施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

8条匝道高架桥市政道路工程总承包施工组织设计671页（附图精美）.doc

XX立交改造工程第二阶段主要施工防护棚架和XX立交匝道跨机场高速箱梁吊装。该阶段作业时间安排在凌晨0:00～6:00，施工时机场高速主道封闭，在施工区域前后一段距离开设临时出口和入口，经机场高速主道的车辆可经过提前开设的应急入口绕行至辅道通行。同时该阶段需要封闭机场高速右转至XX立交方向的匝道及XX高速立交右转至机场高速方向的匝道，在此施工期间，车辆可经过底层高速公路绕行。

XX立交第二阶段交通疏解图

XX高速立交改造工程主要是对XX高速公路由南向东右转匝道进行改造，施工时该匝道不能通行，将该方向的交通流在府城大道西段处的匝道提前离开XX高速，进入科创路，通过科创路上的平交节点实现交通转换。施工期间需设置完善的施工禁行和引导标志标线，保证交通安全和有效引导。

外墙饰面砖粘贴技术交底1）第一阶段：桩基、墩柱、盖梁施工

该阶段主要施工新建匝道桥的桩基承台及墩柱盖梁，施工期间不影响XX路交通，内环辅道通过对人行道和绿化带的硬化，形成10m宽，三车道的便道。硬化右转匝道桥西南侧绿化带，宽3m，满足行人非机动车通行，并保证XX路南侧辅道的正常通行。

施工时需调整XX路主辅道部分进出口的位置和功能。XX路内侧的主辅道出口封闭，并新开两处主辅道出口；在XX路外侧的一处主辅道出口调整为入口，一处主辅道入口调整为出口，并新开一处主辅道入口。

XX高速立交改造第一阶段交通疏解图

2）第二阶段：梁体、桥面及其他施工

施工时先拆除原有右转匝道后，硬化底层部分道路，形成通行便道，再施工原桥体部分桩基、承台、墩柱等，同时施工第一阶段施工好的匝道桥梁体和桥面。在跨XX路主道和辅道时，需搭设防护棚架，以保证XX路机动车辆施工安全。

XX高速立交第二阶段交通疏解图

底层道路改造施工期间交通组织方案

底层地面道路工程改造施工主要分两个阶段进行。第一阶段施工高架施工围挡范围内的路面，并延用高架施工时的围挡，社会交通组织不用更改。第二阶段换幅倒边施工剩余部分改造路段，社会交通通行区域为先期围挡内已经完成改造的底层道路，第二阶段施工围挡范围为剩余底层道路改造工程。施工期间，在周边路网及围挡四周做好标识标牌、警示等交通诱导工作，保证施工期间交通的畅通和安全。

XX大道底层道路改造施工

第一阶段施工XX大道西侧桥梁施工打围区域内的道路改造工程。社会车辆通行线路延用原桥梁施工期间的社会交通通行线路。

XX大道底层道路施工交通疏解图（第一阶段）

第二阶段施工XX大道东侧桥梁打围区域内的道路改造工程。社会车辆通行线路由东侧转移到西侧一阶段已经完成的底层道路上。

XX大道底层道路施工交通疏解图（第二阶段）

XX路底层道路改造施工

第一阶段施工XX路南侧桥梁施工打围区域内的道路改造工程。社会车辆通行线路延用原桥梁施工期间的社会交通通行线路。

XX路路底层道路施工交通疏解图（第一阶段）

第二阶段施工XX路北侧桥梁打围区域内的道路改造工程。社会车辆通行线路由南侧转移到北侧一阶段已经完成的底层道路上。

XX路底层道路施工交通疏解图（第二阶段）

XX南路底层道路改造施工

第一阶段施工XX南路西侧桥梁施工打围区域内的道路改造工程。社会车辆通行线路延用原桥梁施工期间的社会交通通行线路。

XX南路底层道路施工交通疏解图（第一阶段）

第二阶段施工XX南路东侧桥梁打围区域内的道路改造工程。社会车辆通行线路由西侧转移到东侧一阶段已经完成的底层道路上。

XX南路底层道路施工交通疏解图（第二阶段）

施工区域占用现有社会道路，根据相关要求，需修建临时交通疏解便道以供社会车辆通行，保证安全的情况下，不堵塞交通，并做好安全警示、标识标牌和交通诱导工作。必要时，可配协警进行交通组织，保证交通畅通。

在本工程施工过程中，主要占用XX大道、XX路（XX大道和紫瑞大道部分）、XX北路、XX南路、景明路以及XX路。施工围挡按照施工高架桥外延1m设置，进行封闭管理。部分施工在道路红线外的绿化带或侧分带中，社会交通科按照原有模式进行，但需做好交通标示标牌和警示工作，提醒周边及过往车辆能够及时选择道路绕行和安全通行。部分施工区域在现有道路红线范围内，需对绿化带和人行道进行硬化处理，形成临时交通疏解便道，满足社会车流量通行，尽量减少车辆堵塞，并在醒目位置和重要交通交汇口提前设置交通诱导牌，保证施工期间的交通安全。

交通疏解临时道路采用30cm厚砂砾石基层+20cm厚C30混凝土。对于绿化带和人行道，开挖表层土并夯实基底，保证交通疏解道路的强度和抗压能力，并做好及时修补工作。

便道施工总体施工流程如下图所示。

与交管和城管等单位协调一致并办理相关手续后，进行打围，并对围挡范围内绿化带、非机动车和人行道进行封闭施工。

施工围挡按照XX市XX区的相关文件要求进行设置，围挡高度≥2.5m，基础为现状较为完好的混凝土路面或利用30cm厚砂砾石基层+20cm厚C30混凝土硬化的地坪；围挡材料选用平面彩钢板（单层厚度≥0.6mm），并设置立柱进行加固，抗风能力须≥10级，围挡颜色统一为灰色（色号RAL9006），为保证夜间照明和安全通行，在围挡立柱上设置夜间警示灯、照明灯具，夜间警示灯间距≤8m。同时在围挡内侧底部设置厚24cm高50cm砖砌挡泥墙，防止施工泥浆、污水等外流。

2）原有人行道、绿化带或非机动车道路面破除及基层碾压

对高出现状机动车道的现状人行道及绿化带挖至机动车道路面以下25cm高度，对局部低洼或土层软弱路段分层回填砂石（砂石比3:7）至机动车道路面以下25cm。原有管线沟槽回填细沙至设计基础标高并碾压密实，回填宽度约1.5m，深度约1.5m。

材料要求采用采用30cm厚砂砾石基层+20cm厚C30混凝土。

浇筑C30砼前，基层表面杂物、积水、浮土等要清理干净。

施工工序：选择取料场—备料—砂砾石运输—现场摊铺—人工修整—碾压—养护—清理场地。 

砂砾石底基层采用人工摊铺找平，压路机碾压密实。

①混凝土采用商品混凝土并用罐车直接运至现场，并进行浇筑。混凝土浇筑前须经过开盘鉴定，原材料材质必须符合相应标准。

②按照图纸留置的后浇带进行浇筑，浇筑时由从一端开始进行，并应连续浇筑，用平板式振动器进行混凝土振捣。

③混凝土浇筑后，应及时振捣，在2h（初凝时间）内必须振捣完毕。否则应按规范规定留置施工缝。

④垫层混凝土终凝后，加强浇水养护。防止人为践踏破坏混凝土表面，应保证其表面质量符合相关要求，待强度达到1.2MPa后（上人后不留脚印）才可上人行走。

混凝土振捣密实后，按标杆检查一下标高，然后用大杠刮平、表面再用木抹子搓平混凝土压光后要注意防止踩踏混凝土表面。

垫层混凝土初凝后，覆盖塑料薄膜和保温棉保温养护。防止人为践踏破坏混凝土表面，应保证其表面质量符合相关要求，待强度达到1.5MPa后（上人后不留脚印）才可上人行走。

根据不同施工阶段对于道路交通的影响，本工程施工期间交通组织方案设计将从宏观和微观层面制定。

主要从区域交通组织入手，遵循远分流、近管控的原则，通过交通管限措施（单行、禁限、信号控制等）和交通诱导措施，引导区域内公路交通量合理分流至其他平行通道，均衡区域交通压力，以减少施工路段的交通压力，避免交通瓶颈的拥堵；调整区域内公交运行路线，保障施工期间公交的正常运行，减少交通出行压力。

通过在施工路段合理设置施工围挡区域，优化道路空间布置，最大化道路通行能力，保障慢行空间；对施工道路沿线精细化交通组织，实现人流和车流安全、有序地通行。

根据现场实际情况，编制交通疏解专项方案，然后报交管等部门审批，经监理及业主等相关各方同意后实施。

施工期间各存在交通疏解道路提前与交管部门备案，并通过广播、电视、宣传单等途径向社会进行通告，争取民众支持，优化绕行路线，减少区域内车流量。

交通疏解辅路的修筑位置大多位于现状道路的人行道或者绿化带范围内，施工前需要对绿化带内绿化植物进行移植，随后将杂填土清除至设计高程，保证辅路与既有道路路面平顺连续，然后对基底进行碾压处理土，压实度保证90%以上，严格按照施工规范要求施工，保证辅路施工的质量。施工时做好路基地基处理，不良地基必须严格处理，以保证路基稳定性及路面耐久性。

各种交通警示标志、标识和标牌的购买和设置，会同路政交管部门进行现场的指导和设置。

1）围挡前后50m以外设置“施工路段，减速慢行”标志。

2）在两侧围挡上及各种标识牌上粘贴反光条，以确保夜间行车安全。

3）与路政加强联系，为了更好地保证行车安全和施工安全，在施工地段前方的情报板上及时发布有关施工及行车信息。

4）购买并设置齐全交通标志、标牌显示正在施工的警示标志，部分标志、标牌。

5）在临时通行道路上设置中心隔离护栏，两侧设置机非隔离护栏。

6）在进入临时通行道路上路段出入口均设置限速及变窄标志并在中心护栏上安装线形诱导标志。

7）在施工围档区设置黄闪灯。

1）在雨雾等恶劣气候条件下，雾天能见度不足时，在施工现场及安全区内设置交通路障警示灯，以保证施工现场的安全畅通。

2）在有特殊警示任务时，我司根据高速交警大队的指令，暂停施工，保证警卫任务的完成。

DL／T 5706-2014 火力发电工程施工组织设计导则1）施工围蔽措施必须严格按照交通管理部门及市政道路管理部门的相关要求及安全文明施工规范要求执行。

2）施工范围内的交通要点、人行横道线，我司将排出交通协管员协助交警维持交通秩序。

3）本标段内的各类临时交通设施必须在交警部门的指导下进行安装，并且安装的位置不能影响现状道路各种设施的使用。

4）我司所采用的施工方法将以不影响交通通行能力为前提，在施工期间将有计划、有步骤地分段进行施工，并根据施工进度的情况尽早还路于民。

5）我司将组成文明施工队伍专职对施工范围周边道路和所使用的道路进行保养，定期进行检查及时派出人员进行路况维护，保证道路畅通、无坑洼和破损现象，并及时疏通道路边沟防止淤塞。

某项目中央空调了施工布置、施工技术方案安装施工组织设计管线改迁及保护保证措施

本工程管线改迁主要包括电力、通信、照明、智能交通供配电及光纤通信工程等工程的迁改。