施工组织设计下载简介

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成都市三环路给水工程（成绵高速~牛龙公路）

二、编制依据及编制依据：

15深圳平安高度超600m，标志性建筑施工设计（图文并茂，内容详细）--技术标- 土建工程-塔楼6 巨柱混凝土顶升施工方案-完-8.doc五、施工方法及技术要点：

成都市地处四川盆地西部平原区，属岷江冲击扇的中部和前部，地形由西向东并转向北东加南东倾侨斜，盆地地面高445——566米，地面坡降为1.9~2.5‰。成都冰水堆积扇型状平原东部发育有三级阶地，一级为冲积阶地，宽300——500米顺河发展；二级冰水堆积阶地广部于平原；三级为冰水堆积阶地，分布于成都东部，我公司所中标段位于三级阶地上，即处于线路东段琉璃场到川陕公路之间，主要为浅丘，地开有有一定起伏，其工程地质条件相对较差，多属裂隙膨胀土区。

成都平原属亚热带湿润气候区，气候温和，雨量充沛，日照短，无霜期长，多云多雾，年平均气温15.8℃——16.7℃，七月份平淡均气温25.8℃，一月份平均气温5.6℃，年均降雨量976MM，主要集中于六至九月份，达728MM，年相对湿度为82%，因为此段工程高峰其正好处于五至九月份，因而雨季对工程的影响很大，需采取相应的措施，尽量减少其对工程的影响。

本段设计为成绵高速公路——牛龙公路段，起点桩号为05+45与成绵高速公路相接，终点桩号为26+12.478，本段共敷设三条管，三环路中线内侧敷设DN1800、DN300管道各一条，三环路中线外侧敷设DN800管道一条。其中有一预留段：DN1800管道A22+00——A23+23为成渝铁路跨线桥预留段，DN800管道B22+00——B23+65为成渝铁路跨线桥预留段。除去以上预留段DN1800钢管全长约为1900米，DN300铸铁管全长约1900米左右，DN800（钢管）长为310米，三阶预应力管长约为1600米。

根据施工图纸资料及施工组织设计，我公司与甲方答的工程承包合同。

根据设计图纸、资料及业主要求。

根据《给水、排水管道工程施工及验收规范》GB50268——97。

根据《实用给水、排水工程施工手册》中国建筑工业出版社。

根据《膨胀土地区建筑技术规范》。

（一）、施工技术组织：

施工前，先对施工合同，施工图纸、技术规范等进行熟悉，对于施工图纸上不明白的地方，待进行图纸会审及设计技术交底时提出解决，同时编制相应的施工方案及技术交底。

（二）、施工场地的安排及施工机具的准备：

（1）、施工场地的安排：

由于此工程具有长输管线的特征，因而流动性大，再加上施工单位多，交驻作业面广，所以最好将办公点与施工点靠近设置，这样便于集中管理，减少二次搬运，有利于提高工作效率和经济效益。具体安排如下：办公点设置一个集装箱；一个临时堆场；一个操作平台，吊车、挖土机和电焊机停放沟边。

（2）、施工机具设备的组织：

本工程对于大型设备应采用专人、专项管理，工具设备一览表见附表：

WY160A1.2M3

（三）、施工前的教育培训：

对进场施工人员进行岗前培训，主要培训内容是安全、技术方面的教育及本工程施工工序技术员介绍施工技术要求，起重工必须持证上岗。

施工技术要求及注意事项：

（一）、大管径钢管重量的计算：

DN800钢管的每根重量：

（二）、吊装方法及钢丝绳的选用根据管道重量的计算，捆绑管子时选用绳索兜底平吊法如下图：

采用绳索兜底平吊法时，吊绳与管子的夹角不宜过小，一般夹角应大于45°为宜。

钢丝绳的选用应根据其有效破断拉力Pp来确定宁西二线（郑州局管段）NX2标项目部第三分部古庄河大桥临近营业线施工方案，若钢丝绳的有效破段拉力Pp小于钢丝绳破断拉力总和∑P，那么钢丝绳就可以选用。在施工现场中，钢丝绳的有效破断拉力可由下面的经验公式进行估算：

d=(Pp/C)1/2=(4.3/55)1/2=28mm注：C：取55~50倍。

（三）、管道下沟方法：

本段20T吊车下管时采用分段式下管，即将管一根一根分别吊起后下入沟槽内组对。如下图所示：

（1）、管子装御的注意事项：

进场的管子应堆放在平整的地方，不同类别和不同规格的管子要分开堆放。跺与跺之间要留有通道，以便管料。

焊接钢和冢铸铁管可以纵横交错堆放，其堆放高度不得超过4M，垛旁设支柱，防止管子滚动；每层管子之间的承插口相间平放，堆放时用木块垫好以防滚动。

预应力混凝土管应用垫木垫起，每层管子之间的垫木必须上下对齐在一条直线上，每根管子的两块垫木间距离为0.6倍的管子长度DBJ50／T-277-2017 埋地用高模量聚丙烯排水管道应用技术标准，堆放高度为3层。

（2）、下管的注意事项