平定枢纽互通区25mT梁预制T梁施工方案

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平定枢纽互通区25mT梁预制T梁施工方案

①、波纹管制作由厂家现场加工,每节长度根据梁长与现场操作方便决定(一般10~15m)。

②、波纹管在安装前应通过1KN径向力的作用,且不变形,同时应作灌水试验,检查有无渗漏现象,确定无变形、渗漏现象时始可使用。

③、安装波纹管前用φ8mm的钢筋制作成“井”字架按设计要求准确的定出波纹管的坐标(具体见《装配式预应力混凝土简支T梁》预制T梁钢束定位钢筋构造图),定位钢筋与T梁腹板箍筋点焊连接,严防错位和管道下垂,如果管道与钢筋发生碰撞,应保证管道位置不变而只是适当挪动钢筋位置。

④、安装连接波纹管时,应采用大一号同型波纹管作接头管,接头管长200mm。波纹管连接后用密封胶带封口,防止浇筑混凝土时漏浆堵塞预应力孔道。此外,安装前还应检查有无开缝或透光。两头张拉端,锚垫板位置及埋设角度要准确。

⑤、为防止波纹管漏浆堵塞孔道,在波纹管内预先穿入抽拔橡胶管(橡胶管直径比波纹管直径略小),在混凝土浇筑过程中抽动几次GB/T 35165-2017标准下载,以确保孔道畅通。混凝土浇筑结束后2~4小时,拔出橡胶管。

①、横隔板钢筋骨架的位置,施工时应准确放样,以期给搭接钢筋的顺利焊接及绑扎创造条件。

②、焊接使用强度级别不同的异种钢材相焊时(HRB335级钢筋和Q235钢筋相焊)所选用焊接材料的强度应能保证焊缝及接头强度高于较低强度级的钢材(Q235钢)之强度。

③、波纹管应防止临近电焊火花烧灼管壁,如有微小破损应及时修补并得到监理工程师的认可。

④、梁底预埋钢板采用在梁底活动段台座底模处设调平层(细砂),调平层上设楔形钢板,梁底预埋钢板直接搁置在楔形钢板上调整梁体纵坡。

钢筋以及波纹管安装好后,经现场技术员检查合格并经监理工程师同意后,方可安装T梁定型钢模板,砼底模在钢筋安装前涂脱模剂,钢模(侧模)表面在安装前涂上一层脱模剂,模板采用对口木楔调整高度和水平度,拆模时便于拆除。经自检和监理检查合格后浇筑砼。

⑴、混凝土拌合及运输:砼拌合要严格按照试验操作规程以及试验室配比单提供的配比单进行。由一台JS500搅拌机,负责梁体砼的供应,在龙门吊架设完成前由一台25T吊车提起料斗,浇筑砼入模。在龙门吊架设完成后由砼罐车运输砼到小龙门吊下,再用小龙门吊提起料斗,横向送浆到浇筑部位。要求操作方便快捷,能满足施工要求。

⑵、砼浇筑:砼浇筑工艺直接影响到砼密实度,密实度与砼的强度和耐久性有关,主要从两方面来控制,一是浇筑方法,二是良好的振捣。

振捣方法的选择:选择插入式振捣器与附着式振捣器相结合的方法,肋板振捣采用附着式振捣器,顶板振捣采用插入式振捣器,肋板与顶板接触处采用附着式振捣器然后采用插入式振捣器加强振捣。

混凝土浇筑方法:采用阶梯方式往前推进,即肋板浇筑5~6米,回头浇筑顶板,顶板浇筑完成后接着浇筑下一段肋板,如此循环直至整片梁浇筑完成。砼浇筑时应该派有经验的砼工进行振捣,以确保混凝土振捣质量。

砼浇筑时为了避免外模与砼底模间产生缝隙而漏浆,我部采用在砼底模两侧粘1cm厚橡胶皮,使之与外模贴合紧密。待砼浇筑完华后,砼强度达到张拉设计强度时(具体见预应力筋的张拉施工),方可进行预应力筋的张拉。

⑶、浇筑时注意下列事项:

①、浇筑T梁肋板混凝土时,料斗往肋板内倾倒混凝土时在对应该处顶板位置用麻袋或模板覆盖,避免混凝土污染顶板模板。

②、T梁混凝土在浇筑过程中或浇筑完成时,如混凝土表面泌水过多,须在不扰动已浇混凝土的条件下,采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时,应查明原因,采取措施,减少泌水。确保混凝土外观质量优良。

③、浇筑混凝土时,应保持锚塞、锚圈和垫板位置的正确和稳固,尤其注意端锚下混凝土的捣实。

④、拌合后超过45min的混凝土不得使用。

⑤、为避免孔道变形,不允许振捣器触及套管。

⑥、每片T梁砼一次连续浇筑完成。

⑦、预制主梁时,注意预埋顶面抗剪钢筋、护栏、伸缩缝、泄水管等公用构造部件及交通工程方面的通讯管线预埋件。

⑧、合理的安排混凝土浇筑时间,当气温高于32℃时,不进行混凝土浇筑作业。

5混凝土的养护及模板拆除

⑴、混凝土的养护:在顶板混凝土浇筑完毕1小时后,表面用湿土工布覆盖,避免阳光直射。混凝土初凝后开始洒水养护,养护洒水的间隔时间以保持混凝土表面潮湿为宜。根据相对湿度,连续洒水养护7~14天。当气温低于5℃时,禁用洒水养护,改用冬季施工方法进行施工和养护(具体见第六章冬季施工措施)。

⑵、模板的拆除:当混凝土浇筑完14小时后,根据现场气温来决定拆除模板最佳时间。模板的拆除由梁的一端向另一端进行,先拆除模板上的附着式振动器及对拉螺杆,然后逐块拆除模板上的螺栓,用龙门吊将模板吊住,以防倾倒。然后再将每块模板吊至安装地点。严禁用大锤敲打模板(防止模板变形),也不得用撬棍将板体与混凝土撬坏。

⑶、模板在吊运过程中,防止碰撞混凝土和其它构件而变形。模板拆除后及时检校,清除不合格的模板,将灰浆和铁锈清理干净,待用的模板均匀的涂上脱模剂。

⑷、模板拆除后T梁移梁前T梁临时支护采用方木支撑加固(每5米一处)。存梁时,采取相临存梁台座上T梁肋板钢筋接长焊接加固(每5米一处)。

①、千斤顶及相匹配的油泵经技术监督局标定后,保证良好的工作状态,保证误差不超过规定,方可使用。并以相关的标定数据计算油表读数,作为控制张拉力的依据。伸长量要按钢绞线的实测弹性模量及管道摩阻相关参数确定。

②、检查钢绞线对应位置的根数是否正确,是否有卡片安装是否齐平,所有的预应力锚具系统应检验合格,方可使用。

①、T梁砼强度达到设计强度的100%龄期不少于7d,方可张拉预应力钢束,张拉顺序:N1→N2→N3→N4,预制梁钢束采用两端同时张拉,锚下控制应力为0.75fpk=1395MPa,按照0→15%→30%→100%分级张拉。

②、施加预应力应采用张拉力与引伸量双控。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时,实际引伸量值与理论引伸的误差应控制在6%以内。

①、尽量减小预应力筋与孔道磨擦,以免造成过大的应力损失或构件出现裂缝、翘曲变形。

②、应计算分批张拉的预应力损失值,分别加到其张拉的预应力筋控制应力正值内,但σk不能超过规定要求,否则应在全部张拉后进行第二次张拉,补足预应力损失。

③、张拉时,两端千斤顶升降速度应大致相等。千斤顶就位后,先让预应力筋绷直,在预应力筋拉至规定的初应力时(15%σk),应停止,测延伸量,然后分级张拉至控制张拉力,持荷5分钟后,量测伸长值并锚固。

⑷、滑丝、断丝和安全事故预防:

按规定每束钢绞线断丝或滑丝不超过1丝,每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%。为防止出现滑丝、断丝现象和确保施工安全,应注意以下几点:

①、加强对设备、锚具、预应力钢束检查;

A、千斤顶和油表需按时进行核验,保证误差不超过规定。

B、锚具尺寸应正确,保证加工精度,锚环、夹片应逐个进行尺寸检查,有同符号误差的应配套使用。

C、夹片应保证规定的硬度值。可防止夹片损伤钢绞线。

D、锚具安装位置要准确,锚垫板承压面、锚环、限位板等的安装面必须与孔道中心线垂直,锚具中心线必须与孔道中心线重合。

E、锚圈孔对正垫板凹槽,防止张拉时移位。

F、锚具在使用前必须先消除杂物,刷去油污。

G、千斤顶给油、回油工序应缓慢平稳进行,避免太快导致回油过猛。

H、冬季施工应在正温条件下进行。

②、按安全规范进行安全操作;

A、张拉现场应有明显标志,与该工作无关的人员严禁入内。

B、张拉或锚固时,千斤顶后面不得站人,以防预应力筋拉断或锚具、工具夹片弹出伤人。

C、油泵运转有不正常情况时,立即停止检查。在有压情况下,不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。

D、作业由专人负责指挥,操作时严禁碰撞预应力筋,在测量伸长及拧螺母时,停止开动千斤顶。

E、张拉时,钢绞线必须有足够长度,夹具应有足够的夹紧能力,防止锚具夹具不牢而滑出。

F、千斤顶的限位板必须与锚环接触良好,位置正直对称。

G、在高压油管的接头加防护套,以防喷油伤人。

H、已张拉完而尚未压浆的梁,严禁剧烈震动,以防预应力筋裂断而酿成重大事故。

孔道压浆是将水泥浆用压浆机压入孔内,使之填满预应力筋与孔道间的孔隙,让预应力筋与砼牢固粘结成为一整体,其二是为了防止预应力筋锈蚀。

⑴、压浆前的准备工作:

①、切割锚外钢绞线:采用手砂轮切割机沿每个卡片外留1-2㎝将剩余钢绞线切掉,严禁采用气割等方法,防止锚具过热产生滑丝现象。

②、封锚:锚具外面的预应力筋间隙用棉花沾水泥浆添塞,以免冒浆而损失灌浆压力。封锚时应注意留好排气孔,防止填塞。

③、冲洗孔道:孔道在压浆前应用压力水冲洗,排除孔内杂物,保证孔道畅道,冲洗后用空压机吹去孔内积水,但要保持孔道湿润,而使水泥浆与孔壁的结合良好。

按技术规范要求,孔道压浆一般宜采用纯水泥浆,空隙大的孔道,水泥浆中可掺入适量的细砂,水灰比要求0.4-0.45,水泥标号不低于425号,泌水率不超过3%,拌合后3h,泌水率宜控制在2%,24h后泌水应全部被浆吸收,其流动性不超过6S。膨胀剂约为水泥用量的0.01%。拌合时间不少于1分钟,先下水在下水泥,并保证足够的数量满足每根管道的压浆一次连续完成,水泥浆自调制到压入管道时间不能超过40分钟。

①、压浆顺序先下后上,若中间因故停歇应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净,以便重新压浆时孔道畅通无阻。

②、预应力筋张拉后,孔道应尽早压浆,一般不宜超过5d,压浆一般分两次进行,每一孔道宜于两端先后各压浆一次。两次的间隙时间以达到先压注的水泥浆充分泌水又未初凝为度,一般宜为30—45分钟。

③、压浆选用活塞式压浆泵,压力一般为0.5—0.7Mpa,也可适当加大压力,但每个孔道必须有一定的稳压时间(3分钟左右),使压浆孔另一端饱满和出浆,并达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。

④、孔道压浆时,工人应戴防护眼镜,以防水泥浆喷伤眼睛。

⑤、要在拌制水泥浆同时制作标准试块,每一工作班应预留取不少于3组试样(每组为70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体试件3个),标准养生28d,检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。

⑥、压满浆的管道应进行保护,使在一天内不受振动,管道内水泥浆在注入后48h内,结构混凝土温度不得低于5oC,否则应采取保温措施。当白天气温高于35oC时,压浆宜在夜间进行。

⑦、压浆完毕后应认真填写施工日志,包括每个管道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、障碍事故细节及需要补做的工作。

压浆完毕后,将锚具周围冲洗干净,并对梁端混凝土作凿毛处理,然后按设计要求设置钢筋网浇筑封锚混凝土。随后对封锚混凝土进行良好的养护,以减少收缩,防止与梁体间出现裂缝。

9T梁起吊、运输及存放

⑴、T梁强度达到设计起吊要求时,且张拉压浆完成后方可起吊T梁。

⑵、T梁的吊运按兜托梁底起吊法考虑,不设吊环。预制时在梁底预留穿索兜底所需的活动段底模(设置在距两端1米位置),同时在主梁翼板上的对应位置预留穿索孔洞。

⑶、现场采用龙门吊起吊(龙门吊的形式以及允许起吊重量具体见厂家设计说明书),并运输至存梁场放置于存梁台座上。

⑴、冬期施工是指根据当地多年气温资料,室外日平均气温连续五天稳定低于5oC时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工。

⑵、冬期施工期间,用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土,在抗压强度达到设计强度的40%及5MPa前,用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土,在抗压强度达到设计强度的75%前,不得受冻。

2、混凝土、钢筋混凝土及预应力混凝土冬季施工措施:

⑵、混凝土配制和搅拌的施工措施

①、试验室重新配制掺有防冻剂的砼配合比,选用硅酸盐水泥,经监理部中心试验室批准同意后才可使用。拌制混凝土时必须严格按照批准的配合比进行。

②、拌制混凝土的各项材料的温度,应满足混凝土拌合物搅拌合成后所需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时,要对拌和用水加热,但水温不超过800C,水泥只保温不得加热。

③、冬季搅拌混凝土时,骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制混凝土的配合比和坍落度;投料前,先用热水或蒸汽冲洗搅拌机,投料顺序为骨料、水、搅拌,再加水泥搅拌,时间应较常温时延长50%。混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃,入模温度不得低于5℃。

⑶、混凝土运输和浇筑的施工措施

①、混凝土的运输时间尽可能缩短,运输混凝土的料斗采用被絮包裹,尽量减少混凝土运输过程中热量损失,确保混凝土入模温度。

②、在混凝土浇筑前安排专人清除模板、钢筋上的冰雪和污垢施工组织设计-土地平整,混凝土浇筑尽量选在中午日气温相对较高时开始。

⑷、混凝土养护施工措施

①、混凝土在振捣成型并进行第一次拉毛后用保温帆布对箱梁进行覆盖,开启蒸汽,在一小时内加温至15℃左右,再恒温一小时后进行第二次拉毛;然后以每小时10℃的速度加温至40℃~50℃,控制蒸汽量恒温养护。

②、养护至箱梁强度上升至适当时候(目测)调小蒸汽量,以每小时5℃的速度逐步降低养护温度,待温度降至与室外气温相近时揭开保温布开始脱模,脱模工作宜在1.5小时内完成。

③、脱模后按以上所述方法继续蒸汽养护,至强度超过设计强度90%后再进行张拉或放张工序,然后再覆盖自然养护。砼强度测定以现场同条件养护试件试压强度为准。

物理楼、数学楼抗震加固工程施工组织设计装配式构件支承面的标高

模板相邻两板表面高低差

跨度1/1000或30

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