施工组织设计下载简介
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江西某35KV输电线路电气施工方案***县35kV***输电线路新建工程
组立杆塔、导线展放（施工方案）
某建筑施工临时设施专项施工方案编制时间：二0一一年三月四日
35kV输电线路新建工程施工方案
开工日期:2010年9月23日
竣工日期:2011年4月25日
A、基础工程：2010年9月25日至2011年1月24日共计122日
B、排杆、焊杆：2010年10月25日至2010年10月31日共计7日
C、组立杆塔：2011年2月13日至2011年3月31日共计49日
D、组立铁塔：2011年2月12日至2011年3月20日共计37日
E、导、地线展放：2011年3月14日至2011年4月24日共计61日
H、验收、竣工：2011年4月24日至2011年4月25日共计2日
1、施工负责人：***
2、安全监督负责人：***
3、工作班组成员：***及普工人员27人；
四、工作任务、停电线路名称及停电时间：
a)2011年3月13日组立35KV***输电线路27#、30#、31#杆塔
b)2011年3月14日组立35KV***输电线路22#、23#、24#、26#杆塔
c)2011年3月15日组立35KV***输电线路18#、19#、20#、21#杆塔
d)2011年3月16日组立35KV***输电线路15#、16#、17#杆塔
e)2011年3月17日组立35KV***输电线路12#、13#、14#杆塔
f)2011年3月18日组立35KV***输电线路7#、8#、11#杆塔
g)2011年3月19日组立35KV***输电线路4#、5#、6#杆塔
j)2011年3月22日组立35KV***输电线路25#杆塔
（以上工作任务序号对应下列停电时间；如遇天气情况，下雨；***等则时间顺延）
4.2停电线路、停电时间
a)220v线一处（***村，***台区），停电时间2011年3月13日06时30分至2011年3月13日18时30分；
b)0.4kV线一处、220v线一处（***区），停电时间2011年3月14日06时30分至2011年3月14日18时30分；
f)10kV***线，停电时间2011年3月18日06时30分至2011年3月18日18时30分；
g)10kV***线，停电时间2011年3月19日06时30分至2011年3月19日18时30分；
h)10kV***线、0.4kV线一处（***台变）、220v线一处（***台变），停电时间2011年3月20日06时30分至2011年3月20日18时30分；
i)10kV***线、0.4kV线一处（***台变），停电时间2011年3月21日06时30分至2011年3月21日18时30分；
k)10kV老虎寺砖厂专线，停电时间2011年3月23日06时30分至2011年3月23日18时30分；
l)大寨山排灌站10kV专线、220v线一处(见山下台变)，停电时间2011年3月24日06时30分至2011年3月24日18时30分；
m)10kV周雷分支线、0.4kV线一处（西园台变）、0.4kV线一处（官罗岭台变）、0.4kV线一处（马道坳台变），停电时间2011年3月25日06时30分至2011年3月25日18时30分；
n)0.4kV线一处（大坑台变），停电时间2011年3月26日06时30分至2011年3月26日18时30分；
o)0.4kV线一处（上坝台变）、220V线一处（中田台变），停电时间2011年3月27日06时30分至2011年3月27日18时30分；
五、具体施工安排如下：
j)2011年3月22日组立35KV***输电线路25#铁塔。
杆塔组立是线路施工重要工序，也是一项细致、复杂而笨重的工作。杆塔组立应根据杆塔的结构形式、质量、施工场地条件选取。力求做到工器具通用性强，利用一套工器具或稍作改进组合后，能组立多种类型的杆塔；设备安装简单，加工制作和拆、装、转移方便；设备轻、操作平稳，安全可靠性高；效率高，劳动强度低，且不宜在组立安装过程中损坏杆塔构件。
1、组立杆塔主要工器具为抱杆2根，牵引动力2套，牵引钢绳Φ15mm×120m、1根，外拉线Φ13mm×70m、4根，起重及转向滑车3t的2个，拉线地锚4个，牵引动力地锚1个；
﹤1﹥安排汪长舟带4人进行地面组装；
﹤2﹥安排***、***率2人进行塔上高空作业；
﹤3﹥安排***、***带7人进行地面作业；
﹤4﹥安排***在地面指挥；
﹤5﹥安排张敏做安全监督工作；
﹤1﹥进行地面组装对料。以每次吊装铁塔部件为单元，按施工图纸在地面组装。对料组装要根据地形，考虑吊装的方向和吊装的方便；先吊装的先对料，并放在基础的附近；先选主材置于塔基两侧，主材下部指向基础，然后再将连接板、斜材、水平材按图纸组装；连接时应注意连接螺栓规格和规定方向；每次吊装随带的水平材、斜材、辅助材要带全。
﹤2﹥抱杆始放和起立。分片、分腿吊装时，应将抱杆立于塔位中心，抱杆可用叉杆起立或人字抱杆起立。利用牵引设备，通过滑轮组先后将两侧腿部塔片起吊。
﹤3﹥提升抱杆。在已组好的铁塔上层主材处，安装辅助滑车，牵引钢绳回抽20m左右，放入辅助滑车，在抱杆下端用背扣方法绑好。在离抱杆根部1.0—1.5m处系一腰绳，松紧适度，放松抱杆顶部临时拉线，启动牵引力，专人拉住抱杆的尾绳，随之抱杆徐徐上升。抱杆升到合适高度，固定好抱杆尾绳、外拉线和腰绳，打开辅助滑车活门，取出牵引钢绳，解开牵引钢绳在抱杆下端的背扣，恢复起吊状态。
﹤4﹥抱杆的固定。抱杆一般都坐落到带脚钉的主材上，用U形环连好；轻轻敲击钢丝绳套，使其受力均衡；找好抱杆倾角后，固定好四侧临时拉线，并在离抱杆根部0.5m处，用腰绳把抱杆和主材捆绑起来。
﹤5﹥塔片的绑扎和补强。塔片绑扎要用U形环、钢绳套等专用工具，以易于固定和解脱；绑扎点应在重心以上，以防起吊中塔片翻转；绑扎时要使两根主材同时受力；起吊中某部构件需要补强时，必须按要求绑扎补强木。
﹤6﹥塔身吊装。起吊时应注意塔片、塔段方向；起吊过程中应控制大绳，使塔片平稳上升，并不碰塔身；随时检查外拉线和腰绳受力情况；起吊高度宜稍高于连接点，先使一侧主材落到适合高度，用尖扳手就位，装设一侧螺栓后，继续松牵引绳，使另一侧主材落到合适高度，用尖扳手就位，装好螺栓。
﹤7﹥塔头安装。各种塔形塔头形状差别很大，安装时采取不同的顺序。干字塔，可先吊上横担，然后上横担做抱杆吊下横担。
﹤8﹥降抱杆。组装完毕后，在横担上或塔头顶上固定一辅助滑车；将牵引钢绳固定在抱杆上部，并放入辅助滑车内；拉紧牵引钢绳，解开抱杆尾绳和腰绳，缓降抱杆，松开四根外拉线。
a)2011年3月13日组立35KV***输电线路27#、30#、31#杆塔，停220v线一处（新溪村，中田台区），停电时间2011年3月13日06时30分至2011年3月13日18时30分；
拉开（新溪村，中田台区）变压器低压总开关，摘下熔丝管，在开关线路侧先验明无电后，再挂接地，在开关把手醒目位置上悬挂“线路有人工作，禁止合闸”等标志牌。（相关部门或供电所配合作业）
5.2.1.1砼杆组立前施工准备
砼杆组立准备工作的好坏，对能否顺利地完成砼杆组立有着密切的关系。在准备工作中，除了按照平面布置设计要求，选择符合规格和质量要求的工器具外，还须做好以下的准备工作。
5.2.1.2现场准备
(1)使用地锚的规格埋深要根据相应系统最大受力情况和地质情况DB32／T 3755-2020 U型H型组合钢板桩支护技术规程，地锚坑的位置按照平面布置设计执行。
(2)牵引机具(绞磨机)地锚应位于牵线方向上，如需改变方向，则必须设置转向滑车，但转角不宜超过90º。
(3)侧面临时拉线地锚，直线杆应位于线路方向左、右侧；地锚坑位与杆塔中心的距离，一般应为砼杆全高加上5米，如遇地形限制不能满足要求时，可以设置转向滑车引至安全距离外。
(4)坚实土壤地带的临时拉线和牵引机具(绞磨机)的固定，也可采用桩式地锚，并根据起受力大小选择多桩联接式地锚。我单位桩式地锚一般采用∠90×10的角钢，使其与地面呈45º～60º夹角打入土中，地下部分最少应为全长的4／5，多桩式地锚之间应以法兰螺丝加钢丝绳套互相绑紧，桩与桩之间距离不应小于0．8米。
(5)对于非平坦地带，如地锚位置无法按照平面布置所产生的技术与安全参数，应和平坦地带相近。特殊情况还要专门制定施工方案。
(6)清理杆坑：为了使砼杆正确的坐落在底盘的中心位置，必须将底盘以上的松落土清除掉，同时还需将坑壁的浮土层清理干净。在杆根刚接触底盘时，底盘将受一个很大水平推力的作用，若推力大于底盘与地面表面摩擦力时，就会使底盘沿地基表面往前滑动，为此，就需要在杆坑开马道侧的对面给底盘采用支撑加固。
二级公路桥施工组织设计5.2.2劳动组织安排