施工组织设计下载简介

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长春至深圳高速公路福建段某高速标段(实施)施工组织设计

（9）装药时应使用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员与机具等均应撤离安全地点。

（10）两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。岩石隧道两工作面距离接近15米（软岩20米）一端装药放炮时，另一端人员应撤离到安全地点。导坑已打通的隧道，两端施工单位应协调放炮时间，放炮前要加强联系和警戒，严防对方人员误入危险区。

土质或岩石破碎隧道接近贯通时，应根据岩性适当加大预留贯通的安全距离，此时只准一端掘进，另一端的人员和机具应撤离至安全地点。贯通后的导坑应设专人看管，严禁非施工作业人员通行。

资江特大桥汛期施工方案二、隧道开挖、凿孔、支护

①开挖钻眼前，首先检查工作面是否处于安全状态，灯光照明是否良好，灯具是否满足施工规范中要求的最低规定亮度，支护、顶板及两侧边墙是否牢固，有无松动的岩石，如有松动的岩石应及时支护或清除。

②人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。

③严禁在残眼中继续钻眼，严禁在工作面拆卸修理钻孔工具。

④机械凿岩宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。

⑤站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑塌伤人。

⑥带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。

⑦电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。操作手必须手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。

⑧进洞施工人员必须佩戴经检验合格的防护用品。

①施工期间，现场负责人应会同有关人员对支护各部位定期检查。在不良地质地段，每班指定专人检查，当发现支护变形或损坏时，立即整修加固。

②严禁将支撑放在虚碴或软弱的岩石上，软弱围岩地段的立柱应加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。

③开挖后自稳程度很差的围岩、喷射混凝土尚未达到一定强度、喷锚后变形量超过设计允许值以及发生突变的围岩，应采取及时加强临时支护措施。

⑤洞内支护，应随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不超过4m；如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面。当短期停工时，应将支撑直抵工作面。

⑥喷锚支护时，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应佩带安全防护用品；机械各部位应完好正常，压力应保持在0.2Mpa左右;注浆管喷嘴严禁对人放置。

⑦对洞内拱顶和地表布置的测点定期观测，发现洞内和地表位移值等于或大于允许位移值，以及地面或洞内出现裂缝时，必须立即通知作业人员撤离现场，待制订处理措施后再施工。

⑧当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度应不小于原锚杆长度的1.5倍。

总之，应根据预测预报成果正确选择开挖、支护方法及相应的技术参数，以“早预报、预注浆、管超前、短台阶、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”为施工原则。对于围岩极破碎段，采用帷幕注浆，根据石质情况进行钻爆设计，初期支护予以特别加强，必要时增设临时仰拱，使初期支护及时封闭成环。在进行下半断面支护时，为避免上半断面拱架悬空，支护结构失稳，应在拱脚处增设锁脚锚杆或增设拱脚钢肋支撑。为尽量减少对围岩的扰动，应采用微震爆破作业或人工和机械配合开挖法。

（1）洞外地质调查过程中，应详细探明地表径流及泉水出露点，并做连通性试验。雨季前采取相应措施进行防洪，防止洪水灌入洞内。隧道施工中，对地表水丰富和地质条件复杂的地层，制定妥善的防排水措施。在隧道两侧设立排水沟，自然顺排。同时在雨季备足抽排设备，并在高压风水管上安装三通阀，在遇到大涌水时作为紧急排水管使用。

（2）采用地质法与钻探、物探相结合的综合地质预测预报方法，探明断层破碎带地段岩石的强度、岩性、岩层的破碎程度、涌水压力和涌水量等情况。

（3）当发现工作面有大量涌水时，应立即令工人停止工作，撤离至安全地点。

开挖隧道应根据围岩变化及时测定和预测是否有瓦斯突出，发现瓦斯时，应加强通风，采取防范措施，当隧道内的瓦斯浓度经通风后仍超过0.5%时，应遵守以下各项规定：

（1）瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和积存，断绝一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。

（2）隧道内严禁使用油灯、电石灯、汽灯等有火焰的灯火照明。任何人员进入隧道必须接受检查，严禁将火柴、打火机及其他可自燃的物品带入洞内。

（3）电灯照明：电压不得超过110V；输电线路必须使用密闭电缆；灯头、开关、灯泡等照明器材必须采用防爆型，开关必须设置在送风道或洞口。

（4）矿灯照明：每个洞口常备的完好矿灯总数，应大于经常用灯总人数的10%；矿灯均需编号，常用矿灯的人员应固定灯号；矿灯如有电池漏夜、亮度不足、电线破损、灯锁不良、灯头密封不严、灯头圈松动、玻璃和胶壳破裂等情况，严禁发出。发出的矿灯，最低限度应能连续正常使用11h；使用矿灯人员应严禁拆开敲打和撞击矿灯。出洞或下班时，应立即将矿灯交回灯房。

（5）掘进工作面风流中的瓦斯浓度达到1%时，必须停止电钻打眼；达到1.5%时，必须停止作业，撤出人员，切断电源，进行处理。放炮地点附近20米内风流中瓦斯浓度达到1%时，严禁装药放炮；电动机附近20米以内风流中的瓦斯浓度达到1.5%时，必须切断电源停止运行。掘进工作面局部瓦斯积聚浓度达到2%时，其附近20米内必须停止工作，切断电源。

（6）因超过瓦斯浓度规定而切断电源的电气设备，必须在瓦斯浓度降低到1%以下时方可开动；使用瓦斯自动检测报警断电装置的掘进工作面只准人工复电。

（9）必须严格采用湿式凿岩，洞内使用的金属锤头必须镶有不产生火花的合金。装碴使用的金属器械，不得猛力与石碴碰击，铲装前必须将石碴浇湿。

（10）洞内装设及检修各种电气设备时，必须先切断电源。电缆互接或分路时必须在洞外进行锡焊和绝缘包扎并热补。严禁在洞内电缆上临时接装电灯或其他设备。电缆在洞内接头时，应在特制的防爆接线盒的电气设备内进行连接。

（11）必须设专职瓦斯检查员。一般情况下每小时检测一次，并将结果记入记录薄。检测瓦斯的检定器应每季度校对一次。

（12）通风必须采用吹入式。通风主机应有一台备用机，并应有两路电源供电。通风机停止时，洞内全体人员必须撤至洞外。

（13）隧道内严禁一切可以导致高温与发生火花的作业。

（14）隧道施工时必须配备必要的急救和抢救的设备和人员。施工人员必须具有防止瓦斯爆炸方面的安全知识

五、抢险措施及救援措施

抢险小组到达现场后，应仔细观测塌方的范围、数量、围岩变化活动情况等，分析原因，研究制定处理方案并确定被困人员数量及目前人员所处状态；清理现场，划定安全警戒线，迅速组织营救，想办法将食品、简单医疗药品送到被困人员手里，可通过高压风管进行尝试送进。塌方根据发生的部位、规模及地质情况，采取“治塌先治水、治塌先加强”的原则，采取喷锚支护、注浆、加强二次衬砌、设置护拱等技术措施，不失时机、不留隐患的进行处理。

作业过程中发现工作面开始变形或垮塌，应立即停止作业，迅速沿隧道边墙逃生；如来不及被困，则要保持冷静，转移到隧道边墙一侧，有铺设的掌子面与二衬台车之间应急管道的，能够有条件借助的则从管道中爬出；如没有此条件的情况，应寻找高压风管处或呼救等待救援。被困人员除特别情况下，不允许点火烛、吸烟等以尽量减少氧气消耗。

第十章环境保护体系和措施

搞好施工过程中的环境保护是施工企业的责任和义务，我们将在施工准备、施工过程、竣工清场各阶段，认真落实《环境保护法》、《水土保持条例》和福建省环境保护的有关规定，严格执行相关的法律、法规、规章、规范性文件和标准等。我们将全面运行ISO14000环境保护体系标准，系统的采用和实施一系列环境保护管理手段，以期得到最有结果。

第一节施工现场环保目标和指标

在施工期间，对噪音、震动、废水、废气、固体废物、漂浮物等污染物进行全面控制，减少这些污染放对环境造成的影响并保护山区设施和地方绿化。满足福建省和国家有关环保法规的要求，美化施工环境。

我们的环境保护方针是：生产目的：优化工程环境；

施工组织：考虑环境污染；

施工过程：控制环境污染；

竣工交付：满足环境要求。

1、建立健全环境保护管理机构

2、建立健全环境保护保证体系

制定环境保护制度，加强环境保护基础工作，加强监督检查，落实各项工作责任制，形成环境保护保证体系，本承包人将与当地政府联合协调，控制施工污染，减少污水、粉尘、空气及噪音污染，严格控制各项环保指标。

第四节施工现场环境保护措施

调查环境状况，核实、确定施工范围内的环境敏感点，以及施工过程的重大环境因数。明确施工范围内个施工阶段遵循的环保法律、法规和标准要求。

定培训计划，建立培训、考核程序，定期对直接参与环境管理的人员进行环保专业知识培训，对关键岗位操作规程、能力和环境知识的专门培训，对新员工和人员转岗都严格进行相关的环保培训和教育。

编制《施工组织设计》和分阶段《施工方案》是由相应的环境保护工作内容，主要包括：根据工程特点、围绕敏感点，制定的噪声、震动控制方案；制定预防扬尘和大气污染工作方案和工地、生活营地的排水和废水处理方案；固体废弃物处理、处置方案；保护绿地、植被的具体工作内容；施工中可能发现文物时的处理和保护方案。

《施工方案》中安排环境保护工作的具体工作任务，包括方案、措施、设施、工艺、设计、培训、监测、检查等项目，计算环境保护工作的工作量并作出经费预算。做好施工现场施工前的环保准备工作，对开工前必须完成的环保工作列出明细表，明确要求，逐项完成现场环境保护措施。

①机械加工点远离居民集中区或其他环境敏感点。

②按当地政府规定，合理安排施工时间，避开学校、医院的敏感时段。尽量将高噪声施工作业安排在周未或假期进行。

③施工机械尽可能采用低噪音型，使其噪音降低到最低限度。

③对固定的机械设备，设置隔音围蔽。以减少噪音扩散，避免噪音扰民。

④采取轮班、换岗或缩短工作时间、加强个人防护等措施，减少噪音对机械操作人员的损害。

⑤注意保养施工机械，使施工机械维持最佳工作状态，使噪声维持最低噪声水平。

⑥配备便携式声级计，以便对施工点尤其是敏感点处的噪声水平。

①大气污染主要是工程机械及车辆、运输过程中的扬尘。

②施工作业现场、施工便道等采取洒水降尘。对未铺筑的临时道路采用洒水车进行洒水处理，以减少扬尘污染。各种机械设备及运输车辆的废气排放量必须符合标准要求及当地政府的有关规定。

③易洒落粉状物料的堆放，应采用防风遮盖措施，以减少扬尘污染。

④水泥、砂和石灰等易洒落散装物料的运输，应采用防风遮盖措施，尤其在干旱大风天气，以减少扬尘。

⑤对尾气超标的汽车，限制在本工程中使用，加强交通管理，有力疏导，使车辆尽量用最低油耗车速运行，减少尾气排放。

①向施工人员普及基本文物保护知识。

②一旦在施工中发现地下大量古陶瓷、古钱币、工具或其他具有地质或考古价值的物品，应立即停工，通报有关文物部门，等文物部门鉴定和处理完成后方可施工。

遵照国家环保的法律条例和规定，施工时采取必要措施，确保沿线的耕地、林园、并按设计要求认真做好环保绿化工作。施工过程中不破坏用地界以外树木和其他植被。

根据本合同段路基特点，施工中拟取取以下措施对原生植被进行保护。

②施工现场安排做到布局合理，材料定位堆放，机具车辆进出场有序，定位停放，减少对原生态植被的破坏。

③填筑路基或开挖路堑时，对切割的坡面进行护坡防护，或植草绿化，在路基排水防护工程未完成前，应采取有效的临时拦、排措施。

④在施工中尽量做到先筑挡土墙后填筑路基或随挖、随运、随铺、随压，以减少施工阶段的水土流失。

⑤按指定的弃土场处置卸载土方，弃土前应做好防护工程，弃土完工后进行植树、植草绿化，做好地表排水工程，防止水土流失。

⑥所有临时占地，在工程结束后，迅速拆除临时建筑，清理现场杂物后，填筑腐植土，达到复耕条件。

⑦对施工临时占地，将原有表层熟土（约150～300mm）收集起来统一堆放，并播撒草籽防止土壤养分流失，待施工完毕将这些熟土恢复和整理。

⑧取土场取土完毕后NB／T 31144-2018 风力发电机组 液压盘式制动器制动块，尽可能早的恢复取土坑，并安排人员进行栽种植被，确保成活。弃土场待弃土完毕后进行复原和植树绿化。

⑨保持排水系统的通畅，保证在任何时候其都具有良好的工作状况。施工前和施工过程中加强对作业人员的教育，尤其在秋冬气候干燥季节，施工人员严禁携带火种上山作业。

⑩随时与气象部门联系，对地质不良地段的路基施工尽量避开雨季，在暴雨来临前不能实施永久性防护措施处，将在动土点或边坡等其他易于发生水土流失的地点进行临时防护，以免对原生植被造成破坏。

本合同段段共有桥梁四座，在桥梁工程施工过程中应做到以下数点对原生植被进行保护：

1、钻孔桩施工过程中的泥浆不得溢出泥浆池，防止破坏植被，钻孔桩施工结束后，运至监理工程师指定的地点排放；

2、桥梁上部结构施工支架搭设严格按照设计施工红线内进行支架地基处理及支架搭设。施工过程中注意各种材料的管理大学训练馆螺栓球与焊接球结合网架施工组织设计，严禁从高空乱扔各种施工材料对红线周围的植被造成破坏。

3、施工中建造临时沉淀池以减少被扰动土壤的水土流失。土沉淀池一般为0.5m深，规模依据汇水面积大小和地形确定。必要时在沉淀池排水出口设置布或土围墙，施工废渣按环保部门规定消纳。