施工组织设计下载简介

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0071 安徽省某段高速公路施工组织设计

1）、砂浆锚杆钻孔时，钻孔直径大于锚杆直径15mm，控制孔位偏差小于±15cm，孔深误差±5cm；

2）、孔内注浆前先用高压风清除孔内积水、粉碴等杂物。

3）、注浆用砂采用1.5mm的方孔筛过筛。

4）、注浆压力控制在0.4Mpa以内。注浆时将注浆管插入孔底，随着浆液的注入逐渐拔出注浆管文莱驻华大使馆基坑工程施工方案，直到孔口有浆液流出为止。

5)、每隔100根锚杆随机抽样三根，作拉拔试验，以了解锚杆的锚固质量。

6）、钢拱架安装前，由测量人员准确测定出隧道中线，确定高程，然后再测定其横向位置；安装位置的允许偏差按以下控制：距隧道中线位置支距不大于3cm，垂直度5%，前后两榀间距±10cm，矢高积累+5cm。

7）、钢拱架安装时，垂直方向用吊锤球线检查钢架是否垂直，并进行矫正。钢架安设后及时喷射砼。

9）、采用锤击听声的方法检查喷射砼的密实情况，对空鼓脱壳处采用凿除重喷的方法及时进行处理。

8.2.4开挖辅助作业

（1）、超前小导管注浆

1）、施工方案：机械钻孔、顶进、注浆。

钻孔：采用手风钻和凿岩台车钻孔，钻头采用钻孔直径为58mm的大钻头，靠近开挖掌子面沿拱部开挖轮廓线夹角为120°的范围内布置。

小导管安装：钻孔完成后，用高压风管吹除孔内残渣，即进行插管。采用锤击或钻机顶入的方法将加工好的导管插入孔内，顶入长度不小于管长的90%。

注浆：采用压浆泵注浆，注浆液采用1：1的C30水泥浆液，注浆压力控制在0.5～1.0mpa以内。

Ⅳ级围岩段围岩采用4m长φ25mm注浆锚杆超前支护。环向间距按设计要求，采用风钻钻孔将锚杆沿孔打入或风钻顶入。

锚杆在开挖轮廓线上按设计位置及角度打入，钻孔仰角按设计要求控制。锚杆不侵入隧道衬砌界内，相邻锚杆不相撞或立交。

（1）、施工方案：机械挖装运、无轨运输。

（2）、施工方法：隧道出碴采用ZL50装载机装碴，自卸汽车运输。

1）、出碴前，对开挖面仔细彻底找顶，防止危石坠落对人员及设备造成伤害。

2）、设立专职联络员对各类运输设备、各种管路作业进行管理，确保运输道路畅通和施工安全。

隧道衬砌在初期支护和围岩变形基本稳定后进行。采用液压衬砌台车，搅拌站集中拌制、砼输送车运输、泵送砼连续浇注。

衬砌台车就位后，用木板将端头封牢。首先将砼输送泵输送管道通过台车上部的天窗接入模内，砼搅拌运输车将砼送入输送泵受料斗内，再由输送泵将砼通过管道压入模内。浇筑时两侧对称进行，附着式振捣器振捣，压入式封顶。

1）、模板台车第1次移位前，在准备衬砌部位的两侧边墙下方先灌注墙基砼，高度700mm，并沿隧道方向每隔1500mm，预埋地脚螺栓，以便固定钢模板的最低边缘。

2）、隧道衬砌封顶采用钢管压注法，选择合适的砼塌落度，从拱部的灌注口压注封顶。

3）、进行配合比的优化设计，将水灰比控制在0.5—0.55之间，并掺入适量高效早强减水剂，以改善砼的性能，使砼具有良好的密实性、耐久性，满足抗压、抗折、抗渗指标。

（1）、洞内施工防排水

洞内施工防排水采用“防、排、截、堵”相结合的措施。

施工前先对地表进行详细勘查，了解地表出水点的情况，对地表进行必要处理，以防止地表水下渗，并预测可能遇到地下水的地段。

本隧道进口施工为反坡排水。洞内设φ150mm排水钢管，每隔500m设一处集水井、排水泵站，用大扬程抽水机将水分级提升排出洞外。

洞内排水设施布置示意图

1）、施工方案：预埋排水管道及设置防水材料。

本隧道在初期支护与二次衬砌之间铺设土工布加EVA防水板防水，环向设φ100㎜Ω型排水半圆管集水至墙脚，墙脚处纵向设φ110㎜半边打孔PVC排水管，横向设φ100㎜PVC管，连通隧道中心排水沟，二次衬砌施工缝处全环设10mm（厚）×300mm（宽）橡胶止水带防水。

①、提高喷射砼的质量。采用湿喷工艺喷射砼，准确控制喷射砼配合比，使喷射砼密实并紧贴岩面，提高其抗压、抗渗强度。

②、安装EVA防水板采用热熔焊接方式。铺设时，将初期支护面不平处补平，并将外露的钢筋等清理干净。

③、为了充分发挥砼结构自身防水作用，洞身衬砌采用抗渗防水砼。

④、搞好施工缝、变形缝处的防水。在施工缝、变形缝处安装遇水膨胀橡胶止水条时，将加工成型的钢筋由待筑模筑砼一侧穿入，内侧卡紧止水带之半，另一半止水带平贴在挡头板上，待筑模筑砼凝固后拆除挡头板，将止水带中心钢筋拉直，然后弯曲钢筋套上止水带，模筑下一环砼。

隧道监控量测项目和方法按下表进行：

量测间隔时间（开挖后）

岩性、结构面产状及支护裂缝观察和描述，地质罗盘等

开挖后及初期支护后进行

每次爆破后及初期支护后

判断围岩稳定和预测开挖面前方地质条件，判断隧道稳定性和检验支护参数

围岩周边收敛计，水平仪、水准尺、钢尺、或测杆

每10～50m一个断面，每断面2～3对测点

判断围岩稳定性，进行位移反分析，检验支护参数，并为二次衬砌施作提供依据

锚杆抗拔试验及锚杆轴向力

每10m一个断面，每个断面测3根

检验锚杆的作用及对围岩和隧道稳定性的影响

洞室中心线上，并与洞轴线正交平面平面的一定范围内布设必要数量测点

开挖面距量测断面前后＜2B时，1～2次／天；开挖面距量测断面前后＜5B时，1次／2天；开挖面距量测断面前后＞5B时，1次／周

分析隧道开挖后地表下沉及地表稳定情况

1）、地质及支护状态观测

每次爆破后，根据隧道围岩岩性、结构面产状及支护裂缝进行观察并作好记录，以判断围岩稳定和预测开挖面前方地质条件，判断隧道稳定性和检验支护参数。

2）、周边位移监控量测

洞内周边位移收敛测点，按隧道纵向间距每10～50m一个断面，与拱顶下沉测点同在一个监控量测横断面上。周边位移收敛量测采用QJ85收敛仪按时量测。如下图所示。

周边位移测点布置示意图

3）、拱顶下沉监控量测

采用精密水平仪，钢尺等仪器进行量测。测点布置如下图：

拱顶下沉监控点布置示意图

4）、锚杆内力、抗拔力监控量测

5）、地表下沉监控量测

测量仪器采用精密水准仪进行。量测断面布置拟定如下：

地表下沉监控点布置示意图

8.2.9风、水、电作业及通风防尘

（1）、供风：在洞口附近设空气压缩机站，为同时共用的各种风动机具提供足够的风压。

（2）、供水：在山顶距隧道顶部不小于50米的地方修建200立方米的蓄水池一个，供隧道施工用水。

洞内施工用电:采用三相四线系统供电。

洞内施工照明：成洞地段，额定电压220V；作业地段，额定电压36V。

洞内管线布置示意图如下。

（4）、通风、防尘、防有害气体

本隧道独头掘进，采用压入式通风方案。主风机110千瓦，通风布置如下图：

洞内爆破后和机械作业过程中，会产生对人体有害粉尘和气体，施工时通过通风排烟和水幕降尘等措施来减少洞内污染。

8.2.10洞内水泥砼路面

砼由砼搅拌站供应，插入式振捣器配合振捣梁振捣，从里到外分段

水泥砼路面施工采用真空吸水工艺施工。

砼采用搅拌运输车运到施工现场，机械摊铺，平板振捣器配合插入

式振捣器振捣，振动梁振捣刮平，抹面机抹面，压纹机压槽，切缝机切缝；覆盖洒水养护。

1）、拌和前，各种材料应按技术规范准确计量。

2）、浇注砼前，检查模板直顺，顶面标高出现偏差及时调整。

3）、吸水机真空泵、真空度控制在60～73Kpa。

4）、浇注完成12小时后，方可拆模养生，砼强度达到设计要求后方可切缝。

9.1拟投入本合同工程的主要施工机械

9.2拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备

9.3主要工程材料用量

确保工程质量和工期的措施

10.1确保工程质量措施

10.1.1组织保证措施

（1）、建立工地试验室，负责对所有工程进行试验检测。

（2）、成立精测组负责主要全段精密控制测量和监测。

（3）、成立QC小组，开展TQC全面质量管理活动。

10.1.2制度保证措施

（1）、建立健全质量申报、质量会议和质量奖惩管理制度。

（2）、技术管理方面，建立技术图纸复核、技术交底、测量复核、隐蔽工程检查、试验检验、质量检查制度。

10.1.3技术保证措施

（1）、桥梁工程技术保证措施

1）、精确控制桥梁中线、墩台位置和细部尺寸。

2）、砼施工时，施工员、技术员跟班作业，确保孔桩灌筑时无坍孔、断桩现象。

3）、每根钻孔桩在浇筑14天后均进行超声波无破损检测，按规范要求进行钻芯取样试验。

4）、砼外模选用整体刚度好、表面平整的厂制大块刚模。

（2）、隧道工程技术保证措施

1）、加强现场监控量测，及时处理、分析数据，掌握围岩和支护在施工过程中的力学动态及稳定程度，保障施工安全，为评价和修改初期支护参数、力学分析、调整开挖方式及二次衬砌施作时间提供信息依据。

2）、施工过程中作好光爆，严格控制超、欠挖，使开挖轮廓平整圆顺，围岩与初期支护及衬砌砼结合良好，共同受力，抑制位移，使结构稳定。

3）、严格按工艺要求锚固防水板、土工布，保证防水板的焊接质量和铺设质量；把住砼的质量关和工作缝处理，确保隧道不渗不漏。

（1）、从机构组织和管理力量上保证

根据合同和工程管理需要，配备强有力的项目管理班子；建立以项目管理为核心的责、权、利体系，明确项目内部岗位责任，按“以事定岗，以岗定责，以责定人”的原则，定员定岗，各负其责，各行其职。

（2）、从编制施工组织设计和制定施工计划上保证

经现场深入细致的施工调查后，编制科学合理的实施性施工组织设计，制定切实可行的施工方案和阶段施工计划，全面指导施工生产。

（3）、从材料物资供应、机械设备调配上保证

按施工进度计划编制材料采购计划和设备调配计划。由机物部合理组织、调配，保证物资、材料的正常供应和设备正常运转。

（4）、从施工技术管理上保证

任命具有丰富施工经验的高级工程师担任项目总工程师，配备足够的技术人员。实行图纸会审制度，及时解决施工图纸、技术规范和其他技术文件中的疑点问题。

在隧道施工中，充分利用人行横洞与车行横洞与隧道正洞形成的通道，开辟洞内附属工程施工工作面，加快隧道施工进度。

（5）、从安全生产上保证

搞好安全培训工作，制订各项安全操作规程，在施工全过程加强安全检查、监督和整改工作，防止出现安全事故以致影响施工进度。

（6）、从外部环境协调方面保证

加强与业主、监理工程师、设计单位的工作联系，处理好与地方政府及群众的关系，取得他们对工程建设的支持，使工程施工顺利进行。

（1）、当室外日平均气温连续5天低于5℃时，编制冬季施工方案报业主和监理工程师审批后实施。

（3）、冬季搅拌砼时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制砼的配合比和坍落度；投料前，应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50％。砼拌和物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。

（2）、编制雨季施工方案，对在雨季施工的工程做出合理安排。改进完善排水设施，保持排水系统畅通，备足雨季施工材料和防洪设施。

分项工程合格率100%，分部工程优良率95%以上，单位工程优良率95%以上；保省优，争创国优。

12.1.2质量保证体系

1）、“三无”：无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾、水灾事故。

2）、“一控”：年负伤频率控制在2‰以下。

3）、“三消灭”：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。

12.2.2安全保证体系

12.2.3紧急救援预案

（2）、灾情、险情发生后，由项目经理部成立抢险救灾指挥部，各项目队精选出的不少于20人的抢险基本队伍作为抢险救灾的骨干力量，现场每个员工都自觉的参加抢险救灾。

（3）、灾情发生后，对抢险安排、进程及灾害损失情况逐级上报。

13.1环境保护、文明施工措施

（2）、严格执行国家环境保护法以及当地政府有关规定华银天际绿化工程实施性施工组织设计，对参建员工进行文明施工和环境保护教育。

（3）、尽量降低夜间车辆出入频率，夜间不安排噪音大的机械施工作业。

（4）、在合同段起讫点、结构物处设置醒目的标识牌，施工过程中设置有关宣传、警示、安全防护的标语牌。

（5）、进场前，对预制场、拌和场、材料机械堆放场、生活区等临时设施进行统一规划，合理布置。防止弃碴没在规定地点弃置，并做好安全防护，做到“先挡后弃”。工程竣工后拆除施工临时设施，及时复耕，绿化，做到“工完料净，场地清”。

（1）、临时房屋尽可能修建在无雨水冲刷的安全地带，并在外围安装防护装置，以防自然因素对其造成危害。

（2）、在所有临时房屋周围修建排水沟哈医大药厂施工组织设计-标段二省安装，以排除雨水。

（1）、严格遵守党和国家有关法律法规及交通部、安徽省的有关廉政规定，严格履行廉政合同。

（2）、坚持业务往业公开、透明的原则，不损害国家利益和集体利益，不违反工程建设规章制度。