施工组织设计下载简介

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东月路道路排水工程施工组织设计

i=54843.246/（20*100*10*0.8）=3.43i取4

Fpipe=σcA/S

Fpipe=40*103*3.3*3.14*0.3/28=44408.5KN

i≥(54813.246/44408.5)－1=0.234i取1

下安机头前上海枢纽闵行铁路货场站台墙、站台面施工方案，应先在地面上检查大齿轮箱、液力耦合器、电机轴承箱、纠偏泵站、油脂泵、出土机减速箱等油液是否充足。

起吊时，吊车所吊部分钢绳应保持600夹角，且机头应向刀头侧倾斜约50，以减轻龙门吊的垂直拉力，吊装用钢绳直径≥35mm，吨位≥75T.

机头落至导轨上之后，不要急于摘掉吊钩，应及时复核机头中线与设计管道中心线是否重合，及时纠正，并将倾斜仪读数调整为00。

然后，对机头进行通电试运转，重点对控制系统、液压纠偏系统、主刀盘、出土仓、润滑系统等进行逐项试验、全面检查，发现异常及时检修。

9、配套设备的安装及调试

（2）、注浆管、注水管的连接试通。

10、洞口封堵设计及机头进洞

顶管过程中，无论管子是从顶进坑出洞，还是在接收坑进洞，管子与洞口之间都必须留一定的间隙，如果不对此间隙进行处理，地下水和泥浆就会从该间隙流到坑内，从而影响顶管坑的正常作业。针对该工程，将在洞口安装止水密封胶圈，橡胶的拉伸量大于300‰，肖氏硬度在50±50度范围以内。（图15：洞口止水胶圈构造图）

（1）、洞口锅底形土体开挖

（2）、进洞时的中线及高程控制

进洞时的中线及高程偏差直接会影响到今后顶管质量及成败，根据长距离顶管经验，机头进洞时的中线应于设计中心线严格重合，坡度取0，水平顶进约20米后，再考虑顶管坡度。

为了减少顶进过程中的阻力，除在顶管掘进机上涂抹工业蜡外，在顶进时对管子外壁周围注入润滑浆，注浆施工方法如下：

①、顶管润滑浆注浆选用天然钠基膨润土；

②、为了防止注出的润滑浆和土砂倒灌，在注浆孔放入一只单向阀。

③、注浆混凝土管的安排：在掘进机头后连续放四节有注浆孔的混凝土管子，然后每隔两节管子放一只有注浆孔的管子，放设4只带注浆孔的管子，以后每隔6节管子安放一只有注浆孔的管子。

④、注浆量：每顶进1米压入0.22立方米润滑浆液，注浆压力0.15～0.25MPa。顶进过程中按具体情况适当地调整浆量与注浆压力。注浆量视具体顶力大小而定。

此外注浆、调浆都安排有专人负责。而且，对注浆压力、注浆量以及注浆过程出现的一些问题都有完整的记录。

为确保两井间顶管贯通，横向、竖向误差﹤10mm，在两端头井附近埋设地面导线点，利用控导点和地面导线点，以导线测量形式，将平面控制成果引测到施工现场。

井下控制顶进方向的基准点用钢架埋设成固定点，采用激光经纬仪跟踪观测机头平面偏差方向。

利用设计图纸提供的已知水准点，采用往返观测的方法，将高程引测到工作井附近，并设立施工高程控制点。

地面高程传递到井下时，采用标准钢尺垂直悬挂，下系重锤至标准拉力，然后地面、井下两台水准仪同时观测。在井下步设2～3个固定的高程控制点。

顶管机头高程控制用水准仪和连通管两种方式，连通管测量是从掘进机到管尾挂一根R10mm的透明塑料管，管内充满水，根据连通原理，读出两端液面差，，再计算出掘进机头水平偏差。每顶进20cm测量一次偏差值，做到及时掌握机头姿态和发展趋势，以便及时纠偏。

在顶进过程中，推进距离与实际推力和理论推力之间要有一个对比曲线。当实际推力小于理论推力时为正常；反之视为不正常。一旦发生不正常情况，就因引起重视，并采取有效的补救措施，纠正这种状况。

13、垂直运输及水平运输

本工程下管、顶铁移动、土方垂直运输，采用门式起重机。门式起重机最大轨距取30米，钢轨采用QU80钢轨，最大起重重量取35T。

工作坑深度H≤24m的工作坑采用定制钢梯，H≥24m的工作坑采用施工升降机械，供施工人员上下。（图16：上下人梯示意图）

14、通风及有害气体监测

由于管道埋设较深，因此在顶管施工中，将在管道内安装有害气体检测仪，随时都可直观地测量出管道内有害气体的含量，及早预警，杜绝管道内有害气体超标。

本工程用电范围相对较广，主要用电项目为顶管连续施工、钢筋混凝土结构施工及夜间施工照明（碘钨灯）等，总体用电量较大。

单个顶管工作坑用电设备分析及计算：

①顶管机+油泵：150KW②一套中继间：15KW

③行式起重机（龙门吊）：30KW④注浆泵：3KW

⑤螺旋机：3KW⑥皮带机：3KW

⑦水泵：3KW/台⑧碘钨灯：1KW

以Y7—Y5段601m（需六套中继间）顶管夜间施工最大用电量计算：

150KW+15KW*6+30KW+3KW+3KW+3KW+3KW*6+1KW*6=303KW

考虑到各工作坑相距较远，建议在各工作坑围挡范围内架设315KVA变压器，设置配电室；同时配备300KW的发电机，以防施工过程中突然停电。接收坑的施工（主要为钢筋混凝土结构）可就近联系电源。

（1）.本工程采用三级配电系统，一级为总配电箱，二级为分配电箱，三级为移动开关箱，箱体和箱内电气符合行业安全标准；

（2）.本工程采用三级漏电保护系统，第一级为总配电箱，漏电动作电流不大于100mA、0.1s；第二级为分配电箱，漏电动作电流不大于100mA、0.1s；第三级为开关箱，漏电动作电流不大于30mA。

（3）.整个配电系统须由专业电工专人专管。（4）.管道照明

由于长距离顶管施工，地下和地面信息交流困难，因此设立小型交换机系统，使顶管掘进机工作面、轴线测量点、操作平台、工作坑地面、顶管指挥部门及有关部门可以随时相互联络。

第六章施工组织及施工进度计划

根据施工部署，东月路（雁翔路——长鸣路）工程项目经理部下设两个施工管理部和3个专业施工作业队，全面负责本工程施工；施工部在施工中根据施工现场的实际情况，开设多个施工作业面，以保证人员、机械、材料的最佳配置。

二、工期及施工进度计划

施工总进度计划的编制要求是：保证拟建工程在规定的期限内完工；迅速发挥投资效益；保证工程的连续性和均衡性；节约施工费用。

本着以上要求，根据该工程总的工期要求，我们编制了该工程施工进度计划：

本工程各施工作业段之间采取平行作业，各工序之间采取流水作业，做到连续、均衡施工。

本工程总工期354天。由于该工程所处地段车流量大且工期紧，为加快施工进度，特制定以下措施：

1、施工前组织施工管理人员、施工技术人员认真学习图纸及土压平衡顶管机操作说明书，弄懂弄通并熟练掌握设计图纸中的技术要求，对每道施工工序都做到心中有数，严格按图施工。

2、时间紧、任务重，保证按时完工。根据工程量和现场实际情况编制详细的工程总计划。把总计划分为月计划，再把月计划分为周计划，并按工序落实日作业计划；以日作业计划保证周计划，以周计划保证月计划，以月计划来保证总计划的完成。

3、施工所需材料按照事先编制好的材料计划表，提前采购材料并及时运往施工现场。材料要分门别类堆放整齐，特别是钢筋、水泥运抵施工现场后，做到标识清楚，事前有质检单，出厂合格证，并有专人保管，发放与领取材料要有手续并经有关负责人签字。

4、最大可能利用机械化作业，充分发挥机械设备的效率和利用率。施工机械要有专人负责，操作人员要有上岗证书，要按照工程施工工序合理安排好机械的使用，保证机械按计划安排及时到位，注意机械的保养，以提高工作效率，加快施工进度。

5、保证工程所需的劳动力，组织好劳力和采购外来劳动力，合理分配劳力的使用，保证工程按期完工。

6、在既定工期内，用工程形象进度表严格控制施工中每道工序，每一个分项工程的完成时间。以达到工程项目与项目之间相互衔接。在执行该计划过程中，经常检查施工实际进度情况，并将其与计划进度相比较，若出现偏差，及时分析产生的原因和对工期的影响程度，制定出必要的调整措施，修改原计划，不断循环直至工程竣工。

7、建立人员任务和责任进度控制系统。为了圆满完成施工任务，我们建立自上而下责任体系。自下而上进行分级管理。层层落实生产任务。即施工作业队对项目经理负责，项目经理根据法人代表的授权委托书对施工和建设单位负责的管理体系。

8、每周召开一次工程例会，着重解决施工中所遇到的各种问题。每周由项目经理部组织有关人员对施工作业队的施工进度、工程质量、劳动安全进行检查，发现问题及时纠正。

9、对影响进度的因素进行分析和预测，并制定相应对策。工程施工中所遇到的困难和问题，做到事先进行控制，提早着手解决。

10、为了确保该工程按时完成，项目经理与各施工作业队长签订责任合同，在合同中明确规定，工程质量、劳动安全与工期完成时间等，对按时完成工程任务，保质保量，且不出现劳动安全事故的施工作业队进行奖励，对违反合同的施工作业队进行严罚并限期改正。

11、各施工作业队开展劳动竞赛，调动广大职工的劳动积极性。加快施工进度，圆满完成施工任务。

施工过程加强对水准点，中线控制点的复核。由于该工程处于繁华地段，存在车流量大，行人众多等对施工不利因素，施工中要加强对水准点和中线控制点的保护工作，我们决定每月对施工临时水准点引测闭合，使误差在允许范围内。

由于该工程顶管施工要求高，因此在该工程中，我们将启用具有同类施工经验的管理人员和作业人员参加该工程施工。

顶管施工中为防止塌方，我们进行专业的支护方案设计和计算以保证顶管施工的质量和安全。

顶管过程应勤测勤量并认真填写顶管记录，发现管子偏离正常位置或其它问题时，先暂停顶进，会同有关单位和部门进行协商并及时研究解决方案。

顶管施工严格执行操作规程，不得超挖、扩挖。顶进时采用特制弧形铁保护管口，使管口受力均匀，防止管口集中受压破坏。

7）为保证顶管质量，本工程采用激光经纬仪、水准仪对顶管的中线和高程进行控制。

8）机械顶管水下顶进，对F型砼管几何尺寸要求严格，应与水泥制管厂就中距间的前后特殊管及一般F型普通管的几何尺寸提出要求；对现有模具的尺寸误差提出精度要求，特别是鹰咀圈与钢板套之间的间隙，应保障四周均匀，误差不大于1mm。确保密封不进水。

本工程属市政道路及排水管道工程，施工工期将跨越秋季多雨季节，为确保工程质量，我们制定了雨季施工技术措施：

1)及时与气象部门取得联系，注意搜集天气情况信息，做到有备无患。

2)在沟槽两侧周围做好雨水的疏导和围护，以防止雨水灌入沟槽，沿沟槽边做防护土堆，对于做过闭水试验合格的井段，应抓紧时间浇筑管座或回填。

3)刚砌的检查井遇雨时应采取措施防止雨淋。

4)因雨造成槽底湿软地段应采取挖翻晾晒、加灰、换土等方法进行处理。

5)对于水泥、石灰等材料应放入库房内或大棚下，妥善保管，防止雨淋。

6)对于办公场所、混凝土搅拌场、料场、施工便道等做灰土硬化处理，以保证雨季施工车辆、人员进出的方便。

三、冬期施工技术措施：

由于本工程施工工期将跨越冬季，为确保冬期施工工程质量，在冬期施工中，我们将采取以下措施：

1、及早准备冬期施工方案，准备现场需要的机具，保温材料、外加剂及测温设备，必要时对操作人员进行冬期施工培训。

2、为缩短砼工程养护周期，选用硅酸盐或普通硅酸盐水泥。为降低水灰比，提高强度，砼拌制时考虑使用外加剂。

3、砼浇筑后，拆模和保温严格按照相关技术规范要求进行。

4、砼拌制成的拌合物出机温度确保不低于10℃，入模温度不低于5℃。必要时对拌制砼的砂、石进行保温，对水进行加热（水温不大于80℃）。

5、冬期砌体用砂浆拌制为抗冻砂浆，砌砖采用“三一”法（即一铲灰，一块砖，一挤揉）砌砖。

6、管道接口用砂浆对砂和水进行加热，接口材料填充、打实、抹平后，及时覆盖保温材料进行养护。

7、冬期灰土施工时，冻土及夹有冻块的土料必须清理出来，已熟化的石灰在次日用完。当日拌合的灰土当日铺填夯完，表面用草袋覆盖保温。

第九章工程质量目标及质量保证措施

工程质量目标：符合国家强制性标准要求，质量合格，争创陕西省“长安杯”奖。为达到以上质量目标，我单位拟采用以下质量保证措施：

1)根据工程规模、工期及质量要求，组建精干的市政项目管理班子，挑选技术业务精干的工程技术管理人员参加施工管理HJ 1146-2020标准下载，实行项目经理、项目工程师技术质量负责制。

2)强化项目质量管理体系（质量管理体系见图9—1）。依据公司质量手册及程序文件编制相应的质量计划，加强施工过程中的质量控制点。对影响工程质量的诸多相关因素专题研究，重点攻关。

3)加强对所有参建人员质量意识的宣传教育。为确保实现质量目标，必须对所有参建项目的施工人员，尤其是管理人员加强质量意识和质量目标的宣传教育，让他们牢固树立质量第一意识，并围绕质量工作目标，层层将其分解到各个施工环节和日常工作实务中。

4)施工过程控制中，各工序工作必须实行事先交底，中间检查，事后验收制度，严把材料验收和计量管理制度。

5)为提高工程实物质量，自开工之日起建立工程档案资料制度，要求做到及时、齐全、正确、规范化管理。

6)正确贯彻设计意图和要求，主动做好建设单位、监理单位、设计单位及施工单位等方面的配合协调工作。

1)项目部进入施工现场后SL+256-2000+机井技术规范，及时做好施工前期有关单位提供的有关水准点，平面控制点的复核、验收及保护工作。并做好有关书面资料收集、整理、归档工作。