施工组织设计下载简介

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深路堑观测桩横断面布置示意图

7、路基防护工程施工

(1)、拱形护坡施工

砌筑前测量放线，施工时立杆挂线或样板控制，并经常复核验证，以保持线型

顺适转换层钢管柱和转换钢桁架吊装施工方案，砌体平整。修筑护墙护坡之前，清除边坡松动之处，清出新鲜面，并立即修

筑护墙、护坡，对凹陷处挖成错台，并以墙体相同的坛工砌补。基础坚固可靠，埋

至设计深度，冰冻线以下0.25m。砌筑时分段自下而上逐层砌筑，并密贴坡面，按

设计要求设置伸缩缝及泄水孔，并在孔后设反滤层，反滤层填料确保合格。伸缩缝、

沉降缝挂线砌筑，不允许参差不齐。反滤层在砌高一层后，即行填筑一层。浆砌片

石骨架嵌入坡面、流水面，并与其平顺衔接。

六寨至河池高速公路No10合同段

挡土墙基础施工采用分段跳槽开挖，跳槽开挖长度一般10～20m；当地形陡峻、

堑坡较高或浸水地段的挡土墙基础，跳槽开挖长度不宜大于10m，墙基施工应满足

设计要求。采用倾斜基底时应按设计反坡挖凿，不得用填补方法筑成斜面，以利墙

身稳定。墙基位于斜坡地面时，其趾部理入深度和距地面水平距离应同时符合规范

要求。严格按设计要求设置泄水孔及墙背反滤层、防渗隔水设施。挡土墙栏杆、检

查梯或台阶应连接牢固，外观整齐。

(3)、挂网喷混植草护坡施工

施工顺序：施工准备→清理、平整坡面→规划放样→锚杆钻孔→安装锚杆→挂

网→潮润坡面→喷射基材混合物→植被种植→养护管理

④植草施工完成后应注意后期养护管理，确保养分、水分充足和无病虫危害

(4)、三维土工网种草防护

三维土工网施工安排在适宜植物生长的季节铺设，铺设前整平坡面并适量洒水

湿润边坡。铺设三维土工网。固土网垫由路堤坡脚沿全坡面斜铺至路肩，铺设时要

与坡面密贴，并用U型钢钉固定，U型钢钉长度不小于30cm，钉间距1.0m。土工

网垫顶部压入护肩不小于30cm，坡脚处理入地面不小于30cm。每幅网垫铺设时，搭

接长度不小于10cm，并注意搭接处上层网垫要紧贴下层网垫，不留间隙。铺设三

维土工网垫后，及时覆盖表土并适当拍压，之后在路堤坡面及坡脚外1m范围内植

草，并做好洒水养生工作，养生期不得少于30d。

8、路基排水工程施工

全线在路堤边坡高度H>0.6米路段设置纵向排水沟，采用8cm厚C20混凝土

预制块铺砌加固。在管理区入口设为浆砌片石矩形排水沟。挖方段采用暗理式浆砌

片石边沟，加C20混凝土盖板。施工采用挖掘机开挖沟槽，人工清理，砂浆采用

拌合机集中拌合，浆片人工挂线挤浆法砌筑，边沟盖板在预制场集中预制，人工安

装。路基施工前，要先做好临时排水设施，流水不得排入农田、耕地，污染自然水

源，不得引起淤积和冲刷。沟槽按照设计坡比放线、开挖和砌筑，开挖时防止出现

较大超欠挖，对超挖部分要夯填密实，欠挖部分清挖至设计断面。浆砌坛工的石料

强度必须符合设计要求，普通片石的形状不受限制，但其中部的厚度不得小于15cm

六寨至河池高速公路No10合同段

镶面用片石应选用表面平整及尺寸较大者，且边缘厚度不得小于15cm。缝宽大体一

致，杜绝通缝、瞎缝等质量通病。砂浆用料及强度须符合设计要求，配合比通过试

验确定，严格按照计量施工，拌和均匀，确保良好的和易性。施工时采取挂线作业，

保证大面平顺，砌筑施工严格按照有关施工规范和技术标准执行。砌体勾缝必须符

合设计要求，勾缝砂浆初凝后，按规定养生7～14天，养生期间避免碰撞、振动和

承重，防止砌体损坏。边沟盖板在预制场集中预制，人工安装。

4.1.3桥涵工程施工方法

本合同段大中桥638.395/3座；主线上跨分离式立交桥80.04/2座；匝道跨线桥

67.08/座。桥梁工程一览表如下

水任下 行线高 架大桥

3×40+3 ×40+3× 40m

U台、扩 大基础 及柱式 台、桩基 础

水任上 行线高 架大桥

3×40+3 ×40+3× 40m

U台、扩 大基础 及柱式 台、桩基 础

六甲氮 肥厂分 离式立 交桥

水任互 通式立 交跨线 桥

六寨至河池高速公路No10合同段

六寨至河池高速公路No10合同段

那卜村 分离式 立交桥

桥涵工程拟于2009年3月1日正式开工，2010年10月14日结束。

(1)、桩基施工方案及施工方法

钻孔桩基长共计1852m，其中Φ1.2m钻孔桩341m，Φ1.5m钻孔桩737m，Φ1.8m

钻孔桩219m，Φ2.0m钻孔桩271m，Φ2.2m钻孔桩284m。挖孔桩长720m，其中Φ1.2m

挖孔桩160m，Φ1.3m挖孔桩104m，Φ1.5m挖孔桩456m。

本标段大桥及中桥下部基础均为桩基础，个别灌注桩位于溪谷中，考虑采用钻

孔灌注桩施工，钻孔桩所穿越地质构造主要为：碎石土、灰岩、白云岩、泥岩、页

①钻机的选择：根据本工程的地质条件及工期要求，选用冲击钻机10台。

②施工准备：本桥所有桥梁桩基均位于陆上，施工时用汽车吊摆好钻机位置

③埋设钢护筒：护筒壁选用8mm厚钢板，内径比设计桩径大20～30cm，护筒高

度2.5m。护筒要密实不漏水，护筒顶要高出地面0.3m，护筒采用挖埋法安装，护筒

周围用优质粘土夯实，护筒平面位置偏差不大于5cm，护筒倾斜度不大于1%。

④泥浆制备及废浆处理：钻孔采用泥浆护壁，泥浆采用优质粘土或膨润土配成

95%。施工时护筒内泥浆顶面始终高出地下水位至少1m以上，但不要低于护筒顶

0.5m。施工中泥浆经循环后，中部浓泥浆抽至排污车外运，上部稀泥浆抽回循环系

统继续利用。底部钻碴在沉淀后，用泥浆罐车外运废弃，废弃地点经政府有关部门

③钻孔一次完成，钻孔达到设计深度并清孔后，会同监理工程师对孔位、孔深，

孔径、垂直度及泥浆沉淀厚度进行检查，确定是否符合设计和规范要求，如符合要

求经监理工程师签认后，吊放钢筋笼。如清孔后4小时尚未浇筑砼，则孔底重新清

理。在距钻孔桩中心距离5m以内的任何桩的砼浇注完毕24小时后，才能开始其它

?钢筋笼吊放：钢筋笼的材料、尺寸、钢筋的接头型式均要符合设计及规范要

六寨至河池高速公路No10合同段

求钢筋笼吊放到设计位置后，通过地锚和钢横梁牢固定位，避免浇筑砼时钢筋笼上

浮。钢筋笼在吊装过程中应确保钢筋不发生永久变形。

①浇筑水下砼：采用竖向导管法灌注。导管采用内径为300mm，壁厚5mm的卡

口式导管，使用前经过水密性试验和过球检验，然后按入孔顺序逐节编号和标定累

计长度。导管就位后再次用测锤法测孔深。沉淀层超标时进行二次清孔，达到要求

管联接顺直、光滑、密闭、不漏水，在浇筑过程中，随时检查是否漏水。第一次浇

管的埋深和速率，严禁将导管拔出砼面，防止断桩和缺陷桩发生，每个桩的水下砼

要连续浇筑不得中断，浇筑桩顶的高程要超过设计高程1.0m以上。桩顶砼不良部分

要凿掉清除，但要保证设计范围内桩体不受损伤。

⑧成桩检测：所有桩检测均按监理工程师要求的方法和频率进行。因监理工程

师怀疑而选择的任何桩可进行取芯实验，取芯实验由监理工程师指定的单位进行。

所有检测均要在监理工程师的旁站及指导下进行。

9保证钻孔桩质量的措施：

I、根据地质情况随时调整浆液比重及高度，合理掌握冲击速度，防止塌孔和

Ⅱ、在钻孔的过程中，若发生塌孔，出现流砂、弯孔和缩孔等现象时，要仔细

分析，查明原因和位置，然后进行正确处理。

IⅢI、安装钻机时地基要稳固，机座要保证水平，经常测量钻孔偏斜度。若发现

钻孔倾斜，及时采用抛片石的方法导向。IV、清孔要彻底，浇筑水下砼连续一次完

导管即不能拔出也不能插入砼内某一深度时间太长。《钻孔桩施工工艺框图》见表5。

根据本标段的地质及水文情况并结合招标文件建议，为减少对桥趾地质的扰动，

部分桩基采用人工挖孔施工，覆盖层人工开挖，到风化层时采用风镐和风钻钻眼，

弱爆破进行开挖，抽水泵抽水，机械配合出土，砼锁口护壁防护。

①施工前，对桥位及附近范围内进行平整、夯实。条件允许时，将原地面挖

至基顶标高，以减少挖孔及护壁数量。平整完毕后，精确放样桩位，经监理工程师

检查无误后，方可进行开挖

六寨至河池高速公路No10合同段

施工程序：场地整平→放线、定桩位→挖第一节桩孔→支模浇筑第一节砼护壁

→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→安装活动井盖、设置垂直运输架、安装

提升设备、吊土桶、鼓风机、照明设施→第二节桩身开挖→校核桩孔垂直度和直径

→支第二节模板、浇灌第二节砼护壁→重复第二节工序、循环作业直至设计深度→

检查持力层进行扩底→全面检查桩孔直径、深度、扩底尺寸、持力层→清理虚土、

排除孔内积水→吊放钢筋笼就位→灌注桩身砼

I、为防止土体坍滑和保证施工安全，采用C20砼护壁，护壁模形采用特制组

合钢模拼装，高度1m。第一节砼护壁高出地面30cm，便于挡水和定位。如图示。

Ⅱ、挖孔桩一般采用人工镐头开挖，风化松软岩及岩石时采用风镐开挖。砼护

壁边挖边护，以确保施工安全和孔壁稳定。为确保结构尺寸，挖孔尺寸比设计尺寸

大5～10cm。挖孔桩施工时配足抽水设备，水量较大时采用井点降水。

m1、弃土采用吊桶、安装电葫芦提升，弃土堆在一边，用车运出。

桩位轴线采取在地面设十字控制网、基准点的办法控制，安装提升设备时，使

吊桶的钢丝绳中心与桩孔中心线一致，以便挖孔时粗略控制中线。精确控制时将桩

控制轴线、高程引到第一层护壁上，每节以十字线对中，吊大线锤作中心控制用。

用尺杆找圆周，以基准点测量孔深，以保证桩位，孔深和截面尺寸正确。

A、桩孔中心偏差控制在±10mm;

B、桩径不小于设计值；

C、桩垂直度偏差控制在5%L（桩长）；

六寨至河池高速公路No10合同段

D、护壁砼厚允许偏差±30mm;

E、孔底虚土：不允许。

当挖孔桩挖至设计标高后，及时报监理工程师检查。检孔采用钢尺、测绳配合

探孔器进行。经监理工程师检查签认后，立即进行钢筋笼施工。为保证钢筋笼在起

吊、吊放过程中不发生变形，在钢筋笼内布置一定数量的内撑筋及加强箍筋，钢筋

笼就位后，笼项连焊在护壁预理的钢筋上，防止浇筑过程中钢筋笼移位、上浮。钢

筋笼采用吊车一次整体吊装就位。

砼灌注前对孔内再次进行检查，完全符合设计及规范要求后即可开始浇灌。砼

施工无水时采用串筒及输送泵进行，捣固采用插入式振动棒。在砼初凝前表面抹压

平整，避免出现塑性收缩裂缝或环向干缩裂缝，表面浮浆层予以凿除，以保证与上

《挖孔桩施工工艺框图》见表5。

成桩后采用监理认可的检测方法进行桩的质量检测，确保成桩质量。根据检测

和浇注情况对挖孔桩进行评定，本工程的质量目标是：所有成桩均为I类桩，即I

(2)、扩大基础、承台（系梁）施工方案及施工方法

当钻孔桩基础施工结束且桩基砼达到一定强度时，开始承台挖基。基础放样经

检查合格后，人工配合挖掘机进行挖基。开挖中严格控制开挖尺寸和基底标高，若

基坑涌水则用抽水机进行排水。基坑周围采用钢板或其他形式围护，保证基坑壁稳

定。当开挖至设计标高后，核对基底地质与设计是否一致，并填写地基检验表，报

请监理工程师检查。基坑开挖、整平完后铺8cm厚水泥砂浆作为底模。模型采用组

合钢模板拼装，要求支撑稳固车间改造工程施工组织设计，防止砼灌注过程中模型几何尺寸变形。

桥梁明挖扩大基础和承台系梁挖基采用挖掘机开挖，人工配合，边挖边护，保

证基坑稳定性。进入风化层时，采用风钻钻眼，爆破开挖。人工风镐凿除桩头，水

泵抽水，人工绑扎钢筋，采用整体大钢模板，泵送砼入模，插入式振揭器振捣。

NB／T 10192-2019 电流闭锁式母线保护技术导则.pdf《扩大基础、承台（系梁）施工工艺框图》见表5。

(3)、桥梁墩台、盖梁施工方案及施工方法