施工组织设计下载简介
内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整
某铁路施工组织设计(中英文).doc4.2.1.1.3 总工程师职责
在编制施工组织设计、施工方案的同时，制定安全技术措施，经上级批准后认真贯彻实施。采用新技术、新工艺进行施工时，必须提出施工安全技术措施，并层层进行技术安全交底。根据铁道部颁发的《施工技术安全规则》，制定施工生产安全细则，并根据生产的发展和技术进步随时加以补充。
4.2.1.1.4 安全检查工程师职责
4.2.1.1.5 施工队专职安全员职责
具体执行指挥部下达的安全措施《危险化学品企业双重预防机制数字化建设工作指南（试行）》（征求意见稿）.pdf，并组织全体施工人员认真落实。
4.2.1.1.6 班组长职责
负责本工班的施工安全，进行工前交底、工中检查、工后讲评，规范人员操作，杜绝违章指挥。
4.2.1.1.7 安全防护员职责
负责既有线的防护工作，严防机械、人员、工具侵入既有线限界，负责施工点两端的了望，本线或邻线来车通知作业人员下道避车，负责各种防护标志、信号的设置及应急措施的实施。
4.2.2 执行国家、铁道部、兰州铁路局各项安全管理制度、规则、规程
严格遵守铁道部《关于加强营业线施工安全管理的规定》（铁办[2011]14 号）及兰州铁路局施工管理的有关规定，认真执行《铁路技术管理规程》有关条款。
4.2.3 建立落实各项安全管理制度
4.2.3.1 建立落实安全生产奖罚制度，施工计划上级审批制度，实行安全生产一票否决权建立安全奖罚制度，施工计划上级审批制度。项目指挥部预留各工程对下承包总价的0.5%作为安全奖励基金，安全罚款列入安全奖励基金。项目指挥部年终对各部门和各施工队进行考核评比，全年无安全事故者全部返还，对主要负责人给予1 万元的奖励，出现重大安全事故者不予返还，并对主要责任人处以5000 元罚款，对触犯法律者交由检察机关处理。项目经理的奖罚由上级主管部门考核进行。
4.2.3.2 建立落实安全检查制度
建立安全生产定期和不定期检查制度。每月对安全生产情况进行一次检查，每季度进行一次大检查，每年配合上级部门进行一次总检查，评比打分，奖罚兑现。
4.2.3.3 严格执行事故上报制度
建立安全事故报告制度，施工现场发生一般安全事故，立即报告项目指挥部，24 小时内报告项目指挥部，项目指挥部48 小时内书面报告上级管理部门；发生重大安全事故后项目指挥部立即向上级主管部门和当地劳动部门、检察机关报告，并通知建设单位代表，24小时内书面报告各有关部门。对事故隐瞒不报者按上级管理部门安全管理奖惩办法进行处罚，严重者交由检察机关处理。
4.2.4 建立安全生产责任制，与建设单位签订“安全责任状”，与铁路运营部门签订安全“协议书”
为加强施工中安全管理、保障施工人员和国家财产的安全，根据“谁主管谁负责”的原则，建立以项目经理为第一责任人的各级安全生产责任制，做到“纵向到底，横向到边”。逐级签订安全生产责任状，与建设单位签订“安全责任状”，与铁路运营部门签订安全“协议书”，谁出了问题，追究谁的责任。
4.2.5 加强既有线施工安全教育，增强全员安全意识
全体施工人员严格执行党和国家有关安全生产方针、政策、法令和安全生产技术规程，自觉遵守铁道部及建设单位的有关安全生产的管理规定。
增强全员安全意识。认真贯彻执行“安全生产，预防为主”的方针，打好安全基础，使各级明确自己的安全目标，制定各自的安全规划，达到全员参加、全员实施的目的，体现“安全生产、人人有责”的原则。
抓好安全岗位培训。开工前，对所有上岗人员进行安全知识教育，分批培训，每人参加安全培训不少于两次，每次不少于四小时，把有关安全操作规程印发给各基层单位，对照检查，对照实施，特种行业作业人员一律持证上岗。
随时接受建设单位及监理单位对安全生产的督促、检查、考评，对提出的问题，及时确定方案、组织实施，确保安全生产。
保证既有线行车安全、施工、人身、设备安全措施
4.3.1 保证既有线行车安全措施
施工前与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议书。协议签订后报上级主管部门核备生效后，方可动工。靠近既有线施工地点设置防护栏、警告栏，并加强巡道。雨天要安排专人检查并有备用抢修措施。
4.3.2 保证施工安全措施
4.3.2.1 路基施工
路基开工前，详细探明全管段路基边界内各种电缆、管线位置，并设立明显标志，经拆迁或保护后开始施工。
未经运营单位批准，不在既有线上增设临时道口。
4.3.2.2 桥涵施工
在桥涵施工处设置防护网，隔离施工人员，防止施工机具侵限。
施工作业人员必须配带非红色安全帽。
工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。
高空作业必须系安全带。
悬空作业的吊笼、平台等设备经鉴定后使用，脚手架、排架、底基承重、立杆及顶端承重经上级技术部门审核后使用，脚手架高度小于等于5m 时设登高平台，梯外侧周围用护网围好，并设两侧扶手。脚手架高度大于8 米时搭设外登高脚手架，搭成“之”字形人行道登高梯。
4.3.2.3 轨道施工
道碴采用汽车运输、机械摊铺时，设专人防护。
严格执行技术安全操作规程，作业人员统一着浅黄色工作服。
轨道施工尤其是无缝线路施工时，按技术要求测试轨温，防止胀轨。
人工拨轨时，施工人员全部在钢轨一侧，统一指挥，翻转钢轨时用撬棍敲击轨头以示信号，待全部人员离开钢轨确认安全后再开始翻转，撬棍前后严禁站人。
4.3.2.4 施工用电
进场时，由专业人员编制临时用电施工组织设计，根据供配电线路的走向和现场照明的设置及生活设施用电负荷情况，编制有针对性的电器安全技术规定。
施工现场装备行业统一规定的标准电源箱。电器线路和用电设备安装完成后，由专业管理部门验收合格后方可运行操作，并经常对用电设备进行安全检查、测试，发现问题及时整改。
保证所有电器设备的绝缘状况良好，各项绝缘指标达到规定值，凡有裸露带电部分的电气设备和易发生电击的危险区域，都有符合要求的防护措施，手持电动工具，配备漏电保护器。
保证不出现有电线路搭接或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属上的违章现象。
各种金属设备上，所有局部照明及易发生危险场所的照明和行灯均使用36V 以下的安全电压。
经常对用电设备进行安全检查、测试，每周一次测试漏电开关和接地电阻并有书面记录，发现问题，及时整改。
专业电工持证上岗。电工有权拒绝执行违反电器安全规范的工作指令，安全员有权制止违反用电安全的行为，严禁违章指挥和违章作业。
4.3.2.5 事故多发地点控制
对事故易发点加强控制，制定安全情况检查记录表，由现场安全巡视员每日逐点巡回检查，主要项目有：专职安全员是否在岗，是否有人统一指挥，有无安全交底，防护加固是否到位等，并认真做好记录备案，对不合格点下发整改通知单，并视情节处以罚款。
4.3.2.6 站内卸料
吊车作业时，注意高压电力线和其他建筑物，不断检查锁具，作业人员严格执行吊车作业有关规定。
保证材料的堆码牢固、无侵限。
4.3.2.7 施工安全防护
严格按照批准的施工方案组织施工。
轨道施工前，对施工沿线按铁路建筑限界进行检查，确认符合安全要求后，方可施工。
轨料装车不得超限、超载和偏压，并应捆绑牢固，料车运行中发现装载不良，必须立即停车整理加固。
轨料装卸现场应保持整洁，道路通畅，夜间装卸应有足够的照明。
做好各种施工及行车标志，备齐应急物品，专人调度指挥，积极与招标人、工务、电务、信号部门配合，做到万无一失。
线上作业人员，统一穿淡黄色工作服。
4.3.3 保证人身安全措施
轨道施工现场禁止非施工人员和外部人员、车辆通行，并在各通道口设置禁止通行的标志，必要时派专人看守。
轨料堆放、装卸和搬运时，施工人员应按劳动保护有关规定穿戴防护用品。
不在列车底下避雨或乘凉，严禁从列车下钻过或递送料具。不在轨道上、明桥面上、易坍塌处坐卧休息。工间休息时将料具妥善放置在既有线限界以外。
施工人员不得穿拖鞋、皮鞋进入施工现场，冬季施工，施工人员不戴无孔遮耳防寒帽，施工中严格按施工程序施工，杜绝违章作业，保证施工中人身安全。
施工时，除按规定设置防护外，设专业人员负责人身安全防护，施工人员上下班增设派防护人员，加大防护力度，确保人身安全。
遵守施工用电、机械操作等其它有关人身安全方面规定。
4.3.4 保证设备安全措施
机械施工过程中，机械驾驶人员不喝酒、不疲劳作业。
高路堤作业时，采取路基超宽填筑，避免压实设备在路肩处碾压时出现意外的安全事故。
雾天作业时，机械除开防护灯外，必须规定行车路线，防止发生撞车事故。
未达到安全要求的受罚条款
若达不到安全目标，本投标人愿意接受如下处罚：一般安全事故每发生1 次罚款1 万元；重大安全事故每发生1 次罚款3～10 万元；铁路险性以上事故每发生1 次罚款5～10 万元；发生亡人事故，每亡1 人罚款5 万元。接受建设单位根据铁道部办[2011]14 号文《关于加强营业线施工安全原理的规定》中有关处罚条例进行处罚。
专职安全检查上岗人员不能兑现的受罚条款
专职安全检查人员不能兑现时罚款10 万元。如果发生安全事故隐瞒不报，一经查出，加倍受罚。
环境保护、水土保持措施
重视环境保护工作，认真学习并执行国家、地方各级政府有关水土保持、环境保护的方针、政策和法规，加强环保宣传力度钢筋工程施工方案_鲁班奖获奖工程，建立环境保护制度。坚持“预防为主、防治结合、综合治理、变害为利”的原则，采取有力措施，保护周围环境，配合文物部门，保护文物。
附环境保护组织机构图。
5.2.1 项目经理职责
参与确定环境保护目标及制定环境保护方案。
5.2.2 项目副经理职责
参与制定环境保护方案，对环保工作进行督促检查。
5.2.3 环境保护部职责
确定环境保护目标，制定环境保护方案并组织实施。
宜宾县某场滑坡治理工程施工方案5.2.4 办公室职责