施工组织设计下载简介

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为保证钢筋绑扎质量和混凝土浇筑质量，采用架立钢筋固定各层钢筋网片，做到上下层网格对齐，间距正确，绑扎点焊牢固不松动。

钢筋绑扎前，首先在封底混凝土上放线测标高，并作好钢筋绑扎的标志线，同时根据各点标高，制作相应尺寸的马镫子，作为承台最底层钢筋的支撑架。承台钢筋绑扎顺序为：桩基伸入承台部分钢筋→底层钢筋→侧面→架立筋→承台顶层钢筋的施工顺序进行施工。

在钢筋安装过程中，若桩基锚固筋与承台钢筋位置冲突时，适当调整桩基锚筋。钢筋绑扎要求位置准确，绑扎点焊牢固不松动，间距正确。对于分段的主筋，在现场的连接采用双面搭接焊接头DB21／T 3114-2019标准下载，接头位置互相错开布置，并且保证同一截面接头数不得大于50％。

为保证保护层的厚度，采用定型模块作为垫块，其强度不低于承台混凝土标号。

尺量：每构件检查2个断面

尺量：每构件检查5～10个间距

每构件检查沿模板周边检查8处

（3）、防雷接地钢筋安装

将各桩内选定的接地钢筋在桩顶处闭合焊接成一个整体，并与承台环接钢筋可靠连接，再将接地通路引至承台顶面。安装墩身预埋钢筋时，在每个墩身内选择相应的结构主筋与承台上层环向防雷接地钢筋相焊接，并在接地钢筋上刷颜色鲜明的油漆做标志，以与其他钢筋相区别。每一连接处焊接长度双面焊不小于6D，单面焊不小于12D（D为钢筋直径），接地电阻不大于10欧姆。

（4）、墩身预埋件、预埋钢筋安装

预埋件施工时严格按设计图施工，每一个预埋件均由测量人员放出准确位置后，然后安装、固定。若各种施工预埋件与承台钢筋位置冲突时，适当调整承台钢筋，以保证预埋构件的准确位置。

墩身预埋筋埋设时，准确放线后，按设计位置埋设，并加固牢靠。在砼浇筑前，应对各预埋件预埋钢筋再进行一次复测，确保预埋件（预埋钢筋）的准确性，避免对后续施工造成不变，甚至返工。

承台采用钢模板，模板外侧采用型钢钢带进行加固。

钢模板间设普通螺栓连接、拉杆固定。各部位焊接牢固，焊缝外型光滑、均匀，无漏焊、焊穿、裂纹、夹渣、咬肉、开焊、气孔等缺陷。

因围堰内支撑影响，在承台钢筋安装前，需提前将承台模板吊放入围堰内，模板靠围堰内壁竖立存放，待钢筋安装完成后进行模板安装。在模板安装之前，依据承台纵横十字线用墨线弹出承台的尺寸线及模板边线，并调整好统一标高，若模板位置高差较大，可采用浇筑砂浆带的方式进行调平。

模板安装前应进行编号，除锈，并涂刷脱模剂。

模板安装时应对称分块吊装直线段，模板间用双面胶将拼缝填充密实，保证接缝严密，不漏浆。安装模板之间和钢带之间的连接螺栓，安装对拉杆。模板安装完毕后测量复测并调整模板偏位，待模板纠偏符合规范要求后，在模板外部用木方和钢管顶托顶紧钢板桩，模板根部用水泥砂浆堵严，防止漏浆。

2m靠尺和塞尺不少于3处

（7）、承台混凝土施工

一个墩位处的承台及承台系梁一次浇筑完成。混凝土西环路南粤拌和站生产，混凝土罐车运至墩位后，采用天泵或滑槽布料，在承台顶面上布置下料串筒，插入式振捣棒进行人工振捣施工。

混凝土施工时按水平分层浇筑完成，分层厚度控制在30cm左右。

混凝土搅拌车运到现场后，采用天泵和串筒输送到模板内。

振捣工艺：承台分层浇筑，人工振捣时先振捣承台四周靠模板的砼，然后再振捣承台中间的砼。振捣棒快插慢拔，并插入下层混凝土5～10cm，与侧板保持8～10cm的距离，避免振捣棒碰撞钢筋及其它预埋件。振捣棒移动距离应不超过振捣棒作用半径的1.5倍（约40cm）。混凝土入模后及时振捣，不能漏振、欠振或过振，振捣时间控制在20～30s左右，以表面开始泛浆，不再出现气泡为宜。振捣后的混凝土表面，不得出现明显的粉煤灰浮浆层。在钢筋较密集部位，为保证混凝土的密实性，振捣间距可适当放小。不能在围堰内平拖振捣器以使混凝土长距离流动或运送混凝土。

施工缝处理：混凝土浇筑完毕，待混凝土强度达2.5MPa后，对墩身位置的混凝土进行人工凿毛，将承台预埋件上的浮浆清理干净。

凿毛要求：凿除表面浮浆，露出新鲜石子，且表面无松散碎石、松散混凝土块和其他杂物。

承台表面保温保湿养护。承台浇筑完成并收浆后，立即对砼表面采取覆盖土工布或麻袋，并定时洒水等措施进行保温保湿养护。

在砼强度达到设计强度的75%后拆除承台侧面模板。因承台表面与钢板桩内壁间距离较小，模板拆除应小心拆吊，避免损伤砼结构。拆除顺序宜与安装相反，先拆除拉杆头及模板外部斜撑，再进行模板拆除。模板拆除完毕立即对拉杆孔部位进行封堵。承台拆模后要对承台施工质量进行检验，具体检验标准、实测项目以及检测频率见下表：

尺量：长、宽、高各检查2点

全站仪或经纬仪：纵横各检查2点

（10）、承台基坑回填施工

承台模板拆除完毕，报请监理工程师进行检查验收，验收合格后随即进行土方回填。

（11）、钢板桩围堰拆除施工

承台基坑回填完毕后，拆除钢板桩围堰。先拆除围堰内支撑，再拆除圈梁，最后拔除钢板桩。钢板桩拔除时要先震动1~2分钟，再慢慢向上拔桩，在钢板桩有松动后再边震边拔，禁止蛮干。

（1）、基坑开挖应根据开挖深度、土质情况、地下水位等情况采取大开挖或者进行边坡支护；必须保证基坑内作业安全、边坡稳定。基坑开挖的平面尺寸，能够保证在承台四周至少有50cm的操作空间。车辆通道距离基坑边缘具有足够的安全距离，基坑深度大于5m的支护方案，必须经过专家评审通过，并经安监部门批准后方可实施。

（2）、基坑内有地下水，必须采用可靠的排水措施，保证干作业。

（3）、基坑开挖后，应先浇筑垫层混凝土，并在桩头上测量、划线，标注出桩顶设计标高，破除后的桩头应伸入承台10cm。

（4）、桩头破除宜采用风镐、人工破除，采用机械破除时，距设计桩顶30cm距离必须采用人工破除，以免破坏桩顶混凝土。

（5）、桩顶必须凿毛、冲洗干净，并将桩顶预留的钢筋上的淤泥、杂物等清理干净，调整成开口向上的喇叭状。

（6）、钢筋绑扎除按常规要求绑扎之外，承台内预埋的墩柱钢筋必须定位准确、预埋深度满足设计要求，伸出承台外的墩柱钢筋相邻两根钢筋接头（机械连接或者焊接）之间的距离不小于35d且不小于500mm。

（7）、本桥梁施工图设计将钢筋标高提升一级，在钢筋工程施工的过程中要注意钢筋搭接长度，规范要求搭接长度见下表。

（8）、承台钢筋采用机械连接时，钢筋规格应与套筒规格一致，并保证丝头和连接套筒内螺纹干净、完好无损。

（9）、模板制作完成后，应对每块模板进行编号，并组装试拼，成品检验合格后方可使用；结构尺寸和面板变形、整体刚度能够满足施工需要。

（10）、模板接缝应严密、平整、不漏浆，模板与混凝土接触面应平整，满足混凝土表面平整度要求。

（11）、模板拆除应遵循后支先拆、先支后拆的原则顺序进行。禁止将模板从高处向下抛扔。

（12）、非承重结构模板在混凝土强度达到2.5MPa，并且保证其表面及棱角不会因拆模受损时方可拆除。

（13）、承重模板，应在混凝土强度能承受起自重荷载及其他可能叠加荷载时，方可拆除。墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除，拆除模板时，不允许猛烈地敲打和强扭。

（14）、搅拌车在运输混凝土时，途中应以2～４r/min的慢速搅拌，卸料前应以常速再次搅拌。混凝土运至浇筑地点，应保持均匀性，不产生分层、离析等现象，如出现分层、离析现象，则应进行第二次搅拌，第二次搅拌时不宜随意加水，如需加水需现场实验人员确定；二次搅拌仍不符合要求时，则不得使用。

（15）、在向模板内倾卸混凝土时，应防止混凝土离析。直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m；超过2m时，应通过溜槽等设备下落，倾卸高度超过10m时，应设置减速装置。

（16）、混凝土振捣应分步振捣，先按顺序振捣，紧跟其后再补振，以确定混凝土振捣充分、密实。插入式振捣棒的位移间距不应超过振捣棒作用半径的1.5倍，与侧模保持50～100mm的距离，且插入下层混凝土的深度宜为50～100mm。每一点振捣延续时间宜为20～30s，以混凝土停止下沉、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。

（17）、混凝土浇筑完成后及时采用塑料薄膜将混凝土暴露面覆盖，再用麻袋或保温材料覆盖或包裹，使混凝土表面始终处于潮湿状态。

（18）、当洒水养护时，一般混凝土洒水养护时间为7d；养护水温度低于混凝土表面温度时，两者温差不得大于15℃。养护期混凝土的芯部与表层。表层与环境之间的温差不宜超过25℃。

（19）、冬季施工混凝土浇筑成型后立即防寒保温。当气温低于5℃时，应采取保温措施，不得向混凝土表面洒水，确保混凝土强度未达到5MPa前不得受冻。

（20）、当昼夜日平均温度高于30℃时，按夏季混凝土施工处理。混凝土应设置防晒设备，缩短运输时间，运输过程中应对运输设备进行洒水降温，条件具备时，对浇筑场地进行遮盖防晒，降低模板和钢筋的温度。混凝土浇筑应快速连续的进行，无特殊规定时，混凝土的入模温度宜控制在30℃以下。

六、承台施工质量控制措施

6.1、施工人员组织和培训控制措施

（1)组织有关人员进行专业技术学习、质量教育，提高质量控制和保证能力，加强质量意识。

（2)项目部配备专职质检工程师，在施工作业队设专职质检员，实行“三检制”。

（3)施工前认真作好技术交底，使每个施工人员熟悉和掌握施工流程、施工方法和质量标准。

（4)加强过程控制，层层落实岗位责任制，将责任落实到人。

6.2、严把承台施工材料关

（1)严格控制原材料质量，不合格材料坚决不用。

（2)加强对钢结构以及承台原材的质量监督，做到不合格品不使用。

6.3、严格控制模板工程质量

（1）普通承台、墩柱模板可自行设计，但是提升模板、翻转模板以及爬升模板，必须由专业单位进行设计和制造，并应有检验合格证及其操作说明书。模板设计应考虑作业平台、接料平台以及安全设施的设置。

（2）在进行模板设计时，必须符合现行相关设计规范和技术规程的规定。模板具有足够的承载力、刚度和稳定性，能承受施工过程中的各种荷载、结构简单合理、受力明确、安拆方便。

（3)在模板设计时，应通盘考虑本工程结构形式，一般模板可以配套使用，且配模后模板接缝应规则，不得杂乱无章。

（4）模板制作完成后，应对模板进行编号，并且进行试拼装，成品检验合格后方可使用；结构尺寸和面板变形、整体刚度能够满足施工需要。

（5）模板接缝应严密、平整、不漏浆，模板与混凝土接触面应平整，满足混凝土表面平整度要求。

（6）模板安装应按设计要求准确就位；侧模安装时，应支撑牢固，防止模板在浇筑过程中产生位移。

（7）模板在安装过程中必须设置防倾覆临时固定设施，安装完成后应对其尺寸、平面位置和顶面高程、地面高程进行设计复核，节点连接牢固，固定在模板上的预埋件和预留孔洞不得遗漏。

（8）在进行模板对拉螺杆设计布置时，应考虑螺杆眼分布规则、美观的要求。

6.4、承台施工质量控制措施

（1）、破除桩头到设计标高，注意桩基伸入承台的锚固长度要满足设计要求，检查桩顶砼应该密实、色泽新鲜，并对桩位进行测量，若发现桩位偏差较大，超过设计规范时，应报告专业监理工程师研究解决。

（2）、混凝土拌合严格按施工配合比配料，砂、石、水泥、粉煤灰、水及外加剂等原材料必须经过质量检验并符合要求，计量要准确，保证混凝土拌合时间。

（3）、优化承台混凝土配合比，掺加粉煤灰取代部分水泥，掺用高效减水剂，延长混凝土初凝时间。

（4）、混凝土浇筑后要注意覆盖保温，加强养生，遇气温骤降的天气，应注意保温，以防出现裂纹。

（5）、开盘前，应检查拌合机、混凝土输送泵及管道、浇筑等各工序设备的运转情况。

（6）、混凝土搅拌时间应比基准混凝土搅拌时间延长10～30s。

（7）、砼浇筑，要求承包人在浇筑前配备足够拌和设备运输能力，以求快速，防止层间“冷缝”，如浇筑高度超过2m应配串筒或溜槽，不可直接倾倒砼入模，防止离析，应分层浇筑，加强振捣，浇筑过程中如发现表层泌水过多，应及时排除，随时抽检砼坍落度。砼浇筑结束后应及时养生

七、承台施工安全保证措施

7.1、施工安全管理目标及安全工作组织机构

（1）认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守一切规章制度，严格管理，严守职责，切实抓好安全生产工作。

（2）本项目安全目标确定为“三无、一杜绝、一创建”，即无重伤残废事故，无海损事故；无火灾、洪灾事故；杜绝重大伤亡事故；创建安全文明工地。

（3）在施工时,防止起重伤害事故；防止机械伤害事故；防止船舶撞击事故。

（4）承台必须按照施工方案要求进行开挖，开挖完成立即对基坑四周进行围护，并设立明显的警示标志。

（4）成立承台施工安全工作小组，配置专职安全员，切实贯彻安全法规和规章制度，各班组派人参加，将安全责任和义务落实到人。水上承台安全工作小组如下：

副组长：黄启超、朱武华、崔怀民、张文斌

组员：龚志华、童志坚、王浩亮、刘伟、时小亮

7.2、水上承台围堰施工及使用过程安全

（1）水上施工作业前，按有关规定向海事部门办理作业许可证及航行通告等手续。

（2）在水上钢板桩围堰施工过程中航道要临时管制，防止通航船舶对施工带来不利影响。

（3）锤击打桩时，非施工人员应远离钢板桩，只有当打桩锤停锤后才能接近。

（4）钢板桩吊装时，应注意起吊的安全，起吊的下方不得有人员经过。

（5）履带吊打桩时应停放稳固，防止滑动。履带吊上栈桥之前要仔细检查栈桥各连接系和限位的焊接质量。

（7）水上钢板桩围堰应由现场施工负责人为队长，施工人员组成围堰安全检查小组，依据水上钢板桩围堰使用管理办法负责对水上钢板桩围堰定期组织维护及检查。

（8）水上钢板桩围堰定期进行检查，发现问题及时进行处理。围堰在洪水期间应加强观测，检查冲刷深度，如果超出了计算的冲刷深度，应及时进行抛填砂袋。洪水期过后应对围堰进行全面检查，查清钢板桩的埋置深度，发现问题及时处理存在的问题。

（1）防电、防风、防滑（雨天）、防雷

各施工用电线路及开关均要统一规划好，并有良好的接地保护措施；在大风时（4级以上）应停止作业,并采用设风缆等措施；在雨天，各上、下人梯及施工操作平台均要有防滑措施。

（2）防摔、防高空坠物伤人

施工平台侧面用密网围护，侧面底部并设有阻挡坠落物的围挡板。施工操作人员应从设置的人行梯上下，进行施工作业时应拴好安全带，戴好安全帽。

（3）施工作业平台必须牢固、通畅，脚手板的规格、铺设合符规范，相互间钉牢、固定。

（4）施工现场要有足够的照明设施，且安全可靠，以防漏电、触电事故发生。

7.4、机械设备安全措施

（1）50t履带吊：机械部分应经常检查，易损处该涂油或注油的要经常涂、注油润滑，保证其良好的工作性能。

（2）千斤顶：施工人员应经常检查保证其工作性能良好。

（3）倒链、葫芦：必须使用具有合格证的工具，施工人员应经常检查保证其使用的安全性，防止发生意外。

（4）各种机械操作人员，必须取得操作合格证才能操作与操作证相符的机械。操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

（5）驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。向机械加油时要严禁烟火，严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。

（6）指挥人员，必须站在可让人了望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号，用对讲机作为联络工具。

（7）定期对机电设备安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止事故的发生。

7.5、现场布置安全措施

（1）在现场设置安全警示标志，航道中设航标指示船只过往。

（2）夜间有船经过的危险区域应设红灯示警。

（3）氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器要隔离存放。

（4）施工作业平台周边要按规定搭设防护栏杆,应满铺脚手板，在空隙处布满安全网，并配齐救生用品。

（5）作业平台上杂物施工器具要随时清除。并堆码整齐，稳固，确保走道通畅。

（6）水上钢板桩围堰施工以及使用过程中，现场要随时配备落水救援设施，例如救生衣、救生圈等。

（7）根据施工作业要求，确定施工占用水域，依据相关程序上报，及时要求航管部门发布航行通报。

7.6、施工用电安全措施

（1）、电气作业人员必须持有效的特种作业操作证上岗；非电工不得安装、维修或拆除电气工程。

（2）、检修、搬迁电气设备时，应切断电源，并应在电源开关处悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌。

（3）、正常情况下，电气设备的金属外壳及支架配电盘等，均应做接零保护。保护零线不得装设开关或熔断器，不得有接头。电路中的保险丝开关，必须符合用电标准规定。以手直接操作的开关，必须有完整的绝缘外壳。

（5）、严禁将施工用电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上。起重机作业时扒杆或吊物与架空线路应保证安全距离。

（6）、施工用电配电箱、开关箱采用铁板（厚度为１.２～２.０mm）或阻燃绝缘材料制作。不得使用木质配电箱、开关箱及木质电器安装板。

（7）、配电箱、开关箱装设在干燥、通风、无外来物体撞击的地方，其周围应有足够二人同时工作的空间和通道；移动式配电箱、开关箱应装设在坚固的支架上，严禁于地面上拖拉。

（8）、配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处；进、出线加护套分路成束并做防水弯，导线束不得与箱体进、出口直接接触。

（9）、禁止使用绝缘老化或失去绝缘性能的电气线路。

（10）、在易触及带电体场所的照明电源电压不得大于24V。现场使用典钨灯照明应远离易燃物，典钨灯应安装在绝缘灯杆上，典钨灯罩应安全，防人员触电

（11）、变配电室要建立相应的管理制度，配置好必要的安全防护用品。电器设备及输电线路安装完毕后，必须经技术部门验收合格后方可运行。夜间施工必须有电工值班，节假日或工作完毕后要切断电源。

（12）、低压线路架设和使用必须符合有关规定，照明线路，灯具等安装高度要符合规定高度。易燃易爆场所要安装防爆电器。

（13）、电工作业时应穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程，做到持证上岗。夜间电工值班必须两人同时上岗。

7.7、起重吊装安全措施

（1）起重安装作业前，应确定工作步骤、施工方法及安全措施。

（2）使用新机具时必须经过技术鉴定，并应制定相应的安全措施在工作开始前进行交底。

（3）起重机械进入现场后应经检查验收，重新组装的起重机械应按规定进行试运转，包括静载、动载试验，并对各种安全装置进行灵敏度可靠度的测试。

（4）参加起重吊装作业人员，包括司机、起重工、信号指挥等均应属特种作业人员，必须是经专业培训、考核取得合格证、并经体检确认可进行高处作业的人员。起吊指挥应由有工作经验的人员担任。指挥人员的声音应宏亮、正确、清楚。

（5）起重吊装索具吊具使用前应按施工方案设计进行逐件检查验收。发现不合格的吊具，要予以更换。

（6）严禁起重机超负荷起吊和使用吊机斜拉、斜吊重物。禁止使用吊机拔重量不明的隐蔽物品。

（7）起吊重物时，应明确重物的重心、重量，以正确选用吊具和确定吊点位置。两支点起吊时，两副吊具中间的夹角不应大于60度。

（8）起吊重物转移时，应将重物提升到所有遇到物件高度的0.5m以上。

（9）起重作业时，起重臂下禁止人员停留或通过。作业结束后，对吊机要作止动防护。

（10）作业人员要坚守岗位，严禁重物起吊后离开。禁止吊机长时间悬吊重物。

7.8、承台施工重大危险源管理措施

（1）明确陆地、水上钢板桩围堰、土方开挖、承台施工的重大危险源，列出重大危险源清单及防范措施。重大危险源清单见附件2：《承台施工重大危险源清单》。

（2）根据本施工方案及现场实际情况做好重大危险源的排查和评价工作。

（3）根据重大危险源存在的部位、施工过程中出现重大危险源的时间，安排对应危险源的监控人员，主要以专职安全员及施工员为主，对重大危险源进行全过程、全方位监控。

（4）特别做好承台施工过程中的警示标识工作，防止出现影响航道通行的水上施工安全事故，根据航道水运部门设置的导航设施，专人对过往船只进行监督，发现异常航行船只时应及时与航道现场管理人员取得联系，及时制止其违规航行，避免危害我部水上钢板桩围堰的安全。

（5）水上钢板桩围堰要做好夜间警示照明设施，建立夜间值班制度，明确职责。

（6）在施工承台基坑周围醒目位置处设置重大危险源提示栏，悬挂危险源警示、提示标志。未经允许不得随意拆除。

（7）重大危险源管理应根据施工进度不断更新和消项，形成动态管理、跟踪管理。

八、承台施工文明施工和环保措施

8.1、承台施工文明施工措施

（1）施工现场各类工具、材料按类摆放整齐，悬挂“材料标识牌”，定期安排人员对栈桥进行清理，禁止将物体及构件随意丢入江中，悬挂“禁止抛物”标志牌。

（2）施工现场显目位置设置文明施工宣传牌，加强文明施工宣传管理工作，提高文明施工管理意识。

（3）危险作业的场所应悬挂危险警示、提示标志牌，主要有“注意安全”、“当心坠落”、“当心触电”、“安全用电”、“当心机械伤人”、“禁止放易燃物”、“必须戴安全帽”、“必须穿救生衣”、“当心火灾”、“当心吊物”、“灭火器”指示牌、“限重标识牌”、“15Km/h限速牌”等，施工现场悬挂的各类标识标牌应统一规划，整齐有序。

（4）施工现场各工种安全职责及机械设备的安全操作规程张挂于作业地点。

（5）施工现场人员均需佩证上岗，安全员的佩证为红色以示醒目，水上施工人员穿戴救生衣，服装统一，不得赤膊、赤脚、穿拖鞋等人员进入施工现场施工，安全帽按照要求统一佩戴，安全帽帽绳应系好。

（1）成立承台、桥台施工环保、水保工作小组，配置环保、水保专职人员，切实贯彻环保法规，各班组派人参加，将环保责任和义务落实到人。承台、桥台承台、桥台施工环保水保工作小组如下：

副组长：黄启超、朱武华、崔怀民、张文斌

组员：龚志华、童志坚、王浩亮、刘伟、时小亮

（2）严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，水中生产、生活设施按环保要求进行布置随时准备按受监理工程师、业主的环保人员及政府有关环保机构工作人员的检查，认真按照监理工程师的指令办事。

（3）将施工噪声控制到最低程度，施工人员休息场所尽量远离有噪声的地方。

（4）施工和生活中产生的废弃物及时集中处理、运至当地环保部门同意的指定地点弃置，不堵塞河流和污染水源。

（6）定期对施工水域进行检查，发现有污染时及时采取措施对其进行整改。

14层框架安全施工组织设计1、附件1：《新南路互通式立交承台钢板桩围堰计算书》；

2、附件2：《新南路互通式立交承台施工重大危险源清单》；

3、附件3：《新南路互通式立交水上作业意外伤害应急救援预案》。

4、附件4：《新南路互通式立交承台模板计算书》

1、附图1：《新南路互通立交承台（桥台）基坑开挖布置图》；

2、附图2：《新南路互通立交水上承台施工围堰布置图》；

3、附图3：《新南路互通立交陆上围堰布置图》；

GB∕T 23711.5-2019标准下载4、附图4：《2500*9500mm承台模板图》