施工组织设计下载简介
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主桥现浇连续箱梁满堂支架(碗扣件)法施工方案. www.gong123.com3）压浆要注意是否有串孔现象和漏浆发生。
4）压浆泵的压力要逐渐加大，加压速度不能过快。
5）压浆过程中出现异常，如管道堵塞，机械故障不能继续压浆时，应立即用清水将管道内的水泥浆冲洗干净，并用空压机吹干积水。
6）操作完毕后机具和现场应及时冲洗干净。
7）填写压浆原始记录要及时、认真、整洁栈桥钢桁架制安施工组织设计，试件要按规定制取。
8）压浆用水泥一次在梁端存放不宜过多，以免偏载。
每幅主桥箱梁共设八个合拢段，每个合拢段长2m；合拢温度应符合设计要求，合拢段两端悬臂标高允许偏差2cm，轴线允许偏差1cm，全桥箱梁合拢顺序由边跨开始，然后次中跨，接着次边跨，最后中跨合拢。
每个合拢段施工时先安装劲性骨架，再对两端6#块预压，再施工合拢段。
1、雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好施工期间的防洪排涝工作。
2、在雨季施工时，施工现场应及时排除积水。脚手板、斜道板、跳板上应采取防滑措施。加强对支架、脚手架检查，防止倾倒。
3、雨季施工时，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。
4、施工中遇有暴风雨应暂停施工。
7.1加强原材料的保温
严禁立刻接触冰雪；
2、水泥存放于暖棚内保温，但不得加热；
3、碎石、砂子必须覆盖保温，不得受冻结块；
7.2混凝土的拌和原材料加热
1、配制混凝土时，水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不得低于42.5，必要时加入适量的低温早强混凝土外加剂，水灰比不得大于0.5。并加强混凝土的泌水性、坍落度和含气量及入模温度的现场监控；
2、拌制混凝土各种原材料的温度，通过热工计算，必须满足混凝土入模温度要求。砂、石料入机温度为5℃~60℃，水加热至40℃~80℃，水泥不加热需保温。混凝土入模温度不低于10℃；
3、搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻块；
4、严格按照混凝土的施工配合比进行投料搅拌；投料前，应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，搅拌采用“二次投料”拌和工艺：即首先对水、砂、石料搅拌，然后加水泥进行搅拌，搅拌时间不能少于3分钟。
5、为防止混凝土因接触冷管而冻结，对输送管进行包裹保温，并预先加热，但预热温度不能超过40℃。
7.3混凝土灌筑措施
1、混凝土浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢；
2、混凝土浇筑前，必须搭设保温暖棚，暖棚的温度不得低于10℃；
3、施工接缝混凝土时在新浇筑混凝土前对结合面进行预热，预热深度不小于30cm，预热温度新旧混凝土温度差不大于±3℃。
1、塑料薄膜覆盖，蒸汽养护。
2、混凝土成型后开始养护的温度不得低于10℃；
3、混凝土在抗压强度达到设计强度的40%前，不得受冻。
1、混凝土达到抗冻强度及拆模强度后模板方可拆除。
2、模板拆除时，保证混凝土与外界温差不得大于15℃。
3、养护完毕后，外界气温如尚在零下，应在混凝土冷却至5℃以下方可拆除模板，拆除后混凝土表面应覆盖保温养护。
2、健全安全教育制度。新工人要进行“三级教育”和“三工”教育，单项工程开工要对员工进行一次安全教育。项目经理部每月要召开一次安全总结分析会，队每星期对员工进行一次安全教育，安全教育要做到人员、时间、教材和内容有保证，记录清楚。
3、队在单项工程开工前，要对担负施工的员工进行一次技术交底，明确交代安全注意事项，使员工做到心中有数。
4、凡是从事特种作业（起重、登高架设作业、电焊、电工、司炉工和机动车辆驾驶）人员，必须经过劳动培训，考试合格持证上岗。
5、凡是进入施工区域的人员，必须按工种规定配发和正确穿戴安全防护用品。
6、各单位要按规定、建立五本安全台帐，日安全上岗记录，做到记载清楚，查有依据。
7、各类施工人员都熟悉本岗位的操作规程、规章制度和岗位责任制，无违章行为。
8、单位制定有安全生产奖惩办法，明确各类人员的岗位责任制。
9、现场有清晰、醒目的安全生产标语、口号、板报、墙报等宣传标志。
10、施工场所设有安全标志，危险部位有安全警示牌，夜间设有红灯。
11、施工人员严禁穿拖鞋、高跟鞋、易滑的硬底鞋上班和酒后上班。以及上班时嘻笑打闹。
12、施工道路平整、排水畅通。机械设备停放有序，材料堆放整齐，标识清楚，并保证安全距离。
13、项目经理部或队，年无重伤和因工以及非因工亡人事故，轻伤率和事故的直接经济损失，不超过公司的规定。
14、张拉、压浆时严禁在张拉、压浆正前方站人，避免钢绞线断丝飞出、高压泥浆喷出伤人。同时注意检查油管接口严实，杜绝油泵送油时液压油喷射伤人。
8.2安全技术标准
8.2.1脚手架安全技术标准
1、搭设脚手架安全基本要求。
（1）作业平台有足够的面积，脚手架必须达到稳定、坚固，保证在各种荷载和气候条件下不产生变形、倾斜和摇晃。
（2）使用的材料规格和型号必须符合安全要求。
（3）搭设结构符合规定，脚手架杆件连接处要固定牢靠。
（4）作业层脚手板要铺满、铺稳，绑扎牢固，无探头板。
（5）必须有完善的安全防护措施，按规定设置防护栏，安全挡板以及安全网等。
（6）钢脚手架必须有良好的接地防触电措施和避雷装置。
（1）架子的底脚必须固定牢固。
（2）为了保证垂直运输架的稳定，钢管井架高度在15m以下时设一道缆风绳，超过15m，每增高10m设一道缆风绳。
（3）缆风绳与输电线路要保持一定的距离，如靠近或穿越输电线路，必须采取防护措施。
（4）吊盘应有停车安全装置和预防钢丝绳断后的安全装置。
（1）地锚埋设应与现场的土质情况和地锚的受力情况相适应。
（2）所使用的地锚材料必须合格，引出线要拴牢，地锚的坑深应符合标准。
（3）地锚埋设完后应经过试验才能正式使用，在使用中应经常进行检查，如发现问题，应立即采取措施。
（1）拆除脚手架时，禁止无关人员进入危险区域。拆除应按顺序由上而下，一步一清，不准上下同时作业。拆除脚手架大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人员往下顺杆子。拆下的材料，应向下传递用绳吊下，禁止往下投扔。
（2）拆除脚手架人员进入作业区后，要系好安全带，安全带必须高挂低用。
（3）拆除脚手架要统一指挥，上下应动作协调。
8.2.2施工机械安全技术标准
（1）严禁司机酒后操作，严禁超劳，严禁在患病和精神失常时驾驶和操作机械。
（2）操作人员工作时必须精神集中，不得擅自离开工作岗位。
（3）作业前，应对机械进行详细的检查，严禁在陡坡下停车进行保养和修理。
（4）禁止用手触模传动部件及回转部件，以防造成伤人事故。
（5）推土机在行驶时，操作人员或其他人员不得上下车，同时不准站立或坐在驾驶室以外的任何部位。
（6）禁止推土机在陡坡上急转弯，必须正车上坡倒车下坡，其上坡坡度不得超过25度。下坡坡度不得大于35度。横向坡度不得大于10度，在25度以上陡坡上严禁横向行驶。上坡应低挡行驶，并不许换挡，下坡严禁脱挡滑行。
（7）在坡地上工作时，用三角木等将履带楔紧，才能起动内燃机，以防推土机溜坡。
（8）工作中驾驶员不准离开机械，必须离开时应将操作纵杆放在空挡位置，将推土机铲刀落地并关闭发动机。
（1）发动机起动后，严禁任何人站在铲斗内、臂杆上、履带上和机棚上。
（2）挖掘机在行驶中严禁超速行驶、突然起步、突然制动、突然转变、迂回前进，空挡滑行；以及在纵坡超过20度或横坡超过15度的路面上行驶。
（3）挖掘机的工作位置必须平坦稳定，并将履带制动住。
（4）挖掘机工作时，严禁在回转半径内进行清底，修坡等作业。
（5）严禁铲斗在运土车的驾驶室顶上越过。
（1）铲斗装载时，必须使铲斗保持在低位置（距地面40cm左右）。
（2）装载运输时，应避免下坡前行。不得已时，可倒退下坡。另应避免装载倒退上坡。
（3）刹车、喇叭、转向机构应齐全、灵敏、可靠。
（4）装载机在配合自卸汽车装卸时，自卸汽车不准在铲斗下通过。
（5）司机离开驾驶室位置时必须将铲斗落地。
（1）司机在机械运转中不准离开工作岗位。
（2）司机在机械运转中严禁修理保养，禁止使用铁镐、铁锹和铁棒等任何物件伸入拌合筒内扒灰出料和拨弄。
（3）出料斗提升时，严禁在料斗下方有人员通过。
（4）严禁在喂料时，操作人员将头伸入进料斗。
（5）检修和清洗拌合机时，必须首先切断电源。如需要入滚筒内检修时，必须在电闸箱挂上“禁止合闸”警告牌并锁好闸箱。
（1）卷杨机应实行定人定机，并由经过专门培训考试并取得合格证的司机操作。严禁非司机操作。
（2）机座停放处要平整夯实，固定牢靠，并搭设顶棚。
（3）工作前应检查离合器、制动器、起重限位器、齿轮止器、滑轮、钢丝绳接头等，确认安全可靠后方可工作。
（4）起重吊装用的钢丝绳应经常进行检查。凡发现有扭结、变形、断丝、磨损腐蚀等现象达到破损限度时，必须及时更新、严禁起吊超过规定重量的物件。
（5）钢丝绳在卷筒上应缠整齐，卷筒边缘距钢丝绳面至少必须保留3圈。
（6）钢丝绳必须经常涂油，并不得拖地。
（7）工作时严禁用手触摸钢丝绳和滑轮，严禁任何人跨越正在工作的钢丝绳。
（8）物体下降时，不得拉开离合器让物体自由下落，应使用动力等速下降。
8.2.3供电线路与“三电”施工安全技术标准
（1）施工用电设施投入运行之前，用电单位应明确用电的管理机构，明确管理机构与维修班（组）的职责和管理范围。
（2）用电单位应建立变电室、配电室，内外线及电气设备维护检修安全操作规程，参加维修的人员必须熟悉这些规程和用电系统。
（3）电力施工人员应符合下列条件：
A、体格检查合格；
B、具有电力专业知识，熟悉电力施工技术安全规则并经考试合格，持证上岗；
C、能处理触电者的紧急救护。
（4）施工用电维护班（组），必须配备足够用的电气绝缘工具，并按电气试验有关规定定期进行试验，严禁他用。
（5）严禁个人乱拉乱接电源。配电室和现场的开关箱，开关柜应加锁，钥匙由维护人员掌握。
（6）遇雷电、暴风雨、雪等不良气候时，应停止室外工作。
（1）临时发、配、变电站应设围栏（墙）防护，并设立标志，非工作人员严禁进入。
（2）在电力设备（线路）上工作，必须采取以下安全技术措施。
A、工作票制度。凡是在电力设备上（线路）工作必须填写工作票。工作票是电气、线路设备上工作的书面命令，工作票上应写明工作任务、时间、停电的范围、安全措施。工作负责人和工作班成员、签发人、准许人、工作人员应在上面签字。工作结束后，应办理结束手续。
B、工作许可制度，在电力工作中许可办理工作票手续的值班员，在完成现场的安全措施后，应会同工作负责人到现场重新检查安全措施，证明需要工作的设备确定无电压，并指明带电设备的位置和注意事项，同工作负责人在工作票上分别签名，完成许可手续后，方可开始工作。
C、工作监护制度，工作负责人就是工作人员的监护人。在完成工作许可手续后，工作负责人应向工作人员交代现场安全措施，带电部位，停电设备和其它注意事项。监护人员必须始终在现场，发现问题及时处理。
（3）在全部停电或部份停电的电气设备上工作，必须完成以下安全措施：
A、确认已切断电源；
B、检查施工设备上有无电压；
C、装设短路地线；
D、在工作地点悬挂标志牌；
E、上述安全措施，应由值班人员进行，对无人值班的电力设备（包括电线路），应由工作票上指定的专人执行。
（1）室内照明配线应用瓷夹固定，严禁将电线拴在铁扒钉，铁线钉捆在无瓷瓶的木桩、树木和铁架或其它导电的金属物件上，或将电线捆扎在一起，严禁就地拉线。
（2）施工工地、车间、仓库、办公室、宿舍等应按设计规定安装照明。不得随意变动。必须增加或拆改时，应由电工进行，严禁私自乱拉乱接。
（3）电线接头必须连接牢固，并用绝缘胶布包扎好。
（4）线路各种配件如瓷瓶、瓷夹、瓷管、瓷熔器、灯头等有破裂情况者不得使用。
（5）熔丝的容量必须按用电负荷量装设，严禁用其它金属丝代用。
（6）定期检查用电安全，及时更换老化破损电线。
（1）位于山区或多雷区变压所，配电所应装设独立避雷装置。
（2）施工现场及临时生活区的下列设施均装防雷保护装置。高度在20m及以上的井字架、大架子、塔吊、高大机具、烟囱、水塔以及在施工的高大建筑工程等。
（3）就位后的大钢模板应及时与建筑物接地线连接。
（1）停电作业应执行工作票制度，严禁双方约时停送电。
（2）接到停电通知后，先验电，确认无电，立即在施工段两端装设接地线后方可施工。工间休息时不得破坏接地线。
（3）施工结束后，由负责人进行全面检查，确认无误，人员全部撤下，方可拆除接地线，人员不得再蹬杆施工。
（4）工作结束后，施工负责人应立即向工作许可人报告，工作许可人接到完工报告，并与记录核对无误后，恢复送电，新线路送电前应向有关单位发出正式送电通知。
（1）带电作业应使用绝缘工具，穿绝缘鞋或站在绝缘垫上。
（2）严禁同时接触带电体和接地体，以及同时接触两个带电体。
（3）高低压同杆架设，与高压保持足够距离，防止误碰高电压设备。
（4）断开导线时应先断相线，后断零线、接续导线时顺序相反。
（5）低压带电作业时，不得带负荷接续导线。
（1）起吊、装卸、搬运工作应统一指挥，采用呼唤应签制度。
（2）运输时严禁人货同载。电缆盘装车时不得平放，装后应加固。
（3）人工装卸电缆所搭跳板，必须是能承载的坚实木板，坡度不应大于1：3，跳板中部须加支架，跳板前方不得站人。
（4）汽车装运电杆时，电杆不得压在驾驶室和后挡板上，电杆应用绳索绞固在车架上。电杆两端应悬挂超长标志旗。
（5）车未停稳不得卸杆。当分散卸车时，每卸完一处，必须将车上剩余电杆绑扎牢固后才能继续运送。
（1）开工前应与有关单位联系，查明地下设施的位置，并做好防护。
（2）挖沟的施工人员须保持3—5m距离。若影响行走，必须设好防护，夜间有防人员坠落措施。
（3）在铁路沿线或穿越铁路挖沟时，挖出的土石和料具严禁侵入基本建筑限界。
（4）在斜坡地段挖沟时，应清除斜坡上的浮土和石块。挖出的土石应放在下坡侧。上坡侧严禁有人。
（1）组立杆、塔，应统一指挥。恶劣天气严禁施工。
（2）靠近铁路既有线立杆或拆杆，应采取措施。
8.2.4高处作业安全技术标准
1、高处作业的级别：
（1）高处作业高度在2m至5m时，称为一级高处作业。
（2）高处作业高度在5m以上至15m时，称为二级高处作业。
（3）高处作业在15m以上至30m时，称为三级高处作业。
（4）高处作业高度在30m以上时，称为特级高处作业。
2、高处作业的规定：
（1）凡是离地面2m以上的作业必须遵守下列规定：
A、作业人员必须定期进行身体检查，对不适宜高处作业的人员，如患有精神病、高血压、严重贫血、颠痫、眩晕、心脏病等人员，不得从事此项工作。
B、作业人员上下脚架要安设爬梯，不得攀登脚手架上下，更不允许乘座非乘人的升降设备上下。
C、脚手架临空处应设置栏杆或挂安全网等防护设施。
D、安全网在使用前，应按规定进行试验，合格后方准使用。
E、高处作业区的风力为六级（包括六级）以上时，在攀登和高处等作业中，必须佩戴安全带并有牢靠的挂钩设施，严禁在腰间佩戴安全带，而不在固定的设施拴挂钩环。
（2）保证电杆不向铁路方向倾斜。列车通过时严禁立拆作业。坑内有人时，严禁移动或转动电杆。
（4）吊组立杆塔时，应加三方拉绳，立后回填夯实后方可撤去拉绳。不得回填夯实前登杆。
（5）跨越铁路架线或撤线，应先拉一条线后再放线，并绑扎牢固，列车通过时，应停止架撤线工作。
（6）登杆作业前对工具进行自检，在杆塔上工作前必须系好安全带，严禁利用拉线上下杆。作业所需工具材料应用绳索传递，严禁上下抛掷。
（7）高处作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋（套）内。上下传递物件禁止抛掷。
（8）没有安全防护设施，禁止在屋架的上弦、支撑、桁条、挑架的挑梁和未固定的构件上行走或作业。高处作业与地面联系，应设通讯装置。并专人负责。
8.2.5电焊与气焊
1、焊接工作开始前，应首先检查焊机和工具是否完好和安全可靠。如焊钳和焊接电缆的绝缘是否有损坏的地方，焊机的外壳接地和焊机的各接点接触是否良好。不允许未进行安全检查就开始操作。
2、在狭小空间、船仓、容器和管道内工作时，为防止触电，必须穿绝缘鞋，脚下垫有橡胶板或其他绝缘衬垫，最好两个轮换工作，以便互相照看或监护。
3、身体出汗后而使衣潮湿时，切勿靠在带电的钢板或工件上，以防触电。
4、工作地点潮湿时，地面应铺有橡胶板或其他绝缘材料。
5、在带电情况下，为了安全，焊钳不得夹在腋下去搬被焊工件或将焊接电缆挂在脖，颈上。
6、推拉闸刀开关时，脸部不允许直对电闸，以防止短路造成的火花烧伤面部。
7、在改变焊接接头，更换焊件需要改接二次回路时，更换保险装置，焊机发生故障需进行检修，或转移工作地点搬动焊机，以及工作完毕或临时离开工作现场时，必须切断电源。
8、运行中的压力容器、管道或受力构件上严禁施焊或切割。焊接带电的设备必须切断电源。
9、储存过易燃、易爆及有毒物品的容器或管道，必须将残留物清洗干净，打开孔盖，方可进行。
10、施焊、切割完毕应检查操作场确认无起火灾迹象后，方可离开现场。
11、在高处进行电、气焊作业时，下方不得有易燃物。
12、搬运氧气瓶时不得剧烈震动和碰撞。
13、严禁将氧气瓶同易燃、易爆、油脂及带油污的物品一起存放和运输。其距离不得小于10m（明火也一样）。
14、不得用明火检查氧气瓶是否漏气。
15、严禁使用无齐全可靠安全装置的乙炔发生器。
16、移动式乙炔发生器不宜在室内使用。
17、严禁将移动式乙炔发生器放在锅炉房及制氧机、空调机等的吸气口附近和高压线下方作业。
18、乙炔发生器冻结时，严禁用明火烘烤。
8.2.6预应力工程中的安全措施
1、在各工序施工前，所用的机具和支架必须仔细检查，确认无问题方可进行操作。
2、张拉工作属高空作业，必须按高空作业要求，实施安全措施与事前对脚手架等进行检查且带安全带，设置安全网。
3、张拉过程中千斤顶后方严禁有人站立、穿行，不得堆放重要物品。
4、张拉工地应设置必要的安全标志提醒注意。
5、应配置对讲机，保证两端张拉及时联系。
6、长束整捆穿束时，必须保持两端平衡以免偏载，并要检查穿束架，放束架等是否牢固、安全。
7、张拉人员，压浆人员必须穿戴必要的劳保用具。
8、张拉后的钢筋管道压浆前严禁碰击，踩踢，压浆时也要避开钢筋端部，以防钢筋突然断裂伤人。
1、采用标准工法、实行规范化作业。梁部施工使用公路桥梁作业多年的专业队伍与技术管理人员。
1）、箱梁模型的设计与施工必须根据设计图进行必要的刚度、强度和稳定性验算；
2）、模型拼装时必须吻合密实，并认真检查接缝处板面平整度，用角磨除锈机认真清除面板上的浮灰，然后均匀地刷上脱模剂。
3）、拼装好后必须用标定后的钢尺认真测量各处尺寸以满足设计规范要求；拆模时间根据试验室提供的砼实际强度报告决定。
1）、到场的钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分批堆放、且存储在高于地面的平台，垫木或其他支承物上并尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中。
2）、机械接头时严格按技术要求施工，工人培训上岗。
1）、梁体砼所用的粗、细骨料、水泥、水及外加剂均符合技术规范要求，并具备相关的试验报告。
2）、砼每盘用量必须严格过磅，粗、细骨料其精度需达到2%，水、水泥、减水剂允许误差为各自重量的±1%。
3）、不允许用加水或其他办法变更砼的稠度，浇筑时坍落度不在规定界限之内的砼不得使用，砼拌和时严格控制搅拌时间。
4）、预应力砼连续梁梁体砼一般水平分层、一次整体浇筑成型。梁体砼数量较大时，可采取斜向分段、水平分层的方法连续浇筑。浇筑时以插入式振捣器振实各部位。
5）、梁腹板与底板及顶板连接处的承托、预应力钢材锚固端以及其他钢筋密集部位，宜特别注意振捣。
1）、施加预应力前，对砼构件进行检验，外观尺寸符合质量标准要求；张拉时强度不低于设计规定，设计未规定时，不低于设计标号的85%。
2）、穿束前检查锚垫板和孔道，锚垫板位置正确，孔道内畅通、无水分和杂物。浇筑砼前穿束的孔道，在可能条件下，在管道安装后、浇筑砼前检查预应力钢材是否能在管道内自由滑动。
3）、预应力钢材可分批、分段对称张拉，其张拉顺序符合设计规定。曲线预应力钢材或长度≥25m的直线预应力钢材，宜在两端张拉。两端张拉一束预应力钢材时，可先在一端张拉锚固后，再在另一端补足预应力值，进行锚固。
4）、预应力钢材在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。
1）、压浆时必须根据试验室交付的配合比资料拌制水泥浆，且压浆机必须以0.7Mpa的常压连续进行作业。
2）、为保证压浆质量，压浆分两次进行，两次间隔时间不少于30分钟GB 51321-2018标准下载，第二次压浆从梁的另一端进行。
3）、压浆一般采用水泥浆，空隙大的孔道，水泥浆中可掺入适量的细砂。水泥浆的强度不低于设计规定。
4）、水泥浆自调制至灌入孔道的时间，视气温情况而定，一般不宜超过30～45min。水泥浆在使用前和压注过程中经常搅动。
5）、压浆前，须将孔道冲洗洁净、湿润，如有积水用吹风机排除。压浆时，对曲线孔道和竖向孔道由最低的压浆孔压入，由最高点的排气孔排除。
6）、压浆缓慢、均匀地进行。比较集中和临近的孔道，宜尽先连续压浆完成，以免串到临孔的水泥浆凝固、堵塞孔道；不能连续压浆时，后压浆的孔道在压浆前用压力水冲洗畅通。
7）、压浆后从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实某高层（23层）桩基工程灌注桩及后压浆施工方案，及时处理纠正。
8）、压浆过程中及压浆后48h内，结构砼温度不低于+5℃，否则采取保温措施。当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。