施工组织设计下载简介

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天津地铁1号线工程(第十二合同段—鞍山道车站)施工组织设计

十二、架设的电力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点的水平距离按当地电力部门的规定执行。

十三、电线按标准架设。不得将电线捆在无瓷瓶的钢筋、树木、脚手架上；露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里，不得用铁丝或其它金属丝替代保险丝。

十四、生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固集装箱活动板房施工方案，并用绝缘胶布包扎；保险丝按实际用电负荷量装设。

十五、电工在接近高压线操作时，必须符合安全距离。

十六、使用高温灯具时，与易燃物的距离不得小于1m，一般电灯泡距易燃物品的距离不得小于50cm。

十七、移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺；跨越道路时，埋入地下或穿管保护。

十八、电器设备的传动轮、转轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。

十九、所有接地和重复接地电阻值，须经检验符合规范要求，并每季复测一次。

10.1.2.6 脚手架搭设安全管理

各类脚手架施工设施的搭设、拆除和使用，首先依据施工图进行详细的设计计算，搭设完成后经验收合格方可投入使用。施工中，指定专人定期检查使用情况，负责维修。

10.1.2.7 现场平面布置

抓好施工现场平面布置图和场地设施管理，做到图物相符、井然有序、状况良好。同时，做好环保、消防、材料、卫生、设备等文明施工管理工作。

10.1.2.8 现场安全设施

施工现场的安全设施的各种限制装置必须齐全、有效，不得擅自拆除或移动。施工现场设临时围墙和门卫，做好防盗、防火、防破坏工作。施工现场入口和场内须设置安全生产宣传画、标语牌，危险地点必须悬挂规定的标牌，夜间在危险部位设红灯示警，随时提醒职工注意安全生产。

10.1.2.9 交通安全

遵守交通规则，在施工出入道路和路口，按照天津市交通管理部门的有关规定设置标牌、标志，确保交通安全。

10.1.2.10 施工现场防火措施

一、严格执行《消防法》和公安部关于建筑工地防火的基本措施。

二、现场划分用火作业区、易燃易爆材料区、生活区，按规定保持防火间距。

三、现场设专用水管网，配备消火栓。

四、严格三级用火审批制度，切实落实“二证一器一监护”工作。

10.1.3 安全教育

一、加强全员的安全教育，提高职工的安全意识，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的正确认识，克服麻痹思想。组织职工有针对性地学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，培养安全生产所必需具备的基本技能，做到思想上严格重视，生产上严格执行操作规程。

二、掌握岗位生产知识和操作规程，遵守施工纪律和安全生产制度。结合现场特点和生产的实际情况，有针对性、有计划、有效地进行安全教育与培训考核。

三、采用新技术、新设备、新材料、新工艺前向有关人员进行专门的安全知识、操作技能、安全意识的全面安全教育。

四、严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》对各类特殊工种进行安全教育和技术培训，考试合格后方可持证上岗。

五、教育广大职工严禁酒后操作。

10.1.4 安全检查、考核与奖惩

一、成立以项目经理为组长的安全检查组，建立健全安全检查制度，有计划、有目的、有整改、有总结、有处理地进行安全检查。

二、对编制和呈报的安全技术方案和安全措施，坚持经常性的安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖惩当场兑现。

四、通过改进施工方法、施工工艺，采用先进设备等措施，不断改善劳动条件，搞好劳动保护，定期对职工进行体检，预防疾病的发生。

五、定期检查和非定期检查相结合。定期检查：项目经理部每月组织检查一次；施工队每旬进行一次安全检查。非定期检查：按照施工准备工作安全检查；季节性安全检查；节假日前后安全检查；专业性安全检查和专职安全人员日常检查进行。

六、严格按照《天津市地铁工程建设安全生产管理规定》的《施工现场安全管理检查评分表》中的检查项目进行自查自改。

10.1.5 具体施工安全保证措施

10.1.5.1 基坑开挖

一、每开挖3m左右，设置一道支撑，待支撑全部加固完毕后，再行开挖，以确保围堰内的稳定；

二、支撑须确保水平，防止受力不均导致局部或整体变形而造成事故，必须严密监测；

三、支撑构件必须焊牢，避免局部失稳；

四、施工中拆除支撑时严密监测，避免突然卸载造成事故。

五、随时检查支护的变形情况，发现异常情况，先撤离施工人员，等维修完毕后，方可继续开挖；

六、在基坑内电焊时，严禁将电线及用电设备浸泡水里面，以防漏电。焊缝不允许虚焊，严格按焊接规范制作。

七、基础模板支撑牢固，以防浇注过程中倾斜伤人。

八、挖基工程所设置的各种基坑支撑，其结构确保牢固可靠。基础施工中，吊运、灌注混凝土等作业，严禁碰撞支撑，不得在基坑上放置重物。

九、基坑支撑拆除时，必须在施工负责人的指导下进行。

10.1.5.2 旋喷桩施工

一、施工前，须检查高压设备和管路系统，其压力和流量应满足设计要求。泵体注浆管及喷嘴内不得有任何杂物，各类密封圈须良好，无渗漏现象。安全阀中的安全销要进行试压检验，必须确保在达到规定压力时，能断销卸压，绝对不能轻易安装未经试压检验的自制安全销。

二、高压泵必须指定专人操作，压力表须定期检修检定，保证正常使用；

三、司钻人员须具有熟练的操作技能，钻机就位须安放平稳，钻孔的位置须经现场技术负责人确认无误后方可开钻；

四、在钻进及旋喷过程中，要防止注浆管和喷嘴被堵。浆液加压前进行两次过滤，严防杂物混入。钻孔时边射水边钻进。

五、施工完毕后，立即拔出浆管，彻底清洗注浆管和注浆泵，不准有残留水泥浆。

六、喷射注浆时须注意设备开动顺序；

七、如发生故障，须立即停止提升和喷射以防桩体中断，并进行检修。

10.1.5.3 钻孔灌注桩施工

一、下放电缆时，要根据进尺的快慢决定下放电缆的长度，严禁超放，防止电缆缠绕在钻头上，也不能绷得太紧。每换一根钻杆，须将电缆和钻杆捆扎在一起；

二、钻机操作人员必须穿绝缘胶鞋，带安全帽；

四、接换钻杆时，须盖好孔口板，防止人员和工具掉入孔内，所用扳手等工具要用细绳捆扎固定在钻架桅杆上；

五、钻进过程中，须随时注意孔内有无异常情况，钻架是否倾斜，各连接部位螺栓是否松动；

六、钻孔过程中，检查几次电机的绝缘电阻，确保正常工作；

七、第一节钢筋笼吊放时，防止碰撞孔壁；

八、钢筋笼接长时，两节保持顺直，搭接长度按设计要求；

九、灌注水下混凝土时，导管提升不能过猛，防止导管拉断，同时也防止将导管提离混凝土面，造成断桩事故；

十、混凝土搅拌，须严格控制水灰比，不能一盘干一盘稀；

十一、灌注前，须仔细检修灌注机械，并备好备用机械。如使用外接电源时，须备好发电机，如有故障立即调换；

十三、灌注中，孔内泥浆要从孔口溢出，须保持流通渠道畅通，防止泥浆乱流。

10.1.5.4 水泥搅拌桩施工

一、施工场地事先须加以平整，彻底清除地上、地下和空中的一切障碍。回填土应为粘性土，不得回填杂填土。如果地表过软，则应采取防止施工机械失稳的措施。

二、施工中实际使用的固化剂和外掺剂，须经过加试验后方可使用。固化剂浆液须严格按照预定的配比拌制，制备好的浆液不得离析。

三、浆液倒入集料斗时须加筛过滤，以免浆内结块损坏泵体。

四、泵送浆液须连续，一旦因故停浆，须立即通知操作工，严防断桩。

五、各类管线接头必须接好扎牢，控制搅拌机的电器设备要加设防雨措施，严防漏电事故发生。

六、输浆管道须定时冲洗，以防输浆管堵塞。

10.1.5.5 主体施工

一、支架结构的立面、平面均安装牢固，能够抵挡偶然撞击震动；

二、支架立柱在两个互相垂直的方向须加以固定，支架支承部分必须安置在可靠的地基上；

三、电焊钳设有可靠的绝缘，不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。

四、焊缝不允许虚焊，严格按焊接规范制作。

五、灌注混凝土时，严禁碰撞支撑。

10.2 冬、雨季施工措施

10.2.1 雨季施工保证措施

一、施工现场合理布置，制定雨季施工预案，以防万一，确保人员安全。

二、雨季到来之前，检查防雨材料、防护用品、抽排水设备等材料备足，配备发电机确保供电。

三、与当地气象部门保持联系，掌握气象动态，及时了解天气情况，以便做好整体工作安排和防雨防汛工作。

四、切实做好避雷装置和防漏电措施。

五、混凝土施工要充分做好运输、劳力准备，缩短浇筑、振捣等各道工序。若中间遇雨，应盖上蓬布继续施工，必须完成一个节段的混凝土施工后再停止浇筑，避免发生纵向冷缝。

六、雨季挖土挖到近基坑底时，应多听气象报告，若有雨，则不宜挖底层土至基底标高，应安排无雨间隙在挖基底土的同时紧跟着浇捣混凝土垫层。

七、基坑底两侧的排水沟和集水坑应加大、加深，以适应大体积抽水的需要，尽量做到雨停基坑内无积水。

八、雨季、大风季节对基坑作业、支撑均应加强，严格检查，防止危险。

九、雨季施工期间做好施工场地的防排水工作，特别是基坑周围的防护，保证地表沟渠排水畅通。

十、重点检查雨季方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。并认真执行雨季、雨后两检查制度。

十一、雨季机电设备及材料防护

(一)、防汛器材、工程防雨材料、防护用品及抽排水设备准备齐全。

(二)、机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施，并安装好接地保护装置。

(三)、对大型机械设备进行全面检查，使其符合规程要求。

(四)、对不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保护措施。

(五)、专人负责已施工段及现场设施的防护，发现问题及时解决，减少对施工的影响。

10.2.2 冬季施工保证措施

一、在温度达0℃以下时不宜浇捣混凝土。

二、混凝土在终凝前温度不得低于4℃，要适量减小水灰比，增加混凝土搅拌时间。要缩短工序间隙，并在模板边预设测温孔，随时测定内温。并准备好足够的覆盖物，浇捣完成后及时覆盖，尤其在迎风面和模板外侧应覆盖严密。

三、根据气温的情况，在混凝土施工时，加入外加剂，调整混凝土的配合比，提高混凝土的抗冻能力。

四、现场配备必要的防冻器具及材料，采取必要的挡风或覆盖保温措施。

五、根据施工需要，对混凝土的原材料进行加温，提高混凝土的入模温度，也可以起到抗冻保温的作用。

六、在下雪天，混凝土表面应及时清扫积雪，防止混凝土表面冻裂。

七、在下雪天，混凝土表面应及时和气象台联系，如有特大寒流来临，应改期浇捣混凝土，若在浇捣好后遇特大寒流侵袭，则应采取保温等特殊措施。

10.2.3 夏季施工措施

一、夏季施工气温高，水分蒸发快，混凝土表面应防止阳光暴晒使产生收缩裂缝。应缩短工艺过程、及时浇筑，覆盖和湿润养护。

二、在夏季施工，应和监理工程师商定，尽量利用下午6时至次日上午10时之间浇筑混凝土。

三、在高温季节施工时，要准备好足够的覆盖物品，并在必要时采用遮阳棚架设在混凝土上浇筑地段，防止阳光直晒。

10.3 现场文明施工措施

文明施工是进行“两个文明”建设的重要内容，是提高工程经济效益和社会效益的重要保证，同时也是展现施工队伍形象，表现施工队伍素质的一个重要方面。尤其是本工程位于市中心南京路繁华地段，文明施工室管理工作的重中之重。为了认真贯彻天津市政府和业主的文明施工要求，树立“文明施工为人民”的便民利民思想，切实保证工程建设的按期完成，我们将严格按照天津市有关规定组织施工，争创文明安全工地。

109国道一级公路施工组织设计建议书10.3.1 文明施工目标

10.3.2 文明施工措施

10.3.2.1 文明施工规划

一、在编制施工组织设计时，把文明施工列为主要内容之一，制定出以“安全、卫生、环境、爱民”为主要内容的文明施工措施。

二、工程建设全面开展创建文明工地活动，切实做到“两通三无五必须”，即施工现场人行道畅通、施工工地沿线单位和居民出入通道畅通，施工中无管线事故、施工中无重大伤亡事故和留有质量隐患、施工现场周围道路平整无积水，施工区域与非施工区与必须严格分隔、施工现场必须挂牌施工、管理人员必须佩卡上岗、工地现场施工材料必须对放整齐合理、必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作。

三、施工中严格按照业主和集团公司审定的施工组织设计实施各道工序，工人操作要求达到标准化、规范化、制度化，做到工完料清，场地无淤泥积水，施工道路平整畅通，实现文明施工。

四、项目经理部、施工队设文明施工负责人，定期与不定期检查文明施工措施落实情况，组织班组开展“创文明班组竞赛”活动，经常征求建设单位和施工监理对文明施工的批评意见，及时采取整改措施，切实搞好文明施工。

包头市恒大帝景工程测量施工方案（14P）.doc10.3.2.2 施工现场

一、实施施工现场平面管理制度。各类临时施工设施、施工便道、加工场、堆物场和办公生活设施均按业主和集团公司审定的施工组织设计和总平面布置图实施；如因现场情况变化，必须调整平面布置，应画出总平面布置调整图报上级部门审批，未经上级部门批准，不得擅自改变总平面布置或搭建其它设施。