械拌制，搅拌时间不小于2Min，当用人工在暖棚内拌制砂浆时，应较常温时增加翻拌次数。

3、砂浆应随用随拌，每次拌制的砂浆应在0.5小时内用完某道路立交段改造项目绿化工程施工组织设计方案，已冻结的砂浆不得使用。

4、为加速砂浆的硬化，可在水泥砂浆中掺加氯化钙等早强剂，用量由试验确定。

5、筑砂浆的强度达到设计强度的70％以前不得受冻。

6、砌筑完成的砌体应用草袋、棚布等保温物品覆盖。

7、砂浆与石材表面的温度差不宜超过20℃，否则停止施工。

进入冬期施工，要做好防寒、防冻、防滑、防火、防煤气中毒等“五防”工作，保证安全生产，施工作业人员要配齐防寒用品。

桥墩、台及箱梁施工等高空作业应有防滑、防坠落措施，脚手架的斜坡道必须设防滑条，作业人员必须佩带安全帽，拴安全绳，穿防滑鞋等劳保用品。

职工宿舍、工棚要做好防火、防煤气中毒的安全工作。对职工宿舍、工棚的用电线路要经常进行安全检查；职工宿舍、工棚进行生火或燃煤取暖时，其煤炉不得使用直立冲天的烟囱，室内注意通风，保持空气新鲜，防止一氧化碳中毒。职工离开宿舍和工棚时，要压灭明火山东省市政工程概算价目表(2020) ，防止火灾，加强对各类临房的检查，危房要及时加固维修防止倒塌。

机械设备要做好“四防”（防寒、防冻、防滑、防火）工作，对机械设备要勤加保养和检修，使其在良好状态下运行。在冬季到来前更换冬季适用的各种油品、防冻液。机械、运输车辆在冰雪、泥泞、高坡结冰等易滑道路上行驶时要配防滑链条，并低速行驶。冬季启动机械设备要确保怠速运转，待润滑、液压油温和压力正常后方能带负荷运转，严禁用明火直接烘烤发动机，每天收工和停机后要将机箱内水放尽。