施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

疏港大道连续梁（40+72+40)现浇施工方案

10.3.6、施工机械的安全控制措施

各种机械操作人员和车辆驾驶员持证上岗；对机械操作人员建立档案，专人管理。

操作人员按照本机说明书规定，严格按照工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度，做到：工作前检查、工作中观察、工作后保养。

操作室保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

机械设备存放在安全的停放地点，夜间派专人看管。手柄起动的机械注意手柄倒转转伤人钢结构标准厂房施工组织设计，机械加油时严禁烟火。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业、

定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范规范措施，防止机械事故的发生。

电焊机与对焊机及切割器材，应采取一机一闸，设置空气开关作过载保护，二次进线电源接头处用绝缘材料作好防护装置，二次出线使用线鼻子夹紧，氧气瓶乙炔气瓶要有回火防止器。两瓶之间的距离应大于5米，离易燃物应大于15米，离明火作业点应大于30米，焊接作业前应办理动火审批手续，并有专人负责监护工作，操作人员必须持特种工种操作证方可上岗，正确使用个人劳保用品。

10.3.7、施工现场用电安全控制措施

（2）、施工临时用电的布置按施工平面图规定架孔设置，杆子用干燥木和水泥杆子，上设角铁横担，用绝缘架架设。

（3）、移动电箱的距离不大于30米，开关必须实行"一机一闸一漏"不得一闸多机。

（4）、单相电气设备设置照明开关箱，插座上方并接漏电保护开关。移动电器和灯具一律采用绝缘良好橡皮软线，无接头、无损坏、无碾压伤现象。

（5）、做好用电防雷工作。

（6）、接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于45mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定。

（7）、用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工特证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

10.4.1建立应急处理机构

在项目经理部建立以项目经理为组长，经理、副经理、总工程师为副组长的应急指挥部，设置应急指挥部办公室。项目经理部建立医疗救护队,后勤保障队，施工队建立抢险队。应急指挥部的组织机构见应急指挥部组织机构图（图6）。

应急指挥部指挥长的职责：若出现地质灾害的紧急情况时，组织有关人员察看现场，讨论应急方案，发布各项抢险应急指令。

副指挥长经理部总工程师迅速将有关情况迅速上报设计、监理单位，会商处理方案并按照设计和监理单位的相关指示和要求，结合现场实际情况，制订针对性的实施方案和施工技术措施。

副指挥长（项目副经理）的职责是迅速组织有关责任部门和抢险队，落实、指挥实施应急施工方案和技术措施。

应急指挥部办公室职责：应急指挥部设在工程指挥调度中心，专门负责事故处理中各救援队伍之间的通讯联系，及伤亡人员的亲属接待，善后问题，同时在指挥长的授权下负责对事故的上报。

经理部各部门负责人的职责：组织本部门落实应急施工方案和技术措施的相关要求。

施工队队长在出现紧急情况后，与技术主管负责组织并带领应急抢险队实施应急处理指挥部确定的施工方案和技术措施。

医疗救护队：经理部医疗救护队有医疗救护经验的医生3～5人，配备医疗设备齐全、先进的医疗救护车，在发生紧急情况时，立即奔赴现场。

后勤保障队：为了确保事故救援的顺利实施，后勤保障组负责准备应急救援车辆、物资、资金等供应。

10.4.2信息报告和现场保护

安全事故发生后，事故现场人员必须以最快捷的方法，立即将所发事故的情况报项目经理，接到事故报告后，立即报告业主工程指挥部和地方安全监督管理部门，同时上级应急救援指挥部等决策部门。按照预定的应急救援程序派人立即赶赴现场，必要时可将事故情况通报驻军、武警部队及医疗急救机构请求给予支援。安全事故发生后，必须严格保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产，防止事故蔓延扩大。

10.4.3应急决策、协调和响应程序

应急指挥部做出启动应急救援预案的决策后，按照该应急救援程序确定应急救援方案，协调各有关方面，调动各应急救援队、物资和设备展开应急救援工作。

（1）应急指挥部办公室

发生事故后，负责事故处理中各救援队伍之间的通讯联系，并在项目经理的授权下向上级应急中心和地方公安部门、安全生产监督管理部门报告。与此同时，立即向建设单位、监理单位、地方政府有关部门报告。

根据桥梁工程地质特征，在施工期间极有可能会发生高空坠落等事故，队伍应组织配备相关的工程技术和相应的救灾、排险设备、抢险排险队伍的主要任务为：接到任务后，以最快的方式赶到现场。和排除险情，控制事态进一步恶化。一是出现险情、需要采取紧急转移人员和财产；二是参加紧急抢险工程，延缓或阻止工程灾害发生或防止工程灾害进一步扩大；三是工程灾害发生时，承担抢险救灾工作。如遇到特殊的事故，可以通过业主联合湖州市抢险救灾部门和装备。

接到任务后，以最快的方式赶到现场。组织救护车辆及医务人员、器材现场抢救伤员。对事故中的轻伤人员，现场及时进行包扎救治，伤情严重的，专人负责送至附近医院紧急抢救。

接到任务后，以最有力的方式，确保准备应急救援车辆、物资、通讯设备、资金等所需物资的供应和通讯的完好与畅通。

10.4.4警戒、疏散、信息发布

应急救援指挥部认为事故可能危及公众生命财产安全时，指挥长授权疏散协调警戒组组长负责发出指令，动员可能受到事故危害范围内的公众，采取必要的安全防范措施或者紧急撤离危险场所。组织现场勘察和治安保卫，负责现场警戒和清理疏散现场方圆150米范围内的居民。

10.4.5应急救援设备、工具和器材资源的配置

应急救援资源包括应急救援队伍和应急救援器材、设备两个方面。应急救援队伍由训练有素的专业救援队伍和培训合格的人员组成。对现场、武警、消防、卫生、防疫、公安、医院等部门可用的应急资源、设备建立长期联系，确保联系畅通和抢救及时。对应急救援设备如：发电照明器材、登高车、切割焊接机械、挖掘装载机械、抢险工程车、起重吊装机械、简单医疗急救设备、个体防护设备（呼吸器、防护服）等。提前足量储备，单独储存保管，不能移作它用。应急救援物资在进场前必须有出厂合格证或材料品质证明，其性能与材质须经试验室检验合格，满足工程需要。材料不合格、不能满足工程需耍或不能满足设计要求，不能进场。

应急救援的设备和机械提前落实，实行“定人定岗定设备”责任制度，经常对机械设备进行维护与保养，始终处于完好无故障状态。救援指挥车辆、救援工程车辆、医疗卫生车与司机，保持良好状态。确保应急救援工作需要。

10.4.6应急救援工作的恢复

首先，根据事故情况，由应急指挥部对事故可能造成对基础设施、环境等的危害进行预测。根据预测结果，决定应急程序的结束和制定恢复方案。当发生重大事故时，由事故调查单位和上级应急救援指挥部组织专家组对基础设施、环境等进行技术鉴定，制定技术措施，实施恢复。

10.4.7培训和应急演练及预案的维护与更新

应急方案由项目部组织定期进行培训与演练。根据演练情况和有关人员的变化进行更新。

应急预案确立后，在施工淡季按计划定期组织全体人员进行一次有效的培训，对新加入的人员应及时培训。使其具备完成其应急反应任务所需的知识和技能。

应急培训主要是针对使应急人员了解和掌握如何识别危险，如何采取必要的应急措施，如何启动紧急情况报警系统，如何安全疏散人群等具体操作等。培训的内容包括：灭火器的使用以及灭火步骤的训练；各种机械、设备、器材的熟练操作；对危险源进行辩识和个人的防护措施；事故报警；紧急情况下人员的安全疏散；各种抢救的基本技能；应急救援的队伍协作意识。

救援队伍的训练可采取自训与互训结合；岗位训练与脱产训练结合；分散训练与集中训练结合的方法。在时间安排上应有明确的要求和规定，为保证训练效果，在训练前应制定训练计划。经过有效的培训应做到，施工现场人员开工后演练一次，施工作业人员变动较大时增加演练次数。

10.4.8健全工作制度

（1）工程灾害安全管理办法和安全技术措施

认真执行国家有关安全法律、法规、标准、规范等外，还要根据桥梁施工的不同时期、区段，严格遵守国家及业主发布的安全条例和安全管理办法。规范各级施工队伍和施工人员的安全行为，有效制止可能产生事故的不合理人为活动。

（2）做好工程灾害防治宣传教育和培训

各施工队和施工班组积极开展工程灾害防治的宣传教育工作和工程灾害预警系统的演练，及时调整和弥补工程灾害预警系统的完整性。要使广大参战人员明确防灾工作意义，掌握工程灾害防治的基本知识，提高广大参建人员识别灾害、防止灾害、抗拒灾害的能力。

在桥梁施工过程中，各施工队应当加强工程灾害险情巡查，发现险情及时报告并组织施工人员转移。各单位工程项目经理部要对重要工程灾害危险点（段）进行定期和不定期的检查，并对工程灾害点（段）监测设施、预防措施及防灾工作落实等进行督促检查。

各级施工单位要编制工程灾害应急预案，经审批后予以实施。应急预案应明确工程发生时的预警信号、临灾时人员紧急避险和财产转移的方案、应急机构和有关部门的职责分工、应急处置工作等。详见应急救援预案流程图（图7）。

十一、环境保护及文明施工措施

11.3、加强对现场施工人员的环境与文明施工宣传和教育，提高全员环保意识，增强法制观念。

11.4、每天派专人对施工路段进行清扫，减少粉尘污染。

11.5、竣工时按照要求拆除施工临时设施，按环保要求做好恢复工作。

11.6、施工现场管理、技术、施工人员佩戴由本项目部统一制作的胸卡及安全帽。

（1）、《京杭运河特大桥515#~518#墩现浇箱梁支架立面示意图》

（2）、《京杭运河特大桥515#~518#墩现浇箱梁支架平面示意图》

（3）、《京杭运河特大桥515#~518#墩现浇箱梁支架检算资料》

中铁二十四局宁杭客专指挥部二分部

40+72+40m连续梁支架设计检算

1.时速350公里客运专线铁路“无砟轨道预应力混凝土连续梁（支架现浇施工）

4.路桥施工计算手册（人民交通出版社）；

5.公路施工手册《桥涵》。

1、地基处理：把施工场地范围平整好，支架搭设场地要做成2%的横向排水坡，并做好两侧排水沟，确保排水畅通。最后根据地基承载计算情况，按施工方案布置打入630mm钢管桩对地基加固，桩头深入条形基础50cm，上面浇筑100（宽）*100（厚）cm*13（长）cm：，预埋100cm*100cm*10mm钢板，与支撑钢管桩焊接。

①、钢管立柱上加焊90cm*90cm*10mm钢板，使用4块三角铁板焊连接，在钢板上放I56工字钢，2根1组加焊连成整体。（见分配梁断面图）

④、贝雷组装梁上或按60cm的间隔纵向布I20的工字钢，上面采用钢管万能顶杆支撑，使用横纵向拉杆、剪刀撑连成整体，顶托上横桥向布I10的工字钢，翼缘板处10cm*10cm的方木纵向按30cm的间距布置，腹板及底板处10cm*10cm的方木纵向按中到中20cm的间距布置（见立面图）。

⑤、现浇梁底模、侧模采用122cm*244cm*1.5cm的竹胶板，内模采用钢管加万杆支撑，外模采用φ12的钢筋对拉（注：不穿PVC套管），间隔60cm*60cm。

三、A节段检算,取梁高最高，底板最厚，腹板最宽位置检算。

钢筋混凝土容重：26.5kN/m3；

贝雷梁片的弹性模量：E=2×105Mpa

(2)、箱梁横截面及混凝土荷载计算

(3)、施工荷载：按4KN/m2考虑。

(4)、模板荷载：按6KN/m2考虑.

模板采用竹胶板,规格:122×244×1.5cm，W=bh2/6，I=bh3/12。[σ横]=55Mpa，E横=4.5GPa。连续梁底板和腹板部分采用10×10cm方木，中心间距20cm;连续梁翼缘板部分采用10×10cm方木，中心间距25cm。B段最厚段由墩身直接支撑，所以只检算B段的第8段。

设模板上的面荷载为q;

设纵向方木中心距离为L1'；

则其纵向荷载为N=qL2；

Mmax=NL12/8=qL2L12/8

σmax=Mmax/W=6qL2L12/8L2h2=6qL12/8h2<[σ横]

fmax=5NL1/4/384E横I=5qL1/4/32Eh3<[f]=L1//400

②、连续梁翼缘板部分：

按简支梁受均布荷载计算；

施工荷载：g=4.0KN/m2

模板：qm=6KN/m2

=1.2×(13.2+6)+1.4×4

=28.64KN/m2

σmax=Mmax/W=6qL2L12/8L2h2=6qL12/8h2

=6×28.64×0.32×103/（8×0.0152）

=8.592MPa<[σ横]=55Mpa

fmax=5NL1/4/384E横I=5qL1/4/32Eh3

甘肃省市政工程预算定额2018 第七册 生活垃圾处理工程=5×12×28.64×103×0.24/（384×4.5×109×0.0153）

=0.471mm<[f]=L1//400=200/40=0.5mm

按简支梁受均布荷载计算；

施工荷载：g=4.0KN/m2

模板：qm=6KN/m2

开发区职工之家工程施工组织设计=1.2×(118.7+6)+1.4×4

σmax=Mmax/W=6qL2L12/8L2h2=6qL12/8h2

=6×155×0.22×103/（8×0.0152）