施工组织设计下载简介

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XX高速公路分离式立交桥现浇箱梁施工方案

(6)、主要构、配件上的生产厂标识应清晰；

(1)、当采用缆风绳维持架体整体稳定时，缆风绳的初始拉力在立杆中的数值应叠加到立杆轴力中；缆风绳的拉设与拆除应对称，否则应计算其偏心作用。

(2)、支架首层立杆应采用不同的长度交错布置，底部横杆（扫地杆）严禁拆除，立杆应配置可调底座。

(3)、支架高度≤20m时JTT1035.2-2016 道路逆反射材料用玻璃珠 第2部分：反光膜用玻璃珠，每隔5跨设置一竖向通高斜杆；斜杆必须对称设置。

(5)、人行通道应符合下列规定：

　①、模板支撑架人行通道设置时，应在通道上部架设专用横梁，横梁结构应经过设计计算确定。通道两侧支撑横梁的立杆根据计算应加密，通道周围支架应组成一体。

②、洞口顶部必须设置封闭的覆盖物，两侧设置安全网。通行机动车的洞口，必须设置防撞设施。

(6)、当采用钢管扣件做斜杆时应符合下列规定：

　①、斜杆应每步与立杆扣接，扣接点距碗扣节点的距离宜≤150mm；当出现不能与立杆扣接的情况时亦可采取与横杆扣接，扣接点应牢固；

（1）、支架搭设应按立杆、横杆、斜杆、连墙件的顺序逐层搭设，每次上升高度不大于3m。底层水平框架的纵向直线应≤L/200；横杆间水平度应≤L/400。

（2）、杆件搭设时应纵横向拉线进行碗扣支架的安装，使杆件保持垂直状态，并且第一步杆搭设时，用不同长度的立杆错开布置，保证杆件结构的整体稳定性。

（3）、支架的搭设应分阶段进行,第一阶段的撂底高度一般为6m，搭设后必须经检查验收后方可正式投入使用。

（4）、支架全高的垂直度应小于L/500；最大允许偏差应小于100mm。

（5）、应全面检查支架的连接、支撑体系等是否符合构造要求，经按技术管理程序批准后方可实施拆除作业。

（6）、支架拆除前现场工程技术人员应对在岗操作工人进行有针对性的安全技术交底。

（7）、支架拆除时必须划出安全区，设置警戒标志，派专人看管。

（8）、拆除前应清理支架上的器具及多余的材料和杂物。

（9）、拆除作业应顶层开始，逐层向下进行，严禁上下层同时拆除。

（10）、拆除的构配件应分类堆放，以便于运输、维护和保管。

（1）、供应商应配套提供管材、零件、铸件、冲压件等材质、产品性能检验报告。

（2）、钢管管壁厚度；焊接质量；外观质量；可调底座和可调托撑丝杆直径、与螺母配合间隙及材质。

（3）、首段以高度为6米进行第阶段（撂底阶段）的检查与验收。

（4）、架体应随施工进度定期进行检查；达到设计高度后进行全面的检查与验收。

（5）、对整体支架应重点检查以下内容：

①、保证架体几何不变性的斜杆、连墙、十字撑等设置是否完善；

②、基础是否有不均匀沉降，立杆底座与基础面的接触有无松动或悬空情况；

③、立杆上碗扣是否可靠锁紧；

④、立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度；2、2、质量保证措施

2.1开工前，由总工程师和工程部、质检工程师组织对施工人员进行技术交底，使其明白各项技术要求、质量标准及各道工序质量控制的关键点和要点。

2.2加强质量宣传教育，提高质量意识，创造一个“质量在我心中，质量在我手中”的氛围。

2.3坚持监理程序，服从监理监督。

2.4每道工序实行“三检制”即工序完工后，施工队质检员先进行自检，合格后报质检工程师验收，质检工程师检查合格后，再由质检工程师报请监理验收，每道工序经检查合格后方可进行下道工序施工。

五、环境保护及文明施工

施工过程中争取最大限度的保护原生植被不受到破坏，充分体现“人与自然和谐，尊重自然、保护环境”的理念，遵循“边开挖，边防护”和“最大限度地保护、最小程度的破坏、最强力度的恢复”的原则，采取的保护措施：

清除的表土集中收集堆放，以备在路基边坡上利用，铺植草皮。

合理布置各种施工设施，符合环保要求，少占耕地，不破坏原有植被，不污染水源，抓好生活区环境卫生，搞好群众关系。

及时对施工产生的噪音进行监测，保证噪声昼间小于75分贝，夜间小于55分贝。

施工场地水泥等粉尘物资要保持袋袋罐装、妥善管理，不得裸露空以防随风吹飘浮。施工车辆运输土沙石装载不能过满，必须盖上蓬布。

树立环保意识,认真贯彻国家及省市有关环保的**方件,对全体员工进行环保教育,强化为子孙后代造福、为人类造福的思想。

在安排施工生产计划时,要同时制定环保措施并检查贯彻执行情况。

施工过程中应尽量保持花草树木生长条件，不得随意破坏树木和在绿化带洒放土石杂物和污泥浊水,未经批准不得随意砍伐树木。

总之，要加大环境保护力度，进行文明施工，施工中破坏的在施工结束后要最大限度地恢复，将环境影响努力降低到最小程度。

六、安全防护措施及危险源处理措施

a.场内立杆、横杆、斜撑、扣件等放置在高出地面0.3米的枕木上，以免机械损伤或受潮锈蚀破坏，使用前将表面的油腻、漆皮、铁锈清除干净。

b.钢管有严重锈蚀、压扁或裂纹的不得使用；禁止使用有脆裂、变形、滑丝等现象的扣件。

c.扣件的紧固程度适宜。

d.各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。

②支架搭设安全技术措施

a.支架的基础必须经过硬化处理满足承载力要求，做到不积水、不沉陷，底面混凝土必须达到设计强度的75%以上才能施工。

b.搭设过程中划出工作标志区，禁止行人、统一指挥、上下呼应、动作协调，严禁在无人指挥下作业。当解开与另一人有关的扣件时必先告诉对方，并得到允许，以防坠落伤人。

c.支架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不得超过相邻连立件以上两步。

d.在搭设过程中应由安全员、架子班长等进行检查、验收和签证。每两步验收一次，达到设计施工要求后挂合格牌一块。

e.根据施工要求选定组架尺寸，按测量队放样位置安放底座。

f.支架安装前要按图纸要求检查支架的尺寸与形状，合格后才准进入施工现场。

h.随时注意水平框的直角度，不致使支架扭偏。立杆垂直度偏差小于0.5%，顶部绝对偏差小于5cm，垂直度必须严格控制，以免影响整体稳定性。

i.地基有台阶处，支架在台阶变化处设置斜腹杆。

j.支架端部及拐角处，沿全高设置斜腹杆。

k.构件连接尽量紧密，以减小支架变形，使沉降量符合预计数值。

l.作业平台有足够的面积，支架必须达到稳定、坚固，保证在各种荷载和气候条件下不产生变形、倾斜和摇晃。

m.使用的材料规格和型号必须符合安全要求。

n.搭设结构符合规定，杆件连接处、底脚必须固定牢固。

o.作业层脚手板铺满、铺稳，绑扎牢固，无探头板。

p.必须有完善的安全防护措施，按规定设置防护栏，安全挡板以及安全网等。

q.钢支架必须有良好的接地防电防雷装置。

r.高度在15m以下时设一道缆风绳。

s.缆风绳与输电线路要保持一定的距离，如靠近或穿越输电线路，必须采取防护措施。

t.在六级大风和大雨后或停用超过二个月，复工前必须对支架进行检查。检查各主节点处各杆件的安装是否符合施工组织设计的要求，扣件螺丝是否松动，安全防护措施是否符合要求。

a.支架拆除前制定严密的拆除作业计划，包括拆架的步骤和方法、安全措施、材料堆放地点、劳动组织安排等，进行技术交底后方准开始进行。

b.拆除支架人员进入作业区后，要系好安全带，扎裹腿、穿软底防滑鞋，安全带必须高挂低用。

c.拆除时统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。

d.在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，必须将拆除情况交代清楚后方可离开。

e.拆除支架时，禁止无关人员进入危险区域。拆除按顺序由上而下，一步一清，不准上下同时作业。拆除支架横杆、剪刀撑时，先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人员往下顺杆子。拆下的材料，用尼龙绳向下传递，缓慢吊下，禁止往下投扔。

f.运至地面的材料按指定地点随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件和铁丝集中回收。

g.当天离岗时，及时加固尚未拆除部分，防止存留隐患造成复岗后的人为事故。

h.强风、雨、雪等特殊天气及夜间不进行支架的拆除工作。

a.严禁司机酒后操作或疲劳操作。

b.操作人员工作时必须精神集中，不得擅自离开工作岗位。

c.作业前，应对机械进行详细的检查，严禁在陡坡下停车进行保养和修理。

d.禁止用手触模传动部件及回转部件，以防造成伤人事故。

e.工作中驾驶员不准离开机械，必须离开时应将操作纵杆放在空挡位置，将推土机铲刀落地并关闭发动机。

a.发动机起动后，严禁任何人站在铲斗内、臂杆上、履带上和机棚上。

b.挖掘机在行驶中严禁超速行驶、突然起步、突然制动、突然转变、迂回前进，空挡滑行；以及在纵坡超过20度或横坡超过15度的路面上行驶。

c.挖掘机的工作位置必须平坦稳定，并将履带制动住。

d.挖掘机工作时，严禁在回转半径内进行清底，修坡等作业。

e.严禁铲斗在运土车的驾驶室顶上越过。

a.铲斗装载时，必须使铲斗保持在低位置（距地面40cm左右）。

b.装载运输时，应避免下坡前行。不得已时，可**下坡。另应避免装载**上坡。

c.刹车、喇叭、转向机构应齐全、灵敏、可靠。

d.装载机在配合自卸汽车装卸时，自卸汽车不准在铲斗下通过。

e.司机离开驾驶室位置时必须将铲斗落地。

3、高处作业安全技术标准

a.高处作业高度在2m至5m时，称为一级高处作业。

b.高处作业高度在5m以上至15m时，称为二级高处作业。

c.高处作业在15m以上至30m时，称为三级高处作业。

a.凡是离地面2m以上的作业必须遵守下列规定：

Ⅰ.作业人员必须定期进行身体检查，对不适宜高处作业的人员，如患有精神病、高血压、严重贫血、颠痫、眩晕、心脏病等人员，不得从事此项工作。

Ⅱ.作业人员上下脚架要安设爬梯，不得攀登支架上下。

Ⅲ.支架临空处设置栏杆或挂安全网等防护设施。

Ⅳ.安全网在使用前，应按规定进行试验，合格后方准使用。

Ⅴ.高处作业区的风力为六级（包括六级）以上停止作业。

Ⅵ.在攀登和高处等作业中，必须佩戴安全带并有牢靠的挂钩设施。

b.登杆作业前对工具进行自检，在杆塔上工作前必须系好安全带，严禁利用拉线上下杆。作业所需工具材料应用绳索传递，严禁上下抛掷。

c.高处作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋（套）内，上下传递物件禁止抛掷。

4、张拉压浆施工安全注意事项

1）、进入工地必须佩戴劳动安全保护用品、用具，严禁各种违章操作。

2）、张拉、起重设专职安全员。

3）、严格执行安全操作规程进行施工，施工前要预先进行交底，每区域施工前应对张拉操作人员进行安全教育。

4）、锚具、夹具应设专人妥善保管，避免锈蚀、玷污、遭受机械损伤或散失。施工时在终张拉完成后对锚具进行防锈处理。

5）、张拉前仔细检查张拉平台的安全性，并在张拉平台上搭设高度适当的安全挡板，防止张拉中的意外事故伤及人身安全。

6）、施工操作人员必须配备安全防护用品，进入施工现场，必须戴安全帽，高空作业时操作人员必须系安全带。

7）、从施加预应力至锚固后封端期间，除非采取有效屏蔽措施，否则操作人员不得在锚具正前方活动。

8）、张拉过程中，测量伸长值或拆卸工具锚时，操作人员应站在千斤顶侧面，应禁止非预应力施工人员进入张拉区域。

9）、从开始张拉至孔道压浆完毕的过程中，不得敲击锚具、钢绞线和碰撞张拉设备。张拉过程中发现张拉设备运转声音异常，应立即停机检查维修。

10）、油压泵上的安全阀应调至最大工作油压下能自动打开的状态。油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用的高压油管连同油路的各部接头均须完整紧密，油路畅通，在最大工作油压下保持5min以上不得漏油。若有损坏者应及时修理更换。

11）、特殊情况下，在更换夹具时，两端都应装上千斤顶，采取其它措施放松预应力筋时，应仔细做好施工现场的安全防护工作。

12）、压浆人员必须站在孔道两侧操作，严禁正对孔道，也不得踩踏高压油管。

13）、压浆时要对出浆孔一端采取有效保护措施，防止浆液喷洒在其它结构物或建筑材料上造成污染。

14）、张拉设备使用前，应对高压油泵、千斤顶进行空载试运行，无异常情况方可正式使用。高压油管使用前应作耐压试验，不合格的不能使用。

15）、切割钢绞线时应注意防止砂轮片破碎伤人。操作人员需带防护眼镜。

16）、施工过程中防止工具或机具从高空坠落伤人。

严格执行《中华人民共和国劳动法》、河北省*府、业主有关职业健康与安全的有关规定。职业卫生防护措施包括职业病危害防护设施、个人使用的职业病防护用品以及职业病防治管理措施等。职业病危害防护设施是以预防、消除或者降低工作场所的职业病危害。减少职业病危害因素对劳动者健康的损害，达到保护劳动者健康目的的设施、装置或用品。

医院新病房大楼暖通空调工程施工组织设计1、职业病防治管理措施

用人单位在劳动过程中应当采取下列职业病防治措施：

1.1组织制度管理落实：

1.1.2制定职业病防治计划和实施方案；

神华天津煤码头一期翻车机房小区排水管网改造工程”招标施工组织设计1.1.3建立、健全职业卫生管理制度和操作规程。

1.2对职业病危害设备和因素作警示说明：