施工组织设计下载简介

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轨道交通盾构区间土建工程联络通道施工方案专业文档

呈灰～深灰色、灰白等，饱和，呈松散状，级配一般，含淤泥质约10～30%，局部较少为粉细砂。该层易产生液化且液化等级严重。

呈灰色、灰白色，饱和，松散，含蚝壳及少量泥质，级配较差。

由白垩系红色泥质砂岩风化残积形成，呈褐红、棕红、土黄色等，湿，呈可塑状襄阳航天工业园外脚手架施工方案，质较纯，粘性较好。

<6>全风化带（K2S2b、K2S2a、K2Sl）

岩性为白垩系上统三水组西濠段泥质粉砂岩、细砂岩等，呈褐红色，已风化成土状，岩石组织结构已基本破坏，但尚可辨认，岩芯呈坚硬土状。

<7>强风化带（K2S2b）

为白垩系上统三水组西濠段地层，岩性为泥质粉砂岩、粉砂质泥岩和细砂岩，呈褐红色、青灰色，已风化成半岩半土状，岩石组织结构已大部分破坏，但原岩构造清晰，岩芯以碎块状和短柱状为主，风化裂隙发育，裂隙面多呈灰褐色。天然单轴极限抗压强度fc=0.69～3.94Mpa，平均1.90Mpa。

<8>中等风化带（K2S2b）

为白垩系上统三水组西濠段地层，岩性为泥质粉砂岩和砂岩，呈青灰色、褐红色，砂状结构，厚层状构造，泥质、钙质胶结，岩石组织结构部分破坏，矿物成分基本未变化，节理裂隙较发育，岩芯较新鲜，多呈短柱状或柱状，裂隙面具褐色风化膜，锤击声较脆，轻击不易碎，层厚0.50～13.00m，平均5.22m。天然单轴极限抗压强度fc=1.24～23.8Mpa，平均8.99Mpa。

<9>微风化带（K2S2b）

为泥质粉砂岩、细砂岩，中砂岩和少量粗砂岩。泥质粉砂岩呈褐红色、紫红色，砂岩呈青灰色、褐红色，结构清晰，少有风化裂隙，岩芯呈柱状，长柱状，岩石完整而坚硬，敲击声脆。层厚0.45～26.10m平均8.15m。天然单轴极限抗压强度fD=6.39～60.70Mpa，平均21.13Mpa。

由此可见，联络通道上部的地层主要为软土层，且地下水比较丰富，需要施工高压旋喷桩改良地层和防水，以便于开挖的安全、顺利完成。

3.1.单管高压旋喷桩施工技术要求

⑴依据以往所做的相关工程经验，采取的施工参数为：

水泥浆注入压力20～25Mpa，流量80～120l/min；

喷嘴孔径1.8～2.3mm；

喷射管的提升速度15～20cm/min；

④水泥浆重度1.4～1.5g/cm3。

⑵水泥浆水灰比0.8～1.3：1，使用32.5R普通硅酸盐水泥，喷射凝结体28天龄期的无侧限抗压强度不小于2.0Mpa。

⑶旋喷桩桩体的垂直度小于1％。

⑷《建筑地基处理技术规范》（JGJ79－2002）中符合本工程的有关技术规定。

3.2.竖井施工技术要求

⑴竖井中心与联络通道中心偏差不得大于50mm。

⑵竖井垂直度不得大于1％。

⑶钢筋节间采用弯钩搭接，钢筋保护层为50mm。

⑷每节的开挖深度不得大于1.0m。开挖完毕及时挂钢筋网、立模浇注混凝土支护。

3.3.联络通道施工技术要求

按照施工图纸的要求执行。（附后）

4.1.单管高压旋喷桩布置形式及深度

4个联络通道竖井均采用圆形竖井，旋喷桩环绕竖井呈环型布置，根据旋喷桩加固地质以及加固深度的不同，其中1#、4#联络通道竖井采用单排旋喷桩加固，各25条，桩间咬合136.27mm，深度分别为13.5M、12.8M，2#、3#联络通道采用双排旋喷桩加固，各50条，深度分别为19.0M、14.1M，桩间咬合186.4mm，详见《1#～4#联络通道竖井支护设计图》。

施工准备工作主要包括设备与材料的准备、场地平整等。

a.施工设备、材料准备情况

为保证高压旋喷桩的施工质量，本工程将投入国内最先进的高压旋喷桩施工设备，如PP120高压注浆泵或GPB高压泵、ZY100型高喷钻机等。视场地及工期的情况，投入设备情况见表4.1。

表4.1设备投入情况一览表

本工程主要材料为32.5R普通硅酸盐水泥，平均每米消耗水泥量约200kg。

单管高压旋喷桩的施工工艺流程为：平整场地→布置孔位→钻机就位→高压喷水钻孔至桩底→高压旋喷注浆提升→成桩。

a.平整场地：场地为海珠万亩果园，平整工作主要包括移除果园部分苗木以及个别位置水沟回填、杂草清除等。

B.布置孔位：按洞门轴线坐标、里程测放高喷孔轴线，然后按规定的序号和孔间距布置桩位，设立桩位标志。

c.钻机就位：将钻机安放到选定的孔位上，使钻头对准孔位，调平并加以固定。钻杆垂直度应小于1%。

d.高压喷水钻孔至桩底：钻机就位调试完毕即可开钻，钻孔时，应先用低压水流使喷头钻入一定深度（通常大于1m）,然后逐步调高注入水压力，直至钻入至预定地层。

e.高压旋喷注浆提升：根据设定的参数开始摆动提升喷射。注浆范围从孔底开始，一旦达到设计高程立刻停止喷射注浆，使注浆管空转出地面（为保证浆管不被堵塞，可低压注入少量浆液）。

f.冲洗：高压喷射注浆施工完毕后，及时把注浆设备冲洗干净，摆放整齐以备下一个孔使用。

①开工前，必须根据施工详图测量放样，把桩位编号认真检查确认后方可开工。

②旋喷桩使用的水泥品种、规格必须满足加固技术要求，严禁使用受潮、结块、变质的水泥。

③钻机就位应平整、稳固，确保施工中不发生倾斜、移动。钻机钻杆垂直偏差不得大于1%，孔位偏差不应大于50mm；钻孔深度满足加固要求，桩体无侧限抗压强度不得小于设计规定。

④注浆开始，应待到施工参数正常后方可提升。施喷过程必须连续，短时间中断正常后应对中断处以下0.5m进行复喷，长时间中断必须重新钻孔注浆。

⑤在施工过程中，必须加强施工监督以及安全管理。

由盾构施工中出现的喷涌情况可以预测，在联络通道的施工中，开挖至〈8〉〈9〉号地层时，地下水的涌水量可能较大，尤其在带泵房的通道中施工。因此，由必要采取措施防止地下水对施工的影响。经过各种方法的对比，对于3#联络通道，采用袖阀管注浆的方法堵住地下水。其它通道因为通道的底板比隧道底高，破除特殊管片前的开挖采用竖井内抽排的办法，管片破除后，主要是通过通道口疏排。

袖阀管的布置顺着联络通道侧边，距边线1.0m，各布置两排，其中靠隧道的孔布置在通道边线上（图5.1）。注浆孔深度40m。

袖阀管注浆是通过预埋的袖阀注浆管向地层分层、分段注入水泥浆液，水泥浆液在压力的作用下，填充地层中的孔隙、裂隙并固结，从而使软弱地层的强度得到提高，同时其透水性降低的加固地基的方法（如图5.2所示）。其工艺流程为：布设孔位→钻孔→埋设袖阀管→注浆封孔→下入注浆头→分段注浆。

根据施工图纸的孔位布置，测量孔位轴线，布置孔位，并用木签或钢筋头设立孔位标记，注浆孔的孔位偏差不得大于50mm。

将使用的钻机挪至孔位布置处，钻头对中，调平钻机，即可开钻，直至设计孔深。钻孔钻头为硬质合金钻头，钻孔孔径为φ110～130mm。

将袖阀管分节下入孔内，并注意量测袖阀管的长度，确保袖阀管下入深度符合要求。下入时同时将封孔注浆管绑扎固定在袖阀管外侧。

将注入管与封孔注浆管连接，向孔内注入低标号水泥浆（掺入20～40％的粘土粉）。当管外孔口返浆与注入浆液一致时，即可停止注浆。

封孔后，待袖阀管外水泥浆有一定的强度，即可向管内下入注浆管，并要求注浆头下至孔底。

根据注浆头的长度（通常30～50cm），注浆分段为1m左右。袖阀管注浆的开环压力通常为1.0～1.5Mpa，正常注入压力为0.3～1.0Mpa，浆液的比重取1.3～1.4（可掺入15～25％的膨润土）。

注浆的其它技术要求应满足《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》（SL62－94）中符合本工程的有关规定。

袖阀管施工过程中要确保钻孔的深度、袖阀管的埋设深度达到设计的要求，注浆前封孔水泥浆的强度必须到达一定的强度才能进行，以免水泥浆冲破封孔水泥浆返回地面。

注浆过程密切注意浆液注入压力、流量的变化，必需保证注浆达到预期效果后才能进行下一段的注浆。

严格三检制度的执行，做好施工记录。

竖井的施工关系到联络通道施工的第一步，它的施工流程为：竖井定位→划出井径范围→开挖（1m）→初次支护→开挖→支护→···→预定深度。

按照施工图纸的坐标，利用经纬仪准确测放井位中心，保证偏差小于50mm。然后按照支护的形式划出竖井的井径范围。待第一段护壁混凝土浇注完成后，即可将定位轴线的标记移至第一段的混凝土护壁上。应该注意的是，第一段混凝土护壁应高出地面100～200mm，以防止大量的地面水流入竖井内，同时也有利于保护定位轴线的标记。以后随着竖井的不断加深，根据已定位的轴线标记进行对中和校正，竖井的垂直度应坚持每段检查随时纠正偏差。检查的简易方法位，可以采取自制的十字架和线锤对中（如图6.1所示）。根据本工程的情况，采取钢筋混凝土护壁。

依照划出的范围，人工进行开挖，挖土的顺序是从中心开始向四周掘进，边挖边排出土石方，直至达到1m左右的深度。注意开挖边线的准确性，施工过程要经常量测井位的偏差情况，防止挖偏或挖斜。

开挖采用预裂爆破法边线控制的爆破方式，井的外圈设置预裂爆破孔，其间距为

600mm。主爆孔的间距为800mm（图6.2所示）。

爆破参数如表6.1所示。

本工程护壁厚度为150～200mm，每段护壁接头处为阶梯状。护壁混凝土的模板为圆台形的钢模板，钢模板要有退拔模板，便于拆装。

主要解决井内出土，护壁混凝土及钢筋网的吊运等，考虑出土量较大，使用小型卷扬机进行垂直运输。垂直运输过程需要注意安全，由于孔内操作范围不大，每段开挖的土方吊出和护壁混凝土的吊入，都要用牢固的铁桶或吊斗盛放，且不可装得太满；凡在孔内进行垂直运输时，孔内的操作人员应撤离孔内，或在井内设置安全挡板，并要有专人指挥。

因本工程在市区范围内，工程地点不设置爆破器材存放点，根据需要每天到指定部门领取。

根据《实用土木工程手册》中的有关计算公式，爆破地震安全距离：

υ……地震安全速度（cm/s），取15cm/s；

K、α……与爆破地点、地质有关的系数和衰减系数，取300和2.0；

由此计算得爆破的安全距离为15m。

因此，对4#通道竖井边的一间杂物房（距离约10m）会有较大的影响。

其它通道无任何建筑。另外，由爆破地震对岩土的破坏标准，震速为15cm/s时对围岩不会出现大的震裂的现象。

分段现浇混凝土护壁按其受力状态进行设计，一般可以由受力最大处，即地下最深段护壁处所受的土压力和地下水侧压力来确定其厚度，但不考虑施工过程中地面不均匀堆土产生偏心力的影响。护壁厚度：

P……土及地下水对护壁的最大压力（Mpa）；用太沙基公式计算，此处条件下的计算结果为155Kpa；

D……竖井直径（m），取3.1m；

K……混凝土轴心受压的安全系数，取2

Ra……混凝土轴心抗压强度（Mpa），取20Mpa；

由此，t≥2.4cm，考虑支护及其它因素，取20cm。

7.1.11#联络通道开挖

竖井施工完毕后，进行第一段小导管（长度2.6米）作业施工支护止水完毕以后，即可进行土方开挖。开挖从竖井为中心分左右两个工作面同时进行。由联络通道本身地层的情况，处于﹤7﹥、﹤8﹥地层，地层相对比较稳定，采用分段开挖，由于1#联络通道长度为8.32M，竖井洞径为3.1M，联络通道两侧长度为2.61M，开挖长度较短，拟一次开挖完毕，开挖分为上下两层，每层又可先中间后左右两次开挖（如图7.1、7.2所示）。当然，对于围岩十分稳定，左右两次可合并为一次开挖，如图中的①、②合并，③、④合并。若地质条件比较差，则应进一步细分，保证开挖与支护的稳定。

开挖方式采用人工风镐进行开挖，局部较硬岩石可采用静力爆破方式进行开挖。开挖时严格按照设计要求断面开挖作业，不应欠挖，对欠挖部位进行修整，保证结构尺寸。超挖量严格按设计要求控制。开挖过程中应做好安全防护工作，并安排专人负责工作面的安全观察。

坪塘大道道路工程施工组织设计7.1.22#、3#、4#联络通道开挖

根据2#、3#、4#联络通道洞身地质资料，均处于﹤9﹥红层微风化岩层，地层比较稳定，设计采用拱顶1500范围砂浆锚杆结合挂网喷射砼支护形式进行开挖。由于地层比较稳定，开挖长度较短，为1.95～2.25M，每个联络通道分做一次开挖完毕，开挖方法为正台阶（两个台阶）开挖方式进行开挖，上台阶开挖完毕可作为砂浆锚杆施工施作平台，断面开挖全部完成后立即进行通道初支施工。

开挖方式采用人工风镐进行开挖，局部较硬岩石可采用静力爆破方式进行开挖。其他同1#联络通道作业要求，不再赘述。

7.1.33#联络通道废水泵房开挖

废水泵房开挖施工在3#联络通道二次衬砌完成且砼达到设计强度拆模场地清理完毕后进行。废水泵房水平开挖尺寸为5500ⅹ2800mm，深度约为9430mm。根据开挖平面尺寸，开挖分为两个工作面同时进行开挖，在泵房长度方向各设一个DB11／T 1634-2019标准下载，开挖土通过联络通道底板三个预留1100ⅹ800mm尺寸孔洞左右两个孔洞吊出，再通过联络通道以及隧道电瓶车水平运输将土运出或3#联络通道拱顶预留洞口（后浇）吊出。

废水泵房深度为9430mm，开挖时采用分层开挖，分层深度为1.5米，每层开挖完毕即进行砂浆锚杆以及挂网喷射砼支护，支护完毕待喷射砼达到设计强度稳定以后即可进行下一层开挖。开挖至设计深度以上300mm时，需注意严格控制开挖深度，避免超挖以及欠挖问题，严禁欠挖，保证结构尺寸。

开挖采取人工风镐结合静力爆破方式进行开挖，严格控制每层开挖深度，防止塌方以及滑坡事故出现，做到开挖一层后即支护，保证开挖安全。