施工组织设计下载简介

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河南某快速通道四层立交工程施工组织设计

主抓技术工作和质量控制，并负责与监理单位、设计单位、质检站和业主的协调工作，分管施工技术部。

4）、主要部门的岗位职责

①组织设计文件会审，全面掌握施工图、合同技术规范。根据合同要求，编制实施性施工组织设计。

②负责工程测量、试验、隐蔽工程的检查评定、安全质量和文明施工管理CB／T 4490-2019 船用配电板通电试验要求.pdf，配合设计、监理的工作。

③根据工程具体情况，结合项目管理特点，制订技术、安全、质量等管理细则和保证措施。

④建立技术及质量管理日志，做好项目技术档案管理工作。

⑤按照质量体系文件，全面开展各项质量活动。

⑥组织重点技术问题攻关，负责技术交底，检查指导施工分公司的技术工作。

⑦根据施工特点制订现场文明施工标准并检查落实。

①根据施工组织要求编制年、季、月施工计划，监督计划执行情况。

②办理验工计价和内部承包核算。

③负责合同管理，清算资料。

④根据合同要求，结合工程具体情况，编制项目成本计划和资金使用计划，确定、分解成本控制目标。

⑤负责向业主提供按合同文件规定的、必须递交的证明文件，办理与业主间的工程款的收取、支付。

⑥对支出作好分析预测，寻求挖潜和成本节约的可能性。

①按施工组织设计要求和物资计划，负责材料和设备订货采购。

③整理保管好所有材料、设备的资料和报告证明等，做好各项材料消耗和库存统计工作。

④办理材料、机械成本核算和费用结算。

⑤制定物资设备管理标准和实施办法，对工程使用的材料、设备的质量和管理负责。

4、人员、设备动员周期及到达现场方法

施工队伍组成及任务划分

经理部下设一个路基作业队、两个桥梁作业队（初步考虑桥梁一队工作范围为XX主线和A、B匝道，桥梁二队工作范围为XX主线和C、D匝道）、一个综合作业队。路基作业队负责本合同段全部路基土石方工程、路面工程；桥梁作业队主要负责本合同XX主线、XX主线、及各匝道桥工程的施工，；综合施工队主要负责全部挡墙工程、防护及排水工程的施工。

根据本工程特点及工程量以及现场条件，施工高峰期人数安排950人，施工人员由最近的工地调迁进场。计划2012年6月5日首批50人进场，2012年7月25日进场到300人，2012年8月5日进场到600人，2012年9月5日前管理人员全部进场，2012年9月20日进场到950人，掀起全面的施工高潮。

发电、供电设备必须在2012年6月1日前运至工地并安装完毕。2012年6月5日前，试验仪器、混凝土生产设备、运输设备，钢筋加工设备，桩基钻孔设备、土方设备调迁进场。

3、人员、设备到达现场的方法

工程管理及施工人员，运输设备汽车可载装部分小型设备可由项目部直接到达工地外，其余大型设备由专用用汽车运达各工点。部分急需设备汽车直达。

4、工程材料运到现场的方法

本工程建设地区公路网发达、运输通畅，材料以汽车运输为主。为了保证工程质量，本工程所用钢材、水泥、木材、钢绞线等主要材料均从本及附近市购买，本工程所需钢材、水泥、木材、钢铰线等主要材料均可用汽车运至各工点。本工程所需石料、石灰均从本市购进，混凝土及水稳采用自拌站生产，同时选定有实力的商混站及水稳站作为备用，沥青砼采用商品沥青砼。

5、施工总平面布置及主要临时设施安排

1、施工总平面布置原则

本工程施工总平面布置，将直接关系到施工总进度计划的实施及安全、文明、环保管理水平的高低，为保证现场施工顺利进行，将按以下原则进行平面布置：

1）在满足施工要求的前提下，尽量节约施工用地，减少临建设施。

2）在保证场内交通运输畅通和满足施工对原材料和半成品堆放要求的前提下，尽量减少场内运输，特别是减少二次倒运。

3）在平面交通上，要尽量避免各施工作业队相互干扰。

4）施工总平面布置应符合环境保护及安全技术要求，并满足施工防火要求。

根据本合同段工程量的分布和现场考察情况，本着满足施工，节约投资的原则，对施工场地进行优化布置。

本工程先期安排2个桥梁施工作业队先后进场，按照对两个施工作业队的施工任务划分工区的工作范围就近布置生活用房、钢筋棚、木工棚、模板脚手堆放区。

1）XX大道K1+900以南XX新卫生对面，为项目经理部驻地，并修建临时房屋2400㎡作为办公区和职工宿舍。另外在K1+100XX大道左侧作为桥梁作业队修建临时房屋800㎡作为机械维修、钢筋加工、木工间和工具间。

工地试验室本着服务于一线的原则，分土工试验室和钢筋、混凝土、以及沥青路面试验室三部分设置，钢筋、混凝土、沥青路面试验室设置在项目部驻地内。

项目部驻地、砼搅拌站位于XX镇医院对面，占地95亩，距离施工现场3.1KM，布置详见平面布置图，主要为办公、生活、2套混凝土搅拌站及一套水泥稳定土搅拌站以及物资储备站，与兄弟单位合作共建一套沥青混凝土站，拌合场及临设地面做法：采用整平碾压后、基层采用10%石灰稳定土20CM厚，面层为15CMC30混凝凝土。

根据各专业施工机电设备计划提供的用电设备功率（容量）及施工工序安排计算施工现场最大用电量。

根据临时用电负荷变化大、工程分布情况，在项目部、拌合站设置一台500KVA变压器，在施工现场设置一台500KVA变压器，另外配置6台柴油发动机组（200KW2台，120KW2台、75KW2台），以满足施工用电需要。

主干线采用架空方式，支线一律采用电缆暗敷方式，埋深60cm。

临时用电系统根据各种用电设备的情况，采用三相五线制树干式与放射式相结合的配电方式。施工配电箱采用统一制作的标准铁制电箱，箱、电缆编号与供电回路对应。

项目部驻地打机井一眼，满足项目部生活服务及试验室用水需要；拌和站打机井一眼满足拌和站用水需要。

施工现场桩基施工砼及砂浆用水、养护用水、生活用水，及道路维护(XX市城市形象提升相关要求)洒水。在立交范围内以转盘为中心，沿路线北南东西四个方向及中心适当位置位置打五眼机井，满足施工及生活，用水选用φ100临时供水管能够满足本工程用水需要。计划用φ100焊接钢管，每隔100m设一个闸门井。临时用水管铺设于地下，埋深80cm。

6、总体施工保通组织方案：

XX市XX大道与XX快速通道立交工程，本着“确保立交工程施工安全、畅通，保持正常通行”的原则进行组织，同时为了保证施工顺利进行和车辆行人的正常通行，坚持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服从于保通，保通服务于施工”的原则，处理好施工与保通的关系，制定科学合理的交通保障措施是工程顺利实施的根本保证。

XX市XX大道与XX快速通道立交工程由XX主线、XX主线、及A、B、C、D四条匝道组成，共四层，由上至下顺序为：XX主线，A、B匝道，C、D匝道，XX主线。

立交区分两个桥梁施工队，一个道路（含雨污水）施工队。

桥梁一队施工范围：（下图东区绿色区域）

1、XX主线全部7联22跨。

桥梁二队施工范围：（下图西侧紫色区域）

2、C匝道，8联20跨。

道路施工队：立交范围内配合桥梁施工的同时，穿插进行管网及路基路面及防排水的施工。

⑵、第二阶段：主要考虑XX主线终点段及A匝道起点3联8跨和终点段（老XX路）3联9跨，穿插施工XX主线中间段及C匝道，最后考虑D匝道，此阶段开始前，需拆除转盘南加油站及湖南大碗菜周围的建筑物，使从XX大道南来的车辆向两侧分流，以便修通右侧（12米）XX大道南至向阳路，左侧（4.5米）进入XX主线终点的连接通道，紧接着拆除XX转盘。扩大围挡范围至XX大道南端桥梁终点及老XX路A匝到终点。尽快抢通A匝道之后，将前往老XX路车流引导至A匝道通行，考虑封闭D匝道施工区域后施工D匝道，此段施工前，需拆除XX大道南及老XX路道路两侧建筑物、林木管线。保通工作重点是控制由小刘桥经107及由XX大道南与南四环交叉口两处进入立交区的大中型车辆，在这两个控制点处进行重点控制。

（具体详见XX立交建筑物、管线影响图）

(二)、主要分流线路说明，

2、立交区内便道修筑保通措施：

①、XX大道北至向阳路线路右侧靠红线修建8米（两车道）双行900米，连接鑫兴建材城门口至向阳路。

②、向阳路至XX大道南段，线路右侧靠红线修建12米（三车道）双行500米，连接向阳路及XX大道南。

③、向阳路至XX路西线路靠左侧红线修建7米（两车道），双行500米，连接向阳路与XX路西。（XX围墙拐弯处位置不够）

④、XX路南至XX大道，线路右侧靠红线修建7米（两车道），800米，连接XX路南至XX大道，由XX线第十二跨下穿过与右侧便道相连（B匝道外围位置不够）。

⑥、12米及8米主要行车便道采用原地清表碾压后，填筑30CM建筑砖渣，碾压整平后，铺筑30CM水泥稳定碎石层；其余单向施工便道填筑30CM建筑砖渣，碾压整平，铺筑15CM水泥稳稳定碎石，考虑到主要行车道交通量较大，12米及8米双行车道铺筑4CM沥青混凝土。

⑦、按照XX市围挡施工标准对施工区域沿便道内侧全面进行围挡封闭，基础采用C20混凝土，宽30CM，高50CM,上部彩钢板高2.5米，在围挡适当位置预留施工作业车辆、人员进出口，专人值守。

(三)、前期保通方案：（主要是桥梁基础及下部）

该段施工保通主要通过便道加围挡进行疏导来进行分流，桩基施工前在XX大道西(左)侧沿征地红线内修建一条7米宽双向行车便道，西侧鑫兴建材城门口至XX转盘，便道长900米，便道内侧用隔离板进行围挡，基底平整碾压处理后，采用30cm厚建筑旧料填筑碾压成型后，铺筑30cm水稳，将原XX大道进出行驶车辆引导分流至该便道上行驶（所有车辆沿便道双向通行，便道在和各道路交叉口（救灾物资中心、水暖市场）处设置安全慢行提示标语和安全标志。

需协调解决便道施工问题说明：此范围内右侧红线内救灾中心大门及临街二层楼，建材城南三层楼需拆除，保证便道修筑畅通。XX主线施工至5号墩（水暖市场门口）以南时，左侧泥浆池开挖需挖除林木，并考虑XX外贸益隆钢材中心的拆除，否则其南北门出口均受影响。

2、根据拆迁情况考虑如下段落同时做施工启动准备工作，考虑从XX主线终点段（2联7跨，长234米）、A匝道高架终点段（西XX路）（3联9跨，长315米）。

XX线终点段存在问题主要是：1、线路中心高压线、光缆线，整体占用桥梁施工位置，2、线路左侧建筑物拆迁不到位。考虑加快拆除。

据我们观察，目前向阳路—花寨路—至南三环车流量不大，考虑到A匝线路终点（西XX路）向转盘方向施工时A、D匝道呈向左右两侧展开形状，位置狭窄，如果能拆迁加油站与XX正门之间对面需拆迁的建筑物，修建联通XX大道南与向阳路双向通行道路，道路宽8米，使原经过该路至南三环车辆改由向阳路—花寨路—至南三环，可大大减少XX转盘向西XX路方向的车流量，对施工保畅工作极为有利。

3、XX主线南段即终点段（A匝起点段）作为第三个施工段落启动施工。

该段拆迁一直没有进行，建议结合在拆迁XX大道南右侧建筑物，修建连接向阳路便道的基础上，拆迁加油站及XX大道南左侧建筑物，为XX大道南段的施工创造条件。

(四)、中期保通方案：（主要是桥梁上部施工）

(五)、后期保通方案：（主要是管网及道路部分施工）

桥梁上部结构完成到一定长度时，可进行管网及道路施工，采用桥梁一侧全部封闭进行施工，一侧双向通行引导至正常通行的段落的办法保证道路施工顺利进行，具体段落根据施工情况单独制定专项保通方案。

桥梁下部结构施工期间立交区交通保障措施

1、基础及下部结构施工前，沿便道内侧设置防撞桶和移动式隔离护栏及锥形标，并粘贴反光标志，将施工区和通行区严格分离。

2、在移动式隔离护栏上悬挂减速慢行、注意安全等标志，并将施工段车速限制在40km/h以内，确保行车安全和施工安全。

3、XX主线起点处和原从XX转盘北上XX大道便道路口完全封闭，设置标志引导来往车辆全部由便道双向通行，两头设专人疏导交通，

4、在封闭车道施工的路段，按照交通部颁《公路养护安全作业规程》的规定设置规范的交通标志，将施工区域用水马隔离墩、锥形路标隔离，在施工区的两端设置防撞桶，夜间开放频闪警示灯，并将车速限制在40km/h以内，施工区两端安排专职交通协管员，负责指挥疏导车辆，保证交通安全和施工安全。

（2）桥梁下部结构施工与周边单位道路交叉时的保障措施

桥梁下部结构施工时，由于地方车辆行人较多，交通安全意识参差不齐，因此更要加强保通安全措施，项目部成立专门交通安全保障机构，全面负责立交区日常保畅工作。立交施工区保通机构：

①保通人员24小时现场值班指挥车辆、行人按交通标志指示方向安全通过作业区。

②积极与交警、路政加强联系，取得支持和帮助；

③对全体人员进行安全保通教育，进行安全保通技术交底；

④施工人员着桔黄色醒目施工标志服JD14-029-2017标准下载，施工机械车辆车尾悬挂反光标志；

⑤在施工作业区所占车道来车方向上游过渡区设立保通人员，身着交通反光背心，手持指挥棒或指挥小旗引导车辆、行人按照设置标志有序安全通行；

⑥按照中华人民共和国交通部颁《公路养护安全作业规程》相关条款设置标志、标牌，并严格按照警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区准确摆放；

⑦夜间在上游过渡区内设频闪警告灯；

（3）安全施工保证措施

锦湖花园高层6#、7#住宅楼建筑工程施工方案(129页，内容全面)①强有力的组织和人员保证

在施工路段的起止点，设置交通协管员，负责指挥车辆，疏导交通。安全员对整个施工现场进行巡视检查，发现隐患，及时处理。