施工组织设计下载简介

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车库基坑降水施工组织设计方案.doc

基坑开挖及降水施工方案

3、工程地质与水文地质条件

6.1.2、降水井深度

路缘石工程施工组织设计6.1.4、降水井布置

6.1.5、降水效果及影响范围

6.2.1放坡系数及边坡支护

9、进度计划及保证措施

本次基坑降水设计主要依据以下技术法规和参考资料：

（1）拟建场地岩土工程勘察报告》（详勘阶段）

（2）建筑设计院完成的结构施工图

（3）国家现场相关设计与施工标准及规范

（4）《建筑施工手册》（1993年）

3、工程地质与水文地质资料

开挖范围内地层为①层杂填土、②层中粗砂、③层粉质粘土④层粉细砂⑤层中粗砂⑥层圆砾⑦层粗砺砂⑧层圆砾⑨层强风化混合花岗岩，各层土的岩性特征如下：

③粉质粘土：褐色，可塑，含砂粒及云母。局部为粉土，该层分布较连续，层厚0.80～3.80米。

⑨层强风化混合花岗岩，浅褐色，粗粒结构，块状构造，主要成分石英、长石、云母，裂隙发育，风化强烈。该层分布全现场，最大厚度3.30米。

该场地地下水类型主要是孔隙潜水，略具承压性，主要赋存于⑤层中粗砂、⑥、⑧层圆砾及⑦层粗砺砂中，地下水位埋深在3.80～4.20M，标高介于3.10～3.70M。主要补给来源为大气降水和区域迳流。

4、主要机具使用计划：

松下PC220LC反铲挖掘机2台

根据场地水文地质条件和以往其它基坑的开挖经验，采用先管井降压抽水，再随着基坑的开挖，做好基坑明排水措施。

1、管井井点降水：管井井点适用于渗透系数较大，地下水位丰富的土层，砂层。

（1）管井井点系统主要设备

①滤水井管井管部分用直径201MM以上的混凝土管制成。

③水泵采用潜水泵。一般每个管井装置一台，当排水量大于单孔滤水井管涌水量数倍时，则可另设集水总管，把相邻的相应数量的吸水管联成一体，共用一台水泵。

采用沿基坑外围每隔一定距离设置一个管井。井中心距地下建筑物边缘的距离，依据所用钻机的钻孔方法而定，采用清水护壁套管法不小于3M；管井埋设的深度和距离，根据需降水面积和深度以及含水层的渗透系数而定。

管井的埋设可采用清水护壁套管的钻孔方法。钻孔直径应比滤水井管大201MM以上。井管下沉前应进行清洗，并保持滤网的畅通，滤水井管放于孔中心，用圆木堵塞管口。井壁与土壁间用3～15MM砾石填充作过滤层。

水泵的设置标高根据要求降水深度而定。

排水操作应经常对电动机、传动机械、电流、电压等进行检查，并对管井内水位下降和流量进行观测和记录。

（4）井管的拨出重复使用(仅限于钢管)。拨出方法是在井周围挖深0.3M，用钢丝绳将管口套紧，然后用人字拨杆借倒链或绞磨将井管徐徐拨出，孔洞用砂填实，上部50CM用粘土填充夯实。滤水井壁洗去泥砂后储存备用。

明排水措施分为两部分，一为开挖期间的排水措施；二为施工期间的明排，开挖期间明排措施有以下两种方法：一为开挖顺序，即首先开挖基坑周边，在周边首先挖出水沟让土体中的浮水直接进入周边排水沟，二是停止开挖的工作面挖出临时排水沟，让浮水进入周边的排水明沟，排水明沟直接和周边排水井相连，使明排水直接进入排水井后排出基坑。

6.1.2、降水井深度

Hw≥H1＋Δh+iL+l

式中：HW－井点管埋置深度（M）

H1－基坑深度（M）H1＝4.86M，局部5.86M

Δh－降水后水位至基坑底安全距离（M）取Δh＝1M

i－降水曲成坡度，环形降水取i =L/10

L－井点管中心至基坑中心的水平距离（M）取L＝20M

l－滤管长度（M）l＝1M

H≥5.86＋1＋20/10+1＝9.86M，综合勘察报告中建议，取H=14M。

q=65πdl 3√k

县道改扩建桥工程施工组织设计 d－滤管直径（M）取d＝0.10M

l－滤管长度（M）取l＝1M

q=65*π*0.10*1* 3√27 =61.3m3/d

Q＝1.366K

式中Q－井点系统总涌水量（M3/ d）

K－渗透系数取K＝27M/ d

H－含水层厚度（M）取H＝10M

R－抽水影响半径（M）取R＝1.95S √HK＝128.2M

《薄膜晶体管显示器件玻璃基板生产工厂设计标准》为国家标准，编号为GB51432-2020.pdf S－水位降低值半径（M）取S＝4M