施工组织设计下载简介

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G匝道、H匝道钢箱梁施工组织设计

1.拟投入的监控人员分工

技术顾问：负责对施工控制重大技术问题提供建议，协助施工控制项目组完成施工控制工作。

技术负责人：参加各方协调会议市政工程--南京某大桥施工组织设计，负责施工控制重大技术问题的审定。

项目负责人：负责施工控制方案和工作大纲的编写和签字认可，负责总报告的编写，参加各方协调会议，负责施工控制一般技术问题审核，负责施工控制阶段报告的审核与送报。

现场负责人：根据已获通过的施工控制大纲，负责应变、位移和温度等3个测量小组的具体工作，负责各小组现场监测数据的汇总。

计算负责人：根据已获通过的施工监控方案，负责监控计算小组的日常计算工作，进行验证计算和参数误差识别，并进行有效预测和优化调整分析，保证监控计算数据的及时、合理和可靠，负责施工控制指令的具体提出和监控阶段报告中理论计算结果的提供。

配合静态数据采集仪使用

1．按进度计划安排设主要控制点；

2．人员、机械、材料等按计划到位，做好前后方的组织协调工作，不因前后调度不当而影响工期；

3．加强现场组织协调工作，充分协调好业主、设计部门、监理单位、项目部等各方面关系及现场交叉作业关系；

4．现场人员根据进度需要安排加班加点作业，必要时采取两班制作业；

5．严格按计划施工，日计划完不成要及时分析原因，采取有力措施及时弥补；

6．做好安全生产和质量管理工作，以此保证施工的顺利进行；

7．做好平行立体交叉作业工作，如钢梁装配后应及时进行焊接处的除锈、补底漆等施工。

九、主要施工机具（详见表5）

表5主要施工机具一览表

十、质量目标及保证措施

1、目标：工程质量符合设计要求及验收标准，质量等级为优良。

①对参加本工程从管理人员、技术人员及施工人员，进行项目交底和质量意识宣讲，使每个人都认识到本工程的重大责任性，树立“质量第一”的意识。

②认真论证本工程的建造方案和施工工艺，充分考虑施工中的可能遇到的困难。

③对关键项目或重点部位，必要时成立技术攻关组，群测群力。

④采用新技术、新工艺、新设备，方便施工，确保质量。

（2）重视首制节段的建造质量

首制节段是按图纸、工艺进行建造的第一节段，其质量的好坏是对建造方案和施工工艺的实际检验，为后续节段的建造提供经验和改进措施。因此对首制节段建造质量安全要全过程检控。对放样、下料、切割、成形、构件安装、焊接、节段胎架制造、片段制造、节段合拢、火工矫正、焊缝外观和无损探伤、完工检测、吊耳安装等工序，使其始终在有效的质量保证体系的控制之下。

（3）片段的制造质量控制

在切割加工合格的平面上安装构件，尽可能进行无夹具装焊。为减少焊接变形，

可通过计算预设反变形、对焊缝进行双面同时焊接等工艺措施来实现。制造后堆放要平、稳，不可堆放过多（一般在6块之内）。

（4）节段组装的质量控制

①在坚固的平台上划出节段的外形图样，根据工艺规定制造胎架。

②胎架制造后，检查其水平度、垂直度、线型的准确性，胎架刚性。

③节段组装后进行焊前测量，重点控制在以下项目：

b.大接头的轴向直线度、平面度；

c.长度、宽度、高度、接头处构件尺寸；

d.顶、底板线型（与地脚线相比较）；

f.局部平面度或曲面的和顺程度。

④完工测量（节段吊离胎架前）

对各节段在出厂前进行空间预拼装十分必要，它对本工程的质量、进度起着重要作用。因此，重点从以下方面进行控制。

①预拼装的胎架和搁架准确性、钢性。

②预拼装节段间的端口情况，包括间隙、错位、坡口、高强度螺栓孔

③在验收合格后，弹出对合线、中心线、水平线。

④注明节段编号和吊装方向。在节段吊离胎架前进行必要的局部加强，以防变形。搁置时应放平整、稳妥。

（6）其它需严格控制的方面

①某些节点结构复杂的部件和组合件。

②受力要求高的部件及关键部位的尺寸偏差和焊接质量。

（1）本要素由质检科负责管理，各职能部门和施工单位配合实施。

（2）质量记录是证明产品达到了规定要求和质量体系正在有效运行的证据，是质量体系文件的重要组成部分。质量记录共分两大类：产品质量记录和质量体系运行记录。记录表式作为有关程序文件的附录。

（3）质量记录实行分级管理

①工程部负责工厂的技术、合同、最终检验和试验等质量记录的档案管理。

②其它部门负责本部门的质量记录的档案管理。

（4）质量记录由质检员按规定进行记录，由各有关部门设立的专（兼）职资料员按规定标识、收集、编目、查阅、归档、贮存、保管和处理。

（5）质量记录，填写记录，填写规范、完整、正确、字迹清晰、贮存环境适宜，存取方便以防止损坏、变质和丢失，也可用电脑贮存和进行检索。

在施工过程中，严格按照图纸、施工工艺及技术文件进行施工。技术人员、检验人员加强巡回检查和指导及质量监督。

确保施工工艺的贯彻和工艺纪律，施工人员做到自检、互检，加强自主质量管理。检验人员严格执行检验制度。按照图纸和技术文件及专检项目进行验收，验收合格后提交业主、监理验收，产品质量确认合格后，出具出厂合格证，产品才能出厂。

1、施工组织结构设置(见图23)

项目经理为现场的总负责人，对钢箱梁安装的施工、技术、质量、安全等全面负责，副组长、组内成员、其他人员全面配合项目经理做好施工现场、施工内场的质量、安全、进度保证工作。

本工程施工力量安排应充分保证工程施工周期与质量。

十二、安全目标及保证措施

1、安全目标：杜绝一切伤亡事故。

表7现场值勤小组成员名单

（1）在施工中搭设跨沪宁高速公路支架时严格按照施工方案的要求施工，施工完毕后及时将沪宁高速公路还原至施工前状况。

（2）施工过程中要保护沪宁高速公路原交通工程及安全设施，不得任意破坏，否则将严肃处理。

（5）按施工组织设计和工艺流程科学组织施工。严格工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业行为的发生。

（6）所有施工设备和机具在使用前均必须由专职人员负责进行检查、维修、保养状况良好。架子工、起重工、电工、电焊工等主要工种必须经过培训并经过考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。

（7）夜间施工要有良好的照明设备，危险地段设危险标志，施工地段设置缓行标志，并在交叉路口配备足够的值勤人员，组织好过往的车辆，确保人员车辆的安全。

（8）加强安全防护，工地要求设置醒目的安全警戒标志，通道两侧设置安全防护标志。桥梁作业要设立安全栏杆、安全网，施工人员要戴安全帽，系好安全带，脚手架、脚手板要搭设牢固，跨沪宁高速公路桥上设置防落网，保证过往车辆的安全。

（9）抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。在沪宁高速公路上施工的机动车必须限时行驶，不侵道、不抢行，做到文明礼让，弯道鸣笛，严防交通事故的发生。

（10）加强和沪宁高速公路管理处的联系，共同作好跨沪宁高速公路分离式立交桥施工中的安全防护、车辆畅通工作。

十三、冬、雨季施工措施

现场安装逢气温较低时，将搭设简易临时防雨篷进行施工；当气温低于零度时，严禁现场焊接施工。当湿度大于85%，温度低于5摄氏度时，不进行涂装施工。雨后工作平台上应铺设防滑措施（如草包）。

（1）施工现场配备灭火器并保持有效；

（2）利用现场的消防水管作为应急用；

（3）油漆、涂料由专人负责，施工现场及库区严禁烟火。

（1）接受现场业主方的治安保卫管理工作，遵守地方法纪法规，杜绝刑事治安案件的发生；

（2）与交叉配合施工单位建立良好的联防关系，以良好的治安环境确保施工生产的顺利进行；

安装临时墩、滑道及限位装置

G11～G7，H1～H5分段厂内预制

G11～G7，H1～H5分段厂内总装

G6～G1，H6～H12分段厂内预制

G6～G1，H6～H12分段厂内总装

G10～G7，H2～H6现场拼装、焊接、检验

安装G10～G7，H2～H6梁段的悬臂分段、护栏、喷漆、检验

G6～G5，H7～H8现场拼装、焊接、检验

安装G6～G5DB34／T 3496-2019标准下载，H7～H8梁段的悬臂分段、护栏、喷漆、检验

G4～G2，H9～H11现场拼装、焊接、检验

安装G4～G2，H9～H11梁段的悬臂分段、护栏、喷漆、检验

拼装G1，H12，顶推前进15米

拆除导梁，安装尾梁，顶推前进5米

拆除尾梁，落梁就位，拼装G11、H1

安装G1、G11，H1、H12梁段的翼缘板、护栏、喷漆、检验

DB21／T 2572-2019标准下载图24XX枢纽G、H匝道钢箱梁工程施工、安全、生产管理网络