施工组织设计下载简介
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钢结构输煤栈桥吊装施工方案.doc起重机作业半径为16 m ,
臂杆底铰至地面的高度3.04 m
厌氧池及氧化沟工程施工组织设计臂杆底铰至回转中心的距离1.60 m
桁架上弦吊点之间的中心距为7.0 m ,
桁架的就位标高+31.66 m
钢丝绳锁具高度8.0 m ,
则臂杆倾角θ = arctan√————————— = 77.39 °
主臂杆顶滑轮中心到地面的高度:
H = 3.04 + √662—(16—1.6)2 = 67.45 m
吊车杆顶到吊钩间最小距离:
其中: 5.3m为吊车钩头的安全空间距离。
9)F2吊点的抗杆距离校核:
66m基本臂工况时臂杆内侧到钢桁架顶部的水平距离:
X = tan ( 90 °—77.39 ° ) × ( 67.45—31.66—4.0 ) — 7.0 / 2 — 0.5(臂杆轴线与其内则之间的距离)= + 3.11 m ,可以满足吊装安全作业要求。
5.1 本次钢桁架吊装施工,拟计划在2002年8月中旬开始进行吊装,将于8月末吊装施工结束,为期一个月。
5.2钢桁架(栈桥)的就位吊装施工顺序:
以下计划安排的大型钢制结构件吊装作业施工顺序,是参照总体施工计划的思路考虑的,在实际施工过程中,可能因某些施工要素出现变化或调整,则应及时对本作业计划进行变更,以适应现场出现的新形势,但调整作业顺序应经过项目负责人和技术负责人的认可,并与总包单位、建设单位和工程监理单位有关人员协商达成共识后实施。
5.3 钢桁架(栈桥)的就位吊装施工计划横道图
注:各单元工程(栈桥)的进度计划是按简单的顺序施工编排的,暂未考虑不同施工单位的平行及交叉施工等因素,所以本进度计划实施前需依据现场当时的实际条件进行优化。
主要操作程序及施工技术要求
6.1.1 为保证安全施工,应对影响吊装作业的现场障碍物进行清理,作好基槽回填,对重点区域应铺设300厚粘土垫层,以增强起重机站位处土质的地耐力;
6.1.2 及时获取近期气象情报,确认吊装施工期间内无六级以上大风、大雨等恶劣天气的出现;
6.1.3 施工方案应在施工前得到确认和批准,并对所有参与施工的人员进行了安全技术交底;
6.1.4 参与施工的人员按方案要求组织到位,工具、索具配置齐全、完好、性能可靠。
6.2 钢桁架就位吊装
6.2.1 作业前应了解工件的重量、重心位置、安装高度及外形尺寸等技术数据;
6.2.2 按照大型设备吊装技术工艺规范的要求,选择合理的索具和工具;并选择合理的吊点及吊装方式进行吊装作业;
6.2.3 工件(钢桁架)进入起吊程序后,吊钩的提升动作应断续进行,不得连续提升吊钩,以免造成工件在水平面上的摆动,进而导致与其它物件的碰撞伤及设备;
七、安全技术措施
7.1 加强施工现场安全管理,健全安全管理制度。吊装期间,吊装现场设置警戒区,并作明显标志,吊装工件时,严禁无关人员进入或通过。派专职保卫人员负责警戒,非作业人员严禁入内;严格遵守《建筑施工机械安全操作技术规程》;
7.2 起重机进人作业场区前,应按吊装荷载的要求对作业场地进行地耐力强度的复合,如果发现地耐力不符合施工要求时,应对场地进行加固,加固方法视具体情况商定;
7.3 起重机进场后,向起重机司机详细介绍吊装方案,明确统一指挥信号;
7.4 认真细致地做好吊装的准备工作,按方案要求备齐机具及工索具,严格执行吊装机具的性能检查,起重工索具检查,试吊、监测及吊装程序,确保吊装作业安全可靠地进行;
7.6 现场指挥人员与吊车司机的联系要及时可靠,指挥信号、旗语、手势要清楚,明了,如发现异常情况要及时汇报吊装现场总指挥,以便采取行之有效的措施;
7.7 风力在五级及以上时,雨天、雾天等严禁吊装作业,在雨天后进行吊装作业之前和之中,要特别注意检查吊装区域地基地耐力的变化,如有异常,应立即停止吊装作业;
7.8 吊装作业要统一指挥,作业人员各司其职,各工种密切配合,不得擅离工作岗位或各行其事。
7.9 在起重作业中,凡参加本工程的所有人员按指挥进入工作岗位,要切实遵守现场秩序,服从命令听指挥,不得擅自离开工作岗位。并有专人做好保安工作。
7.11 吊车应严格按照每台设备的吊装施工平面布置图的要求进行站位;
7.12 吊车每调整一次,都要在起吊前进行试吊,试吊时必须缓慢进行,待设备即将离地时,有关人员要全面查看吊车状况,确认无异常情况后,方可继续起升,试吊的起升高度不得超过100mm,进入正式吊装程序,在起升到预定的高度后,应停机观察,经检查情况正常后,即可结束吊装作业。
7.13 钢桁架在吊装过程中严禁与现场构筑物或其它物体发生碰撞。吊装作业时吊钩的偏角不应大于3°。
7.14 吊车在起钩、回转、变幅操作过程中,均应缓慢进行。吊车及设备四周均应设专人看守。发现问题及时向指挥人员发出报警信号。
7.15 指挥人员应站在能看到吊装全过程,并被所有施工人员看到的位置上,以便直接指挥各个工作岗位,当指挥人员不能直接面对时,必须通过其助手及时传递信号。
7.16 吊装时,施工人员不得在吊车起重臂或工件的下面、受力索具附近及其它有潜在危险的地方停留。
7.17吊装作业现场应设警戒区,非作业人员不得进入,固体废弃物要放在事先指定的位置,收工后统一处理。
7.18吊装时,任何人不得随同工件或机具升降。特殊情况必须随同升降时,应采取可靠措施,并经总指挥批准。
7.19高空作业要办理登高作业许可证。进行高空作业时,施工人员所携带的工具应栓牢保险绳,以防失手坠落伤人。禁止从高空扔下物体(包括工具、工件等)。
7.20进行高空作业的施工人员的工作面,应有安装牢固的平台,并设有钩挂安全带的装置。施工人员必须按要求佩带劳保护品,安全带挂设要牢固可靠,否则不得上岗作业。
7.21钢桁架吊装前,应事先在吊点处搭设安全可靠的操作平台,从钢桁架下部到上部应设置爬梯(摘钩时上下使用)。待钢桁架吊装就位并安装固定后,起重机应适当松钩,由两名施工人员在吊点处摘除吊装索具,确认索具与吊耳完全分离后,起重机吊钩缓慢将索具提升至安全距离后方可移开作业区。
7.22钢桁架吊装前,应事先在吊点处搭设安全可靠的操作平台,平台应设置临时围护。从钢桁架下部到上部应设置爬梯(摘钩时上下使用)。
7.23钢桁架吊装就位并安装固定后,起重机应适当松钩,由两名施工人员在吊点处摘除吊装索具,确认索具与吊耳完全分离后,起重机吊钩缓慢将索具提升至安全距离后方可移开作业区。(注意:施工人员在上下时必须正确佩戴安全带等劳保用品,严格按照安全规程进行施工,否则不允许进行施工作业。)
7.24履带式起重机安全行走措施
(1 )起重机应在平坦坚实的地面上作业、行走和停放。在正常作业时,坡度不得大于30,并应与沟渠、基坑保持安全距离。
(2 )起重机启动前重点检查项目应符合下列要求:
1 )各安全防护装置及各指示仪表齐全完好;
2 )钢丝绳及连接部位符合规定,
3 )燃油、润滑油、液压油、冷却水等添加充足;
4 )各连接件无松动。
(3 )起重机启动前应将主离合器分离,各操纵杆放在空挡位置,并应按照规定启动内嫩机。内燃机启动后,应检查各仪表指示值,待运转正常再接合主离合器,进行空载运转,顺序检查各工作机构及其制动器,确认正常后,方可作业。
(4 )作业时,起重臂的最大仰角不得超过出厂规定。当无资料可查时,不得超过78°。
(5 )起重机变幅应缓慢平稳,严禁在起重臂未停稳前变换挡位;起重机载荷达到额定起重量的90 %及以上时,严禁下降起重臂。
(6 )在起吊载荷达到额定起重量的90 %及以上时,升降动作应慢速进行,并严禁同时进行两种及以上动作。
(7 )起吊重物时应先稍离地面试吊,当确认重物已挂牢,且起重机的稳定性和制动器的可靠性均良好,再继续起吊。在重物升起过程中,操作人员应把脚放在制动踏板上,密切注意起升重物,防止吊钩冒顶。当起重机停止运转而重物仍悬在空中时,即使制动踏板被固定,仍应脚踩在制动踏板上。
(8 )采用双机抬吊作业时,应选用起重性能相似的起重机进行。抬吊时应统一指挥鸡西市师范附小翻扩建工程外墙真石漆技术交底,动作应配合协调,载荷应分配合理,单机的起吊载荷不得超过允许载荷的8%.在吊装过程中,两台起重机的吊钩滑轮组应保持垂直状态。
(9 )当起重机如需带载行走时。载荷不得超过允许起重量的70 % 。行走道路应坚实平整,重物应在起重机正前方向,重物离地面不得大于500 mm ,并应拴好拉绳,缓慢行驶。严禁长距离带载行驶。
(10 )起重机行走时,转弯不应过急;当转弯半径过小时,应分次转弯,当路面凹凸不平时,不得转弯。
(11 )起重机上下坡道时应无载行走。上坡时应将起重臂仰角适当放小,下坡时应将起重臂仰角适当放大.严禁下坡空挡滑行。
(12 )作业后,起重臂应转至顺风方向,并降至400~600 之间,吊钩应提升到接近顶端的位置,应关停内燃机,将各操纵杆放在空挡位置,各制动器加保险固定,操纵室和机栩应关门加锁。
(13 )起重机转移T 地,应采用平板拖车运送.特殊情况需自行转移时,应卸去配重,拆短起重臂,主动轮应在后面,机身、起重臂、吊钩等必须处于制动位里,并应加保险固定.每行驶500~1000m 时,应对行走机构进行检查和润滑。
(14 )起重机通过桥梁、水坝、排水沟等构筑物时,必须先查明允许载荷后再通过,必要时应对构筑物采取加固措施.通过铁路、地下水管、电缆等设施时,应铺设木板保护,并不得在上面转弯。
(15 )用火车或平板拖车运输起重机时住宅楼工程测量放线施工方案,所用跳板的坡度不得大于150;起重机装上车后,应将回转、行走、变幅等机构制动,并采用三角木楔紧履带两端,再牢固绑扎;后部配重用枕木垫实,不得使吊钩悬空摆动。
8.1 进行集中化钢桁架吊装,有效减少机械的使用频率,减少机械台班消耗量。