施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

（四）试验段施工计划起讫时间：2010年7月5日～2010年7月25日。

A、试验室标准试验成果汇总表(包括填料的重型击实，CBR，塑、液限，含水量，颗粒分析等）；

B、测量全套资料另附表(采用导线点测量记录、导线点、水准点加密横断复测资料)。

某住宅小区施工组织设计（82P）.docA、试验段相应人员组织安排均己到位、试验段的协调工作己做好;

B、试验段施工机械配备已到位;

C、已打通通往试验段的施工便道，人员及机械设备可直接进场作业。

（1）试验路段总体施工方案:

1、首先对低洼地段先挖纵、横向排水沟，降低地下水位，清淤晾晒，直至达到填前碾压要求为止;水塘地段先放水排水或抽水排水后，立即清淤，并及时回填;旱地，先请表挖台阶翻松晾晒碾压或者换填碾压至规范要求。

我部采用面积和挂线进行双控。首先，根据松铺厚度计算出每平方米的用土量，然后用石灰在地面划好线，打好格子，确定好每一车卸车位置及距离，再用水准仪测出松铺厚度，并打好桩，挂上线，以保证填土不超过此条线，然后倒土。用推土机粗平，平地机整平，并做成3%的双向横坡。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，同时每层填土前必须恢复中桩和边桩。

3、推平、碾压时对不同填料采用不同的方法;我部在该试验路段对三种填料进行试验。填筑顺序如下：

为了测试松铺系数，试验路的每一层填土松铺厚度和压实厚度必须有详细的测量记录。每层的压实度必须达到压实标准。经检测后，如果达不到规定的要求，应查明原因，采取措施，增加碾压遍数，采用不同的碾压机械进行组合碾压，以达到最佳碾压效果。

在填筑过程中，检查每层填土的含水量，分层检查控制填土的压实度，以保证全深度范围内的路基压实度，测量记录每层松铺系数，检查压实度并计算松铺系数。

填筑时边坡采用边填边修的方法来修整，每填高1～2m时修整一次，并在修整时进行高程测量控制边坡坡比。

4、压实度:土方压实度检测以环刀法、灌砂法为主；土石混填及填石以沉降差与工艺参数相结合的双控检测方法。各种填料填筑时根据93、94、96分区分别控制压实度达到93%、94%、96%以上。每次检测压实度时每1000㎡至少需检测2个点。

1.首先对路基填筑材料K73+600与K74+190切方山头调运土石方应按每5000m3或在土质变化时取样进行液限、塑限、塑性指数、含水量、重型击实、土的强度(CBR)试验，以确定所取土压实时的最佳含水量和最大干容重。(此项工作在试验段落选定时开始准备。)

2、清淤换填完成后在填前碾压达到要求后，用全站仪重新进行放样，最后确立填土面积及坡脚位置，按要求每侧超宽5Ocm。所填土按松铺25cm、30cm、35cm分别摊铺通过实验找出最佳松浦系数;土石混填层厚按30cm、35cm、4Ocm分别进行试验，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3，当所含石料为软质岩(强度小于l5Mpa)时，石料最大粒径不得超过层厚;填石最大粒径和最大压实层厚不超过(下、上路堤最大压实层厚60cm、最大粒径40cm;下路床最大压实层厚4Ocm，最大粒径

25cm;上路床最大压实层厚30cm、最大粒径10cm;)根据汽车拖斗容量大至计算出每堆土倒卸间距，并用石灰作出记号，派专人指挥倒车。

土石混填路基施工工艺框图

石方爆破和石方开挖(包括安全措施)工艺框图


七、填筑过程中的机械组合及质量监控手段:

A:当填料为土时，按路面平行线分层控制填土标高，作业时分层平行摊铺，不同土质的填料分层填筑，并尽量减少层数。先用推土机(180型)推平，当初平好的铺筑土层在最佳含水量下(由试验人员抽检)，再用压路机(YZ18型)静压一遍后用平地机(PY180型)整平，再YZ18压路机振动碾压四遍后，试验人员开始用灌沙法跟踪检测压实度，直到达到标准，最后再用压路机(YZ18型)静压一遍收光。

路床顶面以下深度（m）

B:当填料为石时，先对运至现场粒径过大的填料进行人工解锤，石料强度不小于15MPa，石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3。先用推土机(D85型)粗平，再用压路机(YZ18型)静压、振压各一遍后进行指定点沉降差控制测量（每40米检测一个断面，每个断面测9个点），将终压标高减去初始标高并综合平均后，作为该断面的沉降差，其沉降差控制为不大于2mm，表面无明显轮迹为止，再用平地机(PY180型)平地机整平，最后再用压路机(YZ18型)振压一遍、静压一遍收光。

填石路堤上、下路堤压实质量标准

路床顶面以下深度（m）

中硬质石料孔隙率（%）

中软质石料孔隙率（%）

C:如果填筑土为土、石混填，当土石混合填料中石料含量小于70%时,石料最大粒径不超过压实厚度的2/3，应将土、石混合分层铺填，但应避免尺寸较大的石块集中，当石料含量大于70%时，应先铺大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑缝用推土机(D85型)粗平后，再用压路机(YZ18型)静压一遍后振压各一遍后进行指定点沉降差控制测量，将终压标高减去初始标高并综合平均后，作为该断面的沉降差，其沉降差控制为不大于2mm，表面无明显轮迹为止，再用平地机(PY180型)平地机整平，最后再用压路机(YZ18型)振压一遍、静压一遍收光。路基压实度质量标准同填石标准。

施工结束后，在驻地监理工程师的认可下，将测量资料，相关试验资料及施工段填筑时机械配备的大小、数量、类型及挖方段挖、运机械和运输力量均应按实际情况进行统计和整理、并加以总结，得出不同厚度在不同的机械压实不同填料（土石混合料、石方两种不同填料）的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配备和合理的施工组织。拿出实施性指导方案上报驻地监理及高监办，申请全线段土石方开工。

八、路基主要检查项目的控制

在每一层填土过程中，对路基宽度进行检测。根据实测的地面标高与路面设计标高之差，推算出路基设计宽度。然后用全站仪放出路基宽度，再引出50CM打出引桩进行控制。

2、 路基纵断高程控制

每填土一层，用水准仪200M测4个断面，控制好纵断高程，再进行填筑。

在每一层填土压路机静压后，用3M测尺每断面测4处。当发现平整度不合格处，应立即再用平地机重新平整后再碾压，直至合乎规范要求。

平地机把土平整后，测出碾压前各测点标高。然后每个测点碾压一遍后即测一遍标高，在压实度达到规范所要求的压实度后，测出成形后的标高，即可求出松铺系数。

松铺系数=（h前－h）／（h后－h）

h前—表示碾压前的标高

h后—表示碾压成形后的标高

h—　表示前一层碾压成形后的标高

在路基填筑进土的过程中，现场试验人员检测天然含水量，然后再与最佳含水量比较，根据这个结果来决定是否要翻晒或洒水润湿。压路机静压一遍及每振压一遍后试验人员按试验规范要求检测压实度，直至压实度达到规范要求。以控制碾压遍数，指导今后路基填土大规模的施工。

九、施工质量保证及质量通病预防措施

一、施工质量保证措施：

1、建立健全质量管理专职机构，强化质检测试工作。项目部设安质部，工程队设安质室，工班设质检员，逐层把好工程质量关，从组织机构上提供保证。

2、加强测量、试验工作，配备能覆盖所有施工项目的检测仪器和专业技术人员，为施工提供可行的工艺参数和中间试验能力；同时严格执行测量管理办法，坚持换手测量、测量闭合复核制度，努力提高测量成果水平，为预防工程质量通病提供坚实的基础。

3、加强人员上岗培训工作，使各工种人员熟悉本工程各项工序质量标准并能满足岗位工作需要。

4、强化技术管理，大力开展科技攻关克服质量通病。

（1）、建立以项目总工程师、施工队主管工程师为核心的技术负责管理体系，实行各级技术人员岗位责任制。

（3）、做好方案优化。对施工难度较大、技术含量较高的单位工程，由施工队主管工程师提出两个以上施工技术方案，经总工程师组织有关人员进行分析、优化后，再编制单位工程质量计划和实施性施工组织设计，报监理和建设单位审定。

5、加强全过程的质量监控，从施工环节上把好质量关，预防质量通病

（1）确保所有进场材料的性能及有关技术指标符合标准，从源头把好质量关。

（2）做好施工机械的配套选型，使用的机械设备性能满足施工及设计规定要求。

（3）选择最佳施工工艺参数，重要施工项目的工艺参数通过试验确定。

（4）各工序严格按最佳工艺参数施工，对难度较大、技术性较强的工艺，在施工前组织示范和专门讲解。

（5）坚持严格的质量评定和验收制度。

（6）坚持对各项工程进行书面的任务交底和操作要求交底，要求质检人员严格按照技术交底检查验收，确保工程质量达到交底要求。

二、路基常见质量通病：

1、基底不按规范认真处理，如不清理草皮、不挖除树根、不排水疏干、不挖除换填、地表不压实等。

2、结合部位不认真挖台阶，或挖了但宽度不够，形成碾压死角。

3、路基填料不合格，不同类型土质混填。

4、未彻底清除填料中的树根等杂物，填筑表面平整度差，不密实，路堤下沉。

5、路基顶面不坚实，平整度、横坡度不符合验标要求，直接影响路面结构厚度。

6、路堤不按要求分层填筑压实，或分层过厚，或碾压不足，或含水量不当，没有按要求进行加宽，致使边坡不密实，或加宽超限，刷坡量过大。

7、边坡不平顺，有的中间鼓肚，有的上宽不够时垂直码砌路肩。

8、边坡不及时按设计进行坡面防护，发生冲刷后又不及时进行修整造成路基出现更大的破坏。

三、路基工程质量通病预防措施：

1、开工前，准确定位线路中桩、边桩的位置和高程。每填筑2～3层时重新放出线路中桩，保证填筑宽度。

2、路基填筑前，先进行试验路段施工，确定施工工艺参数，按参数施工。

3、严格控制每层松铺厚度，在适宜的范围内，并派试验人员现场旁站监督，确保按照分层厚度填筑和填料的质量。

4、控制填料含水量，符合规范要求后再通知施工队进行碾压。

5、通过检测密实度、平整度等项目判定质量，合格后才能进行上一层填筑作业。

6、当地面横坡、纵坡大于1:2.5，高坎大于分层填筑厚度时，应按设计规定挖台阶。当基底有淤泥或基底含水量较高时，严格按设计进行特殊处理，经监理工程师验收合格后才能开始填筑。

7、采用平地机将路基表面平整及纵横向坡度修整至符合设计要求，达到填层每层平整，不积水，路拱明显，坡面平顺。路肩边缘线条清晰顺直，无缺损、坑洼、裂纹。

8、台背、通道、涵洞洞身两侧填筑按设计要求填料分层回填，每层松铺厚度控制在15厘米以内，用冲击夯逐层夯实，试验人员全过程旁站监督。

9、排水、截水系统完善，排水通畅；地面水沟位置符合设计及实际地形情况，沟底、边坡平顺、整齐，砌筑牢固。

建立健全安全组织机构和安全管理体系，加强全员安全意识教育，强化安全管理意识。

2、实行持证上岗，切实做到精心操作，安全生产。

3、严格执行安全技术措施和安全操作规程，使施工全过程处于受控状态。

4、对施工现场的作业场所，生产生活设施及机械设备、车辆等安全生产情况进行监督检查。

5、会车时应轻车让重车。重车运行，前后两车间距必须大于5米。

6、挖掘机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人；作业时，严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过，铲斗运转范围内严禁站人。

7、推土机多台在同一作业面时，前后两机相距不应小于8米，左右相距应大于1.5米。

8、平地机作业，刮刀的回转与铲土角的调整以及向机外倾斜都必须在停机时进行，作业中刮刀升降量差不得过大。

9、自卸汽车，翻斗内严禁载人；卸斗起料时应检视上空有无电线、通讯光缆，防止刮断。

十一、文明施工及环境保护措施

1、学习国家有关环境保护的各种法规，加强全体人员对环保工作的认识，提高环境保护的自觉性。

2、天气干燥时施工便道经常洒水GB／T 37138-2018标准下载，避免扬尘污染周围环境。

3、对尾气排放及噪音监控，使其符合国家标准。

4、尽量不在夜间施工，避免噪音干扰附近居民。

5、施工现场道路平整、排水畅通无积水，施工工地沿线单位和居民出入口畅通，并做好标识、标牌。

6、施工区域和非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须配卡上岗。

7、积极主动与驻地政府群众建立联系与沟通，虚心听取各方意见，及时制定并实施整改措施，创造良好的外部施工环境，为工程施工创造有利条件。

8、取土场、弃土场要有防止弃土流失和地面附着物恢复措施，取土或弃土完成后其顶面采用种植土复耕等恢复措施。

二、建立环保生产保证体系

HN-005轻骨料混凝土技术规程JGJ51-2002环保生产保证体系组织机构框架图