客运专线施工组织设计探讨

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施工组织设计下载简介

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客运专线施工组织设计探讨

六、大型施工设施及设备

七、施工质量管理质量管理的目标:1、保证列车安全运行;2、使线路轨道的几何参数维持在所要求的精度范围内;3、彻底消除线路上对安全构成的隐患;4、保持线、桥、隧等基础设施足够的承载力。

GB/T 42017-2022标准下载七、施工质量管理质量检查的主要方面:1、材料;2、产品;3、施工质量;4、几何检测;5、状态控制。五个方面的质量检查贯彻于线、桥、隧工程的每个部分、阶段或过程。

七、施工质量管理(一)路基工程的质量管理1、质量监控重点:A、地基的地质勘探;B、填料的物理、化学及抗蚀变性分析;C、地基或填筑分层土体承载能力检测;D、路堤沉降和水平位移观测;E、路堤压实指标和均匀程度检测;F、过渡段。

七、施工质量管理(一)路基工程质量管理2、监控方法仪器检测:地基系数K30、动态变形模量Evd、压实系数K、孔隙率n。测量分析:建立沉降、水平位移综合观测体系,对获取数据进行统计分析并通过数学模型做出合理预测。★利用面式覆盖动态压实质量控制系统(FDVK),有助于作业人员实时、连续监控压实质量。

七、施工质量管理(二)桥梁工程质量管理1、质量监控重点:A、地质勘探;B、高性能混凝土;C、双线简支箱梁;D、桥梁支座;E、预应力混凝土施工监测;F、墩台沉降及梁体徐变上拱观测。

七、施工质量管理(二)桥梁工程质量管理2、监控方法A、材料及产品采样检验,其使用和制造实行工艺验证和监造;B、墩台地基平行检验;C、预施应力及其产品的机械、物理及几何检测;D、建立墩台沉降观测体系,并对超静定桥梁进行应力测量;E、高墩、大跨度桥梁车桥耦合动力验证。

七、施工质量管理(三)隧道工程质量管理1、质量监控重点A、地质勘探;B、高性能混凝土;C、衬砌厚度;D、防水材料及结构;E、初级支护收敛监测和施工测量。

七、施工质量管理(三)隧道工程质量管理2、监控方法A、产品采样检验,使用监督;B、应用地质超前勘测雷达和超声波检测仪; C、建立达到测量精度要求的基桩网。

七、施工质量管理(四)轨道工程质量管理1、质量监控重点:A、钢轨、枕木、道岔及轨道部件;B、特级道碴;C、轨道的几何尺寸;D、轨道稳定性;E、钢轨焊接。

七、施工质量管理(四)轨道工程质量管理2、监控方法A、产品采样检验,使用和制造实行工艺验证和监造;B、建立达到测量精度要求的基桩网;C、钢轨焊接及其物理、化学、机械及几何检测;D、轨检车。

七、施工质量管理(五)电气化工程质量管理1、质量监控重点A、接触导线、承力索、腕臂结构及立柱;B、接触导线、承力索张力;C、支柱、承力索、接触线、吊弦的空间定位的正确性。

七、施工质量管理(五)电气化工程质量管理2、监控方法A、产品采样检验,使用和制造实行工艺验证和监造;B、全过程的精确测;C、静、动态检测 。

七、施工质量管理高速铁路将推行“4+1”的质量管理和控制模式,即采取自检、互检、监理负责、业主聘请有检测能力的专门机构对工程质量抽检监督和专家质量评价相结合的质量管理模式。工程监理及设备监造,将引进部分外国专家或监理公司。

衷心地感谢您的聆听 期待着您的意见和建议谢谢!

世界高速列车运行速度发展概况

世界高速铁路建设工期一览表国 家

箱梁集中预制、架桥机架设序号移动模架法施工箱梁

高速铺轨基地内设轨料存放区、焊轨区、道碴存储区、生活区、列车到发编组线、机车整备线、道碴装运线等。各铺轨基地依据现场场地情况、铺轨工作量及焊轨、铺轨进度要求布置,在满足铺轨基地轨料存放能力和焊轨、铺轨需要的基础上尽量减少拆迁、临时占地工程数量,降低工程造价。

600 mm轮重 R = 100 kN0.00.51.01.52.0(mm)0.1*R0.2*R0.4*R0.2*R0.1*R

项目京沪、武广、郑西主要技术参数对比

京沪、武广、郑西主要工程量对比

LVT型(低振动轨道)

DG/TJ08-2274-2018标准下载(3)Rheda型(长枕埋入式)

Slab(普通A型板式轨道)

本部分以新的建设理念为切入点,抓住客运专线最主要的四个基本技术体系(轮轨、弓网、空气动力特性、牵引和制动),从建设、运营维修全过程对路、桥、隧、轨道等从安全性、舒适性、可靠性和经济性等角度对工程特点和难点做一些分析。

施工组织设计1、有明确的目标(工期、质量、投资);2、受到各种不同因素或资源的制约(工、料、机、法、环);3、存在诸多不确定性或风险。

施工组织设计要研究并解决以下主要问题:1、施工总工期及其依据;2、分期、分段的修建意见;3、施工区段划分的原则;4、控制工期的工程及施工条件困难与特别复杂工程所采取的措施;5、施工准备

施工组织设计要研究并解决以下主要问题:6、主要工程的施工方法、顺序、进度、工期及措施;7、材料供应计划;8、临时工程;9、施工组织设计的主要指标。

YD/T 3287.4-2019 智能光分配网络 接口测试方法 第4部分:智能光分配网络管理系统与OSS的接口.pdf施工组织设计材料供应计划:1、地材(特别是特级道碴);2、轨料(长钢轨、大号码道岔);3、进口设备与成品(如:接触网导线、信号设备、电气设备、动车组等)。

无碴轨道施组设计(以40公里标段示例)

结论与建议: 1、成段铺设无碴轨道,路基沉降期约8个月,无碴轨道的施工以桥梁施工工期控制为主; 2、在满足技术条件和总工期的前提下,无碴轨道施工约有5个月净工期。 3、以新开发的成套设备进行无碴轨道施工,每套设备可施工约15~18公里。

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