施工组织设计下载简介
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隧道15、隧道施工组织设计（Word版，共220页）.docx6、封闭保护好现场，劫匪遗留凶器、作案工具等不要用手触模，不要让无关人员进入现场，如无固定现场的、无法将劫匪遗留的物品留在原处的、要一一收拾起来，交给公安机关处理；
7、访问目击群众，收集劫案情况，提供给公安机关，同时公安人员末勘查现场或未勘查完毕不能离开；
8、事主或在场人员如有受伤的，要立即将伤者送医院抢救医治，并迅速报告公安机关。
S224罗五公路改建工程A1合同段临时用电施工组织设计十二、洪灾事故应急预案
〈一〉防止洪灾事故的措施：
1、临时宿舍应建在地势较高的地方，有良好的排水系统，不要建在山边、高压线底、大树边、河边等危险地方。
2、临时宿舍的基础必须按规定砌筑牢固。
3、如必须在堤围边建临时宿舍时，应考虑到洪水最大时的高度和潮水最大时的高度，预防水大时将临设冲走危及工人的安全。
4、要设立预警制度，一旦接到洪水暴胀的通知和天气预报的通知应马上告知工地的所有员工，并采取措施将住在有危险宿舍的人员撤离到临时避难所。
5、配备一定数量的救生衣、救生圈等应急求生的设备备用。
〈二〉发生洪灾事故应急预案：
1、发生洪灾事故应马上向上级部门报告，并及时组织人员抢救伤员，抢救人员应穿着救生圈、救生衣等防护用品。
2、对吸入水过多的伤员要采取压水、人工呼吸等措施，并马上将伤者送就近医院进行抢救。
3、疏散事故现场的其他人员到工地的临时避难所，并解决其生活上的问题，做好思想工作。
4、保护好事故现场，协助有关部门调查处理。
第十条 项目工地应做好事故现场保护工作，要求现场各种物件的位置、颜色、形状及其物理、化学性质尽可能保持事故结束状态，因抢救伤员和排除险情而必须移动现场物件时，要做好标记，不得借口恢复生产擅自清理现场造成掩盖真相。
第十二条 在突发生产安全事故的应急救援过程中，需要调用物资、设备、救援物品、人员的时候，公司所属各项目经理部及各单位须遵从公司应急小组的指挥调度，配合并提供一切需要的救援条件。
第十三条 本预案从审批通过后即日起施行。
l、认真贯彻政府及有关部门颁发的关于《安全生产管理实施办法》、《施工用电安全管理规定》、《施工机械设备现场管理规定》等。
3、坚持持证上岗制度，特殊工种必须经培训考核合格持证上岗。中小型机械必须做到定机定人，经公司技术科及有关部门统一培训后，经考核合格才允许操作。施工员、安全员、质量员等持上岗书上岗。
4、坚持执行班组“安全一讲评”制度。自工程开工到竣工坚持每天进行班组“安全三上岗”制度，上岗前由班组长进行安全技术交底，上岗时班组安全员进行上岗巡回检查和认真做好上岗记录，每周进行一次总结讲评工作。
6、认真贯彻“安全生产检查制度”，生产班组每天上下班前由各安全值班人员进行安全检查。在施工中发现问题要及时解决，施工现场每天由安全员检查一次，发现问题及时上报工地负责人和专业人员解决，发现违章作业的人和事，应按公司和项目部“安全生产检查制度”进行处理。
7、认真执行“安全生产技术交底制度”，安全技术交底与施工技术交底同时进行，施工队的安全技术交底由施工队技术员向施工员、安全员及班组长进行详细交底。
二、 施工现场各“坑、洞”的防护
1、 对基坑四周应做好临边防护，并改置明显的警示标志。
2、 对阴井洞及预留洞口，如不能及时加盖防护的，四周采用钢管围护并设置明显警示标志，夜间挂红灯。
三、现场临时用电安全防护
1） 电工必须有合格证或上岗证，持证上岗。
2） 编制用电施工组织设计。经相关部门审核及具有资格的人员审批后实施。
3） 严格执行本岗位责任制，严格遵守《施工现场临时用电安全技术规范》和《建设工程施工现场供用电安全规范》，认真学习，加深理解。
4） 作好自身防护，并戴好相应的防护用品。
5） 掌握施工现场所有用电、电气设备的性能，工作原理，掌握其接线原理图。
6） 定期检查电气装置和保护设施是否安全可靠，负责保护好电气设备与负荷线路，保护好接零保护线。
7） 严禁带电维修电气设备，严禁设备带病运作，严禁带电移动用电设备，设备停用后，必须即时拉闸断电，并锁好配电箱。
1） 配电箱、开关箱应采用冷轧钢板或阻燃绝缘材料制作，钢板厚度应为1.2－2.0mm，其中开关箱箱体钢板厚度不得小于1.2mm，配电箱箱体钢板厚度不得小于1.5mm，箱体表面应做防腐处理。
2） 配电箱、开关箱外形结构应能防雨、防尘。
3） 配电箱和开关箱应进行编号，并标明其名称、用途，配电箱内 多路配电应作出标记。总配电箱、分配电箱、开关箱均应设置电源隔离开关，隔离开关应设置于电源进线端，即为电线进入电箱后的第一个电器。隔离开关应采用分 断时具有可见分断点，能同时断开电源所有极的隔离电器，不能用空气开关或者漏电保护器作隔离开关，不得使用石板开关。
4） 电线应从电箱箱体的下底面进出，电箱 进出线口处应作套管保护。电箱内电器安装板应用金属板或非木质阻燃绝缘电器安装板板，若用金属板，则金属板应与箱体作电气连接。
1） 配电箱开关应装设端正、牢固，移动式配电箱，开关箱应装设在坚固的支架上。
2） 固定式配电箱，开关箱的下底与地面的垂直距离应大于1.4m，小于1.6m；移动式分配电箱，开关箱的下底与地面的垂直4 距离宜大于0.8m，小于1.6m。箱内电器（空气开关、闸刀开关、插座等）必须按规定位置紧固在箱体下面，不得倾斜松动。
3） 配电箱的进线一律设置在箱体下面，且要求整齐、美观，不得在箱体上面、侧面或箱门处进线。
4） 实行“一机一闸”的原则，严禁用同一开关控制二台及二台以上用电设备，每个开关箱里必须设置有一个闸刀开关和一个漏电保护器。
5） 漏电保护器选用必须符合设计要求，产品必须有生产许可证、合格征，在使用前认真检查，使用后定期检查其灵敏度（每星期检查一次），并做好记录。一经发现失灵立即进行更换。严禁在漏电开关失灵的情况下使用可控制的用电设备。
6） 进配电箱、开关箱的电源线，严禁使用插销连接，熔断器溶丝安装应符合要求，不得用铜、铅、铁丝代用。配电箱必须作好防雨、防尘、防火工作，箱内不得堆放杂物。
7） 施工现场的电缆敷设，应严格遵守《施工现场临时用电安全安全技术规范》规定。
用电线路的敷设应架空或埋地敷设。架空线路严禁沿脚手架、树木或其他设施敷设。架空线路应沿电杆、支架或墙壁敷设，并采用绝缘子固 定，绑扎线必须采用绝缘线。电缆沿墙壁敷设时最大弧垂距地不得小于2m。电杆不得采用竹竿，宜采用钢筋混凝土杆或木杆。
5 木杆梢径不应小于140mm。电缆 线路严禁穿越脚手架引入在建工程，必须采用电缆埋地引入。电缆垂直敷设上楼层不得与外脚手架相连，应充分利用在建工程的竖井、垂直孔洞，电缆垂直敷设也可 穿套管沿外墙敷设，固定点每层不得少于一处。电缆埋地敷设埋深不小于0.7m，经过道路等易受损伤场所应加设套管。接零保护系统的电缆线路必须采用五芯电缆。电线及电缆应保持外皮完好，绝缘良好。
1） 照明导线用绝缘胶固定，严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在钢管脚手支架上。
2） 照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。
3） 施工现场室外照明灯具高度不低于3m，室内灯具距地面高度不低于2.4m。灯具要放置稳固，金属外壳、灯架必须可靠接地(零)保护，电源端应装有漏电的动作电流小于等于30毫安，漏电动作时间小于等于0.1秒的漏电保护器。灯具接线带电端、线不得外裸。
4） 潮湿、高温、空间狭窄、导电性能良好、触电危险性较大的施工场所和手持照明灯具采用36V以下安全电压。
5） 施工现场在一个工作面内，设一般照明、局部照明和混合照明，不得只设局部照明。需大面积照明时，采用碘钨灯照明，其高度在2.5m以上，镇流器应单独放置，并有防雨措施。
6 6、接地、防雷、防火措施
1) 用电设备的外壳必须与专用保护零线连接,不得一部分设备作接零保护,而另一部分作接地保护。
2) 电气设备不带电外壳相连的保护零线其截面积应不小于2.5mm2，多股绝缘铜芯线。主干线保护零线应不小于10mm2的绝缘铜芯线。
3) 作防雷接地的电气设备必须同时作重复接地。
4) 施工机械设备移动性大，不固定，所以必须认真作好电器的接地电阻及绝缘电阻的定期复查测试工作，并作详细记录。
5) 所有电气工作人员(包括机操工)都必须懂得电气设备防火知识，若电气设备突然起火，应先立即切断电源，并用干粉灭火器扑灭，严禁用水浇。并要求电工人员保护现场，查明起火原因后，并立即修复。
四、 施工现场机械设备操作安全防护
1、操作人员必须通过专业业务技术培训，考试合格并持有上岗作业证书，方准上岗作业、严禁将机械交给无证人员和不熟悉该机械设备性能的人员操作。
2、施工机械在既有线旁作业施工时，应严格执行以下规定：
1）操作人员必须通过专业业务技术培训，并持有上岗作业证书，方准上岗作业，严禁将机械交给无证人员和不熟悉该机械设备性能的人员操。
2）施工作业前，操作人员听取施工技术人员现场交底，明确有关安全注意事项，并对机械作详细检查，作业中必须精力集中，不得擅自离开工作岗位。严禁酒后操作和超劳作业微表处和稀浆封层技术指南 (1).pdf，严禁机械设备带病作业。
3）施工机械进入既有线旁作业，必须设立专职安全防护员，负责通知来车和警戒工作，施工地段有机车通过时，严禁任何机械施工作业。
4）在与既有线相邻或平行地段作业时，任何机械存放或停留必须符合建筑限界的要求。
5）在场地狭窄施工机械有可能侵入既有铁路建筑限界的地段作业，禁止挖掘机、装载机等机械的臂杆、铲斗向既有线一侧作周形转动，向既有线侧摆动作业，也应注意机械尾巴侵入限界造成事故。
斜拉桥塔柱、主梁及斜拉索施工方案3、施工运输车辆在既有线旁作业必须严格遵守以下规定：
1）车辆驾驶员必须熟悉所驾驶车辆的性能，保养及操作方法，严禁将车交给无照人员和不熟悉该车性能的驾驶人员驾驶。