一级公路高边坡施工安全专项方案.docx下载简介：

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一级公路高边坡施工安全专项方案.docx

（2）道路最小转变半径不得小于15m，因自然条件限制不能满足要求时要采取相要的措施（要有足够的回车场地和安全墩）。

（3）、路面宽度不得小于施工车辆宽度的1.5倍，且双车道路面宽度不宜窄于7.0m，单车道不宜窄于4.0m。单车道在可视范围内要设有会车位置。

（4）路基基础及边坡保持稳定。

主桥现浇连续箱梁满堂支架(碗扣件)法施工方案. www.gong123.com（5）在急弯、陡坡等危险路段及叉路、涵洞口设置相要警示标志。

（6）悬崖陡坡、路边临空边缘除要设有警示标志外设有安全墩、挡墙等安全防护设施。

（7）对排水设施方面，不得占用有效路面。

3、施工现场临时性桥梁，要根据桥梁的用途、承重载荷和相应技术规范进行设计修建，并符合以下要求：

（1）宽度要不小于施工车辆最大宽度的1.5倍。

（2）人行道宽度要不小于1.0m，并设置了防护栏杆。

（3）施工现场架设临时边坡栈桥要符合以下要求：

①基础稳固、平坦畅通。

②人行坡栈桥宽度不得小于1.2m。

③手推车便桥宽度不得小于1.5m。

④临边、临空处按规定设有挡脚板、防护栏杆等。

5.1 覆盖层开挖

1、在覆盖层施工前要按照设计要求清理完边坡的风化岩块、堆积物、残积物和滑坡体，并在适当位置修筑拦渣坎，保证下部施工安全。

2、在覆盖层开挖前按设计要求完成截水、排水沟的施工，验证排水效果，防止地表水和地下水对施工的影响。

3、覆盖层开挖按设计边坡坡比自上而下分层进行，坡面按设计要求做成一定的坡势，以利排水。

4、坡面随开挖下降及时进行清坡，按设计要求或根据现场实际情况采取适当的措施加以支护，保证施工安全。支护主要采取锚固、护面和支挡几种形式。

5、作好汛期防水、边坡保护措施，防止边坡坍塌造成事故。

6、对于边坡易风化崩解的土层，若开挖面不能及时支护时，要预留保护层，在有条件支护时，再进行保护层开挖。

7、需人工开挖的坡面覆盖层，在开挖范围内，按照每人控制2.5m的水平距离，作业人员系安全带，从高处分条带向下逐层依次清理，相邻5人之间最大高差不得大于1.5m，所有人员之间最大高差不得大于3m，对于块体较大、人工无法撬动的孤石，宜爆破后清除。

8、在覆盖层开挖过程中，出现裂缝或滑移迹象，立即暂停施工并将施工人员及设备撤至安全区域，在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢复施工。

5.2 边坡石方开挖

1、边坡石方开挖采取自上而下的开挖方式，同时作好边坡开口线上下一定范围内的锁口和锚固工作。对于需要支护的边坡，采用边开挖边支护的方法，永久支护中的系统锚杆和喷混凝土与开挖工作面的高差不大于一个梯段高度，永久支护中的预应力锚索与开挖工作面的高差不大于两个梯段高度。

2、边坡开挖时，不得采用对坡面产生破坏的爆破方法，可在坡面3－5米以内预留保护层；也可先进行坡面预裂爆破再进行主体石方开挖爆破，一般采用梯段加预裂爆破一次开挖。严格控制一次最大单药量，质点振动速度必须满足设计要求。

3、对于边坡易风化破碎或不稳定的岩体，先做好施工安全防护，边开挖边支护。有断层和裂隙发育等地质缺陷的部位，在支护作业完成后才能进行下一层的开挖。

4、在开挖面靠近马道或平台设计高程时，各级马道及平台预留1.5～2m的保护层，保护层开挖严格按照保护层开挖技术要求进行，并在马道或平台外侧，分别设置马道护栏及其它挡渣措施，以免石渣滑落。

5、在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、风水管等附近开挖时，由技术部门根据实际情况，制定出专门的安全防护措施。

6、边坡开挖的分层厚度要根据地形地质条件、两地间的高差、钻孔设备和装载机械的技术参数等因素确定。

1、钻机司机要经过专业技术培训，经考核合格，持证后方可单独操作。

2、钻机的工作地面要平整，在倾斜地面作业时，履带板下方要用楔形木块塞紧。不得在斜坡上横向钻孔作业。

3、采用湿式凿岩，或装有能够达到国家工业卫生标准的干式捕尘装置。作业人员宜佩戴口罩、面罩、耳塞等劳动防护用品。

4、开钻前，先检查工作面附近岩石是否稳定；有无盲炮，发现问题要立即处理，否则不得作业。在任何情况下不得在残空中钻孔。

5、夜间作业要有足够的照明。

6、钻孔质量要符合爆破设计要求，不得因钻孔误差影响爆破效果或发生安全事故。

1、爆破作业人员需已经过专业培训，掌握操作技能，并经公安部门考核合格，取得相应类别、级别的资格证后，方可从事爆破作业。

2、爆破方案需通过有关部门审批，按审批后的爆破方案作业。

4、爆破器材的管理、运输、使用需符合《爆破安全技术规程》（GB6722）的规定。

5、装药需遵守下列规定：

（1）装药前要对作业场地、爆破器材堆放场地进行清理，装药作业人员对准备装药的全部炮孔进行检查，对不合格的炮孔要采取补孔、补钻、清孔等处理措施。

（3）夜间装药现场需设有足够的照明，严禁明火照明。在距爆破器材20m外可用220v电压照明灯，在作业现场使用电压不高于36v的照明灯。

（5）装药要使用木质或竹制炮棍。

（9）采用机械化装药时要按《爆破安全技术规程》（GB6722）的有关机械化装药规定执行。

6、爆破警戒需遵守下列规定：

（2）爆破警戒范围由设计人员确定。在危险区边界，要设有明显标志，并派出警戒哨。

（3）执行警戒任务的人员，按指令到达指定地点并坚守工作岗位。

7、爆后检查要遵守下列规定：

（1）浅孔爆破，爆后超过5min，方准许检查人员进入爆破作业区；如不能确认有无盲炮，经15min后才能进入爆区检查。

（2）深孔爆破，爆后超过15min，方准检查人员进入爆区。

（3）经检查确认无盲炮、爆堆稳定、无危坡、危石，爆破区安全后，经爆破负责人同意，方准许作业人员进入爆区。

8、爆破危害防治措施

（2）降低爆破冲击波的措施：合理选择爆破参数、堵塞长度和抵抗线；爆破岩体如漏气或存在软弱夹层要进行必要地处理；尽量使爆破方向不朝向建筑物和人员活动场所。

1、进入高边坡部位施工的机械，要全面检查其技术性能，不得出现故障。

2、施工机械进入施工区前，要对经过线路进行检查，确认路基基础、宽度、坡度、弯度、桥梁、涵洞等能满足安全条件后方可行进。

3、施工机械工作时，严禁无关人员在工作范围内停留；机械运转中人员不得上、下车；严禁施工机械(运输车辆)驾驶室内超载，出渣车车厢内严禁载人。

4、挖掘机械工作位置要平整，工作前履带要制动，挖斗回转时不得从汽车驾驶室顶部通过，汽车未停稳时不得装车。

5、机械在靠近边坡作业时，距边沿要保持必要的安全距离，确保轮胎(履带)压在坚实的地基上。

6、装载机行走时，驾驶室两侧和铲斗内严禁载人。

7、推土机在作业时，要将其工作水平度控制在操作规程的规定以内。下坡时，严禁空挡滑行。拖拉大型钻孔机械下坡时，要对钻机阻滑。

8、运输车辆要保证方向、制动、信号等齐全可靠。装渣高度不得高出车箱，严禁超速超载。

9、施工机械停止作业时，必须停放在安全可靠、基础牢固的平地，严禁在斜坡上停车。临时在斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑。

10、施工设备要班前班后按时检查，加强现场维护保养，严禁“带病”运行，不得在斜坡上或危险地段进行设备的维修保养工作。

6.1 脚手架搭设

1、脚手架搭设前，按脚手架的设计及使用标准，编制施工组织设计或作业指导书。

2、脚手架需按照国家颁布的有关安全技术规范及规定进行设计、施工；严格履行方案的设计审批、验收程序；使用过程中，加强维护和管理。不准随意修改和变动其结构。

3、脚手架采用扣件式钢管脚手架，其设计施工符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130的规定，编写设计计算书。对脚手架结构的承载力、刚度和稳定性等进行计算，并按规定审批。

4、脚手架搭设人员应选择通过《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5036）考核合格的架子工，施工前需要对现场搭设人员进行技术、安全交底，没有参加交底的人员不得上架作业。

5、对进场的材料、配件等进行质量检查验收，严禁使用不符合设计要求的材料、配件。严禁不同材质和不同规格的材料、配件在同一脚手架上混用。严禁使用变形或校正过的材料作为立杆，严禁使用滑丝扣件。

6、脚手架搭设过程中严禁交叉作业。

7、因施工需要，增设临时悬挑式平台（如悬挑式操作平台等）时，要对脚手架的承载力、刚度和稳定性重新进行复核计算，在确保安全并经批准后执行。

8、脚手板铺设要遵守下列规定：

（1）在人员经过的地方脚手板要满铺、铺稳，不得有空隙和探头板；

（2）脚手板搭接长度不得小于20cm；

（3）对头搭接时，架设双排小横杆，其间距不大于20cm，不得在跨度间搭接；

（4）在架子的拐弯处综合大楼水暖、电气施工组织设计，脚手板要交叉搭接；

（5）脚手板的铺设必须平稳，绑牢或钉牢，脚手板垫木要用木块，并且钉牢。

9、脚手架在投入使用前，由技术、质量和安全部门联合验收，合格后办理签证手续。搭设高度大于50m（含50m）或有特殊要求的脚手架，还要组织相关部门和人员进行技术论证。满足搭建结构、安全防护和承载要求，验收合格后方可投入使用。

10、施工脚手架的验收以设计和相关规范为依据，逐层、逐段进行， 验收的主要内容有：

（1）脚手架的材料、构配件等是否符合设计和规范的要求。

（2）脚手架的立杆、横杆、剪刀撑、斜撑、间距、走道、爬梯、栏杆是否符合设计、规范要求。

细石混凝土地面分项工程质量技术交底卡（3）在条件许可的情况下可以采用扭力扳手检测各杆件连接和结构固定部分是否牢固。

（4）大型脚手架的避雷、接地等安全防护、保险装置是否有效。