施工组织设计下载简介

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编制依据…………………………………………………1

工程概况…………………………………………………1

地基基础…………………………………………………2

某公园园林建筑工程一期工程施工组织设计塔机组装…………………………………………………2

施工机具的选择…………………………………………8

施工程序安排……………………………………………8

电气安装…………………………………………………8

塔机拆卸…………………………………………………9

通电调试…………………………………………………10

使用注意事项……………………………………………10

空载试验……………………………………………11

塔吊基础技术参数及计算书…………………………12

质量保证措施………………………………………13

环境、职业健康、安全保障措施……………………14

注意事项……………………………………………16

附见：生活区平面布置图、基础图。

QTZ70（JL5613）塔机为水平臂架，小车变幅，上回转自升式多用途塔机，其最大工作幅度为56米。工作方式多，适用范围广，该机有基础固定，外墙附着等工作方式，适用各种不同的施工对象，独立式起升高度为42米，附着式是在独立式的基础上，增加塔身标准节和附着装置即可实现，起升高度可达140米。该塔机工作速度高，调速性能好，工作平稳可靠，具有小车防断绳装置，防断轴装置和钢丝绳防扭装置；刚性双拉杆悬挂大幅度起重臂。起重臂刚度好，自重轻，断面小，风阻小，外型美观。本塔机采用沉台整板基础。

本工程位于本项目位于北京市昌平区南丰路与京密引水渠北路交汇处，交通条件十分优越。本工程项目为北京金科廊桥水岸项目其中2栋矮层建筑，分别为A2#楼洋房、A3#楼会所，A2#楼洋房结构为地下一层、地面六层、共建筑面积为10676.4㎡，A3#楼会所结构为地下二层、地面二层、共建筑面积为3651.14㎡，总建筑面积为14327.54㎡。本项目采用一台QTZ70（JL5613）塔式起重机，本塔机设置在A2#楼洋房在～轴交轴位置，塔吊基础与轴中心距离为6.3m、与轴中心距离为2.9m。

固定式塔式起重机的地基基础是保证塔机安全使用的必要条件，要求该基础分别不同地质情况严格按照规定执行，除在坚硬岩石地基上可采用锚柱基础，一般情况下采用整体钢筋混凝土基础：附见图。

1、基础的土质应坚固牢实，根据土质情况，可选用不同的基础参见地质报告。现基础土质是沙土经过机械碾压和强夯致密实，承载力特征值已达到150KPa，地基压缩模量Esi也达到10MPa。

2、砼基础的深度应大于1600㎜。

3、主筋保护层40㎜，地脚螺丝通过垫板孔在图示位置预埋，预埋位置以内爬基节或自制模具保证，垫板周围砼填充率＞95%。

4、浇注基础砼时，要求地脚螺栓用Φ40×500的圆钢筋穿入根部钩内相连，地脚螺栓螺纹在浇注砼时应保护好，且保证螺栓的垂直度。

5、砼标号不得低于C35，混凝土基础的承压力不小于35.5吨/平方米，养护期大于18天。

6、混凝土基础表面应校水平，平面度允差小于1/500。

（1）塔机安装工作应在风力小于4级时进行。

（2）必须遵循立塔程序。

（3）注意吊点选择，根据吊装部件选用长度适当，质量可靠的吊具。

（4）塔机各部件所有可拆的销轴，塔身连接的螺栓，螺母均是专用特制零件，缺少后需配原件。

（5）必须安装并使用保护和安全措施，如扶梯、护栏等。

（6）标准节的安装不得任意交换方位，否则顶升作业无法进行。

（7）塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分吊臂，吊钩等要求离输电线5米以上的安全距离。

（8）准备辅助吊装设备，枕木、索具、绳扣等常用工具。

1、场地的平整，塔吊位置见平面布图。

2、把顶升套架、旋转、驾驶室、塔帽运至地基旁，组装好顶升套架平台和液压千斤顶，组装好旋转平台。

3、前臂分前后顺序运指定位置，用8T汽车吊或用1台Z40A转载机配合拼装前臂几拉杆。

4、平衡臂运至指定位置，安装好拉杆。

5、前、后臂地面拼装结束后，要组织专业逐个检查各部分连接的轴、螺栓、定位板、开口销是否齐全，是否牢固、可靠。做好地面拼装记录，待30T·M汽车吊进场。

1、选用30T·M 的汽车吊作为主安装设备，确定汽车吊停放位置，地面加固处理，汽车吊支承腿用厚12钢板垫底，上面再放枕木，保证地面坚实可靠。

2、安装基础节——安装顶升架——旋转支承——平衡臂——起重臂——平衡臂配重块——油箱——电气设备等，30T·M汽车吊退场——顶升标准节——安装附墙套架——预埋附墙钢板——待附墙处砼达到一定强度后（C30）焊接附墙联杆——验收合格——投入使用。具体操作如下：

（1）在地面上将塔吊上下支座、回转机构、回转支撑、回转塔身、平台等装为一体，然后将这一套件吊起来安装在塔身节上，用4个30的销轴和4个M42X3的高强度螺栓将下支座分别与爬升架和塔身相连，回转支承与上下支座间分别用24个M22的高强度螺栓连接（预紧力矩为780N·M—）回转塔身与上支座用4个M42X3高强度螺栓连接。

（2）在地面上拼装好平整臂（平整臂的搁置钢管架应加设斜撑稳固，其宽度应比吊臂下弦宽出200㎜左右，地面以上高度在130㎜左右），并将卷扬机构、配电箱、电阻箱力矩限制器等装在平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后将平衡臂吊起来与回转塔身用4个Φ40的销轴固接。

（3）吊起一块平衡重臂，放在平衡重支架的第一档。

（4）起重臂节的配置，组合起重臂长度时，次序不得混乱，并用销轴把它们装在一起，左臂根处两节臂连接后，装上小车和吊篮，并将小车和固定在吊臂根部，将吊臂搁置在距地面1M高左右的支架上，使小车和吊篮离开地面，装上小车牵引机构，所有销轴都安装上开口销，并将开口销打开；起重臂拉杆的配置，组合起臂拉杆长度分两部分，一部分在起重臂上装配并用铁丝扎好，另一部分装在撑架上，组合是次序不得混乱，装配时用相应的销轴连接，把所有的销轴上部插入开口销并打开；平衡臂拉杆的配置，注意次序不得混乱，用相应的销轴将它们连接起来，所有的销轴都安装上开口销，并将开口销打开。检查起重臂上的电路是否完善，并穿绕小车钢丝绳。

（5）用起重机将起重臂平稳提升，提升中应保持起重臂处于水平位置，使得起重臂能够顺利地安装到回转塔身的起重臂绞点上，应用相应的销轴连接，插入开口销并打开，然后将起重臂平稳地落在预先搭好支架上，支架应有一定高度，搭在起重的2/3处，搭好后应保持起重臂水平。用起重机将撑架系统垂直平稳吊升与起重臂根铰点用相应的销轴连接，插入开口销并打开。把撑架前端的拉杆与起重臂上相应的销轴连接，并插入开口销打开，用导链始终保持张紧状态。撑架系统在导链的作用下向后倾斜，然后将平衡拉杆用相应的销轴与平衡臂上的绞点连接，插入开口销并打开。松开导链，将起重臂平缓落至水平位置，并在适当时松掉扎拉杆的铁丝；吊装驾驶室，在地面上，先将驾驶室的各电气设备检查好，然后将驾驶室吊起至上支座的上面，并用销轴将驾驶室与上支座连接好，吊装平衡重，根据所使用的臂架长度按照规定安装不同重量的平衡重，平衡重全部安装完毕后，用连接杆联接成串；穿绕起升钢丝绳，将起升钢丝绳引经平衡重支架上的排绳滑轮后，经过安装在起重臂根部的起重臂头上；把小车开至最根部，转动小车上的小储绳卷筒，将牵引绳尽力张紧。

3、吊装平整重选5块D型混凝土块，每块重1.458T。

4、通电穿绕钢丝绳、调试、试运转各种限位必须灵敏可靠，塔吊自身顶升标准节到附墙高度后，及时安装附墙套架、预留预埋附墙钢板根据施工进度及时进行附墙、顶升工作。

5、本塔吊独立式起升高度为42米，可以不要考虑附墙安装施工。若必要做附墙安装按照以下要求。

（1）塔吊附墙杆自制，采用双支[14#槽钢，[]形连接其背扳厚20MM，材质为Q235（A3）钢机械性能及可焊性应符合要求，塔吊附墙杆件及附墙埋铁的制作另出详细节点图。附墙处如钢筋单薄在有利的反向必须增添足够的钢筋以加强承载力，附墙时砼强度不低于C30。

（2）在调整塔身垂度时，调整较大的一角将是受力最大的一角。所以在调整妥当后必须做好详细记录，并进行编号，以便在割除塔吊附墙时作为依据，以防塔身摆动造成事故。

（3）各附墙杆应尽可能在同一水平面内，避免和减少附加弯矩，其角度偏差不大于8°。

（4）杆件末端连接板与建筑物上预埋铁焊接，其焊缝高度不小于12㎜，每条焊缝长度不小于200㎜，并严禁有烧伤和咬肉及焊不透现象，严禁用其它金属衬垫而造成虚焊，应对称进行施焊，交清除焊渣。

（5）本工程楼层总高度比较特殊，可以设附墙一道，附墙点高度为（从塔吊基础上）：20.0m处。

②螺母拧紧后采用点焊方式将螺栓、螺母焊牢，然后将附墙连杆焊接于其上。

③按塔吊距墙6.3m计算，Fmax=157.92KN，

查普通螺栓ft=170N/㎜2，

即1Φ20普通螺栓ft=53380N=53.38KN,

4Φ20普通螺栓4ft=213.52KN＞Fmax=157.92KN

所以抗拉强度满足要求。

1Φ20普通螺栓fv=40820N=40.82KN,

4Φ20普通螺栓4fv=163.22KN＞Fmax=157.92KN

所以抗剪强度满足要求。

（4）焊缝计算：Fmax=157.92KNhf=12㎜1=150㎜计算，

fwT=0.9×160N/㎜2=144N/㎜2

所以焊缝的抗拉\抗剪强度满足要求.

塔吊安装完毕后应经公司设备安全处、处技术质量安全科、处设备科、机务队等相关人员对塔吊进行全面验收，验收合格后，方可投放使用，并保存好塔吊验收记录。

应上述施工方法的要求，本方案首先选用一台16T·M汽车吊运钢支架，然后选用一台8T·M汽车吊或Z40A铲车进行地面组装，最后选用一台30T·M大汽车吊进行塔吊的安装。

塔吊维修保养——塔吊基础及相关准备工作——地面拼装——塔吊安装——通电调试后试运转组织验收——报技术监督验收——验收合格——投入使用——附墙——顶升——验收合格——正常运转。

1、电气安装应在塔机安装完毕后进行，参看原理图，外部接线图及控制箱接线图，联接各控制及动力风电缆，及安全装置，接地装置，障碍灯、探照灯、风速仪。

2、送电之前对电气系统进行如下检查，符合下列要求后方可通电。

3、所有线路联结必须正确无误，该固定的电线电缆应有可靠的固定，防止塔机在运行时损伤电缆。

4、在通电之前应对电气进行绝缘检查，主回路控制回路对地绝缘电阻不应小于0.5兆欧，塔身对地的接地电阻应不小于4欧。

5、主电缆（地面连司机室电缆）在进入司机室前应穿入电缆保护圈后再进入司机室，并留有适当长度，保证塔机在左右一圈半的旋转时不致损坏电缆，且保证爬升时不损伤电缆。

6、将司机室所有操作机构放置在安全位置，主开关放在断电位置，最后联接好地面电源电缆。

中央音乐学院附中迁建工程卸料平台施工方案7、供电要求电动机功率50KW、供电容量65KVA、供电电压380V、供电频率50HZ。

1、塔机拆出工地之前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行保养和试运转。

2、在试运转过程中，应有目的地对限位器，回转机构的制动器等进行可靠性检查。

3、在塔机标准节拆出，但套架与塔身还没有连成整体之前，严禁使用回转机构。

4、塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业，所以应对顶升机构的主要受力件经常检查。

5、顶升机构工作时，所有操作人员应集中精力观察各相对运动件的相对位置是否正常，如果套架在上升时，套架与塔身之间发生偏斜，应停止上升，并立即下降。

6、塔机拆卸方法与安装相同，只是工作程序与安装相反，拆卸时风力应低于四级，由于拆卸塔机时，建筑已建完，工作场地不如安装时宽阔，在拆卸时应注意工作程序，吊装堆放位置，不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故。

1、将地面电源开关合上，送电到司机室，检查三相电源应三相平衡DBJT_15-114-2016_地铁节能工程_施工质量验收规范.pdf，且电压应为380V（地面电网应提供足够的容量，以保证电机正常起动和运转）。