施工组织设计下载简介

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我单位计划：年7月1日正式开工至年10月26日竣工。

（1）为保质保量完成施工任务，我单位安排四个项目经理部来承担此次施工任务。

（2）人员准备情况：各项目经理部经理，总工，技术员均已经到位MH 5034-2017标准下载，领工员、防护员、驻站联络员、劳务合作队伍、各工种钢筋工，摸板工等均为某铁路上行线桥梁加固人员。

（3）机具设备情况：施工所需的机具钢筋探测仪，预应力张拉设备，搅拌机等已经进场。

（4）材料准备情况：钢绞线，钢筋，水泥，锚具，植筋胶已与指定厂家联系，最近两天就到位，地材砂石料也已经联系，与监理已经沟通，准备取样送试验室检测，做配合比。

1、桥梁加固方案遵循以下原则：（1）加固施工在不影响正常行车的条件下进行；（2）尽量控制新增联结重量，减小加固后梁跨中的恒载弯矩；（3）优先考虑在梁端附近设置新增联结；（4）新增联结的位置尽量避开原梁预应力束密集的区域；（5）为保证加固效果，新增联结按预应力结构考虑；（6）加固用施工机具尽量小型化。(7)混凝土灌注尽量利用“天窗”点施工。

本工程点多线长，比较分散，且工期较短，多座桥梁同时施工不会产生影响，所以本工程拟划分四个施工项目部平行进行，每个项目部按工程量配备劳力和机械，采用多开工作面，平行流水的施工方法组织施工。施工平台采用简易轻型移动吊篮平台（附简图），钢筋位置采用钢筋探测仪探测位置，横向预应力筋孔位采用水钻成孔，钢筋人工绑扎，模板支立在利用两梁底凸缘横放的方木支架上，模板采用木模，横向预应力筋初张拉完成后即可灌注混凝土，混凝土由桥面梁缝间的灌注槽灌注，施工时不能破坏既有梁间纵向挡碴块。滚筒式搅拌机拌制混凝土，插入式振捣器振捣，涂刷养护剂养生，待混凝土强度、弹性模量达到设计值的80%后，进行终张拉并封锚。

2加固施工工序：探测加固位置梁体腹板内普通钢筋和预应力筋

实际分布状况→确定横向预应力筋的位置→腹板钻孔→混凝土表面凿毛及钻锚固筋孔→埋设锚固筋→绑扎普通钢筋→布设无粘结

钢绞线→桥面设置混凝土灌注口→立模→两片梁用硬木顶紧→初张拉→灌注混凝土→养护→拆模→混凝土表面涂刷养护剂（或洒水养护）→撤去两片梁间顶紧硬木→终张拉→切割外露钢绞线及封锚。

2.1主梁腹板内钢筋位置的探测

⑴在图纸标明的设计钻孔位置附近，用钢筋位置探测仪探明梁体腹板内钢筋的实际分布状况，再确定横向预应力筋的穿越腹板的位置，以免钻伤梁内既有钢筋。

⑵探测时，先探测水平钢筋，再探测竖向箍筋。

⑶梁体表面不平整，将会影响钢筋位置探测仪的探测结果，遇此情况需事先把梁体表面打磨平整，或用水泥砂浆加107胶将梁体表面涂抹平整。

⑷探测出的梁内实际钢筋位置应在梁体表面上做出醒目的标记。

⑸钻预应力筋钻孔眼时，为避开钢筋，应兼顾到两片梁对应部位的钢筋具体分布，来确定钻孔位置。如果设计孔位无法避开钢筋或其他障碍物时，可适当移动钻孔位置，但移动距离不宜大于5cm。

2.2横向预应力筋的钻孔位置

⑴钻机安装时，先安装胀管螺栓，并把钻机底盘固定在梁体腹板上。

⑵调节钻机底盘上的四个螺栓，是钻杆保持水平，并垂直于腹板，然后接通水源，即可开钻。钻孔时，应使钻杆保持平稳，以免钻出斜孔或损坏钻机、钻杆。

⑶当一片梁钻孔完成后，穿入一根直钢筋，再次核对对面另一片梁上的钻孔位置，以保证预应力钢绞线顺利穿过，避免弯折。

⑷无粘结预应力钢绞线最大外径为15.24mm。

⑸钻孔时不得损伤梁内既有钢筋。

2.3普通钢筋锚固及横向预应力筋安装

2.3.1普通钢筋锚固

⑴按图纸要求确定水平锚固钢筋、横隔板侧面及桥面板底面锚固筋的数量及位置，锚固φ16钢筋的钻孔直径为2４mm，钻孔深度不少于12cm。如果孔位遇到梁内钢筋，可适当移动位置。

⑵成孔后，孔眼必须用水清洗干净，否则将影响钢筋的锚固效果。

⑶新增横隔板、水平联结板与梁体结合面凿毛、清除浮浆，并清洗干净，以增加新老混凝土之间的粘结。

⑷在桥面梁缝间设置灌注口，每块跨中腹板上部水平连接板上宜设2个灌注口，并安装灌注槽，要求混凝土能顺利下落。

⑺把搅拌好的锚固剂填满孔眼后，迅速插入待锚固的钢筋，并打紧，抹平孔眼。

⑼横向锚固钢筋的搭接长度不得小于20倍钢筋直径，搭接位置不得在同一截面上，钢筋绑扎牢固。

⑽箍筋的尺寸和数量应符合图纸要求。

2.3.2横向预应力筋安装

⑴横向预应力钢绞线按设计留够工作长度后，使用前再剥除两端的套管，并擦干净外露预应力筋表面的油脂。

⑵横向预应力钢绞线穿入安装就位，并使预应力筋保持水平、顺直。

⑶待普通钢筋绑扎及横向预应力筋安装完毕，即可立模板。

⑴竖向横隔板、水平联结板的模板可用钢材或木料制作。

⑵模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能安全可靠的承受新灌注混凝土的重力、侧压力、列车和附着式振动器的振动荷载。

⑶模板表面平整、接合严密、便于拆卸。

⑷模板表面应涂脱模剂。

⑸模板依托在混凝土梁上，以确保列车过桥时模板与梁体无相对位移。

⑴千斤顶、油表、油泵在使用前须进行配套标定。油压表应选用防振型，油表精度不低于1.0级。标定实验应在国家二级以上的计量检测单位进行。

⑵配套标定后的有效期为一个月，或不超过200次张拉作业。

⑶经过标定的千斤顶、油表、油泵必须配套使用。

⑷经过更换配件的张拉千斤顶、压力油表必须重新标定。

⑸横向预应力筋下料前，准确量测预应力筋位置处两片梁外侧间

的实际长度，并以此计算下料长度，各根预应力筋使用时，对号入座。

⑺竖向横隔板、水平联结板所需的横向预应力筋全部安装完毕后，必须在梁内横隔板、水平联结板位置的上、下方楔入硬质木块。

在以上准备工作完成后、混凝土灌注前，应进行横向预应力筋初张拉。油泵进油要缓慢平稳，到预定张拉吨位后即可回油卸荷，初张拉时每根预应力筋张拉力为39KN。

全部预应力筋初张拉完成后，应立即灌注混凝土。

5.混凝土原材料及成型

5.1原材料选择及储存

⑵若对水泥质量有异议时或水泥的储存期过长，抽取水泥样品到水泥质量监督检测中心（站）进行复检。

⑶水泥应储存在干燥通风的环境中。

⑴混凝土的配合比必须根据砂、石料的实际情况通过实验确定，当料源发生变化时，配合比必须通过实验作相应调整。

⑶混凝土28天强度应达设计要求。

⑷为保证新灌混凝土不出现收缩裂缝，伴制混凝土时，宜掺入膨胀剂，掺量由实验确定。

⑴混凝土拌合物采用滚筒式搅拌机拌制，搅拌时间不低于3分钟。

⑵混凝土的每一组份采用计量合格的称量工具准确称量，其称量的允许误差：水泥为±2%，砂子及石子为±3%，水及减水剂为±1%。

⑶混凝土的搅拌程序为：

水泥+砂子+石子+减水剂干拌均匀+2/3的用水量拌合拌合+剩余的水搅拌（直至拌合物的和易性满足施工要求）出料。

⑴混凝土拌合物宜分3次装入。第一次装入总量的1/2，用附着式和插入式振捣器振捣密实；第2次装入混凝土拌合物直至与进料口平齐，再振捣密实；最后填实整个隔板。

⑵每个竖向横隔板、水平联结板的混凝土从加水搅拌起，至灌注完毕不宜超过1.5小时。

⑶在灌注竖向横隔板、水平联结板的混凝土时，应制作混凝土强度试块，以提供终张拉时混凝土强度和28天龄期的强度。

QGDW 11202.9-2018 智能变电站自动化设备检测规范 第9部分：数据通信网关机(4)灌注混凝土施工尽量利用”天窗”点施工.

⑴在混凝土强度达到设计值的50%后方可拆去模板及横隔板上、下方楔紧用的木块。

⑵若发现混凝土存在外观缺陷时，可采用混凝土或砂浆修补。

⑶如对混凝土质量有异议时，可采用混凝土强度无损检测技术检验混凝土的强度是否满足设计要求，一旦发现强度不足，应及时采取补救措施。

⑷拆模后，在混凝土表面涂刷一层养护剂进行养护。

⑸每次浇注混凝土均需做砼试块，养护期到后送实验室做压强实验报告。

6.横向预应力筋终张拉

⑴在混凝土强度、弹性模量达到设计值的80%时4000立方米球罐焊接施工方案，方可进行终张拉。

⑶终张拉完成后即可切割外露的预应力筋，切割时必须采用手动砂轮机，切口距锚具夹片20mm以上，严禁用电焊切割。