施工组织设计下载简介

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石料开采、围堤抛理施工组织设计施工组织设计

本次施工投入的人员和设备较多，需要配备一定数量的生产、生活配套设施。

5.4.1生产配套设施

5.4.1.1上山运输道路

根据设计要求，需修建一条约1900m的上山运输道路，供石料运输和材料运入工作面使用。现有运输道路约400m，稍加修整即可利用。

根据本工程用电和当地实际情况，为规范用电和安全【河北图集】12D16：空调自控，需修建一间8m2的配电房。

5.4.1.3机修车间

由于本工程投入的各种施工设备较多，需新建一个简易机修车间，计90m2。

由于本工程施工所需各种材料及备品配件等需用量较大，需新建材料仓库3间，计36m2；油料库房18m2。

5.4.1.5火工品库

生产配套设施需用量计划表

由于本次施工投入的大型施工机械较多，根据文明施工的要求，专设1600m2的停车场。

5.4.2生活配套设施

第六章工程施工进度计划

穿孔、抛填日作业班次均为二班作业制；二次破碎采用二班作业制，爆破作业为一班作业制。

6.2.1.1计划沿原上山道路向上修筑上山道路（见图）。新开挖上山道路1500米，其中一条从高程+17m～+65m、另一条从高程+5m～+45m。该项工作在开工立即进行，计划用挖掘机开挖，推土机整平，如遇硬岩，用CM—351钻机钻平孔爆破。修路所开挖土石方除路基所用外，剩余方量用自卸车运至抛填场地，计划15天内完成。

当上山道路开挖至+45m平台时，立即用挖掘机向第5、6采区开挖道路，修筑平台。当和原开采区接上时，立即进行开采作业，暂时为保证1万伏线路，应距线杆8米以外开挖。

第5、6采区位于围堤堤根，该处山体高度在+62m，计划该区域采至+5m平台时作为大块石堆堆放地。

当上山道路开挖至+65m平台时，立即用两台挖掘机向前方修筑平台及钻孔平台，尽快具备生产条件。

当+65m平台正式生产时，立即着手+45m平台开挖工作。当+45m平台开挖至+65m平台生产区时，+65m平台已向两端开采出一定长度，即可进行+65m平台的开采工作。

6.2.1.3合理规划采场布局,满足计划产量的要求。

6.2.1.4鉴于上部各台阶储量较小，下降速度快，故需合理规划采场布局,强化新台阶的采准进度，确保工作面的正常接替，高峰期要保持2～3个台阶同时生产。

6.2.2施工进度计划安排

工程施工计划总工期为270个日历天，各计划时段的施工项目进度计划安排详见“温州港状元岙港区围垦工程石料开采、围堤抛理工程施工进度安排表”。

6.2.2.1工程开工时，立即安排新码头根部山体的开采工作，用KQ—90潜孔钻机钻孔，开采长度120m，可安排三台挖掘机工作。

6.2.2.2待+45m平台和原采区接上时，立即安排CM—351钻孔，采区长度70m（需暂时保留一万伏输电线杆），可安排两台挖掘机工作。+45m平台以上开采完即转入+25m平台开采。

6.2.2.3待上山道路开挖至+65m平台高程时，立即用挖掘机开采平台运输道路及钻孔平台，钻孔平台做好后，立即用CM—351钻孔，进行回采。

6.2.2.4上山道路开挖至+45m平台时，用挖掘机开挖+45m平台运输道路，当到达+65m平台已开采结束工作面下方时，即可进行+45m～+65m台阶的石料开采作业。一旦+65m平台以上开采结束，+45m～+65m平台运输道路已不用，+45m～+65m台阶即可全断面进行开采工作。

根据以上顺序安排工作，预计30天以后即可达到生产能力。

6.3保证计划工期的措施

6.3.1采用高效率钻机水平深孔爆破法开挖上山运输道路，缩短上山道路修筑时间，尽快正式投入开采。

6.3.2尽快形成多台阶同时生产

在上山运输道路修筑到每一个台阶开口位置，均要掘开出入沟进口，并及时组织力量进行采准工程，为开采工作面正常接替和多台阶同时生产作好准备。

6.3.3组织多工序、多项目的平行作业

本次施工项目工序较复杂，为保总工期，应充分利用施工空间和时间组织多项目、多工序平行作业，见施工进度计划表。

6.3.4加强计划管理

实行以日保旬、旬保月、月保总工期的办法，确保施工进度。每个月25日前编制出下一个月的施工进度计划，并报监理工程师审批。在此基础上编制每旬的施工进度计划，并将旬计划分解到每日施工任务中。在每日早晨排班会上下达当日的施工任务。如上一计划期拖欠任务，必须分析原因，采用切实有效的补救措施，并在下一计划期内补足。

6.3.5全面实行奖惩制度

实行计划任务包干奖惩制，与部门直至个人经济利益直接挂钩，对连续不能完成计划者给予经济处罚，直至勒令退出施工；对完成任务好或超产的施工队、班组和个人给予表扬或物质奖励直至奖金。

6.3.6加强调度管理

做好统计分析，发现环节失调及时调整，对出现的薄弱环节及时采取有效措施予以加强。施工现场配备现场调度员，加强现场调度，及时解决各环节之间出现的矛盾，保证协调有序的施工。

6.3.7认真执行例会制度

定时召开各队、项目部生产调度例会，检查施工进度计划执行情况，总结经验或教训。根据新情况，制定完成计划的有效措施。例会检查的结果做为奖惩的依据之一。

6.3.8加强施工机械的管理

严格执行施工设备大、中修计划，不得带病强制运行，始终保证设备的良好状态，保证出勤率不低于85%。

6.3.9加强设备检修工作

施工现场专门配备设备检修人员和设施，随时对发生故障的设备现场检修，做到小修不进厂，使时间损失降到最低。

6.3.10加强物资供应计划管理，确保物资供应

考虑到施工工期紧、任务重的特殊性，材料、备品、配件要有足够的储备量，使施工不受货源短缺、天气变化等影响。

6.3.11加强安全管理

从增强职工的自我保护意识做起，采用警示牌、标语、安全例会等形式进行安全宣传，并做到指标考核与安全、文明生产直接挂钩，以利于所有施工人员、设备的安全和生产的正常进行。

温州港状元岙港区围垦工程石料开采、围堤抛理工程施工进度安排表

施工总工期（270日历天）

7.1爆破安全技术措施

7.1.1精心设计把好设计关

7.1.1.1爆破设计人员在设计前必须对爆破区的地形、地质资料及周围环境做详细的实地勘察核实，做到情况明了。

7.1.1.2鉴于爆区周围环境的特点，要在爆破设计时慎重选取各项爆破参数，并对其进行反复验证，将各种因爆破引起的危害降到最低限度。特别是在靠近保护对象附近的爆破设计要严格控制一次齐爆药量，确保被保护物的安全。

7.1.1.4严格执行设计审批程序，对设计和开发输入、输出应按《设计和开发控制程序》的规定进行评审、确认和验证，避免因设计错误造成爆破事故。

7.1.1.5爆破安全距离计算

（1）爆破地震波安全距离

爆破地震波安全距离Rd按下式计算：

Rd=Q1/3（K/V）1/α（m）

式中：Q——最大一段齐爆药量（kg）

K——与地质、地形条件有关的系数，取K=200

α——衰减系数，取α=1.65

V——爆破地震波速度cm/s，当V=3cm/s时

（2）个别飞石安全距离计算

个别飞石安全距离RF按下式计算：

RF=（40/2.54）d

式中：RF——个别飞石安全距离（m）

经计算：RF=199.3m

个别飞石对人员的安全距离必须符合爆破安全规程对个别飞石的最小安全距离的规定。为避免个别飞石的危害，要加强堵塞，堵塞长度不小于最小抵抗线，装药前应检查校核最小抵抗线，如发现与设计不符合时应及时调整数量或装药结构，防止最小抵抗线方向产生的飞石威及人员或建筑物的安全。

爆破允许最小安全距离的确定应取（1）、（2）、（3）计划结果中的最大值，当所取值小于爆破安全规程要求时，应按爆破安全规程规定确定爆破允许最小安全距离。

7.1.2精心施工严把作业关

7.1.2.1设计人员经常深入现场参加施工，针对出现的新情况及时进行参数调整和修改。

7.1.2.2爆破作业人员必须持证上岗，严格按爆破安全规程精心操作。

7.1.2.3按《过程控制程序》的要求，对每个炮孔参数进行实测检验，不合格的坚决纠正。爆破设计必须经监理工程师审批后方可实施，并向监理工程师如实填报各有关报表。

7.1.2.4爆炸物品的运输

爆炸物品的场外运输必须配备专用车辆和有资质的押运员，并严格执行《爆破安全规程》的有关规定。

b）用人工背送爆炸物品到爆破现场时每人、每次不得超过一袋，且前后2人间距不得小于1m，在上下坡时不得小于5m。

d）当日剩余爆炸物品应严格执行退库制度。

7.1.2.5爆炸物品的管理

a）施工现场爆炸物品存放处要设置明显标志，并设专人看管。

b）爆破器材管理必须设双人管理并设双本账。

c）使用前应对爆炸物品进行逐箱逐袋的检查，经检查数量相符、质量合格后方可使用。

d）爆破器材使用前必须办理审批手续，要做到：没有审批手续或手续不全不发、标识不清的不发、过期或变质的不用。

e）每日爆破器材的需用量计划要力求精确，努力减少剩余量。剩余的爆破器材严格执行退库制度。

7.1.2.8现场作业人员应重视自身安全防护。进入工地前必须将所有护品穿戴齐全。不齐全者不得进入工地。由各级安全管理人员进行不定期抽查。

所有进入工地人员应正确使用安全帽。不配戴安全帽者一经发现应受到批评教育，处罚50元/人次，并勒令做出书面检查；两次被发现者，除受到批评教育、书面检查外，另处罚金100元/人次；三次违反者勒令退出本次施工。

7.1.2.9为有利于各级安全管理的沟通，本次施工规定爆破总指挥、副总指挥和安全员一律配戴“红色”安全帽，其他施工人员一律配戴其他同一颜色的安全帽，以示区别。

7.1.2.10爆破警戒

(1)爆破施工要规定固定的爆破时间，并以书面形式向有关部门、单位、相关作业场所发送“爆破通知书”。每次实施爆破，应根据爆破设计确定的警戒范围在各个通往爆区的道口设置警戒，不得疏漏，每个警戒点不少于2人，并指明专人负责。

a)正常生产期大爆破时间应与当地有关部门和附近相关单位协商，规定固定时间。具体时间视季节变化另行调整。

b)前期（道路开挖）全天不定期作业。

c)一般情况下禁止夜间实施爆破。需要在夜间进行爆破时，必须有充足照明和其他有效的安全措施，并经当地公安部门、监理工程师的批准方可实施爆破。

a)爆破危险区的边界以外要设有明显的警戒标志牌，夜间应设警示灯，必要时设岗或路障。

b)警戒信号采用警报器、口哨和红旗，并同时使用。

爆破警戒信号分三次发布，均由爆破总指挥统一发布。

第一次信号为预告信号。所有与爆破无关人员应立即撤到危险区以外或指定的安全地点，并向危险区边界派出警戒人员。

第三次信号为解除警戒信号。经规定的人员进行检查，确认安全后，方准发出解除警戒。在未发布解除警戒信号前，警戒人员应坚守岗位。

d)在“爆破通知书”中应注明每次信号释义。

根据盲炮产生的原因应采取以下预防措施：

c)炮孔内有积水或过于潮湿者应采取防水、防潮措施。

一旦发现盲炮应视具体情况可采用以下处理方法：

7.2降低爆破“四害”的措施

7.2.4加强爆破器材的质量管理，搞好防水、防潮工作，使用前必须对其进行检查与验证，禁止使用过期变质或未经检验的爆破器材。。

7.3、设备安全管理措施

7.3.1施工机械操作人员必须经过专业安全技术培训，经考试合格后持证上岗，并按安全操作规程精心操作；

7.3.2严禁操作人员酒后上机操作；

7.3.3设备进场前必须经过全面检修，并经验证确认完好方可进场；

7.3.4施工机械的安全保护装置、制动装置必须齐全、操作灵活；

7.3.5汽车运输除按交通规则行驶外，还必须按场区道路设计要求限速行驶；

7.3.6潜孔钻车在长距离和陡坡外移动时，须放平滑行架，必要时，可采用推土机牵引，确保其安全。

7.3.7现场施工机械要按《主要生产设备控制程序》的规定和作业文件的要求进行日常保养、维修、润滑和点检，做好交接班和运行记录。

7.3.8按《主要生产设备控制程序》的规定对在籍施工设备要落实年、季大、中修计划，严格按批准的检修计划进行检修，不得带病运行。检修后的设备严格执行验收和签证制度，确保设备安全运行。

7.3.9施工机械进、退场运输要严格执行“搬运操作规程”，合理选择运输工具，并正确操作，绑扎、固定牢固，垫稳挡牢。

7.3.10回填时汽车后轴距回填边缘必须有足够的安全距离。

在高爆堆下进行铲装时，应采用人工或机械等方法降低爆堆高度，必要时，设置安全巡视和安全格栏，确保铲装设备和人员的安全。

7.5.1加强对职工防火知识教育，提高职工防火意识。

7.5.3山场作业禁止明火，如发生火情要立即组织人力加以控制和扑救，防止火势蔓延，并及时向当地消防部门报告。

7.6.1以多种形式向职工普及防雷知识，提高职工自我保护意识，确保人身安全。

7.6.2及时掌握当地气象预报2017沪L002 道路公共服务设施指示标志图 集.pdf，掌握雷电发生频率，为及时组织人员躲避提供信息。

7.7.1调度员在台风季节要加强与气象部门的联系，及时掌握台风信息，一旦接到台风信息立即报告生产副经理，早做防台风准备。

7.7.2台风来临前做好设备、人员撤离路线和地点的安排，做到有计划有秩序的撤离。

7.7.3在台风季节，组织一支年富力强的抢修队伍，常备不懈，有组织地突击抢险，使损失降低到最低限度。

7.8.1施工现场用电必须遵照建设部《施工现场临时用电技术规范》的要求执行。

7.8.3现场线路必须按规范架设整齐，施工机具、车辆及人员应与内、外电线路保持安全距离并采取可靠的防护措施。

7.8.4配电系统采用“三级配电两线保护”，开关箱内必须设触电保护器，实行“一机一闸“。

7.8.5临时用电必须设专人管理，责任到人，由持证电工操作，非电工人员严禁乱拉乱接，并选用合格的电气设备和器材。

桑托尔(宜兴)施工组织设计(钢)7.8.6建立健全现场用电管理的技术资料。