施工组织设计下载简介

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）片麻岩、大理岩，局部表覆第四系全新统人工堆积层（Q

）。DIK255+852.6～DIK255+983.0河道中有地表水，水深2.0～4.5m，水面宽度130.4m，河流常年有水，为牡丹江支流，受大气降水补给，雨季水量较大。便桥设计时，

施工水位参照上月（汛期）最高水位94.400m。

计划开工日期：2014年8月20日DB62／T 3019-2018标准下载，计划完工日期：2014年9月15日。

由于受场地限制，便桥采用“钓鱼法”逐跨推进施工，即利用履带吊在便桥上逐跨打入钢管桩，安装桥面结构，逐跨向前推进。

便桥只作为过河通道，水中基础施工在枯水期采用土围堰筑岛，为减少工程量，钢便桥与河道正交。

500mm钢管桩作为支撑结构，单排设置3根钢管桩，间距2.0m；桩顶设置横向冠梁，采用双I63a工字钢并焊而成，冠梁上设置两组3×I63a工字钢组作为主要承重结构，主梁顶为中心间距18.8cm的16#工字钢分配梁，分配梁顶设置8mm厚防滑钢板作为桥面。

施工水位参照上月最高水位94.400m，要求冠梁至少高出1m，梁面顶标高设计为96.030m，施工时可根据实际情况进行调整。

运输便道通至施工场地，满足施工材料、设备进场运输条件。

材料进场后，由中心实验室组织工地试验室对原材进行检验，符合要求后方可使用。

经现场核对确认后，由测量队进行精确放样。

沉桩开始时，可依靠桩的自重下沉，然后开动振动锤打桩下沉。

每根桩的下沉一气呵成，不可中途间歇时间过长，以免桩周围的土恢复，继续下沉困难。

振动锤与桩头必须夹紧，无间隙或松动，否则振动力不能充分向下传递，影响钢管桩下沉，接头也易振动，在振动锤振动过程中，如发现桩顶有局部变形或损坏，要及时修复。

测量人员现场指挥精确定位，在钢管桩打设过程中要不断的检测桩位和桩的垂直度，并控制好桩顶标高。下沉时如钢管桩倾斜，及时牵引校正，每振动2分钟左右要暂停一下，并校正钢管桩桩位及垂直度。

如钢管桩不够长，需要焊接接长。钢管桩连接必须保证垂直度，利用全站仪放线的方法进行平面定位，平面位置偏差不大于5cm，垂直度控制在1％以内；管节对口拼接时相邻管节对口的板边高差不大于2mm。钢结构焊接时应确保焊接质量，必须满焊，不得有气泡、焊渣等。两节钢管桩对接采用单面环形通焊，不得有漏焊，钢管桩对接部位采用4块加固钢板与钢管桩加固，加固钢板与钢管桩的焊接采用单面四周全焊，焊接质量符合规范要求。

钢管桩施打完成后，应立即施做剪刀联，剪刀联采用10#槽钢，与钢管桩焊接牢固，焊缝经现场技术员检查合格后方可进入下道工序施工。

剪刀联完成后，切割钢管到设计高度，清理管内积水及淤泥，灌注C25砼至桩顶。特别注意在桩顶部分须振捣密实，顶面与切槽底一平，使冠梁与混凝土面紧密接触（桥台除外）。

便桥所有钢管桩统一入土深度按6m，实际以进入持力层为准，适当调整，露出一般冲刷线以上按4m考虑，即管桩进入片麻岩层后终止沉桩。

钢管桩入土深度：采用以设计入土深度为主，贯入度为辅进行控制，以贯入度最后1min不得大于5cm为标准，确保承载力满足要求。

打桩过程中做好钢管桩施工记录表。

小里程侧桥台为C40钢筋混凝土结构，承重结构为钢管桩。设计钢管桩单排3根，间距1.8m，单根钢管桩顶设置80cm长双36a工字钢组，纵桥向布置，在双36a工字钢组顶设置横向36a工字钢和桥台，其结构尺寸见设计图纸。

大里程侧桥台为C30钢筋混凝土结构，承重结构为扩大基础，扩大基础座于河岸上。小里程侧设置引道，沿河岸边填土至设计桥台位置，水中填土需采用抛砂袋的措施防止水流冲刷，填土坡度1:1。

垫石钢筋及模板安装完成后，在垫石的横桥向两侧支垫方木，调整冠梁标高及垂直度，满足要求后浇筑垫石混凝土，并振捣密实。

冠梁、纵梁及分配梁安装

进场的冠梁、纵梁及分配梁应具备出厂合格证，外形无变形，无损伤、无磕碰。安装过程中应注意吊点位置，同时应避免磕碰，防止变形。

钢结构焊接时应确保焊接质量，必须满焊，不得有气泡、焊渣等缺陷。

桥梁主要承重结构为2组63a工字钢梁，梁的一端和冠梁焊接固定，另一端自由伸缩，纵梁间伸缩缝按1cm设置。

纵梁安装完成后切割小槽钢，在相邻两纵梁肋板间焊接形成横联，每3m设置1道。2组纵梁外侧设置工字钢挡块结构，采用36#工字钢与冠梁焊接，与纵梁预留10cm空隙，硬杂木塞紧。

桥面采用16#工字钢做横向分配梁，中心间距18.8cm，即工字钢翼缘间净距10cm。

相邻两梁表面高差(mm)

桥面板采用8mm防滑钢板，施工完成后需横向焊接钢筋加强防滑性，钢板与分配梁点焊牢固，钢板间衔接平顺。

全桥在第三跨左侧和第七跨右侧设置行人避车台，用废弃的短钢管桩头立于冠梁上，焊接牢固，纵向用一根9m长36#工字钢作为承重梁，其顶面与I63a工字钢组纵梁一平，每隔30cm布设一根10×10cm方木，方木顶平铺1.5cm厚竹胶板作为人形避车道平台。

桥面两侧设置护栏，护栏采用

48mm钢管，高度1.2m，纵向双侧通长布置（将人形避车道包在护栏内）。竖向钢管焊立于分配梁上，长度1.2m，间距2.82m；纵向钢管单侧布置两根，纵向顶节钢管与竖向钢管顶一平，纵向底节钢管与顶节钢管间距55cm，采用扣件加固牢固。

坚持“百年大计，质量第一”的方针，从思想保证、组织保证、技术保证、施工保证、经济保证五个方面严格入手，建立有效的质量保证体系，制定完善的工程管理制度，在施工工序技术上严格把关，确保质量目标的实现。

树立质量品牌意识，使全员明确质量方针和创优目标，牢固树立“质量在我心中，创优在我手中”的思想，变“要我创优”为“我要创优”。

教育全员、特别是各级工程管理人员和质检人员，正确处理好质量、进度和效益之间的关系。

从项目经理到各工区及施工队实行工程质量责任终身制，层层分解，终身负责，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入手，抓好施工生产全过程的质量管理。

工程管理部对整个工程进行全方位施工质量检查，同时队级设质检员，施工时坚持自检、互检、交接检制度并做好各项报表及记录，使工程质量在施工全过程都处于受控状态。

严格把好材料关、技术关、工艺关，开展QC小组活动，严格奖惩制度。

牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，建立严格的安全保证体系，形成全员抓安全，全员保安全的良好氛围，确保安全生产目标的实现。

加强全员的安全教育，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。各类机械设备的操作工、电工、焊工等工种，必须经专门安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗，严禁酒后操作。

坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞；坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则，查思想、查制度、查纪律、查隐患，并结合工程季节特点，重点查防机械车辆事故、用电、防汛等措施的落实。

按照安全规程进行作业，施工人员戴好安全帽，系好安全带。

每项工程开工前，制定详细的安全细则，如高空作业、水中作业等，并向施工人员交底。

施工时提前采取防洪措施，如将设备和材料置于高处，确保汛期堤防、人员、设备、材料和工程的安全。

保证工地内的安全防护设施要齐全有效，有明显的警示标志。

六级以上大风、大雾、大雨天气下应暂停高空、水中、起吊等作业。雨后上架操作要有防滑措施。

水上作业人员必须佩戴安全帽、穿救生衣、系安全带、穿防滑鞋。

严格落实所有个人劳动防护用品，未经落实时不得进行施工。作业平台上需备足并正确放置救生设备（救生衣、救生圈、救生绳等）。

高处及水上作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前进行检查，确认其完好，方能投入使用。

水上作业人员，必须经过专业技术培训，做到持证上岗，并必须定期进行体格检查。

施工中对水上作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。

施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。水上作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋；作业中平台应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。

雨雪天气进行水上平台作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜、雪均应及时清除。

遇有六级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得进行水上作业。暴风雨前后，应对水上作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。

从事高处作业的人员应定期体检，凡不适合高处作业的人员，不得从事高处作业。

作业人员通行时必须由斜道或安全的设备上下，不得攀蹬横板上下。不能随起重物件由简易提升架上下。

高处作业与地面的联络、指挥，应有统一规定的信号、哨音或采用无线通信对讲机，不得以喊话取代指挥信号。

正确使用合格的“三保”防护用品。安全帽要系好帽绳，安全带高挂低用，安全网按规定张挂。

必须做好防滑、防坠物的安全防护工作。

遇有大雨、六级以上大风时，应停止露天高处作业。

高处作业的斜道、脚手板等，应有防滑措施。

高处作业所用工具、材料应堆放在平衡、牢固的地方，不得聚集堆放。小型工具应随时放入工具袋，上下传递料具应有呼唤应答制度，严禁抛掷。

不戴安全帽或穿拖鞋、高跟鞋、光脚者严禁进入施工现场作业。

严禁酒后进入施工现场。

未经施工负责人批准，严禁任意拆除安全防护和安全装置。

非专业人员不准私自开关任何施工机械及驳接，拆除电线、电器。

在未设安全措施的同一部位上，严禁同时进行上下交叉作业。

起重机施工安全技术措施

起重工应健康，两眼视力均不得低于1.0，无色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫、眩晕、及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。

作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可作业。

大雨、大雪、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下作业。

必须经过安全技术培训，持证上岗。严禁酒后作业。

在下列情况下严禁进行吊装作业：

环境保护方案及保证措施

成立环保小组，制订环保措施，明确各级、各部门在环境保护工作中的职责分工，实施项目部、工区、施工队分级管理，并配专职管理人员，负责检查、监督各项环保工作的落实。

生态环境和水土保持措施：严格按设计要求范围弃土地下室外墙JS防水工程施工方案，不得擅自行事，以防治环境污染和水土流失。

在工地生活区设置污水处理系统。并备有临时的生活污水汇集设施，防止污水直接排入河流和排灌系统。

施工及生活中的的污水或废水，要集中沉淀处理或化学处理，不将有害物资和未经处理的施工废水直接排入河中，经处理达标后，方可排放。

对施工便道，定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。严格运输管理，做到运输过程不散落；车辆出场冲洗车轮，减少车辆携土。

优先安排电动机械施工，对柴油机安装防漏油设施，对机壳进行覆盖围护，避免漏油污染。

对各种施工机械、车辆进行严格的废气排量检测，对排量不合格的机械、车辆坚决予以停用。燃料为汽油的各种机械均应使用无铅汽油。

文明施工，现场车辆停放整齐DB23／T 2771-2020 黑龙江省城镇供热经营服务标准.pdf，材料堆放有序。