施工组织设计下载简介

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新建京都国际商住小区塔吊吊装及群塔作业施工方案

新建京都国际商住小区工程

塔吊吊装及群塔作业施工方案

新建铁路温福线（福建段）站前工程白马河特大桥32m梁移动模架施工方案专家评审意见二十二冶集团天津建设有限公司

张北京都国际项目经理部

为了更加科学合理的利用塔吊，保证塔吊安全可靠、满足工程施工的正常运转和顺利进行，特编制此塔吊吊装及群塔施工方案。本施工方案适用于张家口市市京都国际商住小区工程4台塔吊的作业、顶升等施工，此方案在工程结束塔吊拆除后自行作废。

1.新建京都国际商住小区工程工程图纸。

2、新建京都国际商住小区工程工程施工组织设计。

4《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99

5《塔式起重机安全规程》GB5144—2006

6、《QTZ40塔机使用说明书》

本工程为新建京都国际商住小区工程，位于中都大街与兴和东路交汇处，总建筑面积55078.78m2，2#楼为地上十层、地下一层，建筑高度为32.2m；3#楼为地上十层、地下一层，建筑高度为32.2m；1#楼十四层、地下一层，建筑高度43.4m，5#楼十四层、地下一层，建筑高度42.5m；B#楼十四层、地下一层，建筑高度46.5m。

结构形式为，地下部分剪力墙结构，地上部分框架结构。

2、现场条件及周边环境

本工程为原地新建工程，除南侧为兴和东路，北侧为成龙学校，西侧为中都大街。场地较平坦，地下水位较高；拟建建（构）筑物采取紧凑式布置形式，四周临边建筑场地狭小。

三、塔吊选型及平面布置

1、塔吊位置布置及选型依据

（1）、建筑物的平面位置、平面尺寸、建筑物高度及周边环境；

（2）、施工工艺施工进度要求；

（3）、现场材料水平、垂直运输的需求；

（4）、塔吊安装、附着设置、维修、拆除要求。

本工程2楼采用1台QTZ40（4808）型自升式塔式起重机，独立高度31m，臂长为48m；3楼采用1台QTZ40（4808）型自升式塔式起重机，独立高度31m，臂长为48m；5楼采用1台QTZ40（4708）型自升式塔式起重机，独立高度29m，臂长为47m；C1楼采用1台QTZ40（4708）型自升式塔式起重机，独立高度29m，臂长为47m。

根据本工程的具体情况（工程量、楼体的长和宽）施工期间基座位置分别设置如下：

1、2#楼塔基中心位于18－20轴以北4.5m（1号塔）。

塔吊位于此位置可以满足塔臂的就位与拆除有足够的空间，同时可以避开周围建筑。

2.2、塔机的主要技术参数

为了满足本工程施工需要，考虑现场实际情况，使塔吊吊运范围尽可能覆盖整个施工面，不产生或少产生盲区，现有塔吊参数如下表所示：

QTZ40（4808）

QTZ40（4808）

QTZ40（4708）

4.1、塔吊安装高度及高差确定因素：

（1）塔身高度超过建筑物最高点6m才能满足施工垂直吊装运输要求；

（2）相邻的塔吊竖向安全距离要求：

1)起重臂交叉不大于1/2起重臂长的高差要求：△H≥5m。

2)起重臂交叉大于1/2起重臂长，且小于3/4起重臂长的高差要求：△H≥6.5m。

3）起重臂交叉大于3/4起重臂长(或覆盖低塔塔身)的高差要求：△H≥9m。

相邻的塔吊水平安全距离要求：

相邻塔吊水平安全距离为2.0m。

4.2、塔吊竖向及水平布置要求：

（1）根据塔吊平面布置图可知，4台塔吊布置位置关系如下所示：

A、起重臂交叉情况为：1#、3#塔吊：78.50m；2#、4#塔吊：67.47m;

B、水平间距：1#、3#塔水平间距51.71m；2#、4#水平间距65.05m；

（2）塔吊竖向布置要求：

塔吊安装时平面位置不能错开，则应在竖向进行错开，各塔安装时要求竖向间距：1#、3#塔吊应大于8.5m；2#、4#塔吊应大于6.5m。

根据本工程开工实际情况，5个主楼同时开始施工，4台塔吊基本同时顶升。

1、各个塔吊顶升安全距离要求：

⑴、起重臂交叉不大于1/2起重臂长的高差计算：△H≥5m。

⑵、起重臂交叉大于1/2起重臂长，且小于3/4起重臂长的高差计算：△H≥6.5m。

⑶、起重臂交叉大于3/4起重臂长(或覆盖低塔塔身)的高差计算：△H≥9m。

2、塔吊顶升应遵循安全距离要求，如平面位置不能错开，则应在竖向进行错开，错开距离满足上一条要求。

A、检查塔吊安装的各项内容是否完毕和准确。

B、进行起升、回转、变幅等动作的试运转。

C、将用于接高的全部标准节吊到起重臂处正方位所能吊到位置，并吊一个标准节在引进梁小车吊钩上，再吊起一个标准节于15米幅度处，以保持平衡。

A、先将顶升横梁两端的耳轴放入倒数第二个标准节上边的支撑踏步缺口中，拆下支座与标准节的全部连接螺栓，然后稍微向上顶升一点套架，再重复调整滚轮间隙至最佳状态，同时观察支座与标准节的套管是否对位，如不准，适当调整变幅小车位置。

B、顶升套架1.40米左右，使活动爬爪踏住相应标准节的踏步上，再缩回液压缸活塞杆。

C、缩回液压缸活塞杆使顶升横梁耳轴倒数第一个标准节下边他不出，并将顶升横梁两端耳轴放入踏步缺口中，继续顶升套架，约1.5米，由人工通过引进梁和小车拉入待加标准节至套架内已安装标准节上方，缓慢缩回液压缸活塞杆，使待加标准节对正已安装标准节落下，取下引进小车吊钩，紧固好双螺母。

荆州市某一期商住楼工程施工组织设计方案.docD、缩回液压缸活塞杆准备进行下一顶升工作循环。

E、顶升至设定高度后，缓慢回缩活塞杆使套架下降支座与安装标准节对位，并用特制螺栓连接并拧紧双螺母。

A、塔吊上部顶升部分的重量必须保持平衡。

B、顶升时遇到卡阻或异常现象，必须停机检查，故障未排除不得继续顶升。

C、再次顶升前，顶升横梁两端的耳轴必须可靠落入标准节踏步缺口内，方能进行顶升，以防塔机倾覆。

D、顶升过程中，若下支座与新加标准节及新加标准节与塔身未紧固连接螺栓DG5301／T 22-2017标准下载，严禁作回转及其它运转动作。

E、风速超过4级，必须停止顶升工作，并将全部螺栓连接紧固。