施工组织设计下载简介

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安放前认真检查导管，保证它有良好的密封性。试验水压为1Mpa，不漏水的导管方可使用。导管要定期进行水密性试验，下导管前要检查是否漏气、漏水和变形，是否安放了“O”形密封圈并涂抹润滑油等。

利用吊车将导管放入，导管直径、长度应与孔深配套（距孔底0.5m左右）；全部下入孔内后，应放到孔底，以便核对导管长度及孔深，然后提起30～50cm，进行二次清孔。初灌量应保证混凝土扩散后，导管埋入深度不小于0.8m，为防止混凝土与稳定液混合，在灌注混凝土前，用充气球胆浮于管内。下放导管时，丝扣要对正、扭紧，不得碰撞钢筋笼，导管直径300mm，标准节长3m，调整长度0.5m、1.5m、2.0m各一节。

5.6.8水下浇注混凝土

水下混凝土浇筑是最后一道关键性的工序，施工质量将严重影响灌注桩的质量人行钢天桥施工方案，所以在施工中必须注意。

a、灌注前首先检查漏斗、测试仪器、量具、隔水塞等各项器械的完好情况。

b、自供砼，强度等级按图纸设计要求，粗骨料最大粒径不得大于25mm，坍落度18～22cm，扩散度为34cm～45cm。

c、水下混凝土封底，必须有隔水栓，隔水栓应有良好的隔水性能并能顺利排出。

e、混凝土的初存量应满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土中的深度不得小于1m并不宜大于3m的要求；漏斗底口处必须设置严密的隔水装置，并能顺利排出导管底口。

f、在实际浇灌混凝土过程中，经常检查导管埋置深度。要连续浇灌混凝土，不得中断，导管埋置深度最小不得小于2m，最大不得大于8m，超过8m容易造成钢筋笼上浮，堵管、埋管、挂钢筋笼等现象发生，造成质量事故；起拨导管时，应先测量混凝土面高度，根据导管埋深，确定拨管节数；要勤检查，均匀拨管，保持埋深在2～6m。

混凝土灌注必须连续进行，中间不得间断。拆除后的导管放入架于中并及时清洗干净；混凝土升到钢筋笼下端时，为防止钢筋笼被混凝土顶托上升，应采取以下措施：在孔口吊筋固定钢筋笼上端；灌注混凝土的时间尽量加快，以防砼进入钢筋笼时其流动性减小；当孔内混凝土接近钢筋笼时，应保持埋管较深，并放慢灌注进度；孔内混凝土面进入钢筋笼l～2m后，应适当提升导管，减小导管埋置深度，增大钢筋笼在下层混凝土中的埋置深度；在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减小，压力差降低，而导管外的泥浆及所含渣土的稠度和比重增大，如出现混凝土上升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，用泥浆泵抽出部分沉淀物，使灌注工作顺利进行。

混凝土灌注过程中，应始终保持导管位置居中，提升导管时应有专人指挥掌握，不使钢筋骨架倾斜、位移，如发现骨架上升时，应立即停止提升导管，使导管降落，并轻轻摇动使之与骨架脱开；混凝土灌注到桩孔上部6.0m以内时，可不再提升导管，直到灌注至设计标高后一次拔出。灌注至桩顶设计标高后必须多灌一倍桩径长度，以保证凿去浮浆后桩顶混凝土的强度。

g、混凝土浇筑应做混凝土强度试块，每根桩留设三组标养试块，试块应养护好，达到一定强度后立即拆模送往养护室标准养护；混凝土施工完毕后，及时收集混凝土出厂合格证、混凝土强度报告。

首先混凝土配比严格按照有关水下混凝土的规范要求配制，并经常测试坍落度，防治导管堵塞；钢筋笼主筋要焊平，以免提升导管时，挂住钢筋笼；提拔导管时要经过测算，防止导管脱离混凝土面；浇筑混凝土前应使用经过检漏和耐压试验的导管；浇筑混凝土要连续浇筑，供应混凝土不得中断时间过长。

卡埋钻具是旋挖钻及冲击钻钻进施工中最容易发生的、也是危害较大的事故，因此在施工过程中一定要采取积极主动的措施加以预防，一旦出现事故，要采取有效措施及时处理。

较疏松的砂卵层或流砂层，孔壁易发生大面积塌方而造成埋钻。在钻遇此地层前，应提前制定对策，如调整泥浆性能、埋设长护筒等。

粘泥层一次进尺太深孔壁易缩径而造成卡钻。所以，在这类地层钻进要控制一次进尺量，一次钻进深度最好不超过40cm。

钻头边齿、侧齿磨损严重而无法保证成孔直径，钻筒外壁与孔壁间无间隙，如钻进过深，则易造成卡钻。所以，钻筒直径一般应比成孔直径小6cm以上，边齿、侧齿应加长，以占钻斗筒长的2／3为宜，同时在使用过程中，钻头边齿、侧齿磨损后要及时修复。

因机械事故而使钻头在孔底停留时间过长，导致钻头筒壁四周沉渣太多或孔壁缩径而造成卡埋钻。因此，平时要注意钻机本身的及时保养和维修，同时要调整好泥浆性能，使孔底在一定时间内无沉渣。

处理卡埋钻的方法主要有：

直接起吊法，即用吊车或液压顶升机直接向上施力起吊。

钻头周围疏通法，即用反循环或水下切割等方法，清理钻筒四周沉渣，然后再起吊。

护壁开挖法，即卡钻位置不深时，用护筒、水泥等物品护壁，人工直接开挖清理沉渣。

6.2、钻孔偏孔和缩孔

钻孔过程中产生偏孔、缩孔经常发生，一旦发生有偏孔、缩孔现象发生，应及进行纠偏或扩孔。

钻杆刚度不够，钻杆弯曲接头不正，钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷。

在软地层中钻进过快，水头压力差小。

在从软弱地层进入不平整岩层时。

安装钻机时使底座水平，起重滑轮、钻头中心和孔位中心三者在一条直线上，并经常检查校正。

遇有斜孔、偏孔时，用检孔器检查探明孔偏斜和缩孔的位置情况，在偏孔、缩孔处上下反复扫孔。偏孔、缩孔严重时回填粘土重钻。

在钻孔遇到软硬岩面不平整时，应减慢钻进速度，平稳过渡。

7.1、易出现的质量问题

在旋转钻钻孔施工过程中，易主要出现糊钻、埋钻、缩颈、坍孔等质量问题。钻进中还会遇到流沙层的情况。在冲击钻钻孔施工过程中，易造成孔壁坍塌或影响邻近已浇筑混凝土强度。

①当出现糊钻和埋钻时，调节泥浆的相对密度和粘度，适当增大泵量和向孔内投入适量砂石泥块泥包，糊钻选用刮板齿小，出浆孔大的钻锥，若已严重糊钻，应挺钻，清处钻渣，对钻杆内径，钻渣进出孔和排渣设备的进尺进行检查计算。

②坍孔的主要原因是泥浆护壁不到位和孔内水位差为负值造成，因此，改善泥浆性能并保证孔内、外水位高差不低于1.0m，将很大程度避免坍孔的发生。

③缩孔主要应注意及时焊补钻锥，并在软塑地层采用失水率小的优质泥浆护壁；地下水丰富的地区，适当加大泥浆稠度；已发生缩孔时，宜在该处用钻锥上下反复扫孔以恢复孔径。

④遇到流沙层时，可根据流沙层的部位不同采取不同方法进行处理。流沙层在孔桩顶部时，需加固桩基周围土方，或打桩或加深钢护筒。流沙层在孔桩中下部时，只能加大泥浆稠度，改善泥浆粘度，提高孔内压力予以解决。

⑤冲击钻钻进过程中，应控制冲程进尺，开始钻孔时，应采用小冲程开孔，当钻进深度超过钻头全高加正常冲程后，方可进行正常冲击钻孔，钻进过程中，应勤松绳、适量松绳，每次松绳量应根据地质情况和钻头重量决定，不得打空锤；应勤抽渣，使钻头经常冲击新鲜地层。同时应待邻近孔混凝土强度达到5Mpa后方可施钻。

严格实行工序“三检”制度，安排专门负责自检、专检和报监理检查等各项工作。每道工序完成后首先班组自检，自检合格后报项目部质检负责人，待检查合格后再报驻地监理检查验收。驻地监理检查验收合格同意后方可进入下道工序施工，杜绝没有经过

报检验收就私自进行下道工序施工。

每个墩位第一根桩钻至设计标高后均要报请设计院地质工程师到现场进行地质核查是否与设计相符，设计单位地质工程师同意后方可终孔。其余桩终孔时则报监理依据第一根桩留取的渣样对比作

为是否终孔的依据，如果遇到特殊地质情况的桩则再次请设计院地质工程师到现场确认。

成员：杜红波赵江涛王鹏坚姚文强陈富方

全面推行质量责任制、制定质量管理办法、制度

进行现场质量指导、监督、检晒，执行质量制度，作好质量管控工作

7.5、质量保证体系

7.6、物资采购和进货检验的控制

对购进的原材料（主要是各型钢材以及砼原材料）必须有生产合格证、检验试验单，并进行清点验收。物资部门应通知试验部门对购进的主要材料进行复验，经复验合格方能使用。对不合格的物资要按不合格品的规定进行处理，不准发放不合格物资。物资部门应对复验合格的主要物资管理并标识。物资发放前要登记物资的流向，如工点、部位、规格、数量、作业班组。领料班组要签字，以便追溯。

施工测量、放线，必须实行测量双检复核制。测量人员要对测量成果认真记录计算，并将司镜、扶尺、吊点、时间、地点、测点等要记录清楚，以便核查，并对主要控制桩进行保护。

施工过程中经常检查钻杆垂直度等，使其符合设计精度。

7.8、检测、试验手段及措施

按设计要求及相关规范要求对已施工完毕的搅拌桩进行检测，依据检查结果进行质量评定，对不合格的桩需作补强处理。检测试验委托有资质的试验检测单位进行。

8.1、安全施工管理的目的、方针和目标

（1）目的：为了加强施工现场的安全管理，有效的控制事故频率，确保国家财产和劳动者的生命安全，使施工现场的安全管理工作法制化、标准化、规范化和程序化。

（2）方针：全体施工管理人员、施工作业人员要充分认识安全生产关系到国计民生，责任重于泰山。要以对国家、对人民极端负责的精神和一丝不苟的态度，认真贯彻“安全第一。预防为主”的方针，严格遵守一切规章制度，严格管理，严守职责，切实抓好安全生产工作。

（3）目标：杜绝重大伤亡（包括职工和合同工）。无重大设备、火灾、管线、交通事故。事故负伤频率控制在0.5‰以下。安全管理规范，资料齐全，安全考核达省级标准化工地。完成建设单位下达的文明施工创建目标。

8.2、建立安全生产管理机构及保证体系

成员：杜红波王鹏坚李斌

8.3、施工现场安全生产要求

（1）加强思想教育，将保证裕和路桥安全提高到首位，进场人员均进行安全教育，并进行平安卡办理。

（2）编制详细的安全技术交底书，并向全体施工人员进行安全技术交底。

（3）所有进入施工现场的人员必须严格遵守现场管理制度，戴安全帽，防护用品佩戴齐全。

（4）施工机械进场必须进行严格的进场验收，验收合格方可投入使用，特种作业人员必须持建设部门颁发的操作证方可上岗。

（5）施工用电必须严格遵守施工现场临时用电施工规定，严禁无证人员进行电气作业。

（6）成孔设备作业时应防止起重臂碰撞其他物体。

（7）按确定的开挖顺序进行，设置防护设施，场地内应设集水井或排水沟以防地表水流入槽内。

（8）钻孔或吊安钢筋笼时，要随时观测机械的稳定和周围地基、槽壁的变化。

（9）为保证钢筋笼在吊装过程中有足够的刚度可采用增设纵向钢筋桁架式主筋平面上的斜接条等措施，钢筋笼的吊点位置、起吊及固定方式应符合设计和施工要求。

（10）在安装起拔灌注导管时，机械与操作工人要配合好，不要将人砸伤或挤伤。

（11）机械设备实行定期保养维修制度，各种机械必须由持证人员操作，机械必须保持良好的运行状态，严禁带病运行。

（12）配备专人指挥车辆和吊机。汽车司机要遵守交通法规和有关规定，要服从指挥，按指定的路线行使，按指定地点装土及卸土。施工现场设置警告牌、警戒线。

（13）严禁无证人员上岗进行机械操作。

（14）机械操作人员严格按照操作规程运作机器，不得违规操作。

（15）机械操作司机对机械的各个传动部分、操作控制部分经常检查，发现异常情况必须马上报告设备部门及有关人员维修，严禁行车带病工作。

（16）在机械运作范围内严禁非机械操作人员滞留。

（17）定期组织机电设备、车辆安全大检查。

（18）起重安装作业前清除工地所经道路的障碍物，做到工地整洁、道路畅通。

（19）起重挂钩工必须掌握统一规定信号、手势的表达，做到正确、洪亮和清楚，作业时必须鸣口哨。

（20）吊运机械使用前对钢丝绳、卡具等进行检查验收，符合要求时才能使用。起重挂钩工必须在上班前严格检查吊运使用的钢丝绳、索具、卸甲，发现不符合安全使用规定的索具、卸甲立即更换。

（21）施工场地必须平整、密实，防止桩基支持不牢侧翻。

（22）现场所有坑、槽、池必须设置防护措施。

（23）夜间施工必须配备充足照明设施。

8.4、安全组织机构和安全生产责任制

（1）建立健全安全组织机构

（2）建立实施安全生产责任制，并将安全生产责任制层层落实到各单位和个人。项目班子由政治过硬、遵纪守法、业务熟练、经验丰富的同志组成。项目班子对参建职工进行逐一审查筛选；同时，将参建施工管理人员的名单和个人简历造册备案。

通过安全检查增强广大职工的安全意识，促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。具体措施：

（1）成立由第一负责人为首的安全检查组，建立健全安全检查制度，有计划、有目标、有整改、有总结、有处理地进行检查。制订安全生产自查自纠办法，将安全隐患消灭在萌芽状态。

定期检查：坚持日常的安全巡视制度，现场项目经理部每周组织检查一次；各施工队每天进行一次安全检查。非定期检查：按照施工准备工作安全检查；季节性安全检查；节假日前后安全检查；专业性安全检查和专职安全人员日常检查进行。重点抓好对危险源点的控制，了解现场第一手安全资料，杜绝事故隐患，确保施工安全。

9.1、环境保护工作的目标

钻孔灌注桩施工中采取有效的环境保护措施，避免对周围环境造成破坏，对废弃泥浆、噪声、废水等进行全面控制，做的无废弃泥浆外溢，无不良噪音产生，无有害废水排出。

9.2、环境保护工作的内容

（2）制订培训计划，建立培训、考核程序，定期对直接参与环境管理的人员进行环境保护专业知识培训，对各层次工作人员进行必要的环境保护知识培训，对关键岗位员工进行岗位操作规程、能力和环境知识的专门培训，新工进场和人员转岗进行相关的环境保护培训和教育。

（3）将环境保护工作和责任落实到岗位、个人，日常施工中随时检查，出现问题及时纠正。

（4）环境保护部每周对环境保护工作进行一次例行检查，并记录检查结果。

（1）噪音、振动控制：加强对机械的维修保养避免因机械故障或老化而产生噪音，将施工期间施工机械的噪音控制在最低限度。施工过程中特别是夜间施工不得鸣笛、喧哗、敲击铁件等。

（2）废浆、污水排放管理：根据施工需要，全桥范围内总共设置9个泥浆池，按照200m间距均匀分布。

泥浆可能对周围环境造成的污染：桥梁线路苗圃众多，泥浆可能会对苗圃用地造成污染，导致苗圃无法耕种；泥浆流入施工便道及道路，污染施工场地及道路环境；泥浆流入河流，污染水质；

应对措施：在泥浆池周围以及泥浆输送线路两侧设置挡水坎，高度0.5m，以防止泥浆池溢出泥浆或者输送管道破损发生泥浆外漏造成污染；同时每个泥浆池配置一名巡视员，专门负责巡视泥浆输送情况；严格控制孔内泥浆，防止溢出护筒；准备两台备用泥浆泵，以防突发情况。

待施工结束后，对剩余废浆通过滤砂机进行除砂处理，并抽送到下一个泥浆池，调配后循环使用，如不需要则进行絮凝固化处理，对于在苗圃等农用地的废浆池，必须挖除固化废浆外运并进行换填。废浆和污水集中处理，采取必要的固化措施后及时外运，并做到泥浆不乱流，污水不乱排。妥善保护附近雨、污水井，严禁将废弃浆液排入附近雨、污水井内。外运弃置采用专用密闭型车辆，离场前对车辆进行认真冲洗，防止污染城市道路。

（3）废弃的水泥袋集中堆放后外运，严禁乱扔。

（4）水泥必须用防水雨棚严密遮盖，防止雨淋及扬尘。

（5）施工现场备一台洒水车，便道扬尘时及时喷水。

10、雨季施工保证措施

10.1雨期施工总要求

编制雨季施工专项方案，成立雨季施工指挥小组，明确小组成员岗位职责，确保雨季工作应急反应能力及汛抢险工作做到有章可循。

由于夏季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性，对破坏程度难以进行预测，需要加强对气象信息的控制管理，注意天气预报，及时采取有效的安全措施、加强防范。

（2）合理安排作业时间

遇6级以上大风及暴风雨天气应停止所有的作业，人员撤到安全地方，同时切断所有用电设备机具的电源。因工艺不能停止的作业，必须落实好相关安全措施，并安排专人监护相关作业。桩基浇筑必须连续施工才能确保质量，不能停止时必须采取搭设防雨棚等措施，或在得到准确气象信息时提前安排停止作业。

10.2几个重点分项的技术措施

①根据施工平面图，利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，确保排水畅通无阻。

②保证道路畅通，路面应能满足应急情况下人机撤离条件。

③严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资，如车辆、水泵及相关的器材、彩条布、油毡、沙袋、铁锹等材料，保证异常情况出现时紧急应对。

（2）施工机械的防雨、防雷及防触电

①防雨：桩机、起重机等大型机械停置在坚实可靠的较高地点，四周排水畅通，确保接地装置处于良好状态；机电设备采取防雨、防淹措施，必要时搭设防雨棚或用防雨布遮盖；移动用电闸箱的漏电保护装置要可靠灵敏。

②防雷击：在雷雨前必须放平吊车把杆，尽最大程度减小机械高度，防止雷电袭击造成事故。

③防触电：施工现场用电必须符合三级配电两级保护要求，三级电箱作重复接地，电阻小于10欧姆，电线电缆合理架空或埋设，不得出现老化或破损的电缆；遇暴风雨天气，要安排专业电工现场值班检查，必要时立即拉闸断电，所有职工下班前必须将各设备工具电源断开。

10.3吊装作业特殊规定

（1）雨后吊装时，应首先检查吊车本身的稳定性，确认吊车本身安全未受到雨水破坏时再做试吊，确认安全状态良好后再进行工程吊装工作。

（2）雨天可能会影响起重机司机的视线，若司机没有在雨天进行吊装的经验，停止吊装工作，或请有经验的司机来进行。

（3）雨天吊装应扩大地面的禁行范围，必要时增派人手进行警戒。

（4）停止施工时，应将起重机吊钩落至地面，不得在吊钩上遗留吊索、构件等任何物体，以防止这些重物被风吹动导致事故发生，同时将桩机、起重机等设备拔杆高度尽量降至最低。

（5）六级以上风力或暴雨天气停止一切吊装作业。

10.4其他雨季施工安全注意事项

（1）加强安全检查，及时发现问题。对施工用电、机械、设备、及防雨棚、临时设施、安全标志牌进行经常性检查，及时发现问题及时排除，对破损处及时修复。

（2）注意被雨水冲淋材料的使用，要采取处理措施后才能使用，焊工特别注意不得使用湿性劳保手套。

（3）加强对各类人员的培训教育，加强雨季安全施工常识的学习，提高自我防范能力和应急反应能力。

（4）建立险情预警和险情报告制度。遇有中雨以上的雨天，必须安排专人日夜值班，监视重点地区和部位。遇有险情，立即向指挥小组报告。

（5）当汛期过后，需要复工时，必须对施工现场进行作业前专项安全检查，如施工机械、现场地平、临时用电、现场维护等，确认机械、环境处于安全受控状态方可恢复作业。

（6）必须建立好与业主、大方政府等相关单位的有效沟通联络，在雨季施工、防汛抢险工作中，不能以自我为中心，擅自行事，必须服从上级单位的相关规定要求和统一调度安排。

副总指挥：童建勇张荣庆

成员：杜红波徐耀军赵江涛李开峰

（2）应急小组救援办公室

应急小组办公室设在经理部安质部。应急响应时，负责收集情况，了解事故现场人员伤亡、经济损失情况和已采取的措施及事态的发展情况，提出报告和建议；及时传达和执行上级有关部门的各项决策和指令，并检查和报告执行情况。

发生事故时，由总指挥发布和解除应急求援命令、信号；

组织指挥救援队伍实施救援行动；

向上级汇报和向友邻单位通报事故情况，须要时向有关单位发出求援请求；

组织事故调查,总结应急救援工作经验教训。

总指挥:全面组织指挥应急救援工作。

副总指挥:协助总指挥负责应急救援的具体指挥工作。

指挥部成员：协助总指挥做好事故报警、情况通报及事故处置工作。

综合办公室主任：负责警戒、治安保卫、疏散、道路疏通工作。

组员：（5~10人，以项目部人员为主）

（5）救援队：分部经理及拌合站站长杜红波、于海洋任本分部抢险救援组组长）

分部及拌合站挑选10~20人组成抢险队（以3或5人为一小组），分部经理及时带领抢险队，利用分部应急物资、设备迅速开展抢险救援工作。分部抢险队人员名单上报安质部并开展日常救援知识培训。

负责应急救援工作的启动。负责事故应急行动期间各单位的运作协调，按照应急预案合理部署应急策略和事故现场指挥者协同工作，保证事故应急救援工作的顺利完成。

负责对事故现场的控制，协调应急队员的救援工作，识别危险物质及存在的潜在危险并对事故现场进行分析，执行有效的应急操作，保证应急行动队员的个人安全，并负责事故后的现场清除工作。保持与总指挥的联络。

负责在发生紧急情况时与新闻媒体的联系工作，接受他们的采访，必要时负责召开新闻发布会，并与安全人员和法律人员及其它事故应急者保持联系。

应急预案启动后，根据事故现场的特点，及时向应急总指挥提供科学的工程技术方案、技术支持文件和处理意见。

赵江涛，姚文强：针对事故现场，协助项目总工进行技术方案的研究，提出处理意见。

负责现场的应急救援工作的指导、协调。

徐耀军李月娇田聪：制订物资计划，检查、监督、落实物资的储备情况，供应后勤物资设备。

根据伤员情况，制定伤员营救方案、进行事故现场伤员的营救、转运等工作，联系就近医疗单位进行妥善的营救治疗工作。

现场领工员担任，应急预案启动后，负责疏散事故现场的施工人员；负责现场的警戒工作，禁止无关人员进入施工现场。

负责事故处置时生产调度工作，事故现场通讯联络和对外联系;负责现场医疗救护指挥及中毒、受伤人员分类抢救和护送转院工作。必要时代表指挥部对外发布有关信息。

（1）由李开峰负责收集佛山地区天气预报信息，并将下雨的预报通知小组成员。小组成员做好汛期暴雨期间事故预防准备工作。

（2）防汛小组成员必须保证手机24小时开机，保证通讯正常。

（3）汛期由杜红波每天派出两名巡视员，巡视员由有经验领工员担任，观测水位变化情况，超过警戒值及时报告。

（1）施工现场一旦发生事故，分部经理应立即赶赴事故现场，同时立即将事故情况简要向应急救援总指挥报告。应急救援总指挥视情况启动防灾害事故应急预案，并立即赶赴现场指挥救援工作。

（3）应急救援总指挥到达现场后，分部经理立即简要向应急救援总指挥汇报事故应急救援的情况，并将现场指挥权交于应急救援总指挥。

（4）应急救援总指挥根据汇报情况与事故现场实际情况，认真听取相关人员的意见与建议，决定下一步应采取的应急救援工作的方式、方法与人员分工。

（5）抢险、救护组人员到位后，按各自职责分工迅速各就各位（带齐救生器材）。

（6）抢险、救护组到现场后，应本着先救人的原则，立即对受伤人员进行抢救，并将受伤人员送上救援车。

（8）后勤保障组迅事到达现场，掌握现场所需物资、设备情况，及时供应。并采取有效措施确保应急救援工作通讯、信息的畅通。

（9）分部经理及时向应急总指挥汇报抢险、救护情况（包括人员救护情况、财产损失情况、救援过程情况等）。

（10）通讯组发布事故抢险情况及人员伤亡、财产损失情况。

（11）事故调查组进行事故调查，收集事故资料，出具事故调查报告。

（12）善后工作组对受伤人员及其家属进行安抚，并与保险公司取得联系，商榷赔付。

（1）汛期来临前进行一次防汛抢险练兵演练。

（2）坚持值班制度。汛期所有抢险人员不得离开工地，特殊情况离开需报请组长审批同意后补充相应人员。

CECS409-2015 模塑聚苯模块混凝土剪力墙建筑技术规程（3）确保抢险材料的完好性。

（4）建立完善的信息网，事故发生后尽快与有关部门联系。

11.6应急救援行动的优先原则：

（1）员工和应急救援人员的安全优先。

（2）防止灾害扩散优先。

（1）在现场情况得到控制外挂花岗岩施工工艺，雨量及风力逐渐减弱情况下，现场负责人应该根据实际情况，组织恢复正常施工秩序。

（2）灾害严重事故由抢险指挥部下达恢复施工命令。