施工组织设计下载简介
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0046 某路某段道路、排水工程施工组织设计构筑物砌体砂浆应满足设计强度，铺砌饱满。梯步均采钢筋混凝土预制梯步。检查井一律按有水处理，内、外抹灰至井顶。井盖座统一采用钢纤维混凝土构件，井盖设“污、雨”标志，施工时不得铺盖，回填土时先将盖板座浆盖好，在井墙和井墙周围回填土时分层夯实，密实度不低于【XXXXXX】%。井盖、井座均按S147标准实施。
雨水口本合同段统一采用砖砌雨水进水井内、外抹灰至井顶，雨水的进水管采用较小直径钢筋混凝土圆管；快车道统一采用钢纤维混凝土Ⅳ型雨水双蓖。雨水井蓖，座荷载等级与道路设计快车道，辅道荷载等级一致，雨水口位置要安装正确，进水蓖面必须低于周围路面20mm与路面顺接，严格按室外排水设计规范要求实施。
Q／GDW 11985-2019 信息系统自动化运维导则.pdf排水工程污、雨水管（沟）同槽施工有关技术要求说明的规定。
（1）沟槽回填土密实度要求
（2）当雨水管基础位于回填土上时的处理意见
设：B为雨水基础宽度，X为雨水基底土被扰动的宽度，详见图八排水主管混合槽型示意图。
（2）设雨水主管基础宽度为B
雨水主管基底扰动宽度为X
（3）混合槽槽型边坡坡率及底宽按招标文件规定执行。
排水主管混合槽槽型示意图（图【XXXXXX】）
1）当雨水基底为砂砾石地层时的处理意见
A、当雨水主管基础有不足【XXXXXX】/【XXXXXX】宽度位于回填区域时（即：0 B、当雨水主管基础有超过【XXXXXX】/【XXXXXX】宽度位于回填区域时（即：X>B/3）时,应先将不足2B/3宽度的原状砂砾石超挖【XXXXXX】m深予以扰动,然后统一采用砂砾石分层碾压，“水夯”两遍，经检查密实度达标后，再按院标【XXXXXX】图实施【XXXXXX】°带基及【XXXXXX】°接口。 C、当雨水方沟基础有不足【XXXXXX】/【XXXXXX】宽度位于回填区域时（即：0 D、当雨水方沟基础有超过【XXXXXX】/【XXXXXX】宽度位于回填区域时（即：X>B/3）时,应先将不足2B/3宽度的原状砂砾石超挖0.6m深予以扰动,然后统一采用砂砾石分层碾压，“水夯”两遍，经检查密实度达标后，再按设计图要求做方沟基础。 2）当雨水基底为普土地层时的处理意见 A、当雨水主管基础有不足【XXXXXX】/【XXXXXX】宽度位于回填区域时（即：0 B、当雨水主管基础有超过【XXXXXX】/【XXXXXX】宽度位于回填区域时（即：X>B/3）,应先将不足2B/3宽度的原状土超挖【XXXXXX】m深予以扰动,然后统一用8%灰土加强，其宽度以双侧超出管基边缘各【XXXXXX】m（即为B+2×0.2m）为宜，先按土基要求检测合格后，再按院标【XXXXXX】图实施【XXXXXX】°带基及【XXXXXX】°接口。 C、当雨水方基础有不足【XXXXXX】/【XXXXXX】宽度位于回填区域时（即：0 D、当雨水方沟基础有超过【XXXXXX】/【XXXXXX】宽度位于回填区域时（即：X>B/3）,应先将不足2B/3宽度的原状土超挖【XXXXXX】m深予以扰动,然后统一用【XXXXXX】%灰土加强，宽度以双侧超出方沟基础边缘各【XXXXXX】m（即为B+2×0.3m）为宜，先按土基要求检测合格后，再按设计要求做方沟基础。 3）当雨水基底为【XXXXXX】粘土地层时的处理意见 A、当雨水主管基础有不足【XXXXXX】/【XXXXXX】宽度位于回填区域时（即：0 B、当雨水主管基础有超过【XXXXXX】/【XXXXXX】宽度位于回填区域时（即：X>B/3）时,应先将不足2B/3宽度的原状砂砾石超挖【XXXXXX】m深予以扰动,然后统一用【XXXXXX】%石灰加强当地土，其宽度以超出管基边缘【XXXXXX】m为宜,先按土基要求检测合格后，再按院标【XXXXXX】图实施【XXXXXX】°带基及【XXXXXX】°接口。 C、当雨水方沟基础有不足【XXXXXX】/【XXXXXX】宽度位于回填区域时（即：0 D、当雨水方沟基础有超过【XXXXXX】/【XXXXXX】宽度位于回填区域时（即：X>B/3）,应先将不足2B/3宽度的原状土超挖【XXXXXX】m深予以扰动,然后统一用【XXXXXX】%石灰（当地土）加强，宽度以双侧均超出方沟基础边缘各【XXXXXX】m（即为B+2×0.3m）为宜，先按土基要求检测合格后，再按设计要求做方沟基础。 无论沟槽为何种土层，也无论是雨水主管还是雨水方沟，凡雨水管（渠）基础底下的回填土（含砂砾石土），均应分层夯实，每层厚度≤【XXXXXX】m，经检测回填密实度合格后，方可施工管（沟）基础。 （3）对于检查井周围回填土施工压实度普遍难以达到要求，在施工时采取相应的技术措施，即在紧邻检查井外一壁，宽度为【XXXXXX】mm的环状简体P位（深度至检查井底板），采用【XXXXXX】%水泥稳定砂砾石（或用【XXXXXX】%石灰土）回填。 根据本合同段的地形、地貌以及施工环境条件、工程的特（难）点，合理的组织路基施工。遵循土方施工调配原则，采用综合机械作业方式。作业主要顺序：路基施工测量→清理场地→实施路基施工防水排水作业→路基挖、填运作业→平整碾压→检测验收。 清除填、挖区的各种障碍物。此项采用机械作业为主，人工为辅。清除的废物应随清、随运，均按业主指定的弃土场堆弃。不能长留施工区以免占据工作面及废弃物受雨的浸泡。 2、路基施工测量及放样 路基施工前，工程技术人员必须熟悉图纸资料，施工技术规范，了解设计意图，定出施测方案，得到现场技术负责人批准后，方可进行施测放样。在施工中对所有桩位及控制桩（网）要进行有效的保护，以利维护，指导正常施工。 3、路基挖、填、运施工 根据现场实情，对于路基的施工采取分段作业的方法，采用综合机械作业，以主要机械作业运行为主，配置辅助机械协调。在各分段作业区（点）上，分别应用挖运、装运、推运，整平碾压等平行交叉流水作业的方法。施工前应建立临时防、排水系统。无论挖区或填区在施工中保持一定的利水坡度，杜绝凹凸与积水现象。 路基挖方按测定的标高控制施工。根据不同土质掌握好压缩预留量。开挖时必须按横断面自上而下，依照设计边坡层进行，防止因开挖不当导致塌方，对于开挖，要有效地扩大工作面，分段进行，以利提高生产效率，保证施工安全。工程具体作业中选用挖掘机、装载机、推土机、自卸车，使它们相互协调，最大限度地发挥机械施工的效率。 根据设计文件基底要进行处理，然后再进行回填。填料应符合设计要求，对用粘性土等透水性不良的填料，应在接近最佳含水量的情况下进行分层填筑压实。路基设计高程【XXXXXX】～【XXXXXX】mm范围换填透水性较好，土质相对稳定，承载力较佳的填料。挖方超过【XXXXXX】mm的区段，不作换填处理。填筑深度超过【XXXXXX】m的填区，尽量利用本线路的弃方，以利成本的控制。填筑方式采用水平方式分层填筑，监测含水，控制虚辅厚度，做到均匀压料。填筑过程中要作好交接处的斜面，以防止不均匀变形及保证来自上层透水性强的填土水分及时排出，以保证水分蒸发和排出。对于填方宽度应稍宽于设计路基宽度，以充分保证边缘有足够的压实度。 本路段如遇有弱—中性膨胀土，在道路基路槽下【XXXXXX】mm范围内换填非膨胀土，挖方超【XXXXXX】mm的区段不换填。路堤采用膨胀土包心填筑方式。无论挖、填区均清除【XXXXXX】mm耕植土。 在本路线范围内的沟、塘、渠应尽力加以处理，清除不利土质，根据土质软弱状况，采取具体的加强措施。 （4）检底平整，边坡清削 路基填筑完毕后，进行路基修整，测量检查路床的中心和标高以及路基宽度、边坡坡度及排水系统。路基边坡修整、清削后，应达到质量检验标准。 本合同段路面工程包括：土基层；二灰砂砾基层和砼面层。在路面工程施工前，必须对其下部的土基层进行质量检查，验收合格后，才能进行施工，并对所备材料，按其规格和质量要求进行各项试验，不合格者不得使用。 车道道路结构图见图九，人行道结构图见图十，道路砼分板块平面布置见图【XXXXXX】，树洞大样见图【XXXXXX】。车行道纵缝见图【XXXXXX】，车行道缩缝见图【XXXXXX】，车行道（传力杆型）伸缝见图【XXXXXX】，板块错缝见图【XXXXXX】，车行道（厚边型）伸缩见图【XXXXXX】，锐角板边角加强筋大样见图【XXXXXX】。 （1）车道底基层—连槽石下基层厚【XXXXXX】mm。 车道连槽石底基层施工，需分层摊铺，各层碎石均匀分布，厚度一致，以便整修找平。碾压以“先慢后快”碾型以“先轻后重”为原则，轮迹重叠，随碾随洒水，保持石料湿润。碾压过程中，应随时检查，及时去高补低。用压路机碾压成形后，直至达到设计要求的密实度为止，其工艺流程见框图。 连槽石（底基层）施工工艺流程框图 （2）车道基层—二灰砂砾层厚【XXXXXX】mm（【XXXXXX】m宽道路）、【XXXXXX】mm（【XXXXXX】m宽道路） 二灰砂砾上基层施工，采用机械搅拌，将二灰、砂砾按配合比搅拌均匀后运至道槽，用推土机推铺，人工平整。在接近近最佳含水量时用【XXXXXX】t～【XXXXXX】t压路机从两侧向槽中进行碾压，后轮重叠一半。碾压过程中及时检平，碾压成形后，必须及时养护。采用洒水养生，但洒水不宜过多，严禁用水管直接洒水，养护不少于七天，养护期内，禁止车辆通行，其工艺流程见框图。 二灰砂砾层施工工艺流程框图 注：铺各层材料生灰灰：粉煤灰：砂：砾=【XXXXXX】：【XXXXXX】：【XXXXXX】：【XXXXXX】，第一层砾石整平，第二层砂，第三层粉煤灰，第四层石灰，白灰与粉煤灰均应采用打格卸灰，摊铺找平。经检查虚铺合格后，才认为合格。 （3）车道砼面层—厚【XXXXXX】mm（【XXXXXX】m宽道路），砼强度等级C30，厚【XXXXXX】mm（【XXXXXX】m宽道路） 砼道面层施工工艺流程见框图。 水泥砼道面层施工工艺流程框图 施工前应由试验室对进场各种原材料按规定取样抽检，进行砼试配及外加剂的掺量和品种试验，同时还要作好模板、支撑、传力杆支架、钢筋加工及行夯制作等各种材料工具的准备工作。 模板采用槽钢与木条拼接，定型三角支架固定钢模，采用对接方木和镙钉锚为整体。砼集中搅拌，采用自卸汽车运往摊铺点。砼入模前，浇水湿润基层，禁止使用已初凝砼。振捣采用平析振捣器为主，辅以插入式振捣器，弥补平板式振捣不易震动的砼部位。传力杆支架采用工具支托架，铁丝绑扎，按规定位置准确安装，不得左右或上下倾斜，严禁振动。拉杆、传力杆端头应派专人用砂轮仔细磨平整，并派专人涂刷沥青，保证涂刷厚度满足【XXXXXX】mm。 行夯提浆后，按一道木和两道铁抹的工艺做面，要求表面平坦、密实、不落砂，无抹痕、砂眼和龟裂等现象，严禁洒水洒水泥。为防止做面时受雨水或暴晒影响，搭设防雨、防晒棚。 （4）慢车道基层二灰砂砾【XXXXXX】mm厚，C30砼面层，【XXXXXX】mm厚做法同快车道。 抹面工作完成后，用手在砼表面轻按，当表面轻微沾手时，立即进行压纹，压纹时，要求采用压纹机进行压纹，以使压出符合规定的纹路。 伸缝、缩缝应采用切缝机进行切缝。 切缝时间根据当时的施工温度、湿度、日瘟差NBT 10418-2020标准下载，找出适当的切缝时间（以不破坏边角为宜），以切割机进行切缝。灌缝时避免砂子或其它杂物掉入缝内，采取切缝后用草绳塞入缝中，灌缝之前用铁钩清除杂物，然后用空压机将缝内尘土吹干净立即灌缝。灌缝材料应符合设计要求。 砼养护采用细砂浇水养护，也可用温麻袋片进行养护，养护时间不得少于【XXXXXX】天。 人行道及绿化带工程施工 人行道施工前，可配合路基同时施工土基层。等砼路面完成后，即可进行路缘石安砌。安砌标高要求符合设计规定，路缘石缝宽不大于【XXXXXX】mm江苏某酒店及大卖场施工组织设计（框架结构），要求灰缝饱满并采用勾凹缝处理接缝。 安装砼预制彩色方块砖时，要拉线砌筑，砂浆饱满，并在安砌后用【XXXXXX】m直尺检查，完工后的方砖平整度、缝的直顺度、标高应符合要求。 人行道及绿化带所用路缘石、嵌边石及砼预制方块均应保证用材质量。缘石单面坡形式立面见图【XXXXXX】、图【XXXXXX】，缘石三面坡形式立面见图【XXXXXX】、图【XXXXXX】，人行横道缘石坡道位置见图【XXXXXX】，缘石转角处的缘石坡道位置见图【XXXXXX】。