施工组织设计下载简介

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采用3cm和5cm以下碎石，在堆料场分别堆放，根据各路段底层的宽度，厚度及预定的干压实密度，计算各段所需的混合料的数量，据此，备足施工用的原材料。

（2）在正式拌制混和料之前,必须调试所用的厂拌设备,使混合料的颗料组成和含水量都达到规定的要求.

采用15t、17t、自卸汽车运输。

（1）采用WTL7500稳定土摊铺机摊铺。由于底基层宽度分别为14m和9m，摊铺机摊铺宽度不够，分两幅摊铺可满足要求，针对本工程项目特点苏州常熟至昆山高速公路施工组织设计，配备1分摊机施工，先在一条摊铺带上摊铺一定长度后，再开到另一条摊铺带上摊铺，然后一起进行碾压，这样可以避免纵向接缝。

（2）摊铺机后面设专人清除粗细集料离析现象。

（1）摊铺后,立即以12t以上振动压路机进行碾压,直线段,由两侧路肩开始向路中心碾压,在有超高的路段上,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压,碾压时,后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压实路面全宽时，予为一遍。碾压进行到要求的压密实度为止。一般需碾压6~8遍，使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两扁采用1.5~1.7km/h，以后用2.0~2.5km/h。

（2）路面的两侧，多压2~3遍。

（3）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上"调头"和急刹车。

靠近摊铺机当天末压实的混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但要注意此部分混合料的含水量，必要时，人工补洒水，使其含水量达到设计的要求。

既有公路改建铺筑底基层时，分两幅摊铺，留下一幅通行车辆，两幅之间的纵缝必须垂直相接，不得斜接，并按下述方法处理。

在并一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用槽钢做支撑，槽钢高度与级配碎石的压实厚度相同。

在摊铺后一幅之前，将槽钢拆除。

路面底基层、基层施工级配碎石底基层施工工艺　第1页共1页

12.3级配碎石底基层施工工艺

(1)水泥稳定碎石的承层为级配碎石，下承层应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点，下承层的平整度和压实度应符合规范要求。

(2)对于级配碎石底基层，要进行压实度检查。

(3)新完成的底基础层按规范进行验收，经验收不合格的路段，必须采取措施；使其达到标准后，方可铺筑水泥稳定碎石基层。

(4)逐个断面检查下承层标高是否符合设计要求，下承层标高的误差要符合规范要求。

(1)在底基层上恢复中线，直线段每15~20m设一桩，平曲线段每10~15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。

(2)进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石基层边缘的设计高。

根据各路段水泥稳定碎石基层的宽度、厚度及到位的干压密实度，计算各段所需的混合料的数量，据此备足施工所用的原材料水泥和碎石。

(2)保证集料的最在粒径和级配符合要求。

(3)在正式拌制稳定土混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒成和含水量都达到规定的要求，原集料颗粒组成发生变化时，要重新调试设备。

(4)根据集料和混合粒含水量的大小，及时调整向拌合室中添加的水量。

采用15t、17t、自卸汽车运输。拌合好的混合料要尽快运到铺筑现场，运距远时，车上的混合料要覆盖，以防水分过分损失。

(1)采用WTL7500稳定土摊铺机摊铺.由于基层宽度分别为14m和9m,摊铺机的摊铺宽度不够,分两幅摊铺可满足要求.针对本工程项目特点,配备摊铺机施工,先在一条摊铺带上摊铺一定长度后,再开到另一条摊铺带上摊铺,这样可以避免纵面接缝。

(2)在摊铺机后面设专人清除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝要铲除，并用新拌合混合料填补。

（2）路面的两侧多压2~3遍。

（3）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，保证水泥稳定碎石表面不受破坏。

（4）碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿，如表面水蒸发得快，及时补洒少量的水，严禁洒大水碾压。

（5）碾压过程中，如有"弹簧"、松散、起皮等现象需及时翻开重新拌合（加适量的水泥）处理，使其达到质量要求。

（6）在碾压结束之前，用平地机再整平一次，使其纵向顺畅，路拱和超高符合设计要求。终平要仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外，对于局部低洼之处，不再进行找补，留待铺筑面层时处理。

①用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断，因故中断时间超过2小时，要设置横向接缝，摊铺机驶离混合料末端。

②人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。

③方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3米，其高度要高出方木几厘米。

⑤在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾石或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净。

⑥摊铺机返回到已压实的末端，重新开始摊铺混合料。

①既有公路改建路段铺筑水泥稳定碎石基层，分幅铺筑，留下一幅保证车辆运行。

②纵向接缝必须垂直相接，严禁斜接，并按以下方法处理。

a．在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用槽钢做支撑，槽钢的高度与水泥稳定碎石的压实厚度相同。

b．养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑槽钢。

（1）水泥稳定碎石分二层施工,下层水泥稳定碎石碾压定后,过一天就可以铺筑上层,不需经过7天养生期,在铺筑上层水泥稳定碎石之前,应始终保持表面湿润,为增加上下层之间的粘结性,在铺筑上层稳定土时,要在下层表面撒少量水泥或水泥浆。

（2）每一段碾压完成并经压密实度检查合格后立即开始养生，不要延误。

（3）采用潮湿的帆布覆盖养护。

（4）养生期不少于7天。

（5）养生期间，封闭交通，不能封闭交通时，限制重车通行，其他车辆的车速不超过30km/h。

通讯光缆、电缆和其他地下管线保护　第1页共1页

17.3既有通讯光缆、电缆和其他地下管线保护

据设计图纸提供的资料，本标段施工涉及管线较多。施工时对于不同的管线根据不同专业部门的要求采取相应的措施进行保护。当工程施工完毕后，根据专业管理部门意见，将所有管线恢复原来位置或更改位置。

管线的改移和恢复施工，有部分是专业性很强的工作，为保证安全质量，施工时拟请业主协调相关部门给予技术指导协助施工或委托施工，以利整个施工过程的顺利进行。对于不能改移的管线，施工时采取悬吊或隐蔽方案对管线进行保护。

本工程施工过程中，为保证地下管线功能正常使用，我们将从以下几个方面加强管理。

（1）施工前准确探测既有管线位置，并将走向和埋深作出明显标志。

（2）悬吊或隐蔽时，按照设计图纸并征得有关部门的同意和行业规范进行施工，不得损坏管线。每月或定期请驻地监理和当地相关管理部门对管线监测检查，加强对我们使用过程中的监控工作。

（3）加强交接制度，使施工人员和操作人员及时了解被保护对象的位置及重要性，严防施工过程中的损坏，尤其是路基土石方爆破震动，飞石和机械设备最容易造成损坏，因此，靠近被保护对象施工时，应采取控制爆破振动速度和飞石或采用人工开挖的措施施工，施工机械在其上行驶时采用便桥、便涵构造物跨越。

降低工程造价的主要措施　第1页共1页

15.10降低工程造价的主要措施

成本管理是施工管理的重要组成部分，也是施工管理的核心和关键，成本管理如何，经济效益好坏，是施工管理水平的最终体现。因此要不断增强全员的成本意识，特别是各级主要负责人和管理部门的成本意识，加强经济核算和成本控制，使人人关心造价，把施工管理的重心转移到成本管理上来。

严格合同管理，重约守信，在合同范围内开展各项活动，不能超出合同办事。同时按合同维护国家和甲方以及自身的利益。

三、认真做好施工组织设计

施工组织设计是工程实施总体作战方案，是施工生产活动的行动纲领，认真做好施工组织设计，科学制定施工方案，达到工期合理、工艺先进、程序科学、措施周密、责任明确、关系协调、体系完备，在科学管理的基础上争取最好的效益。

四、工程造价的分阶段控制

将施工阶段工程造价的控制分为事先控制、施工中控制和竣工决算三个阶段：

（1）事先控制的核心是编好成本预算，即施工预算。它是对报价的检验和分解，是加强企业内部经营管理，开展经济核算，进行成本控制和实行内部承包责任制的主要依据。中标后编制好现场施工预算和各级责任成本，根据责任成本的实施进行考核，并兑现奖罚，以便真正起到控制作用。

（2）施工中控制，一切施工行为投入必须按照施组及成本预算行事，定期进行投入产出经济活动分析，分项目、分工点进行对照比较，精确核算，做到不少投、不超投，随时找出差距，分析原因，以便及时采取相应有效措施。

（3）竣工决算，是在工程全部完成后对各项工程变更和政策性调整进行清算，做到基础资料详实，增减数量准确，不漏项。

五、保持机械完好，充分发挥机械效能，大幅度提高劳动生产率，提高工效，以高效率争取高效益。

六、压缩非生产性开支和非生产人员。合理安排一切经营性支出，尽量减少非经营性支出。

七、作好土石方调配及经济运距的测算，减少超远运。材料采购中掌握市场行情，按照质优价廉、运输运距短的原则采购物资，并尽量利用闲置的现成的周转料具，大面积推行以钢代木，以增加部分效益。

八、全面开展定额发料、定额用工和单机核算制度，以邯钢经验改善企业管理和施工管理，促使工程降造后，做到微利保本。

隐蔽工程质量保证措施　第1页共1页

15.3隐蔽工程质量保证措施

结合GB/T19002标准管理体系和程序文件，建立健全工程质量检查和验收制度，把责任落实到人，是保证隐蔽工程质量的关键。

（1）隐蔽工程检查以班组自检为基础，质检员专检，互检和质检工程师专检，抽检相结合。施工班组在班中、下班前应对当天工程质量进行自检，对不符合质量要求的由质检工程师命令返工。

（2）各工序工作完成后，由分管工序的技术负责人、质量检查人员组织工班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的，坚决返工处理，直到再次验收合格。

（3）工序中间交接时，必须有明确的质量交接意见，每个班组的各工序都应当严格执行"三工序制度"即检查上道工序，做好本道工序，服务下道工序。

（4）每道工序完成并经自检合格后，邀请驻地监理工程师验收，并做好隐蔽工程验收记录和隐蔽工程检查签证资料整理工作。

（5）所有隐蔽工程必须在获得监理工程师的签证后才允许进行下一道工序的施工，未经签证的工序不得进行下道工序的施工。

（6）未通过隐蔽工程验收的项目，返工自检、复验合格后，填写隐蔽工程验收记录，并向驻地监理工程师发出复验申请，并办理相应的签认手续。

（7）按要求整理各项隐蔽工程资料，并按文件、资料控制程序进行归档。在工序施工中，应有严格的施工记录，隐蔽工程施工记录应有检查项目、技术要求及检查验收部位等，签认栏应有技术负责人及质量自检检查人员签名。

为保证上述隐蔽工程质量，实行定岗制度，采取如下措施：

（1）项目部应结合工程实际，建立健全质量责任制机构，配齐所需资源，落实质量责任制。

①加强作业人员"质量第一、顾客至上、下道工序是顾客"的质量意识教育，深化质量责任制，组织技能培训，严格遵守操作规程，广泛开展QC小组活动，促进自我提高和自我改进能力，消除和预防作业人员因素造成工序质量缺陷，严禁未经内部和监理检查擅自隐蔽。

②加强设备维护和保养工作，配置先进适应和合理配套的设备，消除和预防机械设备因素造成的工序质量缺陷。

③加强采购各环节控制工作，定点、定量采购，严格要求过程检验和试验，消除和预防材料因素造成的工序质量缺陷。

④严格持证上岗，严肃工艺纪律，消除和预防因施工方法因素造成的工序质量缺陷。

⑤确保工序作业的环境条件，搞好文明施工，消除和预防环境因素造成的工序质量缺陷。

⑥督促计量设备的周期鉴定，督促增加检、测、试的频次，积极引导采用先进计量设备和快速准确的测试技术，消除和预防检测、测量和试验因素造成的工序质量缺陷。

（2）项目总工程师要了解设计意图并详细审查图纸，掌握适用标准规范，明确质量要求，并作好技术交底。

（3）各隐蔽工程项目技术负责人应熟悉设计图纸，对施工员及工班作好技术交底工作。

（4）针对本标段各单位、分部分项工程编制隐蔽检查项目一览表，并注明隐蔽前和隐蔽过程各项技术要求和工作程序下达项目各部门。

雨季施工质量保证措施　第1页共1页

二、雨季施工质量保证措施

（1）对于预计将在雨季施工地段各工序应做合理安排。路基边沟、截水沟、弃土堆的排水设施在雨季前完成，涵洞等排水设施应先完成，对影响路基施工的运输道路，进行必要的改善、整修和加固。

（2）严禁在中雨或连绵雨天填筑非渗水土的路堤各部填层。

（3）雨季填长路堤应随挖随运，随铺散随碾压随整平，每一碾压实层面均应作成2%～3%的横坡排水。路堤边坡应随时保持平整、不留凹坑。收工前，必须将铺填的松土压实完毕。

（4）雨季填筑路堤，应根据使用机具的性能和数量，合理组织几个工点或几个工作面轮流作业，紧凑衔接、快速施工，不宜全民铺开。

（5）对主要材料、机具要估计在雨季施工期间的储备量，并增设必要的防雨、防洪措施，特别是石方爆破材料的防雨防潮设备。

（7）及时排除工作场地积水。

项目主要管理部门职责　第1页共1页

?5.4项目主要管理部门职责

2)●工程技术部：负责编制实施性施工组织设计、主持现场交接桩、施工测量、图纸审核，对下进行施工技术交底、技术指导、设计变更、工程试验，编制质量计划和作业指导书，对上配合专家组一道进行重点项目的施工方案制定和科技攻关。

4)●安全质量监测部：负责质量、安全及现场文明施工的监察教育和管理工作。对本项目的安全质量组织检查，确保ISO9002质量体系在本项目正常运行。

6)●机电物资部：主要负责物资、工程材料的采购、保管、供应和机械设备的管理、使用、维修工作，确保施工的顺利进行。

8)●计划财务部：负责收集整理统计资料、编制施工计划、组织验工计价并作好成本核算和财务管理工作。

9)9)·办公室：主要负责日常事务和对外公共事务工作。

项目管理　第1页共1页

本标段工程采用项目管理法组织施工。

目标管理：制定项目管理目标，对目标进行分解，落实到项目部各个部门和个人，

并制订详细的目标管理制度和实施措施，对各项目标实行动态控制。

合同管理：坚决维护合同的严肃性，确保对业主的各项承诺，对工期、质量、安全、文明施工和环境保护等合同内容履约率达100%。

施工技术管理：严格按质量体系文件《管理手册》中《施工技术管理办法》执行。

●建立健全以总工程师为首的技术管理体系，全权负责本工程的施工技术和施工技术管理，建立健全各项技术管理细则，严格执行标准化作业，从全公司范围内抽调选派有桥梁和高速公路施工经验的技术人员从事本工程技术管理工作。

●成立由有关桥梁结构工程专业和其它专业技术专家组成的技术顾问组，协助现场解决工程施工技术问题和督促现场技术管理。

●对路基软弱地基处理、路基石方爆破、桥梁基础施工、梁体预制、架梁等关键工序成立相应的QC攻关小组，并聘请技术专家进行指导工作。

●工程开工前，由项目总工程师组织项目经理部施工管理人员、技术人员共同编制关键及特殊工序的控制方案设计，并组织其他可能的控制检查方案。

●关键及特殊工序的过程控制方案均由项目经理和项目总工程师主持实施。

●合理地安排网络计划，广泛采用平行交叉流水作业，以控制分项工期来确保总工期。

●根据网络计划编制月、旬、周的施工作业计划，并根据实施过程的实际完成情况，及时与原计划进度进行对比，并采取措施修正或调整，实行动态管理。

●坚持工作例会制度，随时掌握工程进展情况，确保全部工程项目施工处于受控状态。对确保工期的各项资源配置实行动态调整。

工程成本管理：贯彻实施三阶段施工合同成本控制，即：投标报价成本控制、施工阶段成本控制和竣工决算成本控制。施工过程中，通过加强物资材料的管理，优化施工方案，合理配置资源，努力提高机械利用率，实行各级责任成本核算，以达到控制责任成本的目的。

●建立健全安全保证体系，进一步完善各工种操作实施细则，经常开展安全常识教育，提高全员的安全意识，建立安全标准工地，通过安全检查达到安全管理的目的。

●工程开工前编制项目工程《安全手册》，分发到各施工管理人员及作业班组。

●分项工程开工前，在技术交底的同时必须进行安全生产技术交底。

●建立健全安全检查制度。安全监察工程师负责每天的安全检查，项目经理部每周组织一次安全检查。

工程质量管理：本项目实行质量终身负责制，责任落实到人和每道工序，现场挂牌施工，将全面质量管理落实到实处。在ISO9002质量体系运行中，全员全过程对工程质量进行监控，围绕关键工序开展QC小组活动。

文明施工管理：按质量体系文件《管理文件》中的《文明施工管理办法》和交通部有关文明施工的规定执行。

●建立检查评比制度，由项目副经理组织定期评比检查，积极配合业主开展文明施工现场评比活动。

●工程开工前，针对项目工程的具体情况制定文明施工管理的具体办法，对工程文明施工进行控制。

●建立安全保卫制度，所有主要工程工地设值班室，所有进出工地人员、车辆须检查方可通行，以避免对施工现场的干扰。项目经理部设公安干警两名，专门负责现场的治安保卫工作。

●建立施工现场环境卫生管理制度。成立场容管理小组，专门负责施工现场公共卫生，加强对各作业班组施工现场整洁的监督检查。宿舍、办公室则由职工轮流值班负责场容整洁，项目经理部定期组织检查考核评比。

●施工人员上班必须配带标志。

●成立施工现场排水清淤小组，专门负责清理施工现场的碴土、淤泥等，要求做到工地内无积水，无淤泥杂物，项目经理部组织定期检查考核评比。

项目经理职责　第1页共1页

严格按ISO9002质量体系文件《管理手册》中《项目工程组织机构管理办法》执行。

●按弹性编制组建项目的管理层和作业层；按动态管理要求优化组织各项资源配置。对所属施工队伍进行生产指挥、技术管理、安全质量检查，保证按合同工期完成建设任务。

2)●认真履行施工合同，协调内外关系，解决施工中存在的问题。

3)●加强全面质量管理，保证工程质量达到国家规定标准和合同要求，以安全、优质、高效、低耗建成本工程，增强公司市场竞争能力。

4)●切实抓好安全生产，努力改善劳动条件，提高职工的安全意识，杜绝人身伤亡、机破、火灾事故。

5)●有权代表公司会同顾客（建设单位）协商解决施工中的问题，处理本合同一切相关事宜。

6)●有权临时处置意外情况，但事后必须及时报告。

预防工程质量通病主要措施　第1页共1页

15.7预防工程质量通病主要措施

一、路堤填筑密实度控制

（1）选择合格的填料；

（2）根据实验确定分层厚度、碾压次数、洒水量、实验人员不定期进行工地实验，及时确定各种参数；

（3）路基宽度比设计加宽0.5m，确保路堤边缘的碾压密实度。

（1）施工前，认真进行边桩的测量放样，直线地段每20m、曲线地段每10m设边桩；

（2）设专人指挥现场机械操作人员按边桩进行路基的开挖和填筑；

（3）石质路堑开挖按预裂爆破组织施工。

（1）砼拌制采用自动计量设备过磅，根据实验确定配合比。添加减水剂，现场严格控制水灰比；

（2）模板安装就位后，经技术人员认真检查合格后方可施工；

（3）桥梁墩台及预制梁、防撞墙采用厂制组合式整体钢模；

（4）浇筑砼时均匀分层进行，防止产生偏压，捣固密实，可适当提高砼外层强度等级；

（5）搭设施工平台时，平台与模板分离，不许相接触，杜绝各种起吊设备撞击模板。

四、涵洞沉降缝质量控制

（1）施工前按沉降缝横断面尺寸制作模板，将木板在设计位置定位才进行砌筑；

（2）每砌筑0.5～0.8m高度，按设计要求进行沉降缝的填塞处理。

（1）合理选择搭配石料分层咬砌，避免通缝，采用挤浆法施工，防止砌体空洞；

（2）严格控制砂浆配合比，采用机械拌合砂浆，避免砂浆搅拌不匀。

临时工程规划　第1页共1页

9.2.1施工场地布置

施工场地布置，本着适用、合理、经济的原则，根据本合同段工程量的分布特点，结合当地交通、通信、地方电力、地方材料、水资源分布情况，本合同段的队伍及各项设施都沿旧南永公路布置，(见表4，施工平面布置)

9.2.2临时工程规划

本标段预制场的电力由临近村镇架设电线供应，桥梁工程的施工也利用地方电力，其余各工点则考虑采用自发电。生活用电则全部利用当地电源。

设在K9+140机械筑路分公司驻地内。

七、工地通信四、施工用地

施工用地由业主负责征用;个别保通措施中需加宽、生活等临时设施尽可能利用设计临时用地解决,如有不够可与地方协商短期租用。

主要工程检测管理制度　第1页共1页

8.2主要工程检测管理制度

（1）工程施工过程中，建立为现场进行工程质量控制及所需其它试验的规模齐全、设施配套的工地试验室。试验室配备既有理论又有实践经验的工程师负责试验工作。

（2）我公司中心试验室已通过国家技术监督局计量认证，可为现场提供服务，同时根据现场需要，设流动试验站。

（3）开始工作之前，应将中心试验室和流动试验站所在位置和面积、配备的仪器、器具等全部物品清单（主要仪器的型号、规格、性能和说明等）报监理工程师审批。

（4）投入该工程的试验仪器、器具应在开始之前配齐，保证在工程进行期间正常运转使用。

（5）工地试验流动站的各种试验工作，均应统一按合同列明的或正式颁布的国家标准及部级行业标准进行。

（6）各种试验均应采用统一的表格进行记录、报告和统一的方法进行整理、保存。

验证试验是对材料或商品构件进行预先鉴定，以决定是否可以用于工程。

（1）材料或商品构件运入现场后，应按规定的批量和频率进行抽样试验，不合格的材料或商品构件不准用于工程。

（2）在施工过程中，应随机对用于工程的材料或商品构件进行符合性的抽样试验检查。

（3）随时检查各种材料的储存、堆放、保管及防护措施。

标准试验是对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集，它是控制和指导施工的科学依据，包括各种标准击实试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验、结构的强度试验等。应按以下要求进行：

（1）在各项工程开工前合同规定或合理的时间内，应完成标准试验，并将试验报告及试验材料提交监理工程师中心试验室审查批准。

（2）监理工程师中心试验室应在承包人进行标准试验的同时或以后，平行进行复核（对比）试验，以肯定、否定或调整承包人标准试验的参数或指标。

工艺试验是依据技术规范的规定，在动工之前对路基、路面及其它需要通过预先试验方法能正式施工的分项工程预先进行工艺试验，然后依其试验结果全面指导施工。工艺试验应按以下要求进行：

TB 10127-2020 铁路桥梁钢管混凝土结构设计规范.pdf（1）提出工艺试验的施工方案和实施细则并报监理工程师审查批准。

（2）工艺试验的机械组合、人员配额、材料、施工程序、预埋观测以及操作方法等应有两组以上方案，以便通过试验作出选定。

（3）试验结束后应提交试验报告，并经监理工程师审查批准。

抽样试验是对各项工程实施中的实际内在品质进行符合性的检查，内容应包括各种材料的物理性能、土方及其它填筑施工的密实度、混凝土的强度等的测定和试验。

验收试验是对各项已完工程的实际内在品质作出评定，应按以下要求进行：

（1）确定钻芯抽样试验的频率、抽样方法，并请监理工程师监督试验的全过程。

（2）将按技术规范要求进行的加载试验或其它检测试验项目的试验方案、设备及方法报监理工程师审查批准。并请监理工程师对试验的实施进行现场检查监督。

DB32／T 3381-2018标准下载（3）将试验结果报监理工程师评定。