施工组织设计下载简介

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f.孔道压浆时，工人应戴防护眼镜，以免水泥浆喷伤眼睛。

g.压浆完毕后应认真填写施工记录。

h.同时压浆完毕后宜及时的封锚砼的施工。

板梁架设前先进行支座安装，本桥采用板式橡胶支座，安装前审核支座检验报告和产品合格证是否符合设计要求。

DB12／T 724.23-2021 安全生产等级评定技术规范 第23部分：建材企业.pdf检测支座的安装标高及平面水平平整和支座位置是否符合规范要求。

对检测结果报监理审批认可，然后进行支座的安装。

2、板梁架设方案：梁体架设采用架桥机架设。

架桥机采用贝雷片组装成的架桥机，该设备具有运输方便，拆装灵活，组拼速度快，承载能力大等优点，架桥机支柱采用万能液压顶系统，并设有安全装置，采用自行研制的走行系统，能适应弯道行车等复杂的条件，行走部分全部采用电力驱动，无需外动力，具体施工技术要求：

（1）两台运梁车在装梁时必须打好铁鞋轮装置，以防台车滑动，梁体装好后，挂好前后两组台车之间的连接钢丝绳。

（2）架桥机就位后必须把前后架桥机走行车用止轮装置固定好，前后左右调平主梁，以达到设计要求的坡度和误差范围。

（3）当梁体运到架桥机的1号梁小车下时，1号车吊起梁体的前端走行，并带动后运梁车前行，当梁体后吊点随后运梁车到架桥机2号车下时，2号车吊起梁体后端，1、2号车同步前行至桥跨位置，当落梁距墩顶30cm时，架桥机桁行梁上的台车横移，使梁体对准架梁位，安装支座，落梁就位。

3、施工步骤：先施工桥梁墩身及帽梁，设置临时支座，现场进行架桥机的组拼，然后通过龙门吊将预制场板梁垂直起吊安放在纵向运梁轨道平车上，通过轨道平车纵运至架桥机腹下，对首孔梁进行安装，再在已架设板梁上铺设枕木轨道，移动架桥机进行下一孔的安装，直至完成全桥安装施工。

（1）放出线路中心线和墩台中心线，在墩台面上放出每孔梁的纵向中心线，支座纵横中心线。

（2）梁的吊运：吊装时，预应力砼梁的孔道灰浆强度应达到设计要求强度。起吊点位置即为吊环位置，吊环应顺直。如发现弯扭，必须校正，使吊钩能顺利入套。用木板、麻袋等衬垫，以保护砼的棱角。

（3）梁的就位：在安装支座前，应将墩台支座垫处和梁底面清理，用水灰比不大于0.5的1:3水泥砂浆挂平，并使其顶面标高符合设计要求。梁安放时，必须仔细，使梁就位准确与支座密贴；就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动梁。

（4）安装完成后开始铰缝施工，且应提前及时地清除浮皮并用水冲洗干净，浇注铰缝混凝土应振捣密实。

浇筑混凝土前，应于模板内侧涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。

模板安装要与钢筋安装协调进行，妨碍绑扎钢筋的部分模板应待钢筋安装完毕后安装补全。

模板与脚手架除为整体设计者外，二者之间不能联系以免在脚手架上运存材料和工人操作时引起模板变形。

侧模板的安装，应考虑防止模板移位和突出。侧模可设拉杆固定。

固定于模板上预埋件和预留孔洞尺寸、位置必须准确并安装牢固，防止浇筑混凝土过程中移动。

模板安装完毕后，须经监理工程师检验合格后，方可浇筑混凝土。检验主要内容包括平面位置、顶部标高。节点联系及纵横向稳定性检查。浇筑混凝土时，发现模板有超过容许偏差变形值的可能时，必须及时予以纠正。

选用钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不大于2%；II、III级钢筋的冷拉率不大于1%。

钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度，如有弯钩或弯起钢筋，应加其长度，并扣除钢筋弯曲成型的延伸长度，拼配钢筋实际需要长度。同直径同钢号不同长度的各种钢筋编号（设计编号）应先按顺序填写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料，以便减少钢筋的断头废料和焊接量。钢筋的弯起和未端弯钩应符合规范和设计的要求。

钢筋成型后，应详细检查尺寸和形状，并注意有无裂纹。同一类型钢筋存放在一起，并挂上编号标签，写明钢筋规格尺寸，使用部位等。存放时要避免雨淋受潮生锈以及其它有害气体的腐蚀。成型的钢筋在运输时，应谨慎装卸，避免变形。

绑扎钢筋时应注意钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，可用点焊焊牢；除设计有特殊规定外，柱和梁的箍筋应与主筋垂直；箍筋的未端应向内弯曲，箍筋转角与钢筋的交接点均应绑扎；箍筋的接头，在柱中应沿竖向线交错布置，在梁中应沿纵向线方向交叉布置；墩、台身、柱中的竖向钢筋搭接时，转角处的钢筋弯钩应与模板成45°，中间钢筋的弯钩应与模板成90°。如采用插入式振动器浇筑小型截面柱时，在浇筑混凝土过程中钢筋不得松动；绑扎用的铁丝要向里弯，不得伸向保护层内。绑扎梁、柱、桩等钢筋骨架，宜在绑扎工作台上进行；钢筋在入模时，在底部应加好垫块，在侧部绑好垫块，以保证保护层厚度。钢筋安装完毕后，要及时请监理工程师进行检查，合格后即可浇筑混凝土。

混凝土所用的各种材料，必须符合技术规范的要求，对试验不合格的材料严禁用于混凝土施工。

拌和混凝土时，均采用带电子配料斗的搅拌设备拌和，严格按照施工配合比进料，对骨料的含水量应经常进行检测，并据以调整骨料和拌和水的用量。

混凝土运输，所有构件均采用混凝土运输车运输，龙门吊吊灰入模。

浇筑混凝土前，对模板、钢筋、波纹管、钢绞线和预埋件进行检查，合格后方可浇筑。

混凝土应在整个平截面范围水平分层进行浇筑；在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，并保持水平分层；为防止由高处向模板内倾卸混凝土产生离析现象，自由倾落高度一般不大于2米，大于2米时应采取必要措施，以防混凝土出现离析。

混凝土在浇筑过程中，应随时振捣，使混凝土均匀、密实、平整。

所有构件浇筑混凝土时，必须制作试件，养护期满时送中心试验室检验。

用尺量，每孔抽查4~6个支座

梁、板顶面纵向高程（mm）

用水准仪抽查，每孔2片，每片3点

跨径（支座中心）（mm）

支座表面平整度（mm）

横系及预埋件位置（mm）

板梁的混凝土均在中心拌和场拌和和由商品砼搅拌站提供，各种标号的混凝土采用混凝土运输车运送至浇筑地点。同时，试验室将对其各项指标进行监控、试验检测，并将结果报监理工程师审批。

明确质量目标，严格质检程序，认真组织施工人员和质检人中学习技术规范。坚持上道工序不验收，下道工序不施工GB∕T 26217-2019标准下载，同时做好施工记录，质检资料专人负责。

强化全员质量意识，坚决服从业主、监理工程师的有关指令，实行质量一票否决制。

施工员和各专业工种操作人员必须持证上岗，严禁串岗和外行上岗。

严禁酒后施工和穿拖鞋、赤足进入施工现场，对于现场施工人员必须配戴安全帽。

定期检查设备、电线的状况边坡专项施工方案【挂网喷浆法】，谨防漏电伤人。

特别注意张拉作业时的安全防护工作，设置安全网，并严格按张拉程序作业。

制定各项安全规章制度，在施工现场设立有责任人的安全组织机构。抓好安全教育，牢固树立“安全第一”的思想，定期进行检查，杜绝事故发生，做到安全生产。