施工组织设计下载简介

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竖井与云南路主隧道连接通道为复合式衬砌，计划采用大型钢模定型，输送泵浇筑砼，考虑到隧道内养护条件较好，2天后即可达到设计拆模强度，每循环各工序时间安排详见“复合式衬砌各工序时间安排表”。

复合式衬砌各工序时间安排表

含排水管埋设固定，防水板铺设工序对衬砌作业影响较小，施工时可领先衬砌工序一个循环，与衬砌平行作业。

冬期施工方案(中建六局最新版)（31P）-.doc4处紧急出口的连接通道长度均

不足30m，单月即可完成；

变形缝之间无钢筋，为素混凝土。

根据工期总体安排，本合同段紧急出口的关键线路为：施工准备→洞口锁口圈开挖、浇筑→井身开挖、支护→井身二次衬砌→楼梯施工→洞内装饰施工→竣工收尾，与主隧道连接通道与井身开挖、支护平行作业。

6.2.4施工进度计划

详见后附《竖井施工横道图》、《竖井施工网络图》。

7主要工程项目的施工方案，施工方法

竖井的施工从其结构安全和施工安全考虑，锁口圈要单独施工。锁口采用机械开挖人工清底，机械开挖时，预留10～30cm采用人工修整，保证成形质量及侧壁稳定。开挖完成后，竖井锁口圈挖至设计标高后，清除浮碴及尘土，外模采用砖砌，其内侧用砂浆抹平，外侧回填并压实。然后绑扎井圈钢筋，主筋内外保护层厚50mm，钢筋接头采用单面搭接焊接，内模采用组合钢模板及钢管支撑，同时根据测量放线位置准确预埋提升井架基础预埋件、护栏。锁口圈绑扎钢筋时向下预埋连接筋；井圈采用C30商品砼，一次性连续灌注。锁口圈完成并达到一定强度后，拆除模板安设竖井提升设备，布置临时设施。

7.2、竖井井身开挖与支护

7.2.1竖井井身开挖

⑴、竖井井身开挖在提升设备完成后进行。

7.2.2竖井井身初期支护施工

①锚杆施工：φ25中空锚杆钻孔采用风钻钻孔，无水钻进的钻进方式，锚杆长3m，垂直开挖面设置，间距1.5×1.5m，梅花形布置。砂浆拌和均匀，随伴随用。砂浆采用注浆方式，将注浆管插至距孔底50～100mm，随砂浆的注入慢慢匀速拔出，后将杆体插入。若孔口砂浆溢出，及时补注，锚杆安装后不得随意敲击。

锚杆制作：砂浆锚杆采用螺纹钢筋制作，长度根据围岩状况及设计确定。

钻孔：锚杆呈梅花形布置。钻锚杆孔使用风动凿岩机钻孔，钻孔前根据设计要求定出孔位，钻孔保证锚杆的方向、深度和间距，孔位偏差≤100mm。注浆锚杆的钻孔孔径应大于锚杆直径。钻孔应圆而直，孔口坡面整平，并使坡面与钻孔方向垂直。

洗孔：钻完孔后，用高压风吹净孔内岩屑，并检查钻孔深度，孔深偏差≤50mm。

锚杆安装：将锚杆体送入孔内，直达孔底，并注意转动杆体，锚杆尾端外露孔口10cm，以便和钢筋网进行焊接。

②钢筋挂网施工：钢筋网片采用加工场预制、现场安装连接的方式进行。钢筋网的规格为φ8，间距0.2m×0.2m，靠近下一台阶预留30cm的钢筋网，以便与下面的钢筋网顺接，钢筋网之间搭接至少一个网格。钢筋使用前清除污锈通直，将钢筋加工为10m每根，便于网片编绑，钢筋与锚杆之间采用焊接连结，使钢筋网片平整，间距均匀。

钢筋网根据坡面的实际起伏状铺设，并在初喷混凝土后进行。钢筋网片间连接、用细铁丝绑扎或点焊在一起，使钢筋网在喷射时不易晃动。钢筋网安设要点：钢筋网所采用钢筋型号和网格尺寸必须符合设计要求；制作前进行校直、除锈及油污等，确保施工质量；钢筋网与受喷面的间隙以3cm左右为宜，砼保护层大于2cm。

钢筋网安装工艺见“钢筋网安装工艺框图”。

喷砼施工工艺见“喷射混凝土施工工艺框图”。

喷射混凝土抗渗能力大于S6，喷射混凝土配合比根据现场确定，并且具有良好的粘聚性。配合比及搅拌的均匀性每班检查不少于两次。

喷射前，认真检查坡面，对欠挖部分及所有开裂、破碎、出水点、崩解的破损岩石进行清理和处理，清除浮石和虚碴，并用高压水或风冲洗岩面。

喷头距岩面距离以1.5m～2.0m为宜，喷头垂直受喷面，喷射钢筋网时，可将喷头稍加偏斜，角度大于70°。喷射应分区、分段旋喷，喷头作连续不断的圆周运动，后一圈压前一圈1/3，螺旋状喷射。

喷射砼作业采取分段、分块，自下而上的顺序进行。喷射时，喷嘴做反复缓慢的螺旋形运动，螺旋直径约20－30cm，以保证砼喷射密实。

边坡喷射砼厚度＞5cm时分两层作业。第二次喷射砼如在第一层砼终凝1小时后进行，需冲洗第一层砼面。初次喷射注意先找平岩面。

喷射砼终凝2小时后，进行喷水养护，养护时间不少于7天。

喷射砼后开挖时，下次爆破距喷射砼完成时间的间隔，不得小于4小时。

有水地段喷射砼采取如下措施：当水点不多时，可设导管引排水后再喷射砼；当涌水量范围较大时，可设树枝状导管后再喷砼；当涌水严重时可设置泄水孔，边排水边喷砼。增加水泥用量，改变配合比，喷砼由远而近逐渐向涌水点逼近，然后在涌水处安设导管，将水引出，再向导管附近喷砼。

当岩面普遍渗水时，可先喷砂浆，并加大速凝剂掺量，保证初喷后再按原配比施工。当局部出水量较大时采用埋管、凿槽、树枝状排水盲沟措施，将水引导疏出后再喷混凝土。

喷射混凝土施工工艺框图

初期支护作业详见“竖井初期支护作业示意图”。

竖井初期支护作业示意图

①、施工期间在井壁设临时爬梯，供施工人员上下。

②、开挖至水位以下时，井底设积水坑，用污水泵将水抽至井外。防止水长时间浸泡井壁,造成支护结构失稳。

竖井采用人工清底装碴，由5t龙门架吊自制吊桶出碴，井外采用自卸汽车运碴到指定弃碴场。竖井出碴作业见“竖井出碴作业示意图”。

7.3竖井井身二次衬砌

二次衬砌前需清扫初支表面，施作600g/m2的无纺布缓冲层后铺设2mm厚ECB防水板，防水板铺设要平整，焊接密实，确保竖井与平洞防水层顺接。

平洞衬砌采用定型钢模配合脚手架支撑，拱、墙衬砌一次成型，砼泵直接入模，插入式振动器捣固密实。

7.4紧急出口逃生楼梯施工

施工前按设计标高放样，采用脚手架支撑楼梯及休息平台模板，脚手架每循环架设高度为2.8米，为左右各一个休息平台及2段步梯的模板提供支撑，并用木板在顶面搭设施工平台。模板安装时遵循先梁模，再楼梯底模，然后外帮侧板、踏步侧板的施工顺序，钢筋现场绑扎、焊接，。

浇筑砼采用人工倒运入模、精平的方式施工，拆模时要小心谨慎，防止破坏踏步棱角，楼梯踏步完工后，表面用木板保护，以防撞坏棱角。

本合同段设有4处紧急出口，因其所处地理位置和周边环境不同，故施工方法也略有不同。其中6号、7号紧急出口施工方案同上述方案。

7.5.15号紧急出口

由于5号逃生竖井位于居民区内，故开挖时尽量采用风镐进行开挖，如围岩较硬必须放炮时，采用放小炮的方法进行开挖。

隧道施工过程中，爆破振动会对地面建筑物及邻近地下构筑物产生影响。必须采取有效措施确保邻近建筑物的安全。为了不影响居民的正常休息，禁止夜间施工。

7.5.28号紧急出口

8号逃生通道位于滋阳路右侧的云南路改造项目一期工程的场地内，与施工中的地下停车库界线仅有1.7m。原地表高程为26.3m，由于云南路改造项目一期工程已进行基础开挖，部份高程为14.36m，开挖基坑现为回填土。基坑回填土占去竖井约一半的面积，由于回填时间较短，在开挖时，回填土部分将处于不稳定状态，存在失稳隐患，需将回填土注浆后进行竖井的开挖。详见“8号逃生竖井与在建构筑物位置关系图”。

其它工序同上述施工方案。

监测工作是保证施工安全的重要环节，选择有资质的单位进行，密切与监测单位配合，在基坑影响范围内的周边建筑物、地下管线设置沉降及变形观测点，并保证监测频率。

质量合格率100%,优质率90%

坚持优质优价的原则，定期对工程质量进行检查评比，对质量优良的单位和个人实施奖励，对不合格工程坚决推倒重来，对造成质量问题的单位和个人严加惩处。

实行质量保证金制度，对每个作业队的工程预留5%的质量保证金，待工程质量验收合格后返回，否则视问题大小扣除相应的质量保证金用于问题整改。

开工前，首先进行隧道的控制测量，布设单位工程测量专用控制网，采用双导线进洞方式保证测量的精确性。

采用新技术以保证隧道施工质量，在隧道地质复杂地段采用综合超前地质预测预报，主要进行掌子面施工地质素描、超前地质钻孔等综合地质预报技术，查明不良地质，采取科学可行的施工方法，做好防护加固措施。

严格控制超欠挖，减少爆破对围岩的扰动。进行围岩现场监控量测，根据量测数据及时判定围岩稳定状态，确定支护衬砌施工时间。

工程材料，特别是初期支护用料、防水用材料必须经检验合格后方可使用。

衬砌采用大型钢模板定位，串筒输送二衬砼，施工中重视衬砌防渗漏水施工，保证衬砌振捣密实度，提高砼抗渗性和砼耐久性。加强竖井防水工程施工质量，保证“不渗不漏”。加强基底的清理工作，使砼座落在坚硬的基岩上整体浇筑，不间歇施工，加强捣固。

2）喷锚支护质量保证措施

⑴围岩采用超前小导管、锚杆支护时，注浆自上而下，先边后中的顺序进行。施工前对注浆机械系统进行调试，检查钢管，清除管内杂物；注浆过程中正确掌握浆液流量、压力与时间的关系，适时调整注浆时间。

⑵进行围岩现场监控量测，根据量测数据及时判定围岩稳定状态，确定衬砌施工时间。

⑴钻爆作业严格按爆破设计图进行钻眼、装药、接线和引爆。如开挖条件出现变化需要变更设计时，由主管技术人员确定。

⑵钻眼前按设计爆破图用红油漆标出炮眼位置及开挖轮廓线，经检查符合设计要求后才可钻眼。

⑷装药分片分组，按爆破技术参数及炮孔布置规定的单孔装药量、雷管段别“对号入座”。周边眼采用不耦合装药方式。装药前将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净。所有装药的炮眼均堵塞炮泥，周边眼的堵塞长度大于20cm，仔细连线并检查有无漏连现象。

4）隐蔽工程质量保证措施

①本工程钢筋、格栅钢架、防水板等隐蔽工程施工严格执行技术规范，明确质量要求，做好技术交底。

②隐蔽工程检查实行班组检查与专职检查相结合。施工班组在下班前对当天工程质量进行自检，对不符合质量要求的予以纠正。

③各工序工作完成后，由分管工序的技术人员、质检工程师组织工班长按有关技术规范要求进行检查，不合格的坚决返工。上道工序不合格下道工序严禁施工。

④每道工序完成后，先由施工单位自检，再报请安质部质检工程师复检，合格后报请监理工程师检查，做好隐蔽工程验收记录和隐蔽工程检查签证。所有隐蔽工程必须经监理工程师检查合格并签证后才能进入下道工序。

⑤隐蔽工程施工过程中加强技术人员旁站监督并做好施工记录。隐蔽工程施工记录应有检查项目、技术要求及检查验收部位等，施工员和技术员、质检工程师、试验员均应在相应栏目签名。

隐蔽工程施工中，建立健全岗位责任制度，明确各岗位责任人职责、工作内容，并制定相应的奖惩方法。定期组织召开工程例会，分析施工质量，发现问题，采取纠正措施，奖优罚劣，促进工程质量的提高。

重伤发生率0%，轻伤发生率0.1%，职业病发生率0%

9.2.1施工一般安全保证措施

1)竖井施工技术安全措施

①严格按照设计要求对竖井进行开挖，支护。

②把好测量关，准确定位，严禁超、欠挖。

③配备完善的井内降水。

④各种机械设备应按施工组织要求布置，并定期进行测试检查和维护。

⑤吊装前对钢丝绳、卡具等进行检查验收，符合要求后才能使用。

⑥井内爆破时要有专人负责，提前吹哨通知，保证井内人员、机械设备已运送出竖井，到达安全范围。开挖基岩岩面要用炮被全面覆盖，中间不得有间隙，炮被与炮被之间搭接不小于20cm，并用铁丝连接，同时，在井口处进行第二次覆盖，铺设钢筋网、钢丝网和炮被，防止爆破过程中飞出的碎石伤人、伤物，也起到减小噪音的作用。

⑦吊放吊斗上下要有统一的信号，有专人指挥，下部人员要避在安全处，吊斗上不得有不稳定石块，卸完碴后要检查料斗内是否仍有碎石，如有，要及时处理。吊斗司机要认真、缓慢操作，严禁吊斗撞击支护结构或防护平台。

⑧夜间施工必须有充足的照明，遇有暴雨、大风、地面下沉等情况时，停止施工。

2)竖井施工安全管理措施

①施工时，应在井口周围设置安全措施，并设置醒目的安全警示标志。

②施工的提升设备应有足够的安全系数，建立严格的安全管理制度，定期进行检查，防止事故发生。

③井口处设专人值班，加强安全保卫，禁止闲杂人员进入。任何人进入施工场地必须佩戴安全帽和其它防护用品，遵章守纪，听从指挥；统一指挥，避免事故发生。

④井口周围设置完善的排水设备，并在井口附近范围设置防雨设施，防止地表水流入井内。

⑤井内爬梯处必须有足够的照明设施。

⑥井内布设的各种管线必须牢固、安全，不影响提升设备的运行。

⑦井内和井外配备先进的通讯设备，确保发生险情第一时间通知。

⑧严禁施工人员搭乘出碴吊装设备。

9.2.2爆破安全技术措施

⑴掘进是隧道安全控制的最重要环节，针对不同地质情况，采取合理的开挖方案，严格控制循环进尺，选择最佳的爆破参数，确保施工安全。

⑵凿岩机钻眼时，必须采用湿式凿岩，严禁在残眼中继续钻眼。

⑶配备足够的抽水设施，确保排水顺畅。

⑷爆破作业按《爆破安全规程》操作施工，爆破前对爆破区域进行警戒，爆破时必须统一指挥，防止飞石伤人、伤物。对爆破面用炮被覆盖，爆破区上方铺钢管架、钢筋网片，再用钢丝网、炮被进行覆盖，防止飞石飞出竖井。

⑸爆破后必须经过通风排烟，且至少相距15分钟以上，才准安全检查人员进入工作面。经过检查和处理确认安全后，其它施工人员才准进入工作面。

⑺爆破器材加工，应在远离洞口100m外的加工房中进行。

⑻掘进中，围岩及周边量测是施工管理的主要环节。根据不同地质采取相应的安全技术措施。

⑼开挖后及时进行施工支护，围岩量测数据有变或喷砼表面开裂、地表出现裂缝时，要视为危险警告信号，必须立即通知施工人员撤离现场，待加固处理后再行施工。

9.2.3装碴与运输安全措施

⑴采用运输方案的隧道，隧道内空间狭窄、作业面小，运输量大、车辆频繁，为保证安全，必须制定一套调度、信号、避让、洞内物料存放等制度。

⑵建立有效运输规章制度、作业标准和安全操作规程；每次爆破后，先保证通风达到15min以上，再下洞，待找顶、清危和初喷完成，保证掌子面安全的情况下，再进行装碴；工作人员进出应走预设爬梯，不得搭乘装碴铁箱上下；非工作人员严禁进入、运输场地；

⑶尽量避免雨雾天气出行。

9.2.4隧道支护安全措施

⑴作业人员均须配带必要的防护用品。

⑵机具设备应置于安全地段，喷射机、注浆机必须装置压力表和安全阀，定期进行耐压试验。发生堵管时，应及时疏通；处理堵管时，喷嘴前严禁站人。

⑶喷混凝土时，禁止施工人员站在料管接头附近，特别是输料管前端，严禁将喷嘴对准施工人员。

⑷接触速凝剂时戴橡胶手套，若喷混凝土中的外加剂液不慎溅到皮肤上，要及时用水冲洗，严重时送医院治疗。

⑸在地质不良地带施工时，现场应有钢支撑等配备品，以应急需。且现场负责人也应会同有关人员对各部位支护进行定期检查，当发现支护变异或损坏时，应立即修整加固。

⑹经常检查管道和接头是否有松脱和击穿可能，发现问题立即处理。

9.2.5竖井衬砌安全措施

大型钢模板自重较大，需采用钢管支架。钢管必须与模板及地面之间倾斜合理角度，以满足支撑要求。

9.2.6防水安全措施

⑴在断层富水地段，首先超前探孔，预测涌水量情况，必要时采用帷幕注浆止水，遵循“以堵为主，限量排放”原则。洞内配备足够的抽水设备，保证能够及时抽排洞内涌水。排水方式可根据水量和设备等情况，分段接力或一次将水排出洞外。做好停电时的应急排水准备工作。

⑵在洞口修建挡水设施，防止地表水倒灌。

10施工环保、水保保持措施

10.1施工环境保护的措施

10.1.1水污染的防治

施工过程中对水的污染主要是施工产生的污水，污水中含悬浮物、油类物质、石屑及石粉。砼的生产、运输、浇筑产生的污染，施工机械设备产生的污染，劳动力高度集中产生的污染，以及其它相关配套设施产生的污染将对水源产生较大影响，在施工中要采取有效措施，保护水源不受污染。

⑴施工现场修建沉淀池，污水须经沉淀后方可排入城市雨污水管线内。

⑵工地临时厕所的化粪池采取防渗措施，并尽可能利用既有建筑物内的水冲式厕所，同时做好防蝇、灭蛆工作。

⑶化学用品、外加剂等应库内存放，妥善保管，防止污染环境。

⑷加强对地表水和地下水水质的监测，配合当地环境监测部门搞好舆论宣传和监督工作，加强对施工废水的控制，发现新的污染问题及时进行处理，防止水质恶化。

10.1.2弃碴的处理

施工期间弃碴若处理不当，会对环境造成严重的不良影响。因此在施工中要采取以下措施进行处理。

⑴弃碴采用自卸车运至云南路主隧道临时碴场，然后转运至业主指定弃碴场。自卸车在运输过程中严禁超载，采取少装多次的办法防止沿途洒落。

⑵临时碴场要进行覆盖，严格按照当地政府环保部门的要求进行存储。

⑶在弃碴场进行有序堆放，弃碴场填平后进行复垦，为确保弃碴稳定，弃碴坡脚增设挡墙，弃碴填平后，先填25cm厚的土作为隔水层，再填50cm厚素土，对坡面外露部分填20cm厚素土，并撒播草籽，保护坡面，防止水土流失。

10.1.3大气污染的防治

车辆设备在行驶和作业过程中在场内会扬起尘土，在场内会产生大量有害气体，以及放炮产生的炮烟与灰尘，这些均会破坏施工环境，影响空气质量，对洞内施工人员产生危害。以及为避免对当地人员、房屋及树木等造成损害，必须采取切实有效的措施对施工现场的空气污染进行防治。

⑵在运输、储存水泥和粉煤灰等易飞扬物时，采取覆盖、密封、洒水等措施防止和减少扬尘。在弃碴运输道路上采用专人洒水管理，保持道路不起灰尘。

⑶严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料（废机油、废塑料等）。生活营地使用清洁能源，保证炉灶烟尘符合标准；对施工机械车辆加强维护，以减少废气排量；对汽油等易挥发物品要密闭存放，并尽量缩短开启时间。

⑷配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行清扫和洒水湿润，减少扬尘。

10.1.4临时工程的环保

⑴认真规划施工道路，做好临时道路的管理、使用，并做好道路的排水和边坡防护，避免雨水冲刷，引起水土流失。

⑵临时道路使用时没有扬尘、积水,避免破坏环境。

⑶弃碴场按照设计做好防护，防止雨水冲刷，堵塞河道，污染环境。

10.2水土保持内容及措施

10.2.1建立完整的水土保持体系

项目经理部内由环保部设专人负责水土保持工作，施工前与当地水保部门签定水土保持施工协议，按有关要求施工。与当地有关部门经常联系，针对工程特点，对下属施工单位提出施工过程中水土保持要求，定期检查、监督各工点各项水土保持工作的落实。

10.2.2水土保持技术组织措施

遵照《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》及地方政府有关法律、条例的要求严格组织施工管理。施工前做到全员教育，全面规划，合理布局。建立健全水土保持体系，坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，抓住本工程水土保持工作重点，有针对性地采取措施，确保水源、植被不被污染和破坏。砂石料加工场、混凝土拌合站、钢筋加工场、施工队伍驻地等临时用地事先将表层耕植土集中堆放，完工后清场后绿化，同时修好排水系统，并与城市雨污水管线相连通。保证在任何河渠水道排灌系统中不产生淤积。按照设计要求认真做好环保和绿化工作。

1）积极响应招标文件，认真实施水土保持措施

尽量缩短施工周期，减少疏松地面的裸露时间，合理安排施工时间，尽量避开雨季和汛期；弃土、弃碴的堆放，要先建设拦挡墙及排水设施，后堆放弃碴，布置植物措施；对开挖边坡、回填边坡的防护工程，在达到设计稳定边坡后迅速进行防护工程，同时做好坡面、坡脚排水系统，施工一段、保护一段。

2）弃碴场水土保持措施

⑴弃碴场按设计指定的地点设置。

⑵本工程所有的弃碴只是在场地内设置临时储碴场进行堆放，在临时堆放期间，如果不进行防护，将会有大量的弃碴流失。因此碴场坡脚设浆砌片石挡碴墙防护，并做好碴场排水系统，确保排水畅通，由于每个碴场积雨面积很大，为了使得在降雨时雨水能及时排走，在修建挡碴墙时，每隔一定距离设一个水流出口，在出口处设置一个沉沙池，平面尺寸为3.0×1.5m，深1.5m，沉沙池侧墙为梯形断面，底宽50cm，顶宽30cm，墙体由浆砌片石砌成，经沉沙池沉淀水流中的泥沙后，再通过排水沟排至附近的沟渠。排水沟采用30×50cm、坡比1:1的梯形断面，浆砌片石衬砌，衬砌厚度30cm。

⑶在堆碴时，要求堆碴边坡比控制在1：2，最大堆碴高度低于8m。

⑷弃碴完毕后，随着弃碴转运的相继完毕，将残留在表层的弃碴清除，并恢复原貌。

3）施工区水土保持措施

施工区包括施工场地和施工生活区。施工场地和施工生活区分布于主体工程沿线各段，施工场地主要包括生产用地、拌合站及临时预制场等地。施工生活区则主要包括职工宿舍、办公用房、食堂及卫生间等生活设施所占区域。施工区在施工过程中及施工结束后都要采取相应水土保持措施，以达到防治水土流失，美化环境的目的。每个施工场地周边开挖排水沟，梯形断面30×50cm，内坡比1：1。在排水沟出口处设沉沙池，沉沙池设计为4×3×1.2m，内坡比1：1，水流经沉沙池沉淀后排向城市雨污水管线内。工程施工时临时征用，使用结束后，去除硬化层，清除厚度为平均30cm，然后将先期剥离的表土均匀的覆于场地表面。

4）施工便道水土保持措施

施工便道主要在城市主干线各段，用于连接各碴场和施工场地，根据各条道路的不同情况布置相应的工程措施，达到控制水土流失，保护道路、改善环境条件和安全运输的目的。工程措施主要包括排水沟及沉砂池修筑。在施工便道两侧开挖排水沟，以降低地下水位，并根据实际地形在低洼处设沉沙池，沉沙池设计为3×1.5×1.5m的长方体，侧墙为梯形断面，顶宽30cm，底宽50cm，浆砌片石衬砌，衬砌厚50cm。水流经沉沙池沉淀后排向城市雨污水管线。

⑴、将噪音严重、影响较大的施工工序安排在白天进行。合理安排时间，尽量避开居民休息时间，夜间不进行任何的爆破施工。

⑵、不允许在夜间使用发电机、空压机等高噪音设备。

⑶、合理分布动力机械设备的工作场所，对长期使用、噪声大的机械设备，设置临时隔音措施。

⑷、车辆进出慢行，油门放缓，尽量降低夜间车辆出入频率，适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪声叠加，将施工噪音降到最低。

⑸、禁止施工人员在居民区附近和夜间施工时高声喧哗。

⑹、贴宣传标语、工程情况说明、施工计划、夜间施工许可证、投诉联系人等材料，广泛告知居民，保持顺畅的沟通渠道，最大程度取得居民的理解和支持。

⑺、建立经常性地与交通、城管、小区居委会等相关职能管理部门的沟通和联系，及时听取反馈意见，在工程中加以克服和改进，并加强沟通和取得谅解，避免矛盾的沉淀和激化。

12.1、防塌方紧急预案

一般塌方：塌方高度小于80cm，不涉及管线、建筑物及构筑物；

重大塌方：塌方高度大于80cm，且表面有大量渗水，或塌方影响周围管线、建筑物及构筑物安全。

在塌方出现后立即向现场负责人汇报，现场负责人向项目经理及现场监理汇报，项目经理立即到达现场，会同总工程师采取应急措施，闲杂人立即撤离施工现场，抢险物资迅速到位，总工会同现场监理进行原因分析，确定处理方案。处理措施如下：

（1）当塌方段有渗水时，采用塑料管对渗水进行引流处理，防止渗水软化塌方土体，引起连续塌方事故。

（2）用方木，工字钢支撑塌方侧面，及时挂网喷射10cm厚C20混凝土封闭塌方体并对距离塌方处5米范围内初期支护采用工字钢支撑进行加固，喷射混凝土封闭后在塌方段径向打设Φ32注浆小导管。

（3）待土体达到强度后方可破开工作面，开挖过程中采取增加小导管数量，调整超前支护注浆的浆液类型，配比及注浆压力，持压时间等措施，控制开挖进尺，避免开挖临空时间过长，以免同类事故再次发生。

当重大塌方发生后，事故发现者第一时间将讯息传递到地面，及时启动应急预案。

（2）现场当时指挥在接到报告后，应即调集木方工字钢等应急物资，安排人员对坍塌附近区域进行临时支护避免连续塌方。

（3）现场负责人立即向项目经理部及现场监理汇报，项目经理立即到达现场，会同总工程师采取应急措施，防止事态进一步扩大。项目经理部接到报告后立即向总监办、业主代表报告，项目总工会同业主及设计代表进行原因分析，提出处理方案。

应急小组组长在接到紧急情况报告后，在最短时间内通知应急小组成员赶赴事故现场查看事故情况。在最短时间内以小组名义通知小组成员和相关方。

（4）抢险组组织有关人员清理土方或杂物，如有人被埋，采用人工方式挖开土，不得使用铁镐头等坚硬锐利的工具作业，以防止二次伤害，当发现被埋人员时，不应使用工具，用手把碴刨开，将被埋人员拉出，放在担架上迅速转移到安全区域，由救护人员进行救护，并送往医院。

（5）涉及到管线，建筑物时应通知相关单位对事故现场附近管线、建筑物进行排查，发现管线断、裂等情况，立即进行处理，以免对周围居民生活造成影响。发现周边建筑物开裂，倾斜等情况时模板的拆除施工工艺，立即与建筑物业主联系，疏散建筑物内居民，现场立即对建筑物进行支撑、注浆等加固措施，以确保周边建筑物的安全，将附近居民的损失降到最底。

1）在报告的同时，立即组织向事故现场调配所备用的抢险机械设备、抢险物资及人员，以配合专业队伍进行抢险工作。当险情危及重大设备及人生命安全时，人员、设备尽快撤离危险区。

3）当塌方段有渗水时，采用塑料管对渗水进行引流处理，防止渗水软化塌方土体，引起连续塌方事故。

（7）警戒保卫组应在事故现场周围建立警戒区域，维护现场的治安秩序。并保证救援通道的畅通，派人在大门口或关键路口迎接救护车辆。

12.2、防燃气管道沉降紧急预案

（2）现场临时安排设置警戒区，将范围内社会人员劝阻不要围观和要求谈们离开，并要求警戒区附近人员禁止吸烟。同时可安排少数人员先用湿土临时覆盖受损部位，并洒水，减缓煤气泄漏，快速处理完后，立即撤离，防止人员煤气中毒。

（3）现场负责人接到事故报告后，立即与相应煤气公司联系，先了解管段阀门位置，安排人员将上端阀门关闭NB／T 20442.8-2017标准下载，并尽快安排抢修。

（4）同时警戒保卫组应在事故涉及道路路面进行临时交通疏导，维护现场治安秩序，避免人员围观社会车辆拥堵，发生交通事故。