施工组织设计下载简介

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城万快速公路通道工程某合同段实施性施工组织设计

混凝土路面的模板用[25#槽钢制作，其纵向模板根据设计要求钻拉杆钢筋孔，横向模板按传力杆要求设安装孔，根据测量放样的位置和标高进行安装。

混凝土拌制选用42.5级普通水泥，符合规范要求的中粗砂和碎石配制；严格按设计配合比配料，控制坍落度，用混凝土拌和机集中拌和。

混凝土用搅拌车运输，泵送入模浇注，先用插入式振捣器初振，然后用带附着式振捣器的振动梁刮平，局部用人工整修。

为提高混凝土早期强度，缩短工序间隔时间，在施工中采用真空吸水工艺。当面板浇注整平后即可铺塑料气垫膜，然后用真空泵吸水，时间控制20～30分钟，脱水后去掉气垫膜，用抹光机抹面找平，并进行拉毛工作。

当混凝土强度达到设计强度的20～30%时南坪街道办事处片区旧城改造高层建筑工程施工组织设计，即用切缝机切缝。当混凝土浇注完10小时左右即用塑料薄膜法养生。

模板的拆除时间要根据气温和混凝土强度增长情况确定（按施工规范要求执行）。

纵向横向施工缝、胀缝均采用通缝，缩缝采用假缝；半断面浇筑时，横缝亦为假缝。纵缝应与车道中心线一致，横缝应与车道中心垂直；通缝施工模板上要按设计要求的间距预留拉杆或传力杆置放孔；拉杆采用螺纹钢筋，传力杆采用光圆钢筋。传力杆支承装置采用门型支架，胀缝施作时，下部填缝材料为嵌缝板，上部采用聚氨脂胶缝料填塞，假缝制作使用锯缝机成型，应在砼达到相应强度后，及时施作；锯缝时，平面上应成直线，且应连续不得中断，应注意不使砼产生长度大于30cm以上的剥落，少量剥落应即以粘结剂修补。

不论何种原因造成砼施工中断时，要设施工缝，且应设在图纸所示的胀缝或缩缝处，设施工缝后应注意相邻块板的平整度，施工缝处于缩缝时，板中增设传力杆。

接缝均要按图示或监理工程师指定的材料堵塞密封，确保不渗漏水，缝内碎屑、灰尘用真空吸管吸尽或用其它方法剔除干净，填缝应均匀密实，不留空隙。

路面施工用机械设备如下：

铺设砼：LTU60A水泥砼摊铺机；

刻纹：HQV自行式路面刻纹机。

（十四）、特殊地段的地质预报与施工

根据本段隧道工程地质条件，结合我公司以往在地质预报和探测方面积累的经验，拟主要采用开挖工作面前推法、隧道地震波超前地质预报系统、超前钻探法进行地质预报。

TSP202超前地质预报系统是利用地震波在不均匀地质中产生的反射波特性来预报隧道掘进面前方及周围临近区域地质状况的。它是在掌子面后方墙上一定范围内布置一排爆破点，依次进行微弱爆破，产生的地震波信号在隧道周围岩体内传播，当岩石强度发生变化，比如有断层或岩层变化时，会造成一部分信号返回，界面两侧岩石的强度差别越大，反射回来的信号越强。返回的信号被经过特殊设计的接受器接受转化并进行放大，根据信号返回的时间和方向，通过专用数据处理软件处理，就可以得到岩体强度变化界面的方位。

超前钻探方法是在钻进过程中，从钻进的时间、速度、压力、冲洗液颜色、成分以及卡钻、跳钻等和岩性、构造性质及地下水等情况掌握地质条件。综合不同位置钻孔的钻进时间变化曲线，大致确定断层的规模和产状。一般采用开挖工作面两个钻孔，钻探长度20米，用于探明前方地质，如发现地下水较大时，进一步钻孔放水；发现地下水不大时采用堵水方法加强预支护。断层破碎带及富水地段采用钻进式注浆锚杆超前预支护、钢架、喷锚网防护，缩短循环进尺，尽量采用人工或机械开挖，减少对围岩的扰动，及时支护，做到随挖随支。施工中进行隧道开挖面地质素描图和地质展示图记录，为施工提供地质资料。

装饰工程包括喷涂防火涂料17308m2。对采用的装饰材料应进行试验，检查装饰敷设和喷涂的质量颜色效果以及与基底层的粘结牢固程度。防火涂料施工时采用专用平台车喷涂。

施工工艺流程详见隧道施工工艺流程框图。

1、现场交桩：接到中标通知书3天内，项目部立即组织技术、测设人员进场，参与现场测量交桩，踏勘现场，确认设计导线点和高程控制点。

2、贯通复测及加密测量

⑴控制网布设：首先对设计导线点进行复核测量，以确定设计导线点有没有变动，是否满足规范要求。然后依据本合同段的路基挡墙、桥涵、隧道等构造物的位置和设计导线点的位置及设计导线点破损情况，采用沿路线布设成线形锁进行加密测量，加密边长在200~300米之间，测边测角严密平差，加密测量相对精度应在1/20000以上。

⑵测设要求：测边采用全站仪，双向测距，测边误差不大于5mm。测角采用全站仪，双测回三等测量的测设方法。

⑶采用测量仪器：拓扑康TOP102R全站仪（2mm+2ppm）。

3、水准控制及加密：采用国家四等水准要求测设，每隔200米左右设加密水准点。采用（DS3级）的水准仪测设，水准路线必须是符合导线往返观测，与设计水衔接并平差改正。实际联测时应尽可能利用设计水准点。加密测量时，单个附合线路长度不超过1公里。

以桥轴线为大地四边形的一条边，布设成左右各一个大地四边形，测边采用往返观测，精度不大于5mm，边长100~200m左右。测角采用双测回国家三等测量标准测设，测角精度3″级。大地四边形尽可能采用近似正方形或角度在60°~120°之间的边长相等的平行四边形，测角精度3″级。

在开工前，经监理工程师同意，采用级坐标法放样里程桩、百米桩、ZH点、QZ点、HZ点、ZY点、YZ点及设计断面桩。对设计纵断面、横断面复测并报监理工程师确认。

采用测边测角的三角形交会，放样出桥涵轴线上的桥墩、桥台或桥涵特征点的位置，交会点至少三个方向以上交会。放样精度在5mm之间，仪器选用拓扑康2″级全站仪。高程放样采用（DS3级）级水准仪放样，高程放样精度不大于5mm。

⑴公路高程放样，采用四等水准测设，仪器采用DS1、DS3等型号的水准仪样，放样应采用附合线路或闭合环路不超过300米的闭合线路，放样精度为±10Lmm。

⑵施工用地红线放样复核

b、其它：边坡、排水等；

c、附属工作用地：弃土场挡渣墙；

a、全线分别放出三线，即中线和两侧边缘线；

b、中桩放线桩距按20米，曲线的五要素桩必须放出，地形、地貌复杂地段和构造物有特别要求的地段，圆曲线为小半径（小于不设超高半径）地段，均要适当加密。

c、放线方桩规格为5cm×5cm见方、长度不小于40cm，顶部涂红漆，以示明显标志。

d、放样过程中，如遇导线点有破坏要及时恢复。

e、放样的用地两侧边缘线要挖出30cm×30cm的边沟，以示明用地范围。

a、土的液限、塑限和塑性指数试验。

b、土的天然含水量、天然密度试验。

c、土的颗粒大小分析试验等。

d、土的标准击实试验。

以上是必做试验项目，根据实际情况，或监理工程师另有指定，还需作如下试验：

e、土的天然稠度试验。

f、土的相对密度试验。

h、土中有机质含量试验。

i、土中易容盐含量试验。

②完成砂、石料、水泥、钢材等原材料性能试验，把好原材料质量关。

③完成水泥混凝土(砂浆)、级配碎石等混合料配合比设计试验，为工程提供科学、合理、满足工程技术质量要求的各种混凝合料组成设计。

④完成水泥混凝土(水泥砂浆)试块强度试验。

⑤完成预制厂施工过程中的水泥混凝土试块管理。

⑥完成路面级配碎石垫层施工中，现场施工压实度检验。

⑦完成路基工区路基施工压实度检验及桥涵施工中的集料含水量检测等工作。

中心试验室建筑面积180m2，砖混结构，设置土工室、水泥室、水泥砼室、标养室、力学室和办公室。中心试验室建在店子上大桥附近。

⑴试验工程师1人，全面负责试验室技术业务组织管理工作。负责完成本合同段路基、桥涵及隧道工程施工全过程中各项试验任务。

试验人员根据工程进展和现场需要适当增减。

试验设备、仪器配备计划，见主要的材料试验仪器设备表。

第六章确保工程质量和工期的措施

一、确保工程质量的措施

我公司是通过ISO9001：2000国际质量标准体系认证单位，在本合同工程施工过程中，我们将按ISO9001：2000质量管理标准实施质量管理。

1、明确本合同段工程的质量目标：工程质量优良

为了实现这个目标，我们将动员全体员工认真执行公司“诚信至上，管理求精，为顾客提供合格的产品，满意的服务”的既定质量方针，根据业主和驻地办要求，科学管理，精心组织施工，严格质量控制，确保工程质量。建立质量保证体系和质量责任制，明确各级质量职责。建立三检制（自检、互检、工序检验），对现场员工加强质量教育，强化质量意识，严格操作规程，主要分项工程坚持先进行试验施工，总结经验后，再铺开施工。施工过程中，始终注意加强质量监控，完备各种检测手段，按技术规范和质量标准要求进行检验评审。

2、充分发挥质量保证体系的职能，详见质量、安全保证体系。

3、各项工程施工，必须严格按施工图、施工技术规范、规程及质量标准要求进行，若需变更，必须经监理工程师、设计单位同意后，方可执行，主要技术标准、规范如下：

A、招标文件《技术规范》

B、中华人民共和国交通部颁技术规范、规程、标准。

⑴《公路工程技术标准》（JTGB001—2003）

⑵《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071—98）

⑶《公路路基施工技术规范》（JTJ033—95）

⑷《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017—96）

⑸《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）

⑹《公路土工试验规程》（JTJ051—93）

⑺《公路工程集料试验规程》（JTJ058—2000）

⑻《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057—94）

⑼《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059—95）

⑽《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053—94）

⑾《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）

4、严格执行质量控制程序，加强检验监督，层层把关，确保工程质量。

⑴工程质量是在施工过程中形成的，必须对施工全过程加强质量控制，实行动态管理，层层把关，确保工程质量。

⑵认真自检自查自纠工作，确保工序工程质量。

施工班组负责对工程（产品）质量自检、互检，工序质量不合格，不转序、不交接。施工工区质检工程师组织专检，安全质量部质检工程师抽检，确认工程（产品）质量符合质量要求后，再报监理工程师验收签证，未经监理工程师验收签证的工序及隐蔽工程不得进行下道工序施工。

5、建立完善的项目工程质量管理制度。

6、建立完善的技术质量档案管理制度，确保工程档案质量。

7、加强现场质量控制，确保工程实体质量。

⑴认真做好施工准备工作

②保证施工组织设计（施工方案）科学、合理，切实可行，能指导施工，开工前向施工人员进行技术交底。

③施工人员技术业务素质，机械设备，检测设备仪器，都能满足工程施工技术要求，特殊岗位管理及操作人员经过培训，持有效证件上岗，机械设备及检测设备仪器性能良好，计量系统经过国家检测部门检定合格，持有检定证书。

④工程材料（集料、钢材、钢铰线、水泥、砂、土工合成材料等）供应商经过严格挑选，有良好信誉，能保证提供合格材料（附有材料出厂合格证或检验报告）。

开工前，工地试验室必须按业主和驻地办规定对各取土坑及挖方利用土料进行取样试验，并进行重型击实标准试验，测定土料天然含水量，塑性指数，标准干容重，最佳含水量。

水泥土及构造物水泥混凝土、砌筑砂浆等配合比试验报告，必须报监理工程师批准后，才能用于工程施工。

⑵严格按施工图纸、技术规范要求，精心组织施工。

①特殊管理人员和操作人员持证上岗。

②特殊施工机械挂牌施工

③合同段进出口，立工程概况牌，并注明管理责任人。

④单位工程施工立责任牌，注明施工责任人、技术负责人、质量及安全员名单。

⑤现场材料妥善储存，挂牌标识。

⑥用于工程的各种材料，施工中按技术规范规定检测频率抽查，发现不合格材料及时清除出场。

⑦各单元工程每一工序按既定检查程序认真检查验收，经监理工程师验收签证后，才能进行下道工序施工。

⑧认真进行试验路段及其它首件工程试验施工，实施过程中认真记录，施工总结报送监理工程师审批后，进行正式施工。

8、加强质量工作考评奖励工作。

二、确保工程工期的措施

1）加强计划管理，考核关键线路节点马山宿舍楼电梯加装护坡专项施工方案（2020），认真做好工期奖评定发放工作。

2）加强动员教育工作，使广大员工树立“工期就是效益”的思想，人人献计献策做到“早准备，早抓紧”，“以丰补欠”，“吃苦耐劳”，以提前工期为已任。

3）根据本项目工程“任务重，工期紧”的特点，加强“人、机、料”动态投入。加强调度平衡。加强施工准备，各工种协调一致，各工序流水作业。

①人员保证：委派得力的管理、技术、骨干人员进驻施工现场。加强对施工人员进行技术培训，提高技术业务素质。

②施工机械设备，确保技术性能、生产能力、设备完好性满足施工生产需要。充分做好备品备件安排工作，满足施工中，施工机械维修对备品备件需求。

③加强施工材料、工程材料工作管理，保障有力，做好储备。

4）加强综合平衡调度工作2.0MM环氧耐磨地坪漆施工方案，合理安排各分项工程的施工顺序，保证各工序先后衔接科学合理保证工序质量，保证工程整体质量，保证各工序施工安全，避免质量安全问题（事故）影响工期。

5）跨河桥梁施工，根据当地气候汛期特点，合理安排工期，在汛期前完成涵洞工程，桥基础及下部构造工程施工，保证汛期能继续进行上部构造施工。