施工组织设计下载简介

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莫高速公路软基换填施工组织方案

该分项工程桩号为K20+800～K23+020，沿线软土较发育，一般分布于池塘中，属淤积成因。软土类型多为淤泥或淤泥质土，多分布于表层，厚度一般小于1.6m；其次分布于冲积沟中，属于洪积成因，软土厚度一般小于3m，一般呈流塑软塑状，少数呈软可塑状，连续分布的范围一般小于100m。按设计要求进行换填处理，挖除软塑、流塑状土层及植物根系换填开山碎石土至原地面。

改段工程主要完成的工程数量如下：

全现浇大模板住宅搂工程施工组织设计K20+920—K20+980

K21+090—K21+130

K21+505—K21+580

K21+610—K21+690

K21+760—K21+850

K21+880—K21+900

K22+210—K22+250

农转居公寓工程标书施工方案K22+450—K22+480

K22+870—K23+270

计划2007年6月15日开始进行软基开挖处理，到2007年7月31日处理完毕，工期共计47天。

为加强组织管理，做到“优质、高效、安全、环保”施工，本工程采取以项目为中心，实行项目经理负责制。组织机构见下图：

该工程的填筑主要利用路堑挖方区的土石，土方不够时从取土场取土，每个工区都有自己的取土场。经试验确定该工程的土石填料各项指标（见附件试验资料）都已满足施工规范的要求：

Q／GDW 11812.2-2018 输变电工程数字化移交技术导则.第2部分：架空线路填料最小强度（CBR）

该段分部工程的施工由四、五工区配合项目部实施完成，现安排参加的人员已全部到位，具体人员如下：

该段路基施工主要人员表：