立交桥承台施工方案

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立交桥承台施工方案

材料业务由项目部物资设备部专门主管。物资设备部做好材料的计划及采购供应工作,积极开拓货源,落实材料货源及原材的检验工作,保证材料

质量。目前我项目已储备了足够材料,能满足施工所用。

承台初步定于2012年5月10日开工,在2012年5月31结束。

计划在2012年5月10日开始承台的施工施工组织设计-酒店给排水安装工程,集中力量进行承台施工,计划在2012年5月31日前完成。

在施工全过程中,我项目将始终坚持“百年大计,质量第一”的思想,严格按照业主及监理方的要求进行施工,视工程质量为生命,认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准去组织实施,并将采取一定的质量控制措施。

为了确保质量目标的实现,我们将制定严格的质量管理制度和质量保证体系:实行经理部、工区及班组三级质量管理体系,明确责任,积极配合监理工程师的工作,严格按照规范施工,控制好各环节的施工质量。

3、严格制度,狠抓落实

制度落实是创优达标的主要途径,在质量管理工作中,我们一定要坚持

贯彻执行制定的制度,努力做到质量管理工作规范化、制度化。在定期质量检查方面,坚持做到项目经理部每月检查一次,工区每半月组织一次,对每次检查情况及时总结通报,奖优罚劣,使工程质量通过定期检查得到有效控制。同时,各级质检人员必须明确岗位责任制和工作职责标准,坚持做好经常性的质量检查监督工作,及时解决施工中存在的质量问题,经理部、施工队及班组要逐级签订质量包保责任状,并认真考核。

严把原材料质量关,各类厂家的材料无出厂合格证不准使用,并认真做好现场抽样复验。

5、强化计量工作,完善检测手段

计量涉及到施工生产和经营管理工作的各个环节,计量的准确与否直接关系到质量的好坏。为此,项目经理部按一级试验室的标准设置工地试验室,配齐专职计量人员,加强对计量工作的管理,强化全员的计量意识,使职工树立严肃的计量法规观念,积极使用先进的检测仪器,并定期对各种计量检测器具进行鉴定、维修、保养,以保证其精度。

6、抓好标准化作业,规范化施工工作

严格按照设计图纸、施工技术规范、规则、标准施工,在工程施工前,要进行技术交底,在熟悉质量标准后做出样板工程,推行首件工程认可制,再全面展开施工,各工序衔接都要按标准要求交接,上道工序不合格,下道工序不准施工。

1、认真检查到场施工设备的运转情况及到场数量,确保施工质量和进度要求。

2、基坑开挖应留够足够的几何尺寸,并且注意避免出现积水。

3、桩头凿除后,申报动测检验合格后方可进行承台施工,施工前认真

检查桩位偏移情况,若超出规范规定,报整改措施监理工程师批准后做纠偏处理。

4、钢筋绑扎前在承台底面以下浇注10cmC15素砼垫层,确保作业面整洁。

5、模板的刚度、模板的拼缝、几何尺寸、相对位置要满足要求,模板表面要洁净,脱模剂不能漏涂,模板的支撑要牢靠,避免跑模。

6、砼在运输中尽量减少运输时间,防止离析,保证砼初凝前浇筑完成。

7、需分层浇筑的必须分层浇筑,每层不超过30cm,振捣应密实,不过振、不漏振。

9、拆模时要小心,不能损伤砼表面,拆下来的模板要及时处理。

1、砼抗压强度应以标准条件下养护28d龄期试件抗压极限强度进行评定。

2、当砼强度按试件强度进行评定达不到合格条件时,可采用钻取试样或以无损检测法查明结构实际砼的抗压强度和浇筑质量,如仍有不合格,应由有关单位共同研究处理。

3、结构砼表面应符合下列规定:

(1)、表面应密实、平整;

(2)、如有蜂窝、麻面,其面积不超过结构同侧面积的1%;

(3)、如有严重缺陷、影响结构性能时,应分析情况,研究处理。

5、钢筋加工及安装允许偏差如下:

箍筋、横向水平钢筋间距(mm)

钢筋骨架宽、高(mm)

七、文明安全施工保证措施

1、开工前进行安全技术交底。

2、作业人员必须进行作业岗位培训,取得资格证书,并对作业人员安全应知应会考核。

3、起重设备、运输车辆、搅拌设备必须经过详细审查性能和状态,安全装置应符合规定。

4、严格按照操作规程进行作业,杜绝“三违”作业。

5、安全用电,施工现场配备标准化的电闸箱,并且设置明显的标志,所有使用的电器设备必须符合安全规定。特别是夜间施工照明应良好。

6、作业时要使用标准的劳动保护用品,进入施工作业区要戴安全帽,穿防滑鞋。

7、现场操作人员不得疲劳作业,不得带病作业,不得擅自离岗。

8、提高消防意识,消除火灾隐患,特别是电焊时防止火花溅到易燃、易爆物处引发火灾。

9、在广大职工群众中大力宣传文明施工,与地方老百姓相处好关系。

10、把文明施工列入各工区考核的重要内容。

11、为保护工程或公众及其他人员的安全和方便,在需要的时间和地点,设置照明、护栏、围墙、警告标志和守卫设施。

12、采取一切合理措施,保护现场内外的环境,以避免因施工而引起的污染、噪音或其他原因造成的对公众财产的伤害或公害。

13、做好交通警示牌,提醒过往车辆减速慢行。

测量放样→基坑开挖→凿除桩头→垫层施工→钢筋制作及绑扎、安装→模板安装→检查核对(报验)→混凝土浇筑→拆模养护→承台回填。

工程施工前,项目部总工组织工程技术部、测量组、试验室、质检员、现场技术员等进行详细的施工技术及安全技术交底,之后现场技术员向工段和班组长进行更加详细的书面技术交底,并下发施工作业指导书。实行逐级施工技术交底制度。

(1)、基坑开挖采用机械开挖并辅以人工清底找平,基坑的开挖尺寸要求,根据承台的尺寸,支模及操作的要求,设置排水沟及集水坑的需要等因素进行确定。基坑底部尺寸一般比实际结构物尺寸大1.5米,并考虑按1:0.5放坡。开挖至设计基坑底面20cm左右时,停止机械开挖,全部采用人工修整,严防超挖。对不慎超挖的基坑应分成回填夯实。开挖较深的基坑要根据实际情况采取必要的支护措施。

(2)、基坑的开挖坡度以保证边坡稳定为原则,根据地质条件,开挖深度,现场的具体情况确定。

(3)、坑顶面设置防止地面水流入基坑的措施,如截水沟等。

(4)、基坑地下水原则采用抽水法排除,如采用普通排水方法难以解决可采用井点降水,井点类型根据其土层的参透系数,降水的深度及工程的特点进行确定。

基坑开挖完成,测量组及时测量标高,确定应凿除的桩顶砼高度,之后安排凿除桩头松散砼。当桩顶砼标高不够时,组织进行接桩施工。桩顶标高的控制标准:凿除的桩顶标高应符合设计规范要求,并将凿除的砼清理干净。完成之后进行钻孔灌注桩的无破损检测,采用超声波检测。

5、浇注垫层砼或封底砼

承台开挖至要求的高程后应及时进行垫层砼或封底砼的浇注,砼采用C15砼,垫层砼或封底砼的顶标高与承台的设计底标高相同,承台垫层砼厚度为10cm,平整度为2cm。

垫层砼或封底砼的浇注完成后,安排测量组采用全站仪精确放出桩基的中心点,并按轴线放出承台轮廓,弹出墨线。放完后质检员、技术员进行检查,确保模板安装的准确性。

钢筋应具有出厂合格证,按分批进场、分批进行试验验收,且必须经过试验合格获得通知单方可下料制作。

钢筋在弯制前必须调直除锈。钢筋的表面应该洁净,油渍、漆污、污皮和铁锈应清除干净。在焊接前,水锈应清除,钢筋应平直,无局部曲折软基换填施工工艺流程图,成盘的和弯曲的钢筋均应该调直。

钢筋接头采用搭接焊,焊接接头与钢筋弯曲处距离不应小于10d。同一截面主筋搭接数量不得超过主筋数量的50%。所有焊工必须持证上岗。

在浇筑砼前,应对已安装好的钢筋进行检查,填写检查记录,如有误差应及时纠正。在浇注砼时,应保证已安装好的钢筋不移位,在砼施工中不容许在钢筋上行走。

承台采用钢木组合模板。模板应按轮廓墨线安装,表面清理干净。脚手架安装不得与模板连接,以免引起模板变形。模板的支撑以及螺栓要牢固。模板的各尺寸标高均应符合设计要求。严格按图纸及规范施工,纵横轴线不得有误,并在砼浇注之前进行复查。

砼采商品混凝土,砼罐车运输至现场、吊车吊斗入料浇注的方式进行施工。浇注砼前将模板内的杂物清除干净,并对模板和钢筋再次进行检查。砼灌注从低处开始逐层扩展升高,并保持水平分层,卸落砼时应设置溜槽等设备,以防止砼降落高度较高而造成离析。振捣使用插入式振捣棒,分层厚度为30cm。振捣棒插入的距离以直线行列控制,间距不得超过作用半径的1.5倍。振捣棒应尽量避免碰撞钢筋,更不得放在钢筋上。振捣棒开动后方可插入砼内,振完后应徐徐提出,不得过快或停转后再拨出机头,以免留下孔洞。振捣棒与模板保持一定距离,一般为10cm。砼浇完底层后,在灌注上层时,振捣棒应稍插入下层使两层结合成一体。振捣合格的要求:砼停止下沉,无气泡上升,表面平坦、泛浆。

特别注意,砼浇注应连续进行,如因故间歇不应超过允许间歇时间,以便在前层砼初凝前将本层砼振捣完毕。

系梁模板属非承重构件,一般砼强度达2.5MPa时可拆除。拆除时要安排专人指挥和监督重庆绕城高速与江合高速江津区连接线一期工程施工阶段实施性施工组织设计,保证其表面以及棱角不因拆模而导致损坏。砼养护采用塑料布或土工布覆盖洒水养生,保持湿润。强度达到要求后,按设计要求进行回填。

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